S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[Acreano]

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Muito bonita a camionete, e que continue lhe satisfazendo assim como as duas s10 anteriores, abraços.

Obrigado Maurillo! Na verdade essa é a minha sétima S-10.

Bom, mobiliando o carro para viagem já me deparei com a falta de vários porta-trecos que para mim que viajo muito e por períodos longos fazem muita falta.
Na anterior tinha embaixo do volante, abaixo da saída de ar do lado do motorista, no meio em cima do painel, porta-copos dos dois lados, porta-luvas superior e que neste modelo novo não tem mais.
Estão fazendo muita falta! Para colocar tudo de volta que estava na anterior, tive que colocar atrás do banco traseiro.
É a GM fazendo das suas: incorpora itens novos e retira outros.

Enfim, vou arrumando como dá e na próxima semana é estrada e países vizinhos.

[maurilio junior]

Obrigado Maurillo! Na verdade essa é a minha sétima S-10.

Bom, mobiliando o carro para viagem já me deparei com a falta de vários porta-trecos que para mim que viajo muito e por períodos longos fazem muita falta.
Na anterior tinha embaixo do volante, abaixo da saída de ar do lado do motorista, no meio em cima do painel, porta-copos dos dois lados, porta-luvas superior e que neste modelo novo não tem mais.
Estão fazendo muita falta! Para colocar tudo de volta que estava na anterior, tive que colocar atrás do banco traseiro.
É a GM fazendo das suas: incorpora itens novos e retira outros.

Enfim, vou arrumando como dá e na próxima semana é estrada e países vizinhos.

Incrível como essas montadoras melhoram os carros por um lado, e estragam por outro para "balancear", vou aguardar os relatos das expedições amigo, boa sorte.

[AACostaDias]

Boa noite! Alguem ja teve problema com turbina da s10
com o atuador mais precisamente

[Acreano]

Primeira viagem da viatura, de Goiânia a Joinville. Saí as 20h do dia 03/11 e cheguei as 11h do dia 04/11 rodando quase 1.400km, sendo o deslocamento muito tranquilo. A S10 se comportou muito bem e a direção elétrica é muito boa tornando menos cansativa períodos longos de direção. A passagem das primeiras marchas ficou mais curta e melhorou bastante o rendimento e aproveitamento do motor no modo automático. Aquele lag existente na passagem de marchas do modelo anterior, quase não existe neste novo modelo. Como na estrada costumo usar o modo manual e troca de marchas, também notei trocas mais rápidas. Ficou muito bom!
O carro apesar da mesma motorização, ficou muito melhor. É prazeroso dirigi-lo.
Próximo de Joinville, testei o Onstar buscando a localização do hotel e foi tranquilo o contato com a central. O melhor é que o endereço após o contato, aparece na tela do My link e ai é só dar o comando para salva (se for o caso) e iniciar a rota. Já vi que vai ser de muita utilidade, além de que você pode acompanhar no smartphone ou PC todas as movimentações, diagnóstico, etc relacionados à viatura. O senão fica para o prazo "free" que é de 6 meses e depois disso somente com a opção de pagamento mensal e pela área de cobertura que deveria abranger o mercosul.
Estou impressionado com o conforto do carro. O ruído do motor, vento, rodagem, absorção das irregularidades do piso melhoraram significativamente.
Como diria o meu pai, carro Zero qualquer marca é boa. Vamos ver no dia a dia se é só alegria.

[potiguaragro]

Estou pensando em adquirir minha 1ª S10 Diesel 4x4 Aut. ano 2013, mas estou em duvida com relação ao custo beneficio entre os modelos "LT & LTZ".
Meu uso é 80 a 90% na cidade, faço uma viagem de 1500km acada 4 meses em média com esposa e 02 filhos pequenos e muita bagagem srsrs....

Ando muito no campo mas utilizo a viatura da empresa .

Tive uma L200 triton 2011, hoje estou com um corolla muito confortável, mas muito baixo e xingo muito quando arrasta srsrs..

Há pretendo ficar uns 3 anos com a viatura antes de troca-la.

Desde já agradeço a colaboração de todos!

[Acreano]

Estou pensando em adquirir minha 1ª S10 Diesel 4x4 Aut. ano 2013, mas estou em duvida com relação ao custo beneficio entre os modelos "LT & LTZ".
Meu uso é 80 a 90% na cidade, faço uma viagem de 1500km acada 4 meses em média com esposa e 02 filhos pequenos e muita bagagem srsrs....

