Postado originalmente por
Luiz Leme
Boa noite senhores:
Muito oportuna esta observação sobre a eletrônica embarcada.
Em 2004 salvo engano, a YAMAHA lancou a primeira moto com injeção eletrônica - XT 660 R.
E com ela a polemica (carburador x injecao).
Contemporâneo ao fato, acompanhei a discussão e me vi na encruzilhada, comprar ou nao uma XT 660 R, que era retratada pelos mais puristas, como a motocicleta que ia te deixar para morrer no meio do deserto, ja que uma carburada, se desse um problema, voce arrumaria de um jeito ou de outro com uma simples chave de fenda e um pedaco de arame.
Eu arrumaria um carburador??? Como assim??? rsrsrs
Respondi a questao, comprei uma XT 660 R e atravessei varios desertos com ela e nao morri rsrsrs.
Hoje, passados alguns poucos anos, quem pensa em comprar uma moto carburada???
Quem pensa em comprar uma moto sem ABS, que veio pouco depois, com outra polemica.
E o controle de tracao que esta se popularizando agora?
Resposta - ninguem.
Papo furado, vai querer andar de Honda 500, Bandit 600 ou XT 600.
Com os motores diesel se da o mesmo quando o assunto é a eletronica, pelo menos para mim.
Sem eletrônica, são mais poluentes e menos eficientes.
Ja tive caminhonete com bomba e te digo que nao tenho saudade, pois nao vejo nenhuma vantagem, desta sobre a injetada. Nenhuma, ao contrario.
Natural que para os puristas, carburador é melhor, assim como bomba injetora.
Os gadgets para estes sistemas eletronicos estao disponiveis na net, para quem quiser, inclusive neste forum (o SERIOUS posta alguns).
Mas nao me preocupo, confio no equipamento dentro do limite prudencial, pois assim como nao arrumaria uma bomba injetora com uma chave de fenda e um pedaco de arame, tambem nada faria como uma injecao rsrsrs.
Agradeco a atencao.