S-10 Tornado 2.8 Turbo Eletronic Diesel, Bateu motor com 73.000 km

[nudyrlz]

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Amigos, gostaria da opnião de voces, quando a minha s10 estava com seus 60.000 km, eu comecei a reparar um barulhinho estranho, quando ia sair em primeira marcha, e reparei que quando embalava o barulho sumia, mas sempre que ia sair com ela, ela fazia um tec tec tec tec tec, e perdia um pouco de força, depois embalava e ficava normal, levei na Concessionária e o mecanico disse que era porque eu estava em lenta, ela fazia isso mesmo! Pois bem, quando estava com seus 73, fui fazer uma viagem, e durante um trecho senti uns solavancos leves, como se passasse em cima de uma pedra no asfalto, foi então que, ao fazer uma rotatória em velocidade de 50km/h, fez um barulho muito estranho no motor, e eu sentia como se o motor estivesse arranhando algo la dentro ao funcionar, encostei com o motor em funcionamento, acelerei de leve, e a vibração era muita, então apaguei e abri o capô, a vareta de óleo havia saltado, e espalhado um pouco de óleo.

Na hora liguei pro guincho, e ao chegar no mecanico, ele disse que parecia ter fundido e só teria certeza abrindo o motor, abriu e constatou que o motor havia batido, o estranho é que a água estava normal, e o óleo mesmo tendo vazado um pouco, ainda estava no nivel, e não estava vencido. O problema ocorreu somente em um dos pistões, que estava até com pedaços de alguma peça derretidos nele, os outros 3 estavam normais.

AGORA LHES PERGUNTO, O QUE PODE TER HAVIDO?

Tem uma forte hipótese, que é do bico injetor ter mijado e lavado o cilindro.

OUTRA PERGUNTA, FIZ O MOTOR DELA, INVESTI QUASE 9 MIL REAIS, TENDO SENDO FEITO UM ÓTIMO SERVIÇO, POSSO CONFIAR E FICAR COM ELA? OU MELHOR TROCAR DE CARRO?

Abraço meus amigos.

[Pablo RR]

Se tinha agua e oleo em bom estado, e se sua bomba e bicos estiverem ok, foi algum defeito de fabricação no seu motor.
Já rodei 134.000km com esse motor e não sinto falta de confiança nele em momento algum.

- Já que o mecanico acha que está com problema de bico, melhor levar em uma autorizada bosch e dar uma olhada neles.
- Filtro de combustivel sempre MWM especifico para eletronico. O da s-10 é um bem 'gordão'.

[MaurícioBsb]

Bom a maioria nunca gostou deste motor quando ele se transformou em eletrônico, mecânico e outra conversa talvez o melhor de todos no quesito manutenção e durabilidade, pode ter sido falta de regulagem das válvulas?

[dudu83]

realmente o que deve ter acontecido foi o bico travar aberto, é rarissimo acontecer ainda masi num motor novo desse, mas acontece. O carro ficou bom? eu venderia... tive o mesmo problema que vc numa ranger, o bico "mijou" e cozinhou um cilindro, resolvi continuar com o carro..depois disso so tive dor de cabeça com o carro o motor em si ficou bom o problema foi o resto que começou a dar problema...

[Junior-L200Power]

Parceiro do céu, nem me fala uma coisa dessa!!
Comprei essa nossa com 35.000km e táva só me dando dor de cabeça...agora está com 56.000km e sossegou um pouco...
Agora que vc falou isso fiquei com o cú na mão viu...Rsrs!!
De verdade, não sei se essa que peguei foi muito surrada, ou essas S10 são uma merda das piores que existe viu....!!
A minha tem hora que fika um veneno pra andar, tem hora que amarra...fico com um pé atrás...logo que comprei elça fiz limpeza de bicos e troquei a bomba eletronica pq deu pau...agora fiquei com medo dessa porra dar prego...!!
A tua esquenta quando passa de 150km/h?? Ou em alguma subida forte com o pé embaixo??
Isso é uma das coisas que mais me incomoda nela...além do ar que não gela nada se tiver acelerando forte na BR...
To quase pra vender essa nossa já com 5 meses de uso...é tanta zica que dá medo de fikar com ela...!!

Boa sorte com a tua...se eu fosse vc vendia viu...!! Mesmo tendo o prejuizo de fazer o motor que vc nunca terá o retorno na hora da venda!!

Abraço...

[Robertorcv]

Parceiro do céu, nem me fala uma coisa dessa!!
Comprei essa nossa com 35.000km e táva só me dando dor de cabeça...agora está com 56.000km e sossegou um pouco...
Agora que vc falou isso fiquei com o cú na mão viu...Rsrs!!
De verdade, não sei se essa que peguei foi muito surrada, ou essas S10 são uma merda das piores que existe viu....!!
A minha tem hora que fika um veneno pra andar, tem hora que amarra...fico com um pé atrás...logo que comprei elça fiz limpeza de bicos e troquei a bomba eletronica pq deu pau...agora fiquei com medo dessa porra dar prego...!!
A tua esquenta quando passa de 150km/h?? Ou em alguma subida forte com o pé embaixo??
Isso é uma das coisas que mais me incomoda nela...além do ar que não gela nada se tiver acelerando forte na BR...
To quase pra vender essa nossa já com 5 meses de uso...é tanta zica que dá medo de fikar com ela...!!

Boa sorte com a tua...se eu fosse vc vendia viu...!! Mesmo tendo o prejuizo de fazer o motor que vc nunca terá o retorno na hora da venda!!

Abraço...

