Dúvidas na tração 4x4 da Tracker

[em.pereira]

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Hoje fui engatar a 4x4 com reduzida e ao sair em primeira marcha senti um pequeno tranco que parece ter vindo do eixo traseiro. Isso é normal?

[Elisson]

O tranco pode ter sido por você ter tirado o pé abruptamente da embreagem!!!!! Preste atenção e realize o procedimento em piso escorregadio, barro ou areia e veja se acontece novamente.!!!

[em.pereira]

O tranco pode ter sido por você ter tirado o pé abruptamente da embreagem!!!!! Preste atenção e realize o procedimento em piso escorregadio, barro ou areia e veja se acontece novamente.!!!

Não tirei o pé de forma abrupta, eu estava em uma estrada de terra plana e estava chovendo. Sai como se estivesse em um local seco, ou seja, de forma calma.

[Guilherme Tracker]

Boa tarde meus amigos. Acabei de comprar uma Tracker, peguei ela e com uma semana já fiz um rally de regularidade que me deixou super satisfeito com o carro. Porém estou tendo problemas com a tração, na hora de fazer a troca do 4x2 para o 4x4 com o carro em movimento. Estou respeitando o limite de velocidade e deixo as rodas alinhadas, porém na hora de fazer a troca, o câmbio da aquela 'arranhada' como se estivesse errando uma marcha. Alguém aí pode me dar alguma dica do que está acontecendo? Obrigado!

[Arildo MT]

Boa tarde meus amigos. Acabei de comprar uma Tracker, peguei ela e com uma semana já fiz um rally de regularidade que me deixou super satisfeito com o carro. Porém estou tendo problemas com a tração, na hora de fazer a troca do 4x2 para o 4x4 com o carro em movimento. Estou respeitando o limite de velocidade e deixo as rodas alinhadas, porém na hora de fazer a troca, o câmbio da aquela 'arranhada' como se estivesse errando uma marcha. Alguém aí pode me dar alguma dica do que está acontecendo? Obrigado!

Bem vindo, parabéns, teoricamente td certo no seu procedimento, mas tem zica nessa arranhada, já testei em linha reta até 120 km/h (esqueçi de olhar o velocimetro), sem pisar na embreagem, só levar a alavanca reto a frente, nada de arranhar no engate ou desengate 4H, a não ser que esteja puxando a alavanca lateralmente p/ 4L engatando a reduzida, dai arranha mesmo, só permitindo o engate parado, senão é defeito, falta de óleo, óleo errado (usar gl4), se possível de mais detalhes ou faça um video.

[Guilherme Tracker]

Diante mão já agradeço as dúvidas até aqui esclarecidas. Como eu peguei o carro até pouco tempo, não fiz toda revisão. Mas o antigo dono era bem cuidadoso com o carro. Vou fazer novos testes e lanço aqui no fórum qualquer novidade. Obrigado!

[Arildo MT]

Pesquise também pelo google, duvida+4x4brasil, tem muito tópico aberto sobre a tracker que fala sobre o sistema 4x4.

[Guilherme Tracker]

Pesquise também pelo google, duvida+4x4brasil, tem muito tópico aberto sobre a tracker que fala sobre o sistema 4x4.

Ok! Não existe nenhum grupo de whatsapp de proprietários de GM Tracker não? Seria uma boa né. Poderíamos mandar vídeos, fazer anúncios, pegar dicas de upgrade...
Pretendo ficar um bom tempo com a minha Tracker, quero fazer algumas modificaçõe, mas não entendo muito do carro ainda

[Arildo MT]

Tem grupo de zap sim, eu não uso, a mecânica do carro é simples e robusta, acho que vou ficar c/ a minha 5, 10, 15, 20 anos.

[Guilherme Tracker]

Vou trocar o retentor caixa 4x4, encontrei a peça original na suzucar. A dúvida é qual óleo usar agora. Pelo que eu vi em outros tópicos, se usa GL4 pra caixa do câmbio e o GL5 para a transmissão 4x4. Procede isso ai?

[Arildo MT]

Vou trocar o retentor caixa 4x4, encontrei a peça original na suzucar. A dúvida é qual óleo usar agora. Pelo que eu vi em outros tópicos, se usa GL4 pra caixa do câmbio e o GL5 para a transmissão 4x4. Procede isso ai?

Acho q já havia respondido, gl4 no cambio e transmissão (nada de gl4/5), gl4 ou gl5 é melhor nos diferenciais, o q houve, vazou óleo, por isso estava arranhando?

[Guilherme Tracker]

Acho q já havia respondido, gl4 no cambio e transmissão (nada de gl4/5), gl4 ou gl5 é melhor nos diferenciais, o q houve, vazou óleo, por isso estava arranhando?

Está vazando um pouco, e o mecânico identificou como o rententor da caixa 4x4.
O motivo de arranhar pode ser por conta do nível do óleo que está baixo. Amanhã eu irei trocar o retentor e substituir o óleo das transmissões pra ver se melhora