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Convex Datacenter
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  1. #1
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    03/09/2014
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    Problemas com a EGR S10 2.8 CTDI




    Minha S10 diesel ano 2014 está com 56 mil km e acendeu luz da injeção. Ao passar o scanner acusou problema na EGR.
    O mecânico da concessionária disse que a limpeza não costuma resolver e que teria que trocá-la a um custo de 1800,00.
    Não contente com isso, cheguei em casa e eu mesmo desmontei aquele cano, limpei e aproveitei e isolei a passagem de gases do escapamento para o coletor usando uma chapinha.
    Já andei por um período do dia com a camionete é não acendeu luz da injeção.
    Conversando com um amigo que é mecânico, o mesmo me afirmou que o meu uso causa essa carbonização excessiva, pois ando muito pouco e por curtos espaços de tempo.

  2. #2
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    Falha Válvula EGR S10

    Boa noite amigos do fórum
    Sou bem iniciante no assunto, 4x4 e mais ainda no assunto carro diesel .
    Comprei recentemente uma S10 2014. Está apresentando falha MAF e EGR. Troquei as duas peças e nada.
    Pergunto: existe um procedimento para ligar estes carros, tem que esperar uma rotina de inicialização? Percebo que a falha sempre ocorre ao ligar e já sair ou seja viro a chave vou saindo.
    Aguardo comentários

  3. #3
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    12/07/2019
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    Egr s10

    Bom dia pessoal. Gostaria de saber se alguém já isolou a EGR da s10, e se teve algum problema.

    A Egr da minha foi trocada a 2 anos atrás, e agora deu problema novamente, vou ter que comprar uma nova.
    Quero trocar e isolar ela como fazem nas rangers, mais não achei ninguém aqui no fórum que tenha feito, o meu mecânico também nunca fez em s10, apenas em ranger.

    Enfim, alguém já fez e não teve problemas?

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