Ando muito no campo mas utilizo a viatura da empresa .

Tive uma L200 triton 2011, hoje estou com um corolla muito confortável, mas muito baixo e xingo muito quando arrasta srsrs..

Há pretendo ficar uns 3 anos com a viatura antes de troca-la.

Desde já agradeço a colaboração de todos!

Prezado, a aquisição de um veículo usado, principalmente utilitário 4x4, vai da conservação e manutenção do mesmo. Seria bom se você tivesse um mecânico da sua confiança e que conheça pickup para dar uma avaliada. Outra sugestão é comprar de uma concessionaria (usados) com garantia. Pelo menos você vai ter a quem recorrer no caso de algum problema.
Carro bem conservado e com manutenção em dia não vai te dar problema, a não ser as revisões recomendadas. Boa sorte na compra!

[potiguaragro]

Prezado, a aquisição de um veículo usado, principalmente utilitário 4x4, vai da conservação e manutenção do mesmo. Seria bom se você tivesse um mecânico da sua confiança e que conheça pickup para dar uma avaliada. Outra sugestão é comprar de uma concessionaria (usados) com garantia. Pelo menos você vai ter a quem recorrer no caso de algum problema.
Carro bem conservado e com manutenção em dia não vai te dar problema, a não ser as revisões recomendadas. Boa sorte na compra!

Prezado Acreano, fico muito grato e vou seguir sua sugestão, só vou comprar de particular se as revisões estiverem todas em dias.

[Acreano]

Fim de viagem e após 8.300 km rodados, a S10 se portou bem. Como nada é perfeito, surgiu um "tloc, tloc" na suspensão dianteira do lado esquerdo quando se passa em piso de terra ruim, mas não é constante o barulho. Tenho o hábito de dirigir no modo manual nas estradas, mas nas subidas de serra (que não foram poucas) o modo automático é melhor porque tem uma troca de marcha mais rápida e há pouca perda da potência do motor. A direção é muito boa nas curvas e não cansa se for guiar por muito tempo.
Sai do Brasil por Uruguaiana/Paso de Los Libre, indo a Buenos Aires, Salta, Paso Jama (fronteira Argentina e Chile), ATacama no Chile, Arica/Tacna (fronteira Chile/Peru), Arequipa no Peru e depois rumando ao Acre.
No geral, o carro se comportou dentro do esperado e nas altitudes acima de 4.000 metros o motor perde um pouco de potência e o consumo aumenta também, o que é normal.

[GNAbreu]

Bom dia colegas!!! Vou fazer uma pergunta que é para entendidos em mecânica mesmo!!!

Minha S10 2013 LT 4x4 com 98.000Km está com umas trepidações metálicas na frente que não consigo descobrir o que é. Faz um barulho tlec, tlec, tlec que é um inferno!!!! Calma, também pensei nas pastilhas de freio. Entretanto, o barulho permanece com o freio apertado e pior, o barulho para quando engato a 4x4 (sem pisar no freio)!!!

Está marcado para levar na CC, mas gostaria de não chegar assim tão no escuro lá. Ainda mais que o serviço é péssimo aqui!

Alguem arrisca algum palpite do que poderia ser, para eu pedir para checar????

Agradeço a ajuda dos colegas entendidos!!!

[potiguaragro]

Boa noite turma!

Achei uma S10 ltz 4x4 2013, com 100mil km, numa Concessionária por R$82mil

Vale apena???

[Acreano]

Boa noite turma!

Achei uma S10 ltz 4x4 2013, com 100mil km, numa Concessionária por R$82mil

Vale apena???

Está dentro da faixa de preço oferecido na internet. Verifique as condições mecânicas dela, revisões, estado lataria, interior e exterior, embaixo dela e faça um teste drive.
Se estiver tudo ok e a ccs der a garantia, não há contra-indicação para o negócio.
Mas lembre-se que é um carro usado!

[potiguaragro]

Está dentro da faixa de preço oferecido na internet. Verifique as condições mecânicas dela, revisões, estado lataria, interior e exterior, embaixo dela e faça um teste drive.
Se estiver tudo ok e a ccs der a garantia, não há contra-indicação para o negócio.
Mas lembre-se que é um carro usado!

Ok amigo!

Vou ver esses por menores antes de fechar negócio.

Mais uma vez muito obrigado!