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  1. #13
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    s10 lt 2013 aut-Quando acelero rápido minha s10 ela ascende a luz da injeção, não troca de marcha e fica com rotação alta. Já troquei válvula de pressão tudo o que "normalmente" trocam nessa situação, mas não resolveu nada. Não apresenta falha no câmbio, alguém tem noção do que seja?

  2. #14
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    Amigo, você conseguiu resolver, estou com esse problema, normalmente acontece comigo na primeira e segunda marcha.

  3. #15
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    Nova S10 2013 LT diesel AT falhando em baixa rotação

    Boa tarde pessoal, tenho uma S10 que já estou a meses com um problema que lugar nenhum resolve. O problema é intermitente, hora da hora não, trata-se de uma falha quando começa a arrancar o carro entre 1500 e 1700 rpm na primeira e na segunda marcha, o carro da uma pequena falha e parece que fica fraco, porém num pequeno aumento da aceleração e aumento do giro o problema passa, já troquei todos os filtros, (todos originais), já fiz limpeza de bicos, lavei até o tanque e nada. Quando passa o rastreador não aparece nada, nenhuma falha. Troquei de posto de combustível e nada, alguém já passou por isso? Resolveu como?
    S10 LT CD 2.8 DIESEL 4X4 AUTOMÁTICA

  4. #16
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    Citação Postado originalmente por Khailton Ver Post
    Boa tarde,
    A minha é 2.8 4x4 Manual e acontece o mesmo caso, parece que nessa rotação ela "falta potência" como se tivesse falhando mesmo, daí é só subir o giro que fica normal, porém no meu caso é em qualquer marcha nesse mesmo rpm.
    Amigo, você conseguiu resolver? Como? Estou com este problema..

  5. #17
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    Citação Postado originalmente por Kleberjcarv Ver Post
    Amigo, estou com problema idêntico com a minha 2.8 aut 4x4 2014. Poderia compartilhar como resolveu? Grato!
    Amigo, você conseguiu resolver? Como? Estou no mesmo problema.

  6. #18
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    Citação Postado originalmente por Rubensbplopes Ver Post
    Boa tarde pessoal, tenho uma S10 que já estou a meses com um problema que lugar nenhum resolve. O problema é intermitente, hora da hora não, trata-se de uma falha quando começa a arrancar o carro entre 1500 e 1700 rpm na primeira e na segunda marcha, o carro da uma pequena falha e parece que fica fraco, porém num pequeno aumento da aceleração e aumento do giro o problema passa, já troquei todos os filtros, (todos originais), já fiz limpeza de bicos, lavei até o tanque e nada. Quando passa o rastreador não aparece nada, nenhuma falha. Troquei de posto de combustível e nada, alguém já passou por isso? Resolveu como?
    Bom dia amigo, estou exatamente com o mesmo problema, inclusive que não aparece no rastreador. Vc conseguiu resolver?

  7. #19
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    Citação Postado originalmente por Renatojrco Ver Post
    Bom dia amigo, estou exatamente com o mesmo problema, inclusive que não aparece no rastreador. Vc conseguiu resolver?
    Pode ser carbonização ou pequena sujeira no bico. Coloque aditivo combustivel AC Delco e quando puder dê uma esticada boa no motor em alguma viagem (140 km/h acima).
    Atual S10 CD 4x4 LTZ 17/18; S10 LTZ CD 4x4 14/15; S10 LT 4x4 CD 12/13; Ex Frontier Le 10/11 MT; e outras.

  8. #20
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    Citação Postado originalmente por luizinaciochaves Ver Post
    s10 lt 2013 aut-Quando acelero rápido minha s10 ela ascende a luz da injeção, não troca de marcha e fica com rotação alta. Já troquei válvula de pressão tudo o que "normalmente" trocam nessa situação, mas não resolveu nada. Não apresenta falha no câmbio, alguém tem noção do que seja?
    Procura na internet pelo erro que está registrado na central. Pode ser tanta coisa...

  9. #21
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    Citação Postado originalmente por Acreano Ver Post
    Pode ser carbonização ou pequena sujeira no bico. Coloque aditivo combustivel AC Delco e quando puder dê uma esticada boa no motor em alguma viagem (140 km/h acima).
    Vou tentar isso. Mas o carro é 16/17 e está com 25mil rodados só.. será que msm assim pode está com carbonização? E se for msm carbonização, o aditivo resolve? Pq segundo o mecânico que está olhando ela, se fosse bicos entupidos, iria acusar diferença de pressão de combustível no scaner e isso não aconteceu.

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