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Postado originalmente por Fábio Modesro
- Já desvalorizou o que tinha de desvalorizar
- 18.000 km é NADA
- Controle de estabilidade e tração (já salvou minha vida pelo menos uma vez...)
- Acabamentos (bancos em couro, cromados), frescuras (ar digital) e tal (estribos, rack de teto, etc), fora outros opcionais (bem caros) que a usada pode ter (protetor de caçamba, capota marítima, santo antônio, etc), às vezes até originais (como a minha)
- Faróis (lente com projetores)
- E tá barato pra caramba (eu não vendo a minha LTZ 13/13 que ta chegando nos 30 mil km por R$100.000,00 nem se me oferecerem, apesar da tabela FIPE girar em torno de 96/97 mil; como compro outra depois? A 150?)
Tive dúvida semelhante quando peguei, em setembro de 2013, a LTZ 13/13. Era ela ou a LT 13/14 (já com motor novo). Não me arrependi nem um dia (é claro que houve condições especiais na negociação, taxa zero, etc).
