Bom dia! Sou novo aqui e é muito bom ler suas ajudas e comentários.
Minha pergunta é qual o câmbio que usa a blazer 2001, 2.8, 4x4. O mecânico disse que é um câmbio importado (Mazda). Gostaria de saber o número, marca, código dele.
ngv3500(new venture gear)3 GERAÇAO,tem duas variaçoes no brasil no 4x2,e duas no 4x4,importado otimo por sinal um dos cambios manuais mais usados no EUA equipava dodge chevrolet ....com diversas variações,porem por ser importado peças carissimas aqui no brasil.nomero chevrolet variante 4x2 96/01 93302005 e 00/01 93302007(muda so o tamanho do garfo da 5 e ré),variante 4x4 98/01 93302006 e 00/01 93302008.
ngv3500(new venture gear)3 GERAÇAO,tem duas variaçoes no brasil no 4x2,e duas no 4x4,importado otimo por sinal um dos cambios manuais mais usados no EUA equipava dodge chevrolet ....com diversas variações,porem por ser importado peças carissimas aqui no brasil.nomero chevrolet variante 4x2 96/01 93302005 e 00/01 93302007(muda so o tamanho do garfo da 5 e ré),variante 4x4 98/01 93302006 e 00/01 93302008.
4X4 Brasil
HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R
só pra constar. é o mesmo da blazer V6 gasolina 4x4, tanto que usa atuador de embreagem da V6, e a má noticia, o atuador é interno, pra trocar tem de tirar o cambio
Mas é um erro de engenharia o atuador dentro do sistema heheh, é dose isso.
Postado originalmente por sallespickup
só pra constar. é o mesmo da blazer V6 gasolina 4x4, tanto que usa atuador de embreagem da V6, e a má noticia, o atuador é interno, pra trocar tem de tirar o cambio
HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R
Mas é um erro de engenharia o atuador dentro do sistema heheh, é dose isso.
Eu acho que na cabeça dos engenheiros, o atuador tem que durar o mesmo tanto que o kit de embreagem e toda vez que se troca o kit, deve ser trocado também o atuador, mas todos sabemos que não é bem assim, o atuador sempre estraga antes.
Eu acho que na cabeça dos engenheiros, o atuador tem que durar o mesmo tanto que o kit de embreagem e toda vez que se troca o kit, deve ser trocado também o atuador, mas todos sabemos que não é bem assim, o atuador sempre estraga antes.
HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R