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Tópico: Pneus S10

  • #1
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    Pneus S10




    Tenho uma s10 Tornado 2.8 cab.Dupla,e queria por os pneus Michelin ltx A/T² 265/70 r16, preciso fazer alguma alteração nela? Ou da pra por normalmente? Obg

  • #2
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    Amigo, acho que vai raspar um pouco ao esterçar tudo viu, pois são um pouco mais largos que os originais 235...
    Eu tbm acho os pneus da S10 pitbull um lixo de pequenos, então encomendei 245/75r16 pra ela(ver se fica um pouquinho mais alta)!!
    Na quinta feira eles chegam e coloco na S10 já pra sair de viagem na quinta mesmo na parte da tarde!!
    Assim que tiver fotos eeu posto aqui se ficou bom e se raspa muito..ok?!?!

    Abraço!!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #3
    Uso 245/70 na PitBull, não raspa NADA ! e Fica Lindona
    S-10 2.8 MWM Sprint Pitbull, é Bruta viu (:

  • #4
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    Oks, Vlw amigo

  • #5
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    fica sim, S-10 com pneus largos, fica TOOP!!

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Samir Hamida Ver Post
    fica sim, S-10 com pneus largos, fica TOOP!!
    Pessoal a minha 2008 esta com Pirelli Scorpion STR 265/70 R16, mas como eu prefiro ela mais alta semana que vem vou testar os Scorpion MT 235/85 R16, que da uma polegada a mais na altura e por ser mais estreito não deve raspar.

    Os 265/70 raspam quando pega uma ondulação ou esterça todo o volante, isso que já esta no máximo das barras de torção.
    Éder Gravataí - RS
    Ranger CD 2.8 PS 33'' BF AT 3''
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por EGil Ver Post
    Pessoal a minha 2008 esta com Pirelli Scorpion STR 265/70 R16, mas como eu prefiro ela mais alta semana que vem vou testar os Scorpion MT 235/85 R16, que da uma polegada a mais na altura e por ser mais estreito não deve raspar.

    Os 265/70 raspam quando pega uma ondulação ou esterça todo o volante, isso que já esta no máximo das barras de torção.
    Me conte, como ergueu ao máximo, você não tem problemas com as coifas?
    ATUAL: AMAROK HIGLINE V6 2018
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  • #8
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    Pessoal, eu coloquei BF Goodrich A/T na minha, porém 245/70r16...os antigos que vieram nela era NEXEN de medida original e duraram na marra 35.000km...
    Os 245/75r16 não entraram nem a pau sem raspar toda hora...então optei pelos 245/70 mesmo!
    Estive medindo na loja de pneus e os BF´s em qualquer medida tem maior altura que as demais marcas por ter mais borracha na banda de rodagem(altura)...
    Por exemplo estive medindo os Sailum Terramax que eu ia colocar ao invés dos BF...os Sailum 0KM tem 11mm de sulco...medi os meus BF USADOS 6000km(rodei na viagem) e deu 16mm de sulco...fiquei impressionado com a diferença!!
    Com esses 245/70 se tiver esterçado e pegar saliência já raspa algumas vzs, imagina os 245/75..Rsrs
    Mas gostei do resultado, já deu outra cara na viatura hein..
    Se der tempo hoje vou postar umas fotos aqui, e tbm vou mostrar nas fotos a distância que fica do pneu ao para lama com o volante esterçado..não passa meio dedo ali no espaço...
    Mas no proximo jogo não tem jeito, vou colocar os espaçadores e erguer a barra de torção e colocar os 245/75...
    Cada vez agente quer progredir mais né, e com pneus não é diferente...Rsrs

    Abraço pessoal...
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Pessoal, eu coloquei BF Goodrich A/T na minha, porém 245/70r16...os antigos que vieram nela era NEXEN de medida original e duraram na marra 35.000km...
    Os 245/75r16 não entraram nem a pau sem raspar toda hora...então optei pelos 245/70 mesmo!
    Estive medindo na loja de pneus e os BF´s em qualquer medida tem maior altura que as demais marcas por ter mais borracha na banda de rodagem(altura)...
    Por exemplo estive medindo os Sailum Terramax que eu ia colocar ao invés dos BF...os Sailum 0KM tem 11mm de sulco...medi os meus BF USADOS 6000km(rodei na viagem) e deu 16mm de sulco...fiquei impressionado com a diferença!!
    Com esses 245/70 se tiver esterçado e pegar saliência já raspa algumas vzs, imagina os 245/75..Rsrs
    Mas gostei do resultado, já deu outra cara na viatura hein..
    Se der tempo hoje vou postar umas fotos aqui, e tbm vou mostrar nas fotos a distância que fica do pneu ao para lama com o volante esterçado..não passa meio dedo ali no espaço...
    Mas no proximo jogo não tem jeito, vou colocar os espaçadores e erguer a barra de torção e colocar os 245/75...
    Cada vez agente quer progredir mais né, e com pneus não é diferente...Rsrs

    Abraço pessoal...
    Cara, vc tinha que ter erguido a S-10 na barra de torção e colocado os 245/75, já vi varias assim e fica muito bom.
    É normal a barra de torção ir cedendo, sempre que for alinhar e balecear tem que dar uma checada.
    Tanto é que é normal ver, l200, ranger e s-10 com a cara no chão, e só uma apertada na barra resolve.
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  • #10
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    Eu coloquei os 31" por 10,5 só que roda 15" as 16 do jogo eu guardei,mas pega na borda do paralamas e quando se esterça muito,do resto é só alegria,fica bruta.

  • #11
    O Jefferson, mostra fotos ai pra gente !
    S-10 2.8 MWM Sprint Pitbull, é Bruta viu (:

  • #12
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    Citação Postado originalmente por MOROZINI Ver Post
    Me conte, como ergueu ao máximo, você não tem problemas com as coifas?
    Morozini, na verdade quando me referi a máximo, não é até o fim da rosca do parafuso, e sim até onde não alterasse o angulo das homocinéticas, tem que ir erguendo e olhando o comportamento delas. Pelas barras até da para erguer mais, mas ai força todo o conjunto.
    Éder Gravataí - RS
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