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  1. #1

    Tudo sobre s-10 diesel, cabine dupla, qualquer modelo




    Coloquem aqui todas dúvidas de mecânica da s-10 diesel e vamos compartilhar problemas, soluções e novidades de acessórios da camionete s-10 diesel. Sejam bem-vindos

  2. #2
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    tenho uma s10 2002 dupla, já tive problema com bomba injetora duas vezes, a primeira vez troquei por uma nova e agora deu problema de novo e mandei consertar, mas antes de recolocar-la tirei o tanque e observei ferrugem e uma boa quantidade de agua no tanque e o filtro que fica dentro do tanque tambem estava enferrujado, isto é normal nas s10 ou porque fica muito tempo parada, por favor me ajudem.

  3. #3
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    Corumbá/MS
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    a minha ranger 2004 2.8 power strok está com 161000km, alem da manutenção normal com que devo me preocupar? observei que ela demora para retomar a velocidade, ainda mais nas ultrapassagens, tem calcular como fosse um carro 1.0, horrivel. Vi um tópico mais ou menos assim duma 3.0 em que o proprietário foi orientado a limpar o tanque e retirar o pré filtro por causa de sua malha ser bastante fechada e que, de acordo com o proprietário sua ranger ficou respondendo melhor. Essa justificativa pode valer prá minha 2.8l motor MAXION? Ajudem-me, sou iniciante como rangeiro.

  4. #4
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    Boa noite. Comprei a pouco tempo uma s-10 Executive 2.8 TURBO ano 2002, tenho uma dúvida quanto a temperatura do motor. Gostaria de saber se é normal o motor não esquentar muito, digo isto pois o marcador fica sempre na parte da mínima temperatura, nunca chegou na metade, ficando no máximo entre a metade e o mínimo(1/4 do marcador). É normal que isso fique assim, e, se não for, qual peça pode estar com problemas ?
    Agradeço

  5. #5
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    19/06/2015
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    caros colegas poderiam postar ai no tópico o consumo de uma s10 turbo diesel 2.8 manual pois comprei uma automática e estou decepcionado com consumo apenas 8,5

  6. #6
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    Vamos por partes:
    -Ferrugem no tanque: tive esse mesmo problema, desmontei o tanque e ele estava todo ferrujado, limalha de ferro no tanque e no filtro de diesel que não tinha mais de 5 mil km, mas tava pesado de tanta limalha. Troquei o tanque, não tem outro jeito. Tem um tanque de plástico a venda no mercado livre, esse acabaria o problema mas como a grana tava curta, comprei num desmanche mesmo, completamente novo por dentro. Para evitar isso, quando manter a picape sem rodar por muito tempo, manter o tanque cheio para evitar formação de água e abastecer em posto com rotatividade; eu volta e meia adiciono óleo lubrificante junto ao diesel(50~100ml) por tanque. É bom pro tanque e bomba.
    -Temperatura: aqui no sul, ela não esquenta mesmo, nem sobe o ponteiro. Eu tenho um reloginho adicional pra temperatura e não lembro quando foi a última vez que passou de 60 graus. Morei no norte (PA) por um bom tempo e lá, meia hora rodando, o ponteiro subia próximo dos 100 graus, mas era 35~40 graus de temp ambiente e muita poeira.
    -Consumo: com pneus 245-70, sem peso ou até 4 pessoas e pouca bagagem, 11 na estrada. Na cidade baixa pra uns 9 mas faz tempo que n tiro média rodando na cidade. A média, vc tira por base a estrada pois cada cidade é diferente. Essa média rodando de 90 a 110km/h pois é a média que eu viajo.
    Um abraço.
    4X4 Brasil
    S10 04 2.8 4x4 - Sustentacionem Ad Eternum
    Ex - S10 99 MPFI - Numpodevermorro
    -'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'Durepox + arame + imaginação = milagre"

  7. #7
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    20/06/2015
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    Bom dia, tenho uma s10 sertões 2005, mwm 2.8 170 mil km, ela está com barulho parecido de válvulas desreguladas, levei no mecânico e ele me disse que não é regulagem de válvulas, que vou ter que desmontar o cabeçote e trocar o conjunto de válvulas, tuxos e balancim, que vou gastar de 1500 a 2000, estou com ela a 2 anos e tenho pouco conhecimento, gostaria da opniao de voces e desde já agradeço.

  8. #8

    Consumo

    Citação Postado originalmente por Henrique.furla Ver Post
    Boa noite. Comprei a pouco tempo uma s-10 Executive 2.8 TURBO ano 2002, tenho uma dúvida quanto a temperatura do motor. Gostaria de saber se é normal o motor não esquentar muito, digo isto pois o marcador fica sempre na parte da mínima temperatura, nunca chegou na metade, ficando no máximo entre a metade e o mínimo(1/4 do marcador). É normal que isso fique assim, e, se não for, qual peça pode estar com problemas ?
    Agradeço
    Comprei há pouco tempo S-10 Colina, cabine dupla, diesel que também não esquenta sabendo que na minha cidade não exige muitas marchas. No meu caso, talvez seja trajetos pequenos urbanos que não passam de 10 km.

  9. #9
    Usuário Avatar de Gerson 666
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    Estabilidade

    Pra quem tem s10 e vive preocupado com a "estabilidade" da barca, fiquem atentos. Além das bieletas da barra estabilizadora, existem as bieletas duma travessa que passa por baixo da cruzeta da caixa. Aquela barra tbm é responsável pela estabilidade. Descobri isso pois ao inspecionar a viatura semana passada, verifiquei que aquelas bieletas estavam muito ruim, dando folga na travessa. Eu mesmo substitui e notei sensível melhora ao fazer curva na estrada. Mudança mínima, mas se tiver ruim, é perceptível pois a barra estabilizadora e essa barra, agem juntas, no efeito rolamento do carro.
    S10 04 2.8 4x4 - Sustentacionem Ad Eternum
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  10. #10
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    DOMINGOS MARTINS/ES
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    Bom dia, comprei uma s10 2011 e quando precisei tracionar ela não funcionou, olhei embaixo e a tulipa lado do motorista saiu do diferencial, coloquei ela com a mão e puxou normal, queria saber como ela é travada, porque a tulipa já está saindo de novo, será que tenho que abrir o diferencial para travar?

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