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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
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    08/07/2015
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    Adaptar motor MB 608 na c10.




    Boa tarde colegas do fórum.


    Estou precisando muito de ajuda e sei que aqui tem muita gente que entende de adaptações.
    Vou tentar resumir a minha situação: tenho à minha disposição 2 pickups para tentar montar uma, sendo:


    1ª) Uma F100 com motor MB 608, cambio e diferencial já adaptado, com documentos em ordem e consta já como motor diesel no doc. O motor está zerado, foi feita retífica recentemente. A lataria dela está imprestável, não se aproveita nada.


    2ª) Uma c10 com lataria razoável e com motor original Chevrolet Brasil. Os docs estão OK mas como gasolina.


    Eu gostaria de adaptar o motor 608 na c10, mas aí surgem as dúvidas:


    1-) Fica boa a adaptação? Li em algum lugar que não é a melhor escolha, mas como já tenho o motor e sei que está bom gostaria de aproveitá-lo.


    2-) Depois de adaptado o motor, terei muita dor de cabeça pra regularizar a documentação, alterando o tipo de combustível para diesel?


    Toda ajuda/crítica/sugestão é bem vinda.

  • #2
    Olá

    Ja que a F100 esta pronta, vende a C10, ta na "moda" compra elas pra restaurar e com $$ compra uma cabine de F1000 e ainda deve sobrar alguma grana.

    Pra adaptar este motor na GM vai te tomar muito tempo, dinheiro e os cabelos da cabeça, nao compensa.

    [s]
    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

  • #3
    Usuário Avatar de Juliano_SBO
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    24/08/2014
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    Boa noite, há alguns (muitos) anos atrás um amigo substituiu a cabine da F1000 e teve muitos problemas, pois a cabine também leva o número do chassi.
    Profissão: caixeiro viajante
    ex S10 LT MT CD Flex 2014 ex Ranger Sport 2010/2011
    atual S10 LT MT CD 4x4 Flex 2015

  • #4
    Usuário Avatar de sallespickup
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    23/06/2010
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    to com o fernando, ja ta a diesel, coisa que na C10 pelo menos aqui em sampa não passa mais a diesel, a não ser que seja uma chassi longa de fabrica, e mais pra colocar 608 na C10 tem de cortar até a suspenção ou levantar a lata, pois o carter pega, resuindo uma cabine pra F1000 completa vai pagar uns 6 a 7 mil, pelo menos fica documentado tudo certinho, e quanto ao que o colega disse da lata ter numero, é claro que deve comprar algo com nota fiscal.... afinal o barata sai caro

  • #5
    Usuário
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    08/07/2015
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    Indaiatuba/SP
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    Muito obrigado aos colegas que responderam.
    Vou procurar uma cabine de F100/F1000, pois tb acredito que terei menos dor de cabeça.

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