Blazer 4.3 v6 Duvidas!

[Aguilella]

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Olá, quero adquirir uma blazer 4.3 v6 executiva ano 2000 à 2003, não ligo pro consumo dela, porém, queria saber dos defeitos dela, tava dando uma olhada, qual melhor motor SFI DLX 12V ou o SFI STD 16V, um dos defeitos principais que vi e me deixou preocupado foi o ''trinca no chassis na fixação do braço inferior traseiro da suspensão dianteira '', é um defeito cronico? Quais outros defeitos que ela pode obter? Vale a pena ainda obter uma nos dias atuais? Tenho uma renda em torno de 2 mil, consigo manter uma? Uso vai ser mais pros finais de semana mesmo. As vantagens sei bem, porém não sei muito sobre os defeitos, gostaria da ajuda de vocês que são mais experientes no assunto, grato pela ajuda.

[sallespickup]

problemas de chassi são perceptiveis no alinhamento da porta dianteira com o paralamas, cambio se for automatico, é que tem de ser bem avaliado, ja a parte de injeção como vc pensa numa pitbull, cuidado com as que ja tem 6 bicos viziveis, pois apesar de andar muito mais, é bem complicada de peças de reposição, as com sistema aranha tirando o modulo que ja é codificado, é tudo igual desde as 96, então fica bem mais facil manter, e com sua renda da sim pra manter, só pesquise pra comprar um carro com um historico bom, pra não ter de sair gastando de cara, pois com manutenção em dia não tera problemas

[Aguilella]

Sallespickup, esse problema de chassi é cronico? Tem conserto ou sempre vai aparecer isso? A parte de INJEÇÃO, quando você fala as que tem 6 bicos visíveis, aparece em que modelo isso? E as tipo aranha? To pesquisando muito, vejo muitos problemas, eu gosto muito da 4.3 v6.. se é problemas que de pra resolver tudo bem, agora se for problemas crônicos perigosos, fico meio receoso. Agradeço muito a ajuda ae nas duvidas.

[Gerson16]

Eu tenho uma v6 automática 99, consumo elevado (porém sou que nem você nao ligo pois só uso para viagens e finais de semana), e manter a manutenção em dia, de cara já faca a troca de forma correta do óleo de cambio se for automática, velas, cabos, tem uns upgrade no TBI que pode se fazer em casa facilmente e te renderão resultados (limpeza do TBI e retirar uma chapa que limita entrada de ar no TBI), óleo do motor, óleo de diferencial, fluidos de freio e direção, um ponto muito ruim é o braço pitman que se desgastam rápido (a minha já vai com este problema preciso fazer a troca), todo mundo fala mal da manutenção deste carro mas quando pegam pra ver não é tão complicado quanto se parece.

Boa sorte na aquisição ddopa futura maquina.

[Aguilella]

Gerson16, quero muito a executiva 4.3 v6, de 2000 a 2003, como você tem uma, mesmo com esses problemas ainda compensa ter uma, ou esses problemas aparecem por falta de cuidado dos donos? Sou muito zeloso com minhas coisas. Tem algum modelo que de muito problema ou é tudo igual? .. Obrigado pela ajuda ae nas duvidas.

[Gerson16]

Aguilella compensa sim depois da manutenção de alguns donos relaxado fica muito barato manter a barça, sem contar o ronco do motor v6 que é lindo, aos poucos estou deixando a minha de pé, como ele é meu segundo carro estou fazendo as coisas aos poucos, agora mas questão estética pois já está confiável para uma viagem caso necessite fazer.

Caso disponha de uma grana vale a pena já pegar uma bem cuidada e só manter a manutenção.

[rapfael]

Boa noite.
Comprei uma blazer 1998 a poucos dias, já tive uma do mesmo ano, mas a atual procurei comprar com tração 4x4, tem algumas manutenções a fazer mas aos poucos eu deixo ela em dia. quando viajei para trazer ela pra casa quando atingi os 100km/h ouvi o diferencial roncar levei no mecânico e era só o rolamento do pinhão com folga. passado o susto agora é revisar geral pra não ter imprevistos. Blazer é um excelente veículo e recomendo quem pensa em comprar, que se for bem cuidada é um ótimo negócio.

Abraço a todos.

[sallespickup]

depende do uso o chassi entorta sim, então a dica da abertura de porta é um otimo indicio, eu compro varias blazers viatura de policia, e isso é um fator pra comprar ou não

[sallespickup]

ja os bicos, veja que as 2002 algumas todas 2003 e 2004 tem os bicos externos, é bem facil de ver, em cima do motor, vc vera dos dois lados os encanamentos da gasolina e os proprios bicos, ja no sistema aranha, os bicos ficam internos, abaixo do TBI

[sallespickup]

olha essa aqui, eu indiquei pra um colega, não a vi de perto, ele foi ver, mais mandou 20 mil e o cara queria 24, agora baixou pra 22, pra mim vale a pena... http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...automatica-_JM

[RValle]

Opas, tudo bem, pessoal? Sou lá do lado do fórum da Pajero

Gosto muito da Blazer e possuo uma Pajero 99 V6 3.5 duas portas. Porém ela está rajando bronzinas e não sei se tenho saco para fazer.

Um grande amigo comprou uma Blazer DLX 97 manual, branca, linda pra cacete. Andei nela e gostei muito, apesar de ser bandoleira. Está impecável mesmo. Só que sei que ela vale bem menos do que minha PJ. Meu amigo sabe do problema e fez uma proposta. Agora estou com dois corações.

A 97 vale a pena ou vendo a PJ e procuro uma tipo a que o Aguilella está procurando, mais nova?

Essa que o sallespickup mostrou no ML tá bem boa! Já coloquei nos meus favoritos

[RValle]

olha essa aqui, eu indiquei pra um colega, não a vi de perto, ele foi ver, mais mandou 20 mil e o cara queria 24, agora baixou pra 22, pra mim vale a pena... http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...automatica-_JM

Sallespickup, o que seu amigo falou dela? Tá filé? Tá 23 agora.

Pq essa daqui parece que tá de loja: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...lazer-2003-_JM