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  1. #1
    Usuário Avatar de SERGIO AUGUSTO
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    Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.




    Olá a todos!
    Depois de uma extensa temporada sem postar e/ou comentar aqui no 4x4 BRASIL, entendi que devia "anunciar" o inicio de um novo projeto, que se trata da transformação de uma CHEVROLET C-40 CABINE DUPLA, recém adquirida, numa CHEVROLET D-40 TURBO 4X4. O projeto, efetivamente deverá ser iniciado em dezembro, mas listarei aqui, os principais "ítens" a serem modificados/instalados, como segue abaixo;

    1- INSTALAÇÃO DE MOTOR MAXION 4.0 TURBO, PROJETADO PARA DESENVOLVER 250 CV@2900rpm, torque maximo 62KGf/cm2 entre 1600a2300rpm. BI-TURBO, INJETORES "ESPECIAIS" .
    2- CAMBIO MB G-85 6 MARCHAS.(1= 6,70:1 - 6 = 0.73:1)
    3- EIXO DIANTEIRO DANA 70(DODGE RAM)
    4-CT ZG 500 1.64 -(UTILIZADA NOS MB 2318/2217) ou ENGESA
    5- INSTALAÇÃO DA CARROCERIA DA D-20 LONGA, COM PARALAMAS STEPSIDE.

    Espero trocar idéias, ler sugestões, KIM KAVASIN, SALES PICKUP, EDINTRUDER, TIO EDDIE, MOLOKO, DANILO CROSTA, entre outros.
    Valeu.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-c40-venda-002.jpg   Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-dsc04009.jpg   Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-dsc04010.jpg   Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-dsc04012.jpg   Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-dsc04011.jpg  

  2. #2
    Usuário Avatar de luiz albano
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    Acompanhando......
    S10 4x4 aut.2015/Troller T4 2004-Passaro Preto/Tracker diesel 2001/Lada Niva 91-Asa Branca// PU6-JAS

  3. #3
    Usuário Avatar de Leonardo Raffi
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    Nossa... isto promete... acompanhando... se ainda nao tem o maxion pensa mwm 6 caneco...kkkkkkkk

  4. #4
    opa otimo projeto.. so uma sujestao utilize tambem o eixo traseiro da dodge ram com rodado simples mesmo, na minha opiniao o rodado duplo limita muito o tamanho de pneus e modelos de roda...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  5. #5
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    Acompanhando o topico. Rodado duplo no meu entender teria que levar mais um estepe, não é comum mas o busao fretado que viajava a trbaalho todo dia ... varias vezes deixou meu grupo ou que trocaria o turno com a gente na 101 aguardando alguma solucao... ate mesmo pegar onibus de carreira.

  6. #6
    Usuário Avatar de JOÃO R.
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    Assinando o tópico... Esse projeto com certeza vai ser bem elaborado com muita coisa a se aprender...
    Boa sorte Sérgio.
    Toyota Hilux 4x4 Aut. 2011 - REBOCADORA
    Engesa F1 86 Q20B Turbo Diesel - LAGARTAURO

  7. #7
    Usuário Avatar de reslima
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    Acompanhando.....

