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  • #1
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    Question Duvida sobre Nova S10 LTZ Cab.Dupla Flex 4X2




    Boa tarde pessoal, gostaria de saber se a nova S10 cab. dupla Flex 4X2 LTZtem algum sistema de controle de instabilidade e de tração, pois cheguei a ver em alguns fóruns que até asfalto molhado e grama é problema para essas 4X2???Pretendo por pneus mistos, BF all por exemplo ele vai ajuda em uma grama ou terra?


    Obs:Vou rodar praticamente só asfalto!

    Vlw Galera espero que possam tirar minhas duvidas!!
    4X4 Brasil

  • #2
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    Vinicius, não tem controle de tração não. Grama molhada com cacamba vazia é a morte pra qq 4x2.
    Ja passei por alguns apuros de lama com a minha e o pneu ajuda muito sim, com bf então nem se fala.
    Abraço

    Citação Postado originalmente por VIniciusS10 Ver Post
    Boa tarde pessoal, gostaria de saber se a nova S10 cab. dupla Flex 4X2 LTZtem algum sistema de controle de instabilidade e de tração, pois cheguei a ver em alguns fóruns que até asfalto molhado e grama é problema para essas 4X2???Pretendo por pneus mistos, BF all por exemplo ele vai ajuda em uma grama ou terra?


    Obs:Vou rodar praticamente só asfalto!

    Vlw Galera espero que possam tirar minhas duvidas!!
    S10 LT 2.8 4x4 200cv 13/14 (CASCUDA)
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    EM TERRA DE SACI, QUALQUER CHUTE É VOADORA!!!

  • #3
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    Vinicius, ajuda um pouco mas não faz milagres. E o consumo aumenta. Se for rodar no asfalto não vejo a necessidade de trocar os pneus por esse fato. Agora a estética melhora e muito. Abraço.

  • #4
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    Vinicius tenho uma camionete 4x2 so que diesel e te digo, ponha sim pneu AT, pois sem a tração só esse pneus vão te livrar do apuro, no caso da minha uso esses pneus e mais um lastro de caçamba de 100 kg e ate hoje tudo tranquilo, recomendo Saco de areia tamanho M p/ caçamba de pick ups - uso universal
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #5
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    Vlw pelas dicas pessoal, só mais uma pergunta sobre a instabilidade na estrada realmente é critica?estou saindo de um carro baixo!!

    Se puderem ajudar novamente agradeço!!!

  • #6
    Usuário Avatar de Juka Bala
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    Vinicius, não é nada crítico. Apenas em altas velocidades (acima de 130km/h) você sente a leveza da traseira, e é aí que mora o perigo. O lance é assim: Em pista reta, não há nenhum problema. Em curvas, você terá que reduzir a velocidade, principalmente com pista molhada. Além disso, tome cuidado com desníveis na pista, pois a S10 tem a suspensão bem macia e se você tiver correndo muito (acima de 120km/h) e sem carga na caçamba, sentirá que ela perde o contato com o solo por milésimos de segundo, nada demais, mas isso numa curva e a 130km/h pode te levar a um acidente.
    Enfim, andando com velocidades compatíveis com as nossas rodovias você não vai perceber diferença nenhuma em estabilidade.

    Abraço

    Citação Postado originalmente por VIniciusS10 Ver Post
    Vlw pelas dicas pessoal, só mais uma pergunta sobre a instabilidade na estrada realmente é critica?estou saindo de um carro baixo!!

    Se puderem ajudar novamente agradeço!!!
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  • #7
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    Question Consumo nova S10 LTZ Flex

    Citação Postado originalmente por Juka Bala Ver Post
    Vinicius, não é nada crítico. Apenas em altas velocidades (acima de 130km/h) você sente a leveza da traseira, e é aí que mora o perigo. O lance é assim: Em pista reta, não há nenhum problema. Em curvas, você terá que reduzir a velocidade, principalmente com pista molhada. Além disso, tome cuidado com desníveis na pista, pois a S10 tem a suspensão bem macia e se você tiver correndo muito (acima de 120km/h) e sem carga na caçamba, sentirá que ela perde o contato com o solo por milésimos de segundo, nada demais, mas isso numa curva e a 130km/h pode te levar a um acidente.
    Enfim, andando com velocidades compatíveis com as nossas rodovias você não vai perceber diferença nenhuma em estabilidade.

    Abraço
    Amigo obrigado pelas dicas até aqui....mais uma pergunta, como está o consumo da sua no Etanol ou gasolina cidade e estrada?

  • #8
    Usuário Avatar de Juka Bala
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    Cidade: Etanol 4, 5 a 5,5 e gasolina 6,5 a 7,5
    Estrada: Etanol 7,0 a 8,5 e gasolina 9,0 a 10, 0

    Na cidade o lance é não ficar acelerando em saídas de farol e tal, se andar na boa e minimizando paradas vai ganhar em economia.
    Na estrada ela é bem economica por natureza, mas se andar acima de 120 começa a ficar beberrona.
    Abraco e precisando de mais informações é só avisar.

    PS: Ela apeesenta um ganho expressivo de desempenho depois de uns 20mil km. A minha ta com 35mil e é outra pickup de quando eu comprei, bem mais esperta.
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por Juka Bala Ver Post
    Cidade: Etanol 4, 5 a 5,5 e gasolina 6,5 a 7,5
    Estrada: Etanol 7,0 a 8,5 e gasolina 9,0 a 10, 0

    Na cidade o lance é não ficar acelerando em saídas de farol e tal, se andar na boa e minimizando paradas vai ganhar em economia.
    Na estrada ela é bem economica por natureza, mas se andar acima de 120 começa a ficar beberrona.
    Abraco e precisando de mais informações é só avisar.

    PS: Ela apeesenta um ganho expressivo de desempenho depois de uns 20mil km. A minha ta com 35mil e é outra pickup de quando eu comprei, bem mais esperta.
    Ola amigo, tudo bem?

    Poderia me dizer se as S10 LT 4X2 tem piloto automatico?
    Grato

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Luiz Leme Ver Post
    Ola amigo, tudo bem?

    Poderia me dizer se as S10 LT 4X2 tem piloto automatico?
    Grato

    Tem sim.

    Abraço
    Ranger XLT 4x4 17/18; SW4 SRX 19/20
    Ex: SW4 SRV 14/15; Ranger XLS MT 4x4 16/17; S10 LT MT 4x4 13/14; S10 LT MT 4x4 12/13; Ranger Sport 08/09

  • #11
    Se vai usar só em asfalto manda ver. Tive uma 2010 Flex, ia muito bem na estrada, só que curva em carro alto você já sabe né?

    Acho que controle de estabilidade (nao é de instabilidade é de estabilidade) é só na Amarok ou alguma outra tb tem?
    Freelander 2 2012 SE Diesel
    Ex-Pajero Dakar 2013 3.2 Diesel 4x4/Ex-S10 Executive 2011 MWM 2.8 4x4 (PT)/Ex-Troller 2008 (furtado) / Ex-Hilux CD 99 4x4

  • #12
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    A nova s10 flex 2.5 tem controle de estabilidade,,,,,tá uma ótima picape.....
    Ranger XLT 2.8 2004/5

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