Ajudem-me, por favor! Gostaria de comprar uma Blazer!

[rfdex]

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Show. Você mora aonde? Abraço

[Idelbrando]

Moro em Taguatinga e trabalho no SIA.

[rfdex]

Moro em Taguatinga e trabalho no SIA.

Tenho um mecanico muito bom no Paranoa. Abraço

[Idelbrando]

Poxa se o Paranoá não fosse tão longe eu com certeza animava de ir lá .
Mas obrigado pela ajuda.

[Diogo Alves]

Saudações pessoal. Essa é minha há primeira postagem.
Aproveitando o tópico. Acabei de comprar uma Blazer 2.8 4x2 2002.
Levei p oficina pq está com folga na direção e problemas na suspensão.
Primeira facada 2.141 reais.
Troca dos 4 amortecedores 4 buchas acho que dá bandeja 2 braços direção pitiman 2 biletas 4 pivores 1 braçadeira estabilizador alinhar balancear etc....
O carro está inteiro mas estava sem dono. Espero não ter novas surpresas com parte mecânica. Está com ferrugem nas longarinas e na borracha do porta mala
Já tive uma ranger 3.0 e era boa caminhonete me arrependo de ter vendido.

[Aurelio89]

Tudo bom pessoal,
Li o tópico e gostei de acompanhar. O nosso camarada chegou comprar a blazer dele?
É o seguinte: eu tenho uma tr4 2007, automática. Gosto do carro, muito bom, mas a manutenção é cara. Estou pensando em trocar por um carro que atenda a minha necessidade e ao mesmo tempo tenha uma manutenção mais barata. Pensei em uma blazer.
Todo mês faço uma viagem de 300 km (150 pra ir e 150 pra voltar) em estrada de chão. Não é trilha, mas tem muito buraco (o que alguns chamam de costela de vaca). No inverno, quando chove, uso a integral da TR4 para dar estabilidade e em lugares mais feios uso a bloqueada. Em três dois anos, precisei usar a reduzida umas 5 vezes, no máximo.
Então, preciso de um carro que seja 4x4. Pensei numa blazer executiva 1998 em diante ou alguma outra até o ano 2002 mais ou menos.
Também fico pensando se uma blazer com motor 4.3 não compensa a força de uma 4x4 bloqueada (ou reduzida) da tr4. Lendo o tópico, fiquei curioso em testar uma blazer 2.2, pois já tinha descartado, pois já ouvi gente reclamando e comparando a um carro 1.0.
Também fico na dúvida se uma blazer é realmente uma boa opção pra mim. Ela vai aguentar fazer essa viagem de 300 km todo mês? Será que ela não irá quebrar muito e acabar me dando mais manutenção que a minha tr4?

[Alexperon]

Senhores comprei uma Blazer 2004 4x4 diesel, moro em Brasília e gostaria de dicas de oficinas e/ou mecânicos de confiança para a minha "jamanta" (apelido que minha filhota deu para o carro).
Sou adepto da máxima que diz "se eu cuidar bem do carro ele vai cuidar do meu bolso", não coloco porcaria e nem faço serviço meia boca em nenhum dos carros que eu já tive e até hoje não me decepcionei, já tive uma Blazer 4.3 executive at e só vendi por que não aguentava colocar gasolina nela, agora consegui uma boa 2.8 com ~111.000km rodados e quero cuidar bem dela pois será o meu carro do dia-a-dia.

Amigo estou indo ver uma executive automática essa semana.... Mas fiquei receoso com seu comentário de que "não aguentava colocar gasolina nela....".
Afinal... Ela estava com algum problema?? Ou o consumo é extratosferico mesmo??
Lembra as médias dela??

Att
Alexandre

[sallespickup]

Tudo bom pessoal,
Li o tópico e gostei de acompanhar. O nosso camarada chegou comprar a blazer dele?
É o seguinte: eu tenho uma tr4 2007, automática. Gosto do carro, muito bom, mas a manutenção é cara. Estou pensando em trocar por um carro que atenda a minha necessidade e ao mesmo tempo tenha uma manutenção mais barata. Pensei em uma blazer.
Todo mês faço uma viagem de 300 km (150 pra ir e 150 pra voltar) em estrada de chão. Não é trilha, mas tem muito buraco (o que alguns chamam de costela de vaca). No inverno, quando chove, uso a integral da TR4 para dar estabilidade e em lugares mais feios uso a bloqueada. Em três dois anos, precisei usar a reduzida umas 5 vezes, no máximo.
Então, preciso de um carro que seja 4x4. Pensei numa blazer executiva 1998 em diante ou alguma outra até o ano 2002 mais ou menos.
Também fico pensando se uma blazer com motor 4.3 não compensa a força de uma 4x4 bloqueada (ou reduzida) da tr4. Lendo o tópico, fiquei curioso em testar uma blazer 2.2, pois já tinha descartado, pois já ouvi gente reclamando e comparando a um carro 1.0.
Também fico na dúvida se uma blazer é realmente uma boa opção pra mim. Ela vai aguentar fazer essa viagem de 300 km todo mês? Será que ela não irá quebrar muito e acabar me dando mais manutenção que a minha tr4?

