Futura D-10 : dúvidas

[igorbambu]

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Eaí galera.

Há tempos acompanho o movimento aqui, gosto demais de caminhonetes e jipes, sonho com eles todos os dias kkkkk
Mas tem coisas que me atrapalha de sonhar mais $$$ se é que me entendem...

Estou cultivando uma idéia e gostaria de palavras de pessoas entendidas e experientes e sei que aqui é o lugar!

Gosto de carros antigos também, e to indo pro lado de uma D-10.
Não tem nenhuma específica ainda, to estudando por enquanto. mas já tenho em mente uma de carroceria de lata, motor Diesel (por isso a D-10), e que seja uma bem velha, para pagar barato e investir na reforma dela.
Pois independente de como pegar ela, eu quero trocar tudo (o necessário) e colocar novo ou semi-novo, deixar ela em ótimas condições. Meu pai já fez isso com uma C-10 ha uns anos e deu muito certo, ela ficou como nova.
Pretendo gastar R$ 20.000,00 com essa brincadeira. É o que posso. (compra, reforma e M.O.)

enfim.... Existe algo que eu deva saber sobre as D-10 (C-10..D-10..C-20..) ?
Esse dinheiro ficaria melhor investido em outro veículo?
Estou no caminho certo?

O uso dela será para estradas de chão comum e rodovia. Não será Mudness não kkkkkk
Não é pra carregar muito peso. É um uso que eu tenho certeza que ela aguenta, pq vou cuidar dela. heheheh

[sallespickup]

iGor vai dar sim pois por 16 mil vc compra carros em muito boas condições ai vc ainda tem 4 mil pra deixa-la como quer

[dudu83]

Igor hoje em dia vc comprar um carro pra reformar não compensa de forma alguma, mão de obra de funilaria e mecânica estão escassas e absurdas so compensa mesmo se botar a mão na massa ou conhecer pessoas que fazem isso , procura muito acho que nessa faixa consegue comprar um d10 boa la pro sul e outra coisa complicada é a qualidade das peças de reposiçao devido a idade do carro

[igorbambu]

Igor hoje em dia vc comprar um carro pra reformar não compensa de forma alguma, mão de obra de funilaria e mecânica estão escassas e absurdas so compensa mesmo se botar a mão na massa ou conhecer pessoas que fazem isso , procura muito acho que nessa faixa consegue comprar um d10 boa la pro sul e outra coisa complicada é a qualidade das peças de reposiçao devido a idade do carro

Então parceiro, eu conheço funileiro, mecânico, eletricista, vendedor de peça, dono de ferro velho kkkkkkkkkkk

Eu queria uma mais nova, claro, mas a grana fica tensa né. :S

Já encontrei uma D10 aqui em Cuiabá por 11mil com carroceria de madeira.
Tá considerável até, com menos de 9 mil ela ficava show! Por isso me atraiu.

E outro carro? Pode ser mais caro, de repente demorando um pouco mais, mas com menos dor de cabeça

Aceito sugestões!

Ah e obg por moverem o tópico x)

[Sonhador]

Acho que vc tem de ver bem o estado do motor diesel ... pois se tiver de fazer retifica do motor pode acabar gastando bem mais na sua reforma.
Tbem sonho em fazer uma pick up ...principalmente diesel ..... mas meu sonho seria em partes ...achar o veiculo ...inicialmente usar como rat ... ir fazendo a parte mecanica com reparos da funilaria p/ não apodrecer .... depois funilaria ......depois pintura....e acabamentos.
Evitando deixar o carro muito tempo na oficina em cada fase ... os intervalos seria para capitalizar e ir aperfeicoando e garimpando peças para carro.
A questao do diesel não seria a prioridade inicial.....o principal seria adquirir o veiculo e deixar em condicao de uso.

[igorbambu]

"Essa noite..
Eu tive um sonho de Sonhador..
Maluco que sou.."

Curti seu sonho. É tipo isso que eu queria tbm. Ir montando ela na base de bons 'achados' o/

Só que andei analisando os custos e tal e o trabalho que teria e o tempo que ia sobrar pra isso ia diminuir a dedicação nela :/

Até considerei uma D-20 kkkkk

só q no fundo minha paixão tá no Defender 110 e 130.

mas preciso de uma caçamba, com pouco dinheiro.

