S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[mfcb]

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Joel, a nova S10 é lançamento recente e como tal surgirão alguns problemas que tendem a ser corrigidos com o tempo. Já tive S10 CD desde o lançamento (96), passei pela MITe Nissan e agora voltei para S10 e todas tiveram problemas e foram corrigidos. A nova S10 está apresentando esta trepidação na direção entre 110 e 120 e isto pelos vários relatos, a GM deverá apresentar alguma solução em breve. Eu tive em SP neste carnaval e na volta vim pela Rod. Bandeirantes onde a velocidade máxima permitida é de 120 km/h e em 118 km/h voltou apresentar uma leve vibração no volante. Pensei que tinha resolvido com o balanceamento, mas agora deu pra perceber que há algo além disso. Sabado próximo agendei na ccs e veremos o que diz o mecânico e de qualquer forma relatarei a GM e todos que tiverem o mesmo problema, devem fazê-lo para se ter uma solução o masi rápido possível.
Quanto ao freio, ainda não tive nenhum problema mas deu pra perceber que o sistema é muito utilizado na AT por conta da falta de ajuda do freio motor a não ser que vc mude para o modo manual sequencial e utilize a marcha adequada. No modo AT se vc precisar parar rápido, a ação será toda do freio pois só vai haver redução quando voltar a acelerar e com isso o conjunto for deficiente e sofrer ação de resfriamento rápido (poças dágua, etc), poderá empenar, mas isso até o presente não ocorreu.
Nos demais itens, o motor é muito bom e conserva o som do bom MWM mas dentro da cabine com vidros fechados é muito silencioso e a viatura é bem confortável.
O consumo tb é muito bom e ficou entre Goiâni e SP, na faixa dos 10,5 km/h com ar ligado e velocidade entre 110 e 120 km/h e em 180 km de rodovia, entre 130 e 150 km/h.

Putz... Eu to achando a picape excelente, mas espero que resolvam logo o problema da trepidação. Devo buscar ela hj. Depois de testar posto novas informações...

Se tiver alguma novidade sábado posta aí Acreano!

Abraço

[Acreano]

Cheguei da Jorlan Gyn, agendado para 8h e saindo as 11h para fazer apenas um balanceamento com desmontagem e montagem dos pneus. Segundo o mecânico o problema foi resolvido em 90% dos casos. Mas caso não resolva, ai a solução é fazer o balanceamento à moda antiga, ou seja, com a roda no lugar que na minha modesta opinião, apenas encobre algum problema no conjunto suspensão/direção. Mas como disse em post anterior, fiz a reclamação para GM e todos que tiverem esse ou outro problema devem fazê-lo atravès do site Fale Conosco | Chevrolet. Só assim o departamento de engenharia poderá estudar o problema e dar uma solução definitiva.

[Robertorcv]

Cheguei da Jorlan Gyn, agendado para 8h e saindo as 11h para fazer apenas um balanceamento com desmontagem e montagem dos pneus. Segundo o mecânico o problema foi resolvido em 90% dos casos. Mas caso não resolva, ai a solução é fazer o balanceamento à moda antiga, ou seja, com a roda no lugar que na minha modesta opinião, apenas encobre algum problema no conjunto suspensão/direção. Mas como disse em post anterior, fiz a reclamação para GM e todos que tiverem esse ou outro problema devem fazê-lo atravès do site Fale Conosco | Chevrolet. Só assim o departamento de engenharia poderá estudar o problema e dar uma solução definitiva.

E ai Luiz melhorou ou não a trepidação? Também fui aconselhado a balancear na moda antiga, o difícil é arrumar uma maquina daquelas aqui. Todas lojas tem o balanceamento que se retira a roda. Depois que troquei os pneus senti uma melhora, mas não 100%.

[mfcb]

Então,

Deixei a minha na quarta feira e busquei na quinta com uma lista: Trepidação, película instalada errada e 2 barulhos diferentes (um nas colunas e outro "glu glu glu" quando passa por alguma irregularidade que parece ser da suspensão.

Quando busquei falaram, obviamente, que estava tudo resolvido. Trocaram a película, balancearam as rodas e apertaram os calços da suspensão. Resultado... Vou deixá-la la novamente na segunda feira para resolver os barulhos, que permaneceram. Pelo menos a tremedeira parou, andei com ela por volta de 110 km/h não notei nada!

Abraços

[Acreano]

E ai Luiz melhorou ou não a trepidação? Também fui aconselhado a balancear na moda antiga, o difícil é arrumar uma maquina daquelas aqui. Todas lojas tem o balanceamento que se retira a roda. Depois que troquei os pneus senti uma melhora, mas não 100%.

Terça próxima estarei indo a Bsb e então saberei se resolveu. Mas se negativo, ainda resta o plano B que é o balanceamento à moda antiga (rsrs). Aqui em Gyn já sei onde tem. Vamos ver se dá certo. E quanto aos pneus da LT, que pneuzinho vagabundo este da Bridgestone!

[Acreano]

Então,

Deixei a minha na quarta feira e busquei na quinta com uma lista: Trepidação, película instalada errada e 2 barulhos diferentes (um nas colunas e outro "glu glu glu" quando passa por alguma irregularidade que parece ser da suspensão.

