Se nao for defeito da bomba (Estas bombas sao robustas). Tem chances de ter sido "mal montada". Devido ao lugar no motor ali "chove" oleo lubrificante o tempo todo e pelo menos nas D10/D20 ela fica num lugar chato de mecher, devido ao motor de arrangue, coletor de escape, turbina e ate mesmo a cabine da viatura.
Quando troquei da minha ex-D20, limpei bem o local no bloco, tirando toda a junta velha, e além da junta apliquei silicone cinza ( http://www.altese.com.br/silicone-altese-loc5699/p ), muito pouco, nos dois lados da junta. E após rodar cerca de 500 km conferi o aperto (uma porca estava levemente frouxa).
Depois nao incomodou mais.
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