Ronco na Quinta Marcha da S-10

[IGORFROTA]

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Colegas,
Minha Pick Up está com um barulho que aparenta ronco de rolamento quando eu aciono a quinta marcha.
O barulho so aparece na quinta a partir de 50 KM/h.
Em outras marchas ou no ponto morto, o barulho nao aparece mesmo com velocidades bem superiores a esta.
O que pode ser ?
Vlw

[IGORFROTA]

Aproveitando...alguem sabe qual a marca/modelo/referencia da transmissão utilizada nesse carro ?
S-10 2.5 Diesel TD 4x4 1998.

Vlw

[Walter L. L. Casitta]

As S10 do ano da sua apresentam problemas de vibração no eixo cardam. Se o problema não for resolvido podem aparecer trincas na carcaça de caixa de câmbio.

O câmbio da S10 2.5 é um Eaton FSO-1305 (CL1905)

[IGORFROTA]

Walter, mas se o problema for no eixo, não deveria apresentar o zunido em qualquer marcha a partir de uma certa velocidade.
Me corrija se eu estiver errado (possibilidade enorme):
Imaginei que o barulho pudesse ser dentro da caixa, pois o barulho so apresenta na 5º. Imaginei que algum rolamento dentro da caixa, ao rodar numa rotação maior por conta da 5º marcha pudesse estar ocasinando o zunido.

Outra coisa importante é que não existe vazamento de óleo vindo da caixa, portanto, imagino que não existe rachaduta também.

[ronairy]

Isso que o Walter disse chama-se ressonância.
O ronco é no cambio mesmo.

[IGORFROTA]

E o que seria ronairy ?
Será algum rolamento mesmo ?
Devo mandar abrir a caixa para verificar ?
Tenho medo de abrir o câmbio e procurar sarna para me coçar.
Além da mão de obra ja ser um prejuzinho, pode aparecer outras coisas + caras.
O q vcs acham ?

[Walter L. L. Casitta]

Igor,
O problema pode ser na caixa sim, mas primeiro verifica o cardam que é muito mais fácil que mexer na caixa.

[ronairy]

Seria desde um erro no projeto até um determinado componente (generico isso né ?).
Pode ser bastante coisa ou apenas um sincronizado (resposta vaga tb).
Acho que vc deve procurar a concessionario pq o cambio tem garantia QUASE vitalicia pela Eaton.
A causa são N fatores, pode virar uma sarna mesmo.
Acho que vc deve procurar a concessionaria e se for o cambio mesmo, parabens !!! Vc corre o sério risco de conseguir outro cambio novo...

Ah! o lance da garantia é sério mesmo. Veja lá e passe sua experiencia a diante. Não sei as leis que regem esse lance da garantia, agora, que a Eaton dá garantia para a fabrica isso é fato !

[IGORFROTA]

Levei o carro numa grande oficina Off-Road aqui de Fortaleza e levi dois mecanicos para dar uma volta no carro.
A suspeita deles bateu com a minha de ser no cambio, por se tratar apenas da 5º marcha.
Praticamente descartaram outro ponto comm diferencial ou algo assim pelo mesmo motivo.
Prox semana vou deixar o carro lah para uma avaliação + detalhada e se for o caso, abrir o cambio mesmo.
Os caras cobram R$ 480 de MO para isso. O q vcs acham ?

Aproveitando....criei um outro topico para saber as especificações para o oleo da trasm desse carro.
Alguem aqui tem a especificação exata ?
Ja me passaram oleo hidraulico(achei muito estranho), outros passaram 80W90

[ronairy]

hehehehehe não estranhe ... é óleo hidraulico mesmo.

[IGORFROTA]

Pessoal, parei a viatura para ver logo a bronca da turbina e aproveitei para ver o ronco da transmissão.
Abaixo segue o Prejuizo
Espero que agora parem todos os barulhos e melhore um pouco o desempenho.
Na lista tem algumas peças de manutenção preventiva....
Aproveitando a oportunidade: O mecânico me falou que o baixo desempenho da S10 em relação à Ranger, se deve muito a relação da transmissão (alem do intercooler e ajuste do motor).
Alguem sabe como posso compensar isso (trocar a relação ou algo assim)

Problema na Turbina:

Junta do Coletor 20,00
Desempeno do Coletor 30,00
Turbina BornWarner 1.100,00
Total 1.150,00

Problema na Transmissao e outros ajustes:


Rolamentos Roda Traseira 2 238,00
Rolamentos Caixa Satélite 2 219,30
Retentores da Roda Traseira 2 17,29
Retentor do Pinhao 1 24,31
OLEO SAE 90 GL5 3 21,83
Silicone de Alta Temperatura 1 5,53
Arruela Defletora do Rolamento do Pinhão 1 19,55
Balata do Acoplamento da Bengala da Direção 1 32,30
Filtro Ar 1 32,30
Filtro Comb 1 16,15
Retentor roda Dianteira 2 22,95
TOTAL 649,50

Total Geral 1.800,00

[IGORFROTA]

Ahhhh, esqueci a mão de obra que deve ficar em R$ 150,00, segundo acerto prévio com o mecanico...

Total 1.950,00