x
Convex Datacenter
Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 13 a 19 de 19
  1. #13
    Usuário
    Entrada
    01/11/2014
    Local
    itabera/SP
    Idade
    26
    Posts
    7
    Agradecimentos: 0



    Citação Postado originalmente por danielgleizer Ver Post
    Amigo

    Estava lendo o se post e resolvi lhe dar uma dica verifica a valvula wastegate , é ela atraves do modulador de pressao do turbo que regula a pressao para dentro do motor , acontece que essa valvula funciona com o vacuo liberado do modulador , se ele estiver emperrada ou com a sua menbrana rasgada furada , ela libera uma pressao superior ou inferior para o motor e o sensor MAF acusa uma pressao erronea e seu motor entra em modo de seguranca , a Wastw gate é uma valvula mecanica que funciona a vacuo que fica grudado ao turbo , verifica seu funcionamento mecanico .
    ja verifiquei a valvula e esta OK, ela n esta furada e nem travada tambem achei q podia ser ali.


    Citação Postado originalmente por André 1943 Ver Post
    Tenho uma s10 2001 e está ótima mesmo com 300000 km porém o ar condicionado só funciona nos dois últimos estágios e vi que vc comentou algo mas não entendi pode explicar melhor?quanto ao seu problema já vi algo parecido mas em caminhonetes com bomba injetora e dai era problema na dita cuja

    nao entendi oque vc quiz dizer :S

  2. #14
    Usuário Avatar de MolaDura
    Entrada
    29/11/2013
    Local
    BH/MG
    Posts
    41
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por eluancardoso Ver Post
    rastreador seria o raster?

    se sim eu passei, só acusa controlador de pressao do turbo
    Não sabia que chamam o scaner de raster tambem. LOL.

    Já tentou dar o reset nos erros pra ver se a luz some?

    Cara esta luz não seria justamente o problema do turbo?

    E acontece justamente quando voce está numa rotação maior, quando o turbo deve ser mais exigido.

  3. #15
    Amigo, pode ser bem simples o problema.
    A minha fez um rasgo bem pequeno nas mangueiras da turbina, não era visível, e tb em baixa rotação não aparecia. o sintoma era exatamente igual a sua. mesmo sem filtro quando o giro subia (a pressão aumenta) o ar escapa e acende a luz da injeção.

    tire as mangueiras do turbo (todas) e cheque uma por uma, se possível passe em uma casa de mangueiras e troque pelas de trator, e não vão nunca mais estourar. nem adianta pegar original custa 880 reais cada uma.

  4. #16
    Usuário
    Entrada
    01/01/2018
    Local
    Afrânio/PE
    Idade
    29
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Exclamation Luz injeção eletronica s10 2.8 2011

    Tenho uma S10 2.8 Diesel COLINA 2011 e estou com um problema antigo e ainda não consegui solucionar. Quando estou viajando a 130 140 KM por Hora acende a luz de injeção e o carro perde força e depois normaliza, ja olhei turbina mangotes fui em oficinas e nada, alguém pode me ajudar?

  5. #17
    Usuário
    Entrada
    23/11/2019
    Local
    Campo Grnade/MS
    Idade
    21
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Luz de anomalia no sistema de injeção eletrônica - S10 Colina Diesel 2011

    Olá pessoal, este é meu primeiro post como usuário no fórum - anteriormente eu vinha aqui apenas para ler, curiosidades e tirar algumas dúvidas, mas agora que me ocorreu isso na última viagem, pensei em trazer essa questão para vocês.

    Eu estava voltando para minha cidade, o carro já andado uns 180 km de rodovia sem parar, e me acendeu essa luz de anomalia no sistema de injeção eletrônica, não percebi barulhos nem nada, o carro estava andando a seus 100km/h, mas como sou dono dessa Colina há uns 5 meses e estou estudando de pouco a pouco a mecânica, assustei e parei no acostamento, desliguei o carro.

    Logo em seguida liguei novamente, esperando para ver se acusava o mesmo erro no painel. Mas não acusou e eu segui viagem. O que pode ter ocorrido? Li em alguns cantos da internet que alguns carros da GM podem acusar essa anomalia eletronica e ser dos sensores de temperatura do motor, o que eu já estou desconfiado. Não sei se pode haver algum problema com o sensor ou o sistema de arrefecimento em si. Percebo que o motor demora muito para esquentar, pelo menos para a seta do painel de temperatura ficar no meio, e em muitas ocasiões quando uso o carro na cidade andando uns 10km e parando, ele mal chega na metade da temperatura ideal de funcionamento.

