S10: Diesel ou Gasolina/FLEX ?

[RafaelG]

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Tenho uma executive 07 a diesel e se tivesse que escolher entre uma 2011 diesel e uma 2011 flex, iria de diesel novamente pelos seguintes motivos :

- Consumo (a minha faz cerca de 9km/l na cidade, com trocas de marcha entre 2000-3000 rpm, e na estrada entre 11,5 e 12,5km/l andando na faixa de 110-120km/h).

- Durabilidade, confiança e desempenho que entrega o motor MWM.

- Tração 4x4 ( para quem precisa).

[Righetti27]

O que acham que vale mais a pena, S-10 2.8 Colina 4x4 diesel 2009 com 54000km ou S-10 2.4 Executive 4x2 Flex 2010/11 em torno de 30000/40000km? As duas estão perto do mesmo valor e são completas. Vou utilizar na cidade e em viagens, não necessito do 4x4, o que vou pegar de terra é batidão.
Abraço...

[RafaelG]

Pegaria a diesel devido ao que já citei acima, e ainda mais essa que está com a baixa quilometragem. Porém pelo menos aqui na minha região diria que apenas 5% das s10 são do modelo colina, o que talvez dificulte um pouco mais na questão da revenda.

[tiagosapucaia]

Pelo pouco que entendo do assunto, creio que tudo estaria "resolvido" se a GM tivesse uma S-10 com 4x4 flex.
A concorrente Ford peca no mesmo ponto
Pergunto: qual a falta que um 4x4 realmente faz em uma viatura como essa? (a pergunta é idiota, mas acho que esse pode ser o grande X da questão)
Afinal, estaria eu muito mal servido com uma viatura de tração 4x2???

[Tblaustone]

Diesel sempre

Motor 1000 anos luz superior em potencia e consumo. Ainda por cima tem melhor saída na revenda.

Em resumo, o dinheiro que vc paga a mais vc nao perde, uma vez que são beneficios que você usufrui.

[RafaelG]

Com certeza a existência de uma s10 ou ranger flex 4x4 agradaria a muita gente. Na minha o opinião se a utilização do veículo for apenas em rodovias e cidades não há necessidade do 4x4 de forma alguma, mas se por acaso alguma vez você enfrente uma situação que requeira o uso do 4x4 você vai sofrer, pois até um carro pequeno atola menos que uma pick up 4x2

[tiagosapucaia]

...pois até um carro pequeno atola menos que uma pick up 4x2

Isso eu nunca podia imaginar. Meio assustador. Achei que pelo fato de ter tração traseira era mais fácil sair de atoleiros.
Vivendo e aprendendo...

[RafaelG]

Ainda por cima tem melhor saída na revenda.

Em resumo, o dinheiro que vc paga a mais vc nao perde, uma vez que são beneficios que você usufrui.

O amigo acima disse tudo!

[PAQarqBR]

Ainda por cima tem melhor saída na revenda.

Em resumo, o dinheiro que vc paga a mais vc nao perde, uma vez que são beneficios que você usufrui.

O amigo acima disse tudo!

Uma conta simples muda completamente esta sua frase:

modelo__________________R$ de 2008 _______ R$ de hoje FIPE ____ menor R$ de hoje WEBmotors

S-10 Adv. Flex 2008/08 ____R$ 55.864,00 _____ R$ 38.186,00 _______ R$ 35.000,00

S-10 Exec. 2.8 4x4 08/08 __ R$ 107.493,00____ R$ 59.215,00 _______ R$ 59.800,00

S-10 flex perdeu 31,64 % em relação a FIPE e 37,34% em relação ao menor preço anunciado em SP

S-10 diesel perdeu 44,91% em relação a FIPE e 44,36% em relação menor preço anunciado em SP

Por mais que seja mais facil vender picape a diesel, a desvalorização é maior na diesel do que na flex, isto ocorre muito com a Ranger e a S-10, ja as outras picapes, como Triton e Hilux, a versão flex desvaloriza um pouco mais perante as diesel.

Segue o link da reportagem de 2008: Comparativo: Picapes mdias | QUATRO RODAS

[tiagosapucaia]

Amigos, como sou completamente inexperiente no assunto, me sinto até com vergonha de dar opinião - até porque, quem pediu ajuda fui eu rsrs

Acho que no fim das contas a comparação real e exata é quase impossível ser feita por inúmeras razões. Uma delas, por exemplo (só para citar), é o fato das flex não terem 4x4. Isso já esculhamba com qualquer análise

É difícil PROVAR mas eu creio que é inegável que existe um APELO forte pelas pickups à diesel na hora de vender.

[Robertorcv]

Isso eu nunca podia imaginar. Meio assustador. Achei que pelo fato de ter tração traseira era mais fácil sair de atoleiros.
Vivendo e aprendendo...

Atola muito mais, grama molhada, subidas muito íngremes de cascalho solto fiat uno sobe e a s10 fica (experiência própria).

Só se tiver peso na caçamba, aí a coisa muda....

[RodrigoF]

Atola muito mais, grama molhada, subidas muito íngremes de cascalho solto fiat uno sobe e a s10 fica (experiência própria).

Só se tiver peso na caçamba, aí a coisa muda....

A 4x4 é pau pra toda obra, mas uma 4x2 tambem não é ruim não, olha só...