retífica motor 4.3 V6.....

[Juliano Machado]

Tweet

Olá amigos estou a procura de uma S10 estendida 4.3 V6, mas fiquei sabendo que este motor não pega retífica.

Pois se tratando de uma picape com gás natural, tenho receio que o motor possa estar meio detonado!

Gostaria de saber quais os cuidados que devo ter antes de compra-la?

Por favor postem dicas para diminuir minha chance de me dar mal!

Abraços!

[CLAUDIO-RIECK]

Eai amigo, esse motor é muito robusto nunca vi ninguem retificar ele. Dura pra mais de 500 mil km, a nao ser que seja feito algo muito bizarro como andar sem oleo ou agua....

Tenho uma 4.3 e estou pensando em vende-la, só que é CS......... se houver interesse lhe mando fotos..

[Juliano Machado]

Eai amigo, esse motor é muito robusto nunca vi ninguem retificar ele. Dura pra mais de 500 mil km, a nao ser que seja feito algo muito bizarro como andar sem oleo ou agua....

Tenho uma 4.3 e estou pensando em vende-la, só que é CS......... se houver interesse lhe mando fotos..

É infelizmente quero uma estendida para levar mais duas pessoas atrás. Mas aproveitando, qual o consumo da sua S10 a gasolina e a gás se ela tiver?

[Martin Melcop]

Juliano,

Vc só deve querer ir ao shopping com duas pessoas atrás, correto? Pois qualquer coisa mais que isso vc vai arrumar um inimigo.

[Moisés S.M]

Tenho um amigo q possui uma blazer 4.3 v6,apesar d não gostar do desenho ela tem um baita motor...mas pelo oq eu vi e ouvi dele,o motor deu muito problema com o gnv,assim q ele comprou ja instalou o kit,ele teve q trocar cabeçote,por ter estourado,a caixa de filtro de ar foi pro espaço,colocou filtro esportivo,teve q colocar um valvula de alivio pro gas,pq tinha muita pressão dentro do motor,volta e meia estourava algo...acredito q se não fosse pelo gnv,o bleizão não daria problemas...

[Juliano Machado]

Putz.... quanto problema!

Moises, o problema é que andar com v6 a gasolina, o cara tem que ser dono de posto de gasolina, tu sabe né?
Bah velho já tinhan me indicado pra não comprar S10 2.2 por que é muito fraca, e agora v6 com gas natural da problema.... resumindo to num mato sem coelho! o negócio é comprar na sorte mesmo!
Estou me desiludindo.
abraço!

[Juliano Machado]

Juliano,

Vc só deve querer ir ao shopping com duas pessoas atrás, correto? Pois qualquer coisa mais que isso vc vai arrumar um inimigo.

Pois é Martin, ainda não experimentei aqueles acentos traseiros da estendida, mas imagino que seja meio apertado, mas você falou certo é só para andar aqui na cidade, nada de viajar!

Valeu , abraço!

[CLAUDIO-RIECK]

É infelizmente quero uma estendida para levar mais duas pessoas atrás. Mas aproveitando, qual o consumo da sua S10 a gasolina e a gás se ela tiver?

Pena que queres só a estendida, pq a minha é muito bem cuidada e só estou vendendo pq comprei uma L200. Quanto ao GNV se for instalado direito e com as manutençoes nao da problema nenhum. Isso que dizem que GNV destroi motores não é verdade absoluta.
Se for bem instalado nao traz nenhum problema, conheço S10 e Rangers V6 com mais de 350 mil Km so de GNV sem nenhum problema.

Mas respondendo a sua pergunta sobre o consumo:

Gasolina: 5 km/l cidade e 9 km/l estrada

GNV: 8,5 km/l cidade e 10 km/l estrada

Isso sem pisar muito fundo no acelerador. Pq se pisar mesmo faz uns 2 ou 3 por litro na cidade e acaba com os pneus traseiros em uma semana. O motor é violento.

É isso.....

[manunciacao]

Pessoal boa noite!

Procurando informações sobre retífica de motor v6 encontrei esse post. Alguém tem ideia de cifras ($$$) se gasta numa retifica dessas? Estou analisando uma V6 com gás e pelo que conheço vou encontrar muita sujeira pelo caminho!

[chevette4x4]

Olá amigos estou a procura de uma S10 estendida 4.3 V6, mas fiquei sabendo que este motor não pega retífica.

Pois se tratando de uma picape com gás natural, tenho receio que o motor possa estar meio detonado!

Gostaria de saber quais os cuidados que devo ter antes de compra-la?

Por favor postem dicas para diminuir minha chance de me dar mal!

Abraços!

Eu não sei quem te disse que Vortec V6 não pega retífica e não tenho ideia de onde quem te falou isso tirou essa ideia absurda. Te enganou ou não sabe do que está falando. Existem pistões 0.25, 0.50, 0.75 e 1.00 no mercado à vontade para esse motor, por exemplo, da marca APEX. Logo, é óbvio que pega retífica, e muita, e tem parede pra isso. O que esse motor não pega é aumento de cilindrada maior que 1.00, pois não existe muita parede pra aumentar muito o diâmetro do pistão e eu tb nunca vi um virabrequim maior de forma que pudesse fazer um aumento de cilindrada stroker aumentando o curso. Mas retífica,.pega normalmente. Se não me engano dá pra aumentar o motor de 262 até 287 no máximo. 287 eu já vi alguns. Mais do que 287 eu acho que não dá, mas tb não tenho certeza absoluta, pois com dinheiro e muita vontade, muita coisa é possível.