  6. #18
    Usuário
    Entrada
    16/12/2020
    Local
    ARACRUZ/ES
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Luz injeção acesa Trailblazer 2017 diesel

    Ola,

    PROBLEMA: LUZ INJEÇÃO ACESA TRAILBLAZER DIESEL 2017.

    Coloquei minha Trailblazer 2017 diesel para lavar e logo em seguida ficou uma semana parada na garagem. Quando fui liga-la a bateria tinha descarregado. Dei carga e liguei o motor, ai começou toda história. A luz da injeção acendeu.
    Dei carga na bateria e fiz todos os testes e ela esta em boas condições.
    Porém, a luz da injeção não apagou... andei uns 40km, desliguei o carro e ao ligar novamente a luz apagou e assim permanece enquanto o motor está quente.
    Porém, quando o motor esfria a luz acende e os primeiros km rodados o motor perde potencia significativamente.
    Quando o motor esquenta eu desligo e ligo novamente e tudo volta a funcionar normalmente.
    Levei na mecânica de confiança e após passar o scanner acusou falha/erro código "P0045 Unidade de comando turbocompressoracionado pelos gases de escape 1Falha de função".
    Já foi verificado os chicotes e conector dos sensores, alguns estavam umedecidos e foram secos. Depois deste teste o mecânico resetou o erro no scanner e o carro voltou funcionar normalmente.
    Entretanto, todo dia pela manha a bendita luz de injeção acende e tenho que andar uns 30km, desligar o motor e ligar novamente para voltar a funcionar novamente. O carro perde potencia nos primeiros 15km, depois ganha a potencia normal.

    Alguém teve essa péssima experiência? Estou bastante preocupado, pois o carro é 2017 e está com 64milkm rodados.

    Ajuda ai galera!!!!!!!!
    4X4 Brasil Razão: Complemento

  7. #19
    Usuário
    Entrada
    19/03/2021
    Local
    Cia/BA
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Heron Cezar da Silva Ver Post
    Ola,

    PROBLEMA: LUZ INJEÇÃO ACESA TRAILBLAZER DIESEL 2017.

    Coloquei minha Trailblazer 2017 diesel para lavar e logo em seguida ficou uma semana parada na garagem. Quando fui liga-la a bateria tinha descarregado. Dei carga e liguei o motor, ai começou toda história. A luz da injeção acendeu.
    Dei carga na bateria e fiz todos os testes e ela esta em boas condições.
    Porém, a luz da injeção não apagou... andei uns 40km, desliguei o carro e ao ligar novamente a luz apagou e assim permanece enquanto o motor está quente.
    Porém, quando o motor esfria a luz acende e os primeiros km rodados o motor perde potencia significativamente.
    Quando o motor esquenta eu desligo e ligo novamente e tudo volta a funcionar normalmente.
    Levei na mecânica de confiança e após passar o scanner acusou falha/erro código "P0045 Unidade de comando turbocompressoracionado pelos gases de escape 1Falha de função".
    Já foi verificado os chicotes e conector dos sensores, alguns estavam umedecidos e foram secos. Depois deste teste o mecânico resetou o erro no scanner e o carro voltou funcionar normalmente.
    Entretanto, todo dia pela manha a bendita luz de injeção acende e tenho que andar uns 30km, desligar o motor e ligar novamente para voltar a funcionar novamente. O carro perde potencia nos primeiros 15km, depois ganha a potencia normal.

    Alguém teve essa péssima experiência? Estou bastante preocupado, pois o carro é 2017 e está com 64milkm rodados.

    Ajuda ai galera!!!!!!!!
    Não sou nenhum especialista, longe disso, mas o que você descreveu parece o clássico problema da válvula EGR carbonizada.
    Tenta uma limpeza nela e em última caso a substituição (porém não creio que seja necessário).

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Luz de anomalia - Troller não liga.
    Por rafael.bauru no fórum Troller
    Respostas: 6
    Última resposta: 18/07/2014, 22:00
  2. Respostas: 7
    Última resposta: 21/01/2014, 11:29
  3. Luz de anomalia de injeçao dodge ram
    Por DIEGO B.S. no fórum Picapes
    Respostas: 4
    Última resposta: 09/10/2011, 23:48
  4. Respostas: 21
    Última resposta: 01/09/2011, 13:44

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade