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Convex Datacenter
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Resultados 433 a 444 de 520
  • #433
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    06/08/2011
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    Também não percebi nada de negativo após a primeira revisão.

    Agora, aos 35k, só sinto o carro desenvolvendo melhor, mais solto, e o câmbio mais esperto. Não sei se foi o câmbio que se adaptou ao meu estilo ou se fui eu quem aprendi as manhas dele.

  • #434
    Usuário Avatar de lcdalzoc
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    01/06/2009
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    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    _____________
    Renegade STD

  • #435
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    15/11/2013
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    sao raimundo nonato/PI
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    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    É interessante sim, desde o modelo anterior que ela é vendida só que sempre foi pouco divulgada

    JETTA RLINE 1.4 250 TSI 2019/2019


  • #436
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    03/01/2019
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    Só que o modelo é LT e tem apenas 5 lugares.
    Vem no documento e não pode por 7 sem alterar.

  • #437
    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    Fui nas 2 concessionarias da capital do meu estado para mais informações deste modelo, e talvez possível compra, mas os vendedores se negaram a oferecer este modelo LT, mesmo com cartão CNPJ. Nos deixando disponível apenas a versão LTZ, diesel e V6 gasolina.

    Me disseram que este modelo LT era exclusivo para vendas GOVERNAMENTAIS.

    Acho que é conversa fiada. Acredito que vai da boa vontade da concessionária te vender esta versão LT.

  • #438

  • #439
    Merceia uma reestilização sim, mas o mais importante seria colocar câmbio de 8 velocidades. E também um motor V6 na diesel, ai ficaria imbativel em todos os sentidos
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Commander 21/22 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 19/20, e Quadriciclo Cforce 520

  • #440
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    Citação Postado originalmente por leao77 Ver Post
    Merceia uma reestilização sim, mas o mais importante seria colocar câmbio de 8 velocidades. E também um motor V6 na diesel, ai ficaria imbativel em todos os sentidos
    O motor e o câmbio já são mais do que satisfatórios pra mim.

    Na minha opinião, deveriam melhorar - muito - o acabamento, colocar faróis de led e partida sem chave.

  • #441
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    08/07/2015
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    Atual: L200 Triton GLS 2013 XB diesel 4x4 Pirelli Scorpion MTR 265/75 R16 ("tatu de chuteira")
    Ex: S10 LTZ 4x4 2013 TDI AT

  • #442
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    18/07/2014
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    Bom dia ... Acompanhando com muito interesse ... Há tempos estamos esperando aqui no Brasil que alguma montadora apresente um produto realmente competitivo frente à SW4, que reina absoluta e com preço abusivo praticado pela Toyota (Pena que o brasileiro, diferentemente de outros povos de países mais adiantados, submete-se a pagar) ... A Mitsubishi, com a apresentação dessa Nova Pajero Sport, pelo visto, continuará fora do páreo, por razões que não vale a pena discutir aqui (Basta ver as opiniões/comentários das pessoas nos vários canais de mídia a respeito desse lançamento) ... Torcendo pela GM, para que volte a reinar aqui no Brasil nesse segmento, tal como aconteceu com a famosa Blaizer, meu sonho de consumo naquela oportunidade, e que me motivou a ter um SUV desse naipe ... Abs.
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  • #443
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    29/05/2018
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    Bom Dia. Acontece que o aumento no consumo foi porque eu tinha pressão de pneu a 32 psi. É incrível o quanto você consome com apenas 3 psi de diferença!

  • #444
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    29/05/2018
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    Amigos, no último fim de semana pude experimentar o Trailblazer na areia, percorrendo uma enorme cadeia de dunas em Necochea, Buenos Aires, onde desci pelo Medano Blanco, o maior da Argentina com 112 metros de altura.
    Fiquei muito impressionado com a performance do caminhão. Eu poderia verificar o seu torque, poderoso, realmente teve um grande momento. A única coisa que aconteceu comigo foi que quando eu estava dirigindo em 4x4 HIGH e sem o ESC, de vez em quando o veículo fazia barulho na placa e perdia a aceleração, enquanto o ESC piscava na placa. Eu continuei acelerando, e nada, até quando parou, foi consertado. Ele fez isso várias vezes. Algum de vocês aconteceu?

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