Ajudem-me, por favor! Gostaria de comprar uma Blazer!

[Fokas]

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Quase fui de Blazer; queria um carro pra viagens e com o qual eu não me preocupasse tanto; me partia o coração (e os nervos) ver individuo batendo porta na lata do meu estimado Escort (XR3 94) e o quanto ele sofria com a qualidade das vias.

O que me deixou receoso com a Blazer foram os comentários a respeito da suspensão dianteira (pelo que colhi, parece meio fraca). Aí de suspensão fraca já me bastava o Escort.

Isso mata o nosso coração!
Você ter um carro de estimação, investir alto em restauro, "zerar" tudo...e sujeito não respeitar semáforo, preferência em rotatória, sinalização de "pare" em cruzamentos, não manter distância da traseira...etc, etc, etc.

Cansei. Estava ficando maluco.

[rfdex]

Cara,

não. Este motor MWM 2.8 não é o mesmo que equipa sua D-20. Embora hoje seja uma única empresa, à época ainda eram duas. O motor 2.8 é outra concepção. Primeira geração de motores diesel de alta rotação. O seu maxion (que é 4.0) foi a última geração de motor diesel de baixa/média rotação em uso veicular (camionete) no Brasil.

Quanto ao consumo, foi obtido aqui na média em Brasília. Temos horários de pico de trânsito mas em geral o trânsito flui. O meu uso é semelhante com estrada, mas na estrada ela fica pouquinho mais econômica que essa média que te passei. Se alguém duvidar, minha Blazer tá à disposição para ser testada!

Eu tive ambas e uso ambas no dia a dia. A 2.2 tem menos torque que todas (óbvio) mas não é lá essa diferença. Se pisar, ela chega a 160. Mas seu consumo compensa. A única sugestão que dou é pegar uma entre 98 e 2000. De 95 a 97 saíram com injeção monoponto. Em 97 começaram as primeiras multipontos (MPFI). A monoponto é lerda e bebe, a multiponto é tranquilíssima de manutenção, bebe menos, anda mais. O motor funciona mais liso, redondo.

Você tem whatsapp?

Abraço.

[Fokas]

Rfdex,

Ah sim, eu sei que não é o mesmo motor da minha D-20, estava me referindo à faixa de consumo apenas.

Eu não tenho whatsapp cara...por incrível que pareça! rsrsrs

Eu vivo em uma cidade com muitas ladeiras, quase sempre estou subindo ladeiras íngremes. Por isso eu sempre peso a relação "potência x consumo".

O fato é que ambas, 2.2 e 2.8, não aparecem tão facilmente (a 2.8 está virando coisa rara) e quando surge uma...está em estado deplorável.

Sobre o motor 2.2...não me importo com tanto torque nem velocidade final. Jamais chegarei em 160km/h nesse carro. Aliás..nem no Civic eu passo de 120.

Há algum tempo atrás fui "enganado"...
Falaram-me de uma "blazer linda". Quando fui ver...era uma "executive" que de "executive" só os adesivos e emblemas.
Carro totalmente zoado...(aliás, impressionante como existe Blazer modificada e detonada. Muita gente comprou em leilão, egressas das policias, "dá uma arrumada" e tenta revender com preço cheio!)

Essa a diesel que postei no tópico parece estar bem inteira. A loja me mandou mais fotos e parece estar muito boa...mas, são 35 mil! É grana!

[rfdex]

Rfdex,

Ah sim, eu sei que não é o mesmo motor da minha D-20, estava me referindo à faixa de consumo apenas.

Eu não tenho whatsapp cara...por incrível que pareça! rsrsrs

Eu vivo em uma cidade com muitas ladeiras, quase sempre estou subindo ladeiras íngremes. Por isso eu sempre peso a relação "potência x consumo".

O fato é que ambas, 2.2 e 2.8, não aparecem tão facilmente (a 2.8 está virando coisa rara) e quando surge uma...está em estado deplorável.

Sobre o motor 2.2...não me importo com tanto torque nem velocidade final. Jamais chegarei em 160km/h nesse carro. Aliás..nem no Civic eu passo de 120.

Há algum tempo atrás fui "enganado"...
Falaram-me de uma "blazer linda". Quando fui ver...era uma "executive" que de "executive" só os adesivos e emblemas.
Carro totalmente zoado...(aliás, impressionante como existe Blazer modificada e detonada. Muita gente comprou em leilão, egressas das policias, "dá uma arrumada" e tenta revender com preço cheio!)

Essa a diesel que postei no tópico parece estar bem inteira. A loja me mandou mais fotos e parece estar muito boa...mas, são 35 mil! É grana!

Qual seu mail? Já que se tornou quase um diálogo entre duas pessoas, acho que fica mais fácil para comunicar por e-mail.

Abraço

[Fokas]

Rfdex,

Posso te mandar e-mail no endereço do Terra que consta no seu perfil?

Abraço!

[Edumar]

Opa! Eu estou acopanhando e com interesse.
Outros colegas também contribuiram neste tópico.

[Fokas]

Bom...então podemos continuar o papo aqui? rs

As vezes um tópico parece ficar concentrado em 2 pessoas e causa essa sensação de que ninguém mais está acompanhando!

Poste suas dúvidas também Edumar, afinal, podem me ajudar também.

Abraço!

[Arildo MT]

Opa! Eu estou acopanhando e com interesse.
Outros colegas também contribuiram neste tópico.

Tambem de olho desde de o primeiro post, nada de deixar os coleguinhas de fora.

[Edumar]

E só para constar, eu também acho a pitbull bem mais bonita, com linhas mais modernas. Meu gosto apenas...

[Edumar]

Bom...então podemos continuar o papo aqui? rs

Com certeza!!!
Também gosto da Blazer e estou achando o papo bem interessante.

[rfdex]

Rfdex,

Posso te mandar e-mail no endereço do Terra que consta no seu perfil?

Abraço!

Pode sim, ja tento te passar o arquivo do catalogo eletronico.

E vamos mantendo em paralelo a discussao, porque temos outros colegas acompanhando a discussao!!

Abraco

[Múcio Luiz]

Tambem de olho desde de o primeiro post, nada de deixar os coleguinhas de fora.

Idem!

Aproveitando o tópico, Raphael, fale pra gente melhor a respeito da suspensão dianteira. Ela é tão frágil assim que não possa ter um uso constante em estradas de terra. Vejo que a suspensão dianteira da Explorer e da Ranger necessita de uma manutenção mais frequente nesse tipo de uso, nada absurdo, é verdade. Mas já ouvi gente falando que a suspensão dianteira da S10/Blazer é ainda mais frágil que da Ranger/Explorer. Sei que o custo de manutenção da GM é menor que da Ford.

[]s!