Comprei uma S 10 tornado eletrônica em 2010, o ano dela era 2008, comprei usada com 50.000 km de um conhecido que cuidava do carro como recomenda o manual. Vendi ela agora com 135.000 km sem praticamente apresentar nenhum problema. Aos 100.000 teve um problema no conector do bico injetor, coisa simples de ser resolvido quando examinado por um bom profissional. Só foi trocado o conector do chicote que é ligado no bico, corri o risco de acontecer igual ao amigo, do bico lavar o pistão com diesel e ele fundir. Na estrada ela acendeu a luz da injeção e começou a falhar, logo parei e chamei o reboque, não tive mais problemas. O fato da temperatura subir com o pé baixo é normal, o ponteiro da minha chegava no meio andando a 160 km/h durante percussos estendidos. Se o serviço foi de qualidade, com peças de primeira e corrigido ou trocado o bico acredito que não tem problema algum. Na fazenda temos um Valmet motor MWM que roda o ano inteiro, já foram feitas 4 retificas e todas elas foram feitas devido ao desgaste natural do motor. Esse motor da S10 é muito bom, mas se está com receio, ou muito chateado com o acontecido, venda o carro e compre um novo com garantia pois você pode comprar outro usado e acontecer o mesmo e ter que gastar novamente. Estou com a S10 nova diesel, gostei mais do motor antigo MWM do que esse novo. Em relação a manutenção e consumo esse motor novo tem um óleo especifico para ele caro demais, bebe muito, enquanto a veinha fazia 12-13 km litro com pezão baixo essa faz 8,5 -9 km/l.

[CharleBrown]

Estou quase arrependido !

Amigos, comprei a 4 meses uma S-10 2002 4x2 2.8, Linda dimais
Nos primeiros 2 meses, ocorreu tudo bem ! Peguei ela com 150 mil kms, viajo muitooooooo pois sou vendedor, ela se comportava muito bem ! Até que...no terceiro Mês, fui fazer a troca da correia Poli, o esticador estava travando, já se foram R$ 160 2 semanas depois, quebrou a ponta de eixo traseira, foram 5 dias de oficina e R$ 1300 Pensando eu que tinha acabado, no 4° mês, vi que existia um vazamento no pé da bomba injetora, levei ao mecânico, ele disse que era simples, somente iria realizar a troca da Junta e do Anel da bomba, mas, naverdade, dois dos parafusos que seguram a bomba injetora ao bloco, estavam quebrados dentro do bloco do motor ! Se eu tivesse continuado a usa-la, a bomba poderia se soltar, mandando pedaços de ferro dela para dentro do motor, fundindo a bomba e o motor ! Resultado ! 9 dias de Oficina e R$ 500 .

Sinceramente, não esperava por isso ! Se ela continuar assim, com certeza irei vende-la !

Se esta arrependido, essa é a hora de trocar de carro...

[XAVIER S4T]

Não vi nenhuma citação de até quantos mil giros vcs usam esses MWM, e também em qual velocidade, MWM dar defeito é raro, pode acontecer dependendo do uso !!!

[CharleBrown]

Não vi nenhuma citação de até quantos mil giros vcs usam esses MWM, e também em qual velocidade, MWM dar defeito é raro, pode acontecer dependendo do uso !!!

Rapaiz, pra ta reclamando de um MWM, tem que saber usar !

Costumo trocar as marcham em 2.500 rpms, não é dimais não ! Tem nego ai que estica até 3.500 ou mais, ai quebra mesmo !

[Fubá]

Cara, tem tanta gente falando mal da S 10 que to até esperando qual o primeiro problema da minha viu...tirei zero ela, em setembro agora fez 1 ano, está c/ 60 mil km....vou fazer revisão essa semana...até agora não aconteceu nada c/ a minha, a não ser quando ela tava c/ 8 mil que começou a vazar diesel por cima do motor, daí levei na concessionaria, ficou 2 dias láh, trocaram os bicos e blz, num deu mais xabú não...isso de esquentar, quando to puxando o trailler c/ os 2 cavalos atras, em subidas que tem que atolá o pé, ela esquenta um pouco mesmo, mas nunca passou do meio, na verdade chega quase no meio....com relação ao consumo to satisfeito, se vc andar na boa ela faz em torno de 12 km/l....seiláh, até agora num deu nada, vamos ver p/ frente né...mas o que se percebe nitidamente é que ela é bem mais "delicada" quando comparada a Ranger que eu tinha.....

Abraço

[CharleBrown]

Olha, fica tranquilo, se você cuida bem, peças boas, óleo de motor de primeira, vai dar tudo certo, os problemas que deram na minha, foram por desgaste, e falta de manutenção do antigo dono, se você já pego a sua boa, e continua cuidando bem, ela vai dura muito, assim como a minha, agora que esta "perfeita", depois que arrumei tudo de ruim que ela tinha, fiz suspensão inteira, e tudo mais....Ela parece carro novo agora !

Não estou arrependido ainda, porque paguei barato, sinceramente...e não penso em vender ela, pretendo ficar com ela uns 4 anos !

Então, MWM foi feita pra durar amigo, quando cuida, de fato dura.

[Robertorcv]

Olha, fica tranquilo, se você cuida bem, peças boas, óleo de motor de primeira, vai dar tudo certo, os problemas que deram na minha, foram por desgaste, e falta de manutenção do antigo dono, se você já pego a sua boa, e continua cuidando bem, ela vai dura muito, assim como a minha, agora que esta "perfeita", depois que arrumei tudo de ruim que ela tinha, fiz suspensão inteira, e tudo mais....Ela parece carro novo agora !

Não estou arrependido ainda, porque paguei barato, sinceramente...e não penso em vender ela, