S10 L.S 4x4 ou S10 LT aut 4x4???

[BarretoBahia]

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Boa tarde galera sou novo aqui gostaria de uma ajuda e opinião dos amigos.Já decidi comprar a S10 e estou na duvida quanto aos modelos consigo a S10 aut lt 4x4 por 99.000 e a L.S 4x4 diesel também por 84.000(preços aproximados como frotista)O que acham vale a pena quase 20 mil a mais pelo cambio aut e alguns detalhes estéticos e de conforto?dúvida cruel a minha vou pegar agora em novembro já 2014/2015

[Odairmmf]

Amigo as LS tem uma desvalorização muito maior do que a LT, fora que são realmente muitos itens de diferença. Só de som e rodas são uns 5 mil de diferença. fora vidros elétricos pintura melhor faróis de milha, piloto automático e por ai vai.

Se for para uso particular sugiro a LT. Se for exclusivo para trabalho (pra bater no trabalho) a LS tem menos itens que quebrariam.

[Robertorcv]

Amigo as LS tem uma desvalorização muito maior do que a LT, fora que são realmente muitos itens de diferença. Só de som e rodas são uns 5 mil de diferença. fora vidros elétricos pintura melhor faróis de milha, piloto automático e por ai vai.

Se for para uso particular sugiro a LT. Se for exclusivo para trabalho (pra bater no trabalho) a LS tem menos itens que quebrariam.

Minha resposta seria a mesma do colega!!!

[BarretoBahia]

Valeu galera,
Na verdade tambem pensei como vcs só que to numa pena da porra de dar essa grana a mais.rsrs
abc

[Odairmmf]

Amigo se possivel compre com o cartão BNDES. estão com juros reais de 0.92% os mais baixos do mercado.

99mil = 48 parcelas de R$ 2.537,29 11,08 % a.a. 21.800 de juros. valor final : 121700 reais

financiamento comum em 1,4% 86mil 48 parcelas de 2.795 48.160 de juros. valor final: 134.160 reais

[BarretoBahia]

Valeu pela dica amigo,
vou verificar oque preciso para conseguir o cartão.
muito obrigado

[mauriciocsf]

tanto a manual como a at sao muito boas, so que vc pode passar algumas raivas na manual. a manual anda mais que a at, mas pra isso vc vai abusar um pouco da embreagem, e em troca de marchas paciencia, senao aparece o lag e a at passa. nas retomadas, a at eleva o giro pra depois andar, e nisso vc sente uma puxada incrivel. na manual vai ter que saber usar a embreagem pra ter essa mesma puxada. se pisar tudo ela vai so que de maneira progressiva, andando igual, mas sem aquela puxada inicial.

e se estiver numa subida muito ingrime, ambas tem força, mas o problema da manual é que o acelerador é lento, vc pisa e demora um pouco a subir o giro, e nisso ela vai arrancar um pouco mole no começo, mas o motor nao morre de maneira alguma. na at é diferente, pra começar ela nao vai descer ou descer muito pouco, e quando acelerar o giro sobe devido ao conversor de torque, na manual se soltar a embreagem 1mm a mais, ja tem que pisar de novo ou sair mole, e isso é chato.

[Matheus_z226]

Como feliz proprietário de uma LT diesel 4X4 automática 13/14 (já com 200 cv) eu te digo para pegá-la em medo de errar. Quando fui adquiri-la fiz a mesma ponderação que você (entre a LS igualmente bruta mas pelada e bem menos confortável) e optei pela LT. Não me arrependo.


Atual: S10 LT 4x4 TDI AT
Ex: VW polo hacth (carrinho valente!)

[BarretoBahia]

Valeu mesmo galera estou pendendo p a lt aut tbm vamos ver se o bolso vai deixar vou pegar em novembro

[Hemersonbatista]

Estou para comprar uma S10, mas tenho algumas duvidas, melhor comprar uma S10 2013 Ltz ou S10 2014 Lt? ambas a Diesel Automática, e com qual km é melhor evitar e o que verificar antes da compra?

[Flávio_Perez]

Consigo mudar uma S10 LS 2012 em um LT ? trocando aquele meio em volta do cambio ? Tirando aquele banco maior também