Blazer para primeiro carro, serve?

[gabriel3136]

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Fala pessoal, tudo bem?
Me chamo Gabriel, estou prestes a completar 19 anos e curto muito as famosas máquinas sobre rodas.
Estou fazendo uma economia, pra ver se consigo comprar um carro no final desse ano ainda, como será primeiro carro, não quero nada muito novo, uma máquina abaixo de R$15.000,00 é minha meta. Estou pesquisando a um tempo, me interessei por vários modelos de carros, mas teve um que me fez sentir AQUELA TESÃO na hora. A Blazer.
A faixa de preço de uma Blazer 2000 DLX 4.3 6V e sem GNV atualmente é algo entorno dos 12 mil, e depois que pensei na possibilidade te der um SUV, a ideia de comprar um plastimóvel baixinho me pareceu totalmente broxante.
Mas ai vem as contrapartidas, a bendita Blazer bebe igual um camelo, como todos sabem. Eu iria usar para o cotidiano, seria meu carro principal, mas como faço um percurso de cerca de 30km por dia (cidade e rodovias) as vezes com trânsito lento, gostaria de saber por alguém experiente, estarei me metendo numa roubada com uma Blazer? Minha renda mensal é entre R$1.500 e 2.000, eu conseguiria manter o carro?
E, caso seja roubada, existe algum outro SUV na mesma faixa de preço?

[rfdex]

Pega uma 2.2. Andando na manha faz media de 10. Manutencao mais barata que a V6 tambem. Pega uma mais basica, que tera menos dor de cabeca em opcional quebrando ou sem funcionar. Um abraço

[gabriel3136]

Pega uma 2.2. Andando na manha faz media de 10. Manutencao mais barata que a V6 tambem. Pega uma mais basica, que tera menos dor de cabeca em opcional quebrando ou sem funcionar. Um abraço

Eu vejo muito o pessoal falar que entre a 2.2 e a 4.3 a diferença de consumo é muito baixa, mas a diferença de desempenho é grande, isso procede?

[squinzani]

Eu vejo muito o pessoal falar que entre a 2.2 e a 4.3 a diferença de consumo é muito baixa, mas a diferença de desempenho é grande, isso procede?

como pode ser baixa a diferença, se ela tem 2 cilindros a mais que a 2.2 ?

pensa comigo.. uma boca come X... 4 bocas comem 4X... 6bocas ???? 6X


as 4.3 vão beber sim! se não tiver dó, ela é a melhor opção em motor e em consumo é a pior :P

[reslima]

Squinzani, já ouvi falar o mesmo que o camarada aí, inclusive ouvi da boca de um amigo que teve Blazer 4 e 6 cilindros, ele mesmo dizia que o consumo era praticamente o mesmo. Dizem que essas 4 bocas são beberronas pacas.
Abs.

[Troller-a-vista]

bom vamos,

a manutencao de ambas nao é cara, ou melhor dizendo é cara mas não é constante, ou seja, ambos os motores sao muito robustos e tirando um detalhe ou outro natural que basta ficar atento, sao carros para durarem muito.
na v6 por exemplo é a ARANHA que costuma dar problema, mas ha centenas de solucoes na internet.
em ambas o ponto mais critico é a suspensao dianteira que arria se nao bem cuidada, bastando trocar o pivo e manter td certinho, sem preocupacoes.

2.4 vs v6 ...

bom, o v6 bebe um pouco, mas nao é nada absurdo, se vc andar na maciota, vai fazer a mesma coisa que a 2.4, ou 2.2 dependendo do ano, mas tera muito mais motor qdo precisar.

pq disso?

pq motor 2.2 ou 2.4, vc estara forcando o motor, usando rpms mais altos, acelerando mais pra acompanhar o transito, entao vai gastar bastante, ja na v6, basta uma triscada no pé.

Obviamente se vc andar com o v6 atolando o pé no acelerador, vai viver no posto.

mas o vortec v6 é um excelente motor, um dos melhores que ja passaram por aqui.

brasileiro tem preconceito natural de motor grande, prefere andar esgoelando 100% do tempo e gastando muita gasolina do que andar com folga . é apenas um conceito errado.

[gabriel3136]

Valeu, tirou várias dúvidas. Eu tava de olho numa 2.4, mas esquece, vou focar a 4.3

[rfdex]

Pessoal, eu ja tive DUAS S10 (uma 2.2 e uma 2.4). No meu trabalho tem S10s e Blazers 2.4 e 2.4 Flex. E hoje eu tenho uma Blazer 2.2.A S10 2.2 fazia mais de 11 por litro. A 2.4 fazia 9,5. No meu trabalho a beberrona é a flex (9 na gasolina, 7,5 no alcool). A minha Blazer faz média de 10 com ar ligado.

Entre as V6 e as 4 cilindros, a manutenção só diferencia basicamente no motor/câmbio, resto é igual. As peças do 4 cilindros você acha em qualquer esquina, como dos motores VW AP. E as peças são baratas. Da V6 é mais dificil achar e mais cara.

Dizer que bebem a MESMA COISA é equívoco. Assim como dizer que preço de peças é igual. Tem gente que gosta de andar, ouvir o ronco e pisar em um V6. Raramente precisei da potência de um V6. Se você respeitar leis de trânsito ou não puxar peso (reboque por exemplo) todo dia, não tem necessidade de um V6.

Acho que para o seu perfil, o mais indicado é a 4 cilindros. Mas gosto é igual c*, cada um tem um.

Abraço

[gabriel3136]

Bom, sinceramente, entre a V6 e a 4 cilindros, eu já não estou fazendo acepção. Vou pesquisar e a que estiver em melhor estado e com melhor preço eu irei pegar. O que importa é saber que vale a pena!
Valeu pela ajuda!

[Leonardo Raffi]

Não falaste em ser 4x4???? na tua idade eu tentaria comprar uma V6 traçada com desgarda aberta e grossa ...levanta ela coloca uns pneus graudos e passeia por ai... se entrar no barro aciona o 4x4 mais reduzida e acelera...ps filme p nois kkkk