  8. #8
    Usuário Avatar de SERGIO AUGUSTO
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    opa otimo projeto.. so uma sujestao utilize tambem o eixo traseiro da dodge ram com rodado simples mesmo, na minha opiniao o rodado duplo limita muito o tamanho de pneus e modelos de roda...
    Fala DUDU:
    Veja, a questão da manutenção do rodado duplo, seria em função de eu vir a utilizar a camionete para "passear" obviamente, mas principalmente para prestar assitencia, nos canteiros das obras de construção de barragens e reservatórios, onde teremos, se Deus quiser, no próximo ano, dois basculantes trabalhando, e pode-se vir a necessidade de carregar alguma coisa ou coisas, acima de 2/3 toneladas, e também sou fã do estilo rodado duplo. Por enquanto os pneus escolhidos serão os 215/75R17,5, MICHELAN, (ANEXO) com as rodas da foto. o que teremos que fazer, em tese, será trocar os cubos e campanas traseiros, pelos do VW 8.140, que tem o mesmo eixo , porém com cubos de 6 parafusos, e as rodas da foto, não se acha com 8 furos , para 0 D-40. Como usarei o cambio MB G 85, com a sexta marcha bem longa(0,73:1), este conjunto dará uma ótima velocidade final(LOGICAMENTE QUE NÃO PRETENDO ANDAR A TODA ESSA VELOCIDADE), o que dará pra andar a 110 km/h, a menos de 1800 rpm. E quanto a altura, como temos nos caminhões, já "de fábrica", na traseira, o eixo por baixo do feixe de molas(SPOA), um arqueamento legal, coloca-se uma boa altura, se bem que não temos pretensões de fazer trilhas. E na dianteira, por ocasião da instalação do eixo rígido, a ideia é usar feixe de molas.
    Valeu pelo post! Abraço.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-roda-aluminio-aro-17-5.jpg  
    Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4. Arquivos Anexos

  9. #9
    Usuário Avatar de SERGIO AUGUSTO
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    Citação Postado originalmente por uvantuil Ver Post
    Acompanhando o topico. Rodado duplo no meu entender teria que levar mais um estepe, não é comum mas o busao fretado que viajava a trbaalho todo dia ... varias vezes deixou meu grupo ou que trocaria o turno com a gente na 101 aguardando alguma solucao... ate mesmo pegar onibus de carreira.
    Fala uvantuil:
    Bem lembrado, a questão de dois estepes, o que é possivel de estudar dois suportes para estepe, um em cada lado dianteiro da carroceria.
    VAleu pela dica.
    Abraço.

  10. #10
    Usuário Avatar de rfdex
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    Vai ficar muito louco o produto final!!! Disse que se trata de um C-40 né? Nunca tinha visto um desse. Usa câmbio 4 marchas e motor 4.1? Deve fazer 2x1, considerando o peso e a redução! hahahah. Parabéns pela aquisição!!!
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  11. #11
    Usuário Avatar de SERGIO AUGUSTO
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Vai ficar muito louco o produto final!!! Disse que se trata de um C-40 né? Nunca tinha visto um desse. Usa câmbio 4 marchas e motor 4.1? Deve fazer 2x1, considerando o peso e a redução! hahahah. Parabéns pela aquisição!!!
    Fala rfdex:
    É uma C-40, motor GM 4.1, com a mesma "configuração" que saiu na C-20(124cv@3800rpm e 29,4 kgf/m@2000rpm), o cambio, pela informação que tenho e suponho, é o EATON(CLARCK) CL-2615A, e o diferencial é o BRASEIXOS 411, com relação 4,10:1.
    Anexo um folder da D-40, onde fora a motorização, o restante da mecânica é a mesma(cambio/diferencial).
    Abraço.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-d-40-p21-1024x724.jpg   Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.-d-40-p12-1024x744.jpg  

  12. #12
    Usuário Avatar de MOLOKO+
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    08/10/2009
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    Opa Sergio,boa noite.

    Parabens pela disposiçao para o projeto.

    O paralama stepside acho que tinha alguem que fazia ,
    No meu caminhao optei pelo rodado duplo pelo visual,mas pretendo quando possivel montar uma roda de 13 pol.de largura Acabarei comprando 2 aros 22,5 e o anel com a furaçao 8 furos do meu eixo (sao vendidos em separado tambem)soldando com o off set igualando a roda mais externa para poder usar meus sobrearos de inox e montar 2 pneus 16,5x22,5 que tenho desde o inicio do projeto.
    Desta maneira posso optar pelos dois sets e se usar os extralargos levo 2 estepes se necessario,fora a economia de pedagio.

    aqui no Brasil ja temos inclusive pneus aro 19,5.

    as ordens para qualquer ajuda !

    Saudaçoes

    Pedro
    "The key to having what you need...is the ability to let go of what you don't"

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