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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de alexandremrempel
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    Falhas elétricas S10 2.8 tde 2005.




    Fala pessoal ! Bom, é a minha primeira postagem aqui então já vão me desculpando de antemão se está alguma coisa fora do lugar. rs.

    Seguinte, peguei uma S10 2.8tde 4x4 2005 executive há poucos dias e ela tá meio judiada. O problema tá na parte elétrica dela, que começa quando o painel de instrumentos funciona quando quer (com o farol ligado na luz alta não funciona de jeito nenhum). Quando sobrecarrega a parte eletrica (liga muitas coisas ao mesmo tempo, tipo fechar os vidros com farois, ar e som ligado) ela para e volta, como se fosse uma sobrecarga mesmo, ou um mal contato. Essa semana os piscas pararam de funcionar, e sempre que alguma coisa eletrica é acionada, a carga fica mais fraca (dar pra ver com os faróis à noite que escurecem as luzes)

    Alguma luz/ideia antes de eu levar na auto-elétrica?

    Abraços.
    Alexandre.

  • #2
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    Amigo, primeira coisa que deve fazer é verificar se tua bateria está em bom estado!!
    Depois verifica os aterramentos de TUDO...
    Após isso é verificar curto circuito..ok?!
    As vzs pode ser somente aterramento mesmo, que escapou ou rompeu fio terra!!
    Só não deve ficar esperando o carro dar uma pane de vez...veja isso o mais rápido possível!

    Grande abraço!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #3
    Usuário Avatar de alexandremrempel
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    Bateria ok.. vou verificar os aterramentos.. agora, como é que se verifica curtos circuitos? rs.

    O mais chato ta sendo o painel, que as vezes apaga o odometro e tal, outra hora nao funciona o conta-giros ou os marcadores, outra hora nao funciona nenhum deles, kkk.. Isso sim parece um tipo de mal contato ou sujeira.. talvez não tenha relação um problema com o outro.. De qualquer forma, obrigadão ai companheiro!

  • #4
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    Seu problema parece ser falta de massa (terra, neutro da bateria). O cabo pode estar até bem conectado mas pode haver fios partidos fazendo com que o cabo possua uma capacidade menor, por isso, quando vc aciona muita coisa, sente que há uma queda de tensão.

    Já o painel parece ser mal contato mesmo.

    Abs,

  • #5
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    Pode ser o aterramento do cabeçote do motor, Caso aterramentos estejam ok. QUase q com certeza te digo que o problema é o painel de instrumento e vc terá q substitui-lo!

    Abs

  • #6
    Usuário Avatar de alexandremrempel
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    18/06/2013
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    Tempão sem voltar. Voltei, kk. O problema era realmente um dos aterramentos (que são 3 ou 4 ao todo). Vlw!

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