D20 com a frente boba

[junior2018]

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Tenho uma d20 93... E quando coloco peso nela ela fica dançando,,, se colocar muito peso não pode passar de 40km... Se tirar o peso não acontece

[Paulo André BR]

Junior,

Isso é geometria errada da suspensão.
Quando pesa a traseira a frente dá uma levantada e altera um pouco a geometria e portanto dirigibilidade.
Porém se está com a geometria correta, isso não deveria ocorrer.
Mas também veja o que vc chama de peso e se não está concentrando peso demais atrás do eixo traseiro...
D20 carrega bem, mas não é caminhão.

Leva numa boa oficina de alinhamento.

Boa sorte.

T+

[Sergio c]

Se o peso estiver distribuído uniformemente na carroceria, isso não deveria ocorrer de jeito nenhum, mesmo se as buchas de balanças da suspensão dianteira estivessem ruins. Tente por o peso entre a parte final da cabine e até o limite do eixo traseiro que duvido que isso irá ocorrer novamente,.

[junior2018]

Se o peso estiver distribuído uniformemente na carroceria, isso não deveria ocorrer de jeito nenhum, mesmo se as buchas de balanças da suspensão dianteira estivessem ruins. Tente por o peso entre a parte final da cabine e até o limite do eixo traseiro que duvido que isso irá ocorrer novamente,.

boa tarde... com pouco peso ela ja da isso tipo uns 700 kg ..pode ser qualquer tipo de carga ... madeira .. esterco ... areia latao de leite... e agora coloquei carroceria de madeira e como ela e mais pesada o problema agravou... ja levei nuns 3 alinhamentos e passa blz carro nao puxa nao come pneu.. mas e so por peso que fica dançando...o embuchamento todo novo... traseiro e dianteiro.. desconfio do setor... mas o pessoal roda com ela leve e nao acha nada ... vou levar em um alinhamento que dizem ser muito bom em uma cidade vizinha pra ver se conseguem descobrir...

[Sergio c]

Que zica heim. Se conseguir arrumar esse problema, poste a solução por aqui. Um abraço.

boa tarde... com pouco peso ela ja da isso tipo uns 700 kg ..pode ser qualquer tipo de carga ... madeira .. esterco ... areia latao de leite... e agora coloquei carroceria de madeira e como ela e mais pesada o problema agravou... ja levei nuns 3 alinhamentos e passa blz carro nao puxa nao come pneu.. mas e so por peso que fica dançando...o embuchamento todo novo... traseiro e dianteiro.. desconfio do setor... mas o pessoal roda com ela leve e nao acha nada ... vou levar em um alinhamento que dizem ser muito bom em uma cidade vizinha pra ver se conseguem descobrir...

[Paulo André BR]

Que zica heim. Se conseguir arrumar esse problema, poste a solução por aqui. Um abraço.

Zica...

Se está tudo ajustado, não há folgas e não está comendo ou escamando pneu, só pode ser o caster.
O caster que ajuda na estabilidade e manutenção do volante em linha reta.

O sistema de direção é original?
Os pneus são todos da mesma medida?

Desculpe perguntar isso, mas já vi gente reclamar a S10 (das antigas) que estava ruim etc, etc... e não sabiam dizer o que era, pois estava alinhada, balanceada e pneus novos mas rodava com a direção estranha. Eu fui ver a S10 pessoalmente e não foi necessário estar a menos de 20m de distância pra ver a caca. Haviam colocado pneus novos (BF), 31" na frente e 235/75-15 na traseira. Só de passar os maiores pra traseira já melhorou.
- Incrível número 1: a loja FDP que vendeu jogo de tamanho diferente, instalou, "alinhou" e disse que estava bom.
- Incrível número 2: o proprietário aceita e nem percebe.
- Incrível número 3: uma segunda loja "alinhou" novamente, e também não questionou as medidas do pneu...

Por isso insisto, loja de alinhar tem que saber o que está fazendo.
Se for das moderninhas que tem computador, pior ainda, acham que o PC vai resolver, mas mal sabem interpretar as informações.

Enfim, boa sorte aí.

Achando o problema diga a solução.

T+

[junior2018]

Zica...

Se está tudo ajustado, não há folgas e não está comendo ou escamando pneu, só pode ser o caster.
O caster que ajuda na estabilidade e manutenção do volante em linha reta.

O sistema de direção é original?
Os pneus são todos da mesma medida?

Desculpe perguntar isso, mas já vi gente reclamar a S10 (das antigas) que estava ruim etc, etc... e não sabiam dizer o que era, pois estava alinhada, balanceada e pneus novos mas rodava com a direção estranha. Eu fui ver a S10 pessoalmente e não foi necessário estar a menos de 20m de distância pra ver a caca. Haviam colocado pneus novos (BF), 31" na frente e 235/75-15 na traseira. Só de passar os maiores pra traseira já melhorou.
- Incrível número 1: a loja FDP que vendeu jogo de tamanho diferente, instalou, "alinhou" e disse que estava bom.
- Incrível número 2: o proprietário aceita e nem percebe.
- Incrível número 3: uma segunda loja "alinhou" novamente, e também não questionou as medidas do pneu...

Por isso insisto, loja de alinhar tem que saber o que está fazendo.
Se for das moderninhas que tem computador, pior ainda, acham que o PC vai resolver, mas mal sabem interpretar as informações.

Enfim, boa sorte aí.

Achando o problema diga a solução.

T+

boa tarde...

sao sim firestone 31.10 os 4 .. mas ja vem acontecendo isso faz uns 03 anos ... com alguns modelos de pneus .. agora agravou pois ao trocar a carroceria esta dando bem mais cedo...

[Paulo André BR]

boa tarde...

sao sim firestone 31.10 os 4 .. mas ja vem acontecendo isso faz uns 03 anos ... com alguns modelos de pneus .. agora agravou pois ao trocar a carroceria esta dando bem mais cedo...

Opa,

Isso é bom, mas ruim pois dificulta... (rsrs)

Insisto em verificar o caster, da para fazer um exame visual só para verificar algum exagero. É bem sensível, mas possível, porém quem dirá se está certo ou errado é a máquina.
Com as rodas em linha reta (em piso nivelado!), olhe a D20 de frente e tente notar se as rodas ficam perpendiculares ao chão. (cambagem nem positiva, nem negativa). Tudo OK?! (até aqui deve estar tudo ok, pois vc diz que não gasta pneu).
Agora, esterce tudo para um lado e olhe de frente, as rodas parecem tombar para o lado que esterçou? Muito, pouco ou nada?
Esterce para outro lado e verifique se visualmente ficou igual quando para o outro lado.
Esse visual da roda tombada deve existir de modo sutil. Se for muito visivel, está errado, e se não for perceptível também está errado.

Mas, essa D20 já se acidentou?!
Veja chassis desalinhado, travessa de chassis sem rebite, eixo traseiro corrido na mola (pino central de mola quebrado)...
Feixe de molas cansados.
Amortecedor vazando.
Pivôs das bandejas.
Rolamentos com folga.

Segue ai na busca...

T+