[rfdex]

A GM D-10 é uma baita camionete. Outra concepção, quando comparada com as opções atuais. Mas extremamente rústica e durável. Manutenção muito simples e fácil, inclusive a facilidade de achar peças é um grande atrativo. Único ponto mais "fraco" são os pivôs da suspensão dianteira. Trocando-os no prazo recomendado, não há com o que se preocupar! O motor é o famoso Perkins. Barulhento, vibrador, mas muito resistente. Respeite os limites da D10 e terá um veículo para deixar pros seus netos! Saudações

[igorbambu]

Putz, é cada dia uma coisa...
Depois dessa do rfdex eu voltei a considerar a D10 kkkkkk
Andei pesquisando e orçando outros veículos mas ainda to um pouco distante do que quero de verdade, just waiting..
A D10 não tem 4x4, mas já vi 'por aí ' uma ou outra que são.. Como faz?

Achei uma C10, do capô baixo, por 8mil aqui em Cuiabá, vou olhar ela essa semana, a condição dela.
Está rodando normalmente, então já é um começo. Uns 10k, com os contatos que tenho por aqui e a mão de obra "caseira", vão ser suficientes pra deixar ela sussa ^^

[dudu83]

eu particularmente prefiro a f1000 pq conheco bem os mwm 229 que sao baratos e faceis de manter , mas qualquer picape dessas bem arrumadinha seguindo a estetica original, no maximo umas rodonas esportivas fica maravilhosa da show em qualquer moderna..

o meu d60 4x4 as vezes tenho vontade de encurtar e colocar uma caroceria ficaria um monstro..

[Sonhador]

Dudu83
EssaD60 encurtada ia ficar parecendo veiculo militar , se ainda continuasse com o Munck ia ser ainda mais louco o veiculo.

[rfdex]

Putz, é cada dia uma coisa...
Depois dessa do rfdex eu voltei a considerar a D10 kkkkkk
Andei pesquisando e orçando outros veículos mas ainda to um pouco distante do que quero de verdade, just waiting..
A D10 não tem 4x4, mas já vi 'por aí ' uma ou outra que são.. Como faz?

Achei uma C10, do capô baixo, por 8mil aqui em Cuiabá, vou olhar ela essa semana, a condição dela.
Está rodando normalmente, então já é um começo. Uns 10k, com os contatos que tenho por aqui e a mão de obra "caseira", vão ser suficientes pra deixar ela sussa ^^

As versões 4x4 usam kits da Engesa salvo engano. Quanto à C10, se você estiver pensando em mudar para diesel no futuro, muito cuidado, pois muitas delas constam no documento capacidade de carga inferior a 1000kgs e por isso não pode ser convertida a diesel. Mas para que você quer a tração? Seria só luxo ou vai realmente usar? Pergunto isso porque o custo de um veículo 4x4 é maior, assim como a sua manutenção. Se quer uma pickup a diesel com valor acessível (até 20 mil reais), existem algumas opções a considerar:
D10,
F100/F1000,
Hilux (aquele modelo baixinho com tração 4x2),
Peugeot 504 (os que não conhecem acham que não presta, mas é um trator. Aqui no fórum tem um tópico dela, vale a pena ler lá!),
F-75

Saudações

[igorbambu]

Entããão.... A respeito de pq eu penso em um 4x4.
Se é pra entrar investindo numa pickup eu queria já poder investir em um 4x4.
Onde eu vou andar (em Tangará da SerraMT e CuiabáMT) tem trechos inclinados e lama no período de dez, jan e fev, e vou ter que carregar esterco :S . Estou procurando segurança no transporte, sem medo de 'ficar' no caminho.
É eu pensei na f1000, 30 a 40mil acha uma aqui. Curti >>>>>>essa<<<<<<<
Pensei na hilux, uma 4x4 CD 2000 por 25mil (não fui olhar as condições,
mas na foto tá até boa)(substituiria o meu carro de passeio, porém ia carregar menos carga por vez)
Considerei essa >>>>>aqui<<<<<

Só que o negócio é o seguinte, andando e garimpando as ofertas são melhores, olhando internet só pega bomba ou preço alto. Uso só como embasamento.

Ainda to mantendo a idéia inicial da D-10 como a mais barata e que atende as necessidades até eu poder adquirir outro veículo x)
(aí já garanto meu sonho de uma caminhonete antiga *-* kkkkkkkkk )

A diferença da C-10 para a D-10 é muito gritante?
No preço a C-10 ganha né. Mas e no combustível? Frequência da manutenção?

Obrigado pelas respostas até aqui