se for pra uma 4x4 manual pode ir sem medo aguenta bem, só o V6 que bebe um pouco mais que a sua tr4

[sallespickup]

Amigo estou indo ver uma executive automática essa semana.... Mas fiquei receoso com seu comentário de que "não aguentava colocar gasolina nela....".
Afinal... Ela estava com algum problema?? Ou o consumo é extratosferico mesmo??
Lembra as médias dela??

Att
Alexandre

consumo de V6 é cerca de 5 cidade, se for transito pesado 4 e 8 estrada

[juliano_FRG]

Tive uma Blazer 2011 2.4 Flex, o último modelo que saiu antes de pararem de fabricar. O consumo na cidade era de 4,5 km/L na gasolina e estrada variava de 9 a 12 km/L de acordo com as condições de trânsito. Como o consumo era muito alto na cidade eu acabei trocando em um outro carro que deu tanto problema que me traumatizou a ponto de comprar um carro zero. Me arrependo amargamente de ter vendido, a adorava a Blazer, mecânica simples, motor forte, espaçosa e macia para viajar.

[Piracaia]

Bom, tenho uma Blazer 2.4 2004 4x2 DLX Gasolina/Gnv.
Só rodo com ela APENAS 5.000km/mês.
Todo mês. O ANO TODO.
Eu mesmo faço minhas manutenções básicas. Suspensão, Freio, cabeçote, etc..
Esta inteira, tem tudo. ABS. AIR BAG. AR. etc..
Estou com ela a 1 ano, quer minha avaliação?
EXCELENTE VEÍCULO.
Mas porque?
Um exemplo recente, estive agora no começo de Outubro com ela na Chapada Diamantina, rodei tudo porb lá. Quando eu estava a 50cm do fim do mundo, tampa do radiador começou a vazar...
Mesmo naquele lugar, consegui achar a peça.
Resumindo, carro bom. Peças fáceis de encontrar, com manutenção barata, que qualquer mecânico ou mexanico curioso conserta. Confortável, e espaçosa.
Só saio dela, se entrar numa Sw4, apenas por ser 4x4, somente por essa razão. Porém acho q não vou precisar procurar uma sw4 tão cedo. Semana que vem chega meu EATON TRUETRAC.
Espero ter ajudado.

[rfdex]

Tudo bom pessoal,
Li o tópico e gostei de acompanhar. O nosso camarada chegou comprar a blazer dele?
É o seguinte: eu tenho uma tr4 2007, automática. Gosto do carro, muito bom, mas a manutenção é cara. Estou pensando em trocar por um carro que atenda a minha necessidade e ao mesmo tempo tenha uma manutenção mais barata. Pensei em uma blazer.
Todo mês faço uma viagem de 300 km (150 pra ir e 150 pra voltar) em estrada de chão. Não é trilha, mas tem muito buraco (o que alguns chamam de costela de vaca). No inverno, quando chove, uso a integral da TR4 para dar estabilidade e em lugares mais feios uso a bloqueada. Em três dois anos, precisei usar a reduzida umas 5 vezes, no máximo.
Então, preciso de um carro que seja 4x4. Pensei numa blazer executiva 1998 em diante ou alguma outra até o ano 2002 mais ou menos.
Também fico pensando se uma blazer com motor 4.3 não compensa a força de uma 4x4 bloqueada (ou reduzida) da tr4. Lendo o tópico, fiquei curioso em testar uma blazer 2.2, pois já tinha descartado, pois já ouvi gente reclamando e comparando a um carro 1.0.
Também fico na dúvida se uma blazer é realmente uma boa opção pra mim. Ela vai aguentar fazer essa viagem de 300 km todo mês? Será que ela não irá quebrar muito e acabar me dando mais manutenção que a minha tr4?

Aguenta mais que a pajero...