Quando busquei falaram, obviamente, que estava tudo resolvido. Trocaram a película, balancearam as rodas e apertaram os calços da suspensão. Resultado... Vou deixá-la la novamente na segunda feira para resolver os barulhos, que permaneceram. Pelo menos a tremedeira parou, andei com ela por volta de 110 km/h não notei nada!
Abraços

Menos um problema pra resolver. Barulhos sempre vão ter; nunca tive carro que não tivesse algo para incomodar. Viajo bastante e os ouvidos vão se acostumando e qualquer coisa anormal percebo. Mas enfim, as nossas estradas e ruas sempre vão ter muitos buracos e aliás, antes do carnaval qdo estive ai em BSB, o asfalto estava cheio de buracos por conta das chuvas. Semana que vem estarei por ai. Espero que resolva tudo. abraço

[Joel Júnior]

Beleza galera. Fico mais tranquilo com esses relatos. A Hilux tb apresenta esse problema de empeno do disco. Hoje eu tenho um Corola Aut e quando estou descendo uma serra, por exemplo, onde o freio é muito exigido, passo para o 3 no cambio e ele usa o freio a motor, diminuindo o uso do sistema de freio. Mas ainda assim, em todo carro automático, o sistema de freio vai ser muito exigido.
Em relação a S10, o menor preço que arrumei por aqui (ES) foi R$ 104.000,00 (LT 4x4 Aut). Ai na cidade de vocês esta próximo ?

[Acreano]

Beleza galera. Fico mais tranquilo com esses relatos. A Hilux tb apresenta esse problema de empeno do disco. Hoje eu tenho um Corola Aut e quando estou descendo uma serra, por exemplo, onde o freio é muito exigido, passo para o 3 no cambio e ele usa o freio a motor, diminuindo o uso do sistema de freio. Mas ainda assim, em todo carro automático, o sistema de freio vai ser muito exigido.
Em relação a S10, o menor preço que arrumei por aqui (ES) foi R$ 104.000,00 (LT 4x4 Aut). Ai na cidade de vocês esta próximo ?

Paguei 104,5 mil na LT AT 12/13. Foi o mínimo que consegui aqui em Goiânia por conta de ser 12/13 e na cor metálica. Acho que tá bom o preço que conseguiu. E aqui a vantagem é o IPVA que no 1º ano é isento e coloquei placa final "0"e só vou pagar em 10/2014. Uma boa economia. Mas só é válido para compra presencial em concessionárias locais. Não vale para vendas diretas.

[mfcb]

Terça próxima estarei indo a Bsb e então saberei se resolveu. Mas se negativo, ainda resta o plano B que é o balanceamento à moda antiga (rsrs). Aqui em Gyn já sei onde tem. Vamos ver se dá certo. E quanto aos pneus da LT, que pneuzinho vagabundo este da Bridgestone!

A minha veio com pneus Continental...

[mfcb]

Menos um problema pra resolver. Barulhos sempre vão ter; nunca tive carro que não tivesse algo para incomodar. Viajo bastante e os ouvidos vão se acostumando e qualquer coisa anormal percebo. Mas enfim, as nossas estradas e ruas sempre vão ter muitos buracos e aliás, antes do carnaval qdo estive ai em BSB, o asfalto estava cheio de buracos por conta das chuvas. Semana que vem estarei por ai. Espero que resolva tudo. abraço

Verdade...

O barulho da coluna, que é notavelmente de acabamento, até que não me preocupa, mas o outro parece ser da suspensão, alguma folga ou algo do tipo, por isso ainda to na esperança de resolver. Vou levar la de novo. Veremos!

Abraço

[Acreano]

Conforme citei anteriormente, sábado passado estive na Jorlan de Goiânia e os pneus foram retirados e tirados da roda, girados 180º e enchidos com 70 libras e depois de volta às 35 lbs recomendadas para então serem balanceados e colocados no lugar.
Vim terça para Brasília e melhorou 95% nas velocidades entre 110 e 120 km/h. Creio que os 5%, que são vibrações no volante, se deve ao conjunto que transmite ao volante irregularidades de piso, pneu, etc.
Mas estou satisfeito e espero que continue assim e que o depart. de engenharia da GM estude o assunto e faça as devidas correções para se evitar tantas reclamações de um mesmo problema.

[Robertorcv]

Conforme citei anteriormente, sábado passado estive na Jorlan de Goiânia e os pneus foram retirados e tirados da roda, girados 180º e enchidos com 70 libras e depois de volta às 35 lbs recomendadas para então serem balanceados e colocados no lugar.
Vim terça para Brasília e melhorou 95% nas velocidades entre 110 e 120 km/h. Creio que os 5%, que são vibrações no volante, se deve ao conjunto que transmite ao volante irregularidades de piso, pneu, etc.
Mas estou satisfeito e espero que continue assim e que o depart. de engenharia da GM estude o assunto e faça as devidas correções para se evitar tantas reclamações de um mesmo problema.

Acredito que as nossas devem ter ficado semelhantes, também sinto uma pequena trepidação...porém troquei os pneus por pneus AT e que vibram um pouco mais.