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Convex Datacenter
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  • #37
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    09/09/2013
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    Respondendo o serious e o Cleo, eu chipei minha S10 CS diesel 4x2 e digo pra vocês que ela fica ANIMAL, vale muuuito a pena!!!

    Mesmo eu andando com roda aro 20 e pneu 275/40 r20, ela cola o corpo no banco e fica muito boa em retomada quando enche a turbina. Antes no manômetro a turbina dava um pico de 1,5kg e estabilizava em 1.25kg, agora ela dá um pico de 2kg e estabiliza em 1.5kg . Paguei R$ 1,500 aqui na Euro Diesel, em Frederico Westphalen-RS e eles tiraram o limitador tbm.

    Não testei ela no dino ainda, mas ela deve tá em torno de 170 a 180 pocotós

    Encomendei uma embreagem de cerâmica na displatec pra ela, pois a original já tá patinando... Quando tiver instalado ela, posto minhas impressões
    Ex-S10 Std CD 2.8 2003 4X4
    Ex - S10 Colina CS Turbo Electronic 2010 4X2 Chip + Borg K16 (aguardando dinamômetro)
    Gaiola AP 1.8

  • #38
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    15/01/2013
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    Senhores,

    Desculpa ressuscitar o tópico mas tenho uma Flex 12/13 e pretendo remapear o chip e quem sabe trocar velas e cabos de velas, agora que tem mais tempo de uso o que me dizem? Valeu a pena o investimento? Tem como detalhar o que fizeram com peças e valores?
    Obrigado

  • #39
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    13/09/2014
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    A minha não fiz remapeamento, coloquei um aparelho chamado Tork One, que vai instalado no acelerador eletrônico. Ele não altera torque nem potência, porém muda totalmente a velocidade de abertura da borboleta de aceleração. O carro virou outro, uma delícia de acelerar com reações super rápidas. Ganhou nova vida. A vantagem é que pode ser passado de um carro para outro. A desvantagem é que não tira o limitador de velocidade.

    Citação Postado originalmente por tutankapedro Ver Post
    Senhores,

    Desculpa ressuscitar o tópico mas tenho uma Flex 12/13 e pretendo remapear o chip e quem sabe trocar velas e cabos de velas, agora que tem mais tempo de uso o que me dizem? Valeu a pena o investimento? Tem como detalhar o que fizeram com peças e valores?
    Obrigado
    Atual: Pajeto TR4 4x4 MT preta (Lord Vader)
    Ex: Ranger CD XLT 4X4 2011 prata (Patrola)
    Ex: Actyon Sports AT 4x4 2010 prata (Briosa)

  • #40
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    01/11/2010
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    Pessoal , o chip realmente da um ganho razoavel na 2.4 Flex ? alguem sabe os modelos de vela e cabo de vela pra 2.4 ? e o filtro , compensa colocar um K&N inbox ?

    Com esses upgrades , qual seria a media (etanol e gasolina ) cidade e estrada ?
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  • #41
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    13/06/2018
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    Pessoal, utilizando o mesmo espaço...

    Alguém poderia compartilhar experiência com o remap nas S10 Ecotec 2.5?

  • #42
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    26/04/2016
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    São Paulo/SP
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    Fiz agora na minha S10! Tenho uma CD, 2.5 Flex automática.
    Não posso te dizer do consumo ainda, preciso rodar pelo menos mais uma semana p/ avaliar. De primeira impressão, o torque em baixa já melhorou muito! Tá mais esperta e não preciso "enfiar o pé" no acelerador p/ ela responder.

  • #43
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    25/02/2024
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    Grajaú/MA
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    S10

    Citação Postado originalmente por william_1966 Ver Post
    Velas denso, Cabos ACHO que é MSD, não tenho certeza... Faz isso sim, é legal dar susto em hilux na estrada hehehehhe
    Vc poderia informar por gentileza onde comprou?

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