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Resultados 37 a 43 de 43

Tópico: D10

  1. #37
    Usuário Avatar de cupe79
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    ai vai do seu bolso, se só colocar o motor o comportamento do carro sera assim com giro maximo dara 90 por hora, o certo é colocar a relação 13x41 ai vai dar 130 de gps, porem tem de trocar a caixa satelite tb, e o cambio sendo na veraneio que não carrega peso vai bem
    Desenterrando o topico... Se eu nao turbinar e colocar essa relação, vai ficar muito ruim?

  2. #38
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    Citação Postado originalmente por cupe79 Ver Post
    Desenterrando o topico... Se eu nao turbinar e colocar essa relação, vai ficar muito ruim?
    fica bom mais rapido, porem velocidade final igualzinha, no diesel quem manda é a bomba e ela corta com 3200 rpm
    seja turbo ou não

  3. #39
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    Boa noite, minha d10 é 13x43, posso trocar coroa e pinhão 15x39? precisa mais de algo? obrigado..

  4. #40
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    Boa tarde!!!

    Estou no mesmo dilema, quero andar na d10 a 120km porém com giro do motor mais baixo, alguém sabe me sugerir qual cambio e quais mudanças fazer no diferencial? Desde já agradeço atenção.

  5. #41
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    Tobias e Nei , diferencial 15x39 só pra carro turbinados, e com cambio que a ultima marchas seja pra traz, seja 4 ou 5 marchas, outra coisa em diferenciais que ja usam pinhão de 13 dentes não precisa trocar caixa satelite, eu tenho em 2 minhas é excelente, porem como disse sem turbo nem coloca pois falta motor

  6. #42
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    Dae Piazada do Djanho, daqui uns dias começo a reforma da minha D10, ela é 1984 perkão turbinado ( masterpower), cambio 4 marchar acredito ser o garrafinha, parece que tem a primeira marcha trator, baita caminhonete, estava a venda porém desisti de vender. Vou precisar da vossa ajuda galera, vou trocar o óleo do diferencial e vou verificar qual a relação, a minha também é 120 na migalha, urra muito o motor, quero colocar a 5º drive da silverado, porém quero a melhor relação de aproveitamento, ou se não colocar a 5º drive, que na quarta marcha consigo fazer o motor baixar a rotação, infelizmente estou sem conta giros, mas dependendo como for, deixa na 4º marcha mesmo. abraço.D10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.19.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-7-.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-2-.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-3-.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos D10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.19-4-.jpg  
    4X4 Brasil

  7. #43
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    Citação Postado originalmente por griloswi Ver Post
    Dae Piazada do Djanho, daqui uns dias começo a reforma da minha D10, ela é 1984 perkão turbinado ( masterpower), cambio 4 marchar acredito ser o garrafinha, parece que tem a primeira marcha trator, baita caminhonete, estava a venda porém desisti de vender. Vou precisar da vossa ajuda galera, vou trocar o óleo do diferencial e vou verificar qual a relação, a minha também é 120 na migalha, urra muito o motor, quero colocar a 5º drive da silverado, porém quero a melhor relação de aproveitamento, ou se não colocar a 5º drive, que na quarta marcha consigo fazer o motor baixar a rotação, infelizmente estou sem conta giros, mas dependendo como for, deixa na 4º marcha mesmo. abraço.D10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.19.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-7-.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-2-.jpgD10-whatsapp-image-2020-11-28-18.57.18-3-.jpg
    ja ta turbinada, só relação diferencial 15x39 e ta resolvido, seu cambio deve ser original, re junto com a terceira se sim, pode fazer que fica otimo, andei com a minha dupla por 5 anos com o 4 marchas, coloquei um 5 2615, por uma oportunidade, ja que o meu de tão rodado ja arranhava a terceira, com 15x39 vc anda a 120 de boa, qualquer duvida chama no zap 11 96448 6454 que ajudo no que for possivel

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