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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário
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    05/11/2015
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    São Paulo/SP
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    Nova s10 2.8 4x4 12/13 mistura de óleo na agua do radiador




    Boa tarde pessoal.
    Adquiri uma nova s10 2.8 4x4 12/13. Inicialmente fui percebendo que ela apresentava algum resíduo de óleo junto a agua do radiador. Comprei novos aditivos do radiador e troquei, mas continuo apresentando cada vez mais óleo junto ao reservatório de agua. A agua do reservatório não baixou. Ultimamente verifiquei que o nível de óleo do motor esta baixando mais rápido, até o ponto de completar com 1 litro.

    Como o óleo não mistura com a água, consegui retirar do reservatório parte, praticamente um litro.
    Gostaria de saber se alguém já presenciou este problema e tem ideia do que possa estar acontecendo?

    Obs: Não mistura agua no nível do óleo, bem como o carro não perde potencia, continua com temperatura normal.

    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de Edumar
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    12/05/2012
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    Mais um dos problemas conhecidos da Nova S10.
    Leve numa concessionária, peça uma avaliação, abra um chamado na fábrica e coloque uma reclamação no site reclameaqui.com.br, e exija o serviço feito gratuitamente.
    Já vi várias S10 novas com motor aberto por causa disso.

  • #3
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    14/11/2015
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    Arroio do Tigre/RS
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    Sabe se ferveu em algum momento? O sintoma é junta do cabeçote queimada.

  • #4
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    10/11/2016
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    sao paulo/SP
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    Nova s10 2.8 4x4 12/13 mistura de óleo na agua do radiador

    boa tarde amigo tom com o mesmo problema na minha s10 2013 vc conseguio resolver ? como ?

    defeito misturando oleo no arefecimento

    algem sabe?

  • #5
    Citação Postado originalmente por cecci Ver Post
    boa tarde amigo tom com o mesmo problema na minha s10 2013 vc conseguio resolver ? como ?

    defeito misturando oleo no arefecimento

    algem sabe?
    Tive esse problema em uma s10 2006 motor MWM, o problema era um anel de vedação do radiador de oleo que é refrigerado pela mesma água do radiador, não sei se mantiveram esse mesmo esquema nessas novas

  • #6
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    08/07/2015
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    Interior/MG
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    Tem um "recall branco" disso daí; eles poe um separador e acaba o problema. Quando peguei a minha em outubro de 2013 fiz esse "recall" menos de um mês depois, e nunca aconteceu de misturar óleo e água no radiador ou baixar óleo (e olha que faço as trocas de 10 em 10 mil km).
    Atual: L200 Triton GLS 2013 XB diesel 4x4 Pirelli Scorpion MTR 265/75 R16 ("tatu de chuteira")
    Ex: S10 LTZ 4x4 2013 TDI AT

  • #7
    Usuário
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    12/12/2011
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    Citação Postado originalmente por M a r c u s Ver Post
    Tem um "recall branco" disso daí; eles poe um separador e acaba o problema. Quando peguei a minha em outubro de 2013 fiz esse "recall" menos de um mês depois, e nunca aconteceu de misturar óleo e água no radiador ou baixar óleo (e olha que faço as trocas de 10 em 10 mil km).
    Amigo, o recall branco instala o separador de óleo na saída do suspiro do motor, que volta e meia melava e o óleo aparecia na entrada do filtro de ar.

    Acredito que não tenha relação com o problema mencionado, que, no caso, parece ser camisa furada, ou, talvez, junta queimada.

    Abs.

  • #8
    Usuário Avatar de helio bruno lopes
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    20/04/2013
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    aparecida do rio negro/TO
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    E aí amigo, conseguiu resolver seu problema? meu carro está com os mesmo sintomas!


    Citação Postado originalmente por fabriziob Ver Post
    Boa tarde pessoal.
    Adquiri uma nova s10 2.8 4x4 12/13. Inicialmente fui percebendo que ela apresentava algum resíduo de óleo junto a agua do radiador. Comprei novos aditivos do radiador e troquei, mas continuo apresentando cada vez mais óleo junto ao reservatório de agua. A agua do reservatório não baixou. Ultimamente verifiquei que o nível de óleo do motor esta baixando mais rápido, até o ponto de completar com 1 litro.

    Como o óleo não mistura com a água, consegui retirar do reservatório parte, praticamente um litro.
    Gostaria de saber se alguém já presenciou este problema e tem ideia do que possa estar acontecendo?

    Obs: Não mistura agua no nível do óleo, bem como o carro não perde potencia, continua com temperatura normal.

    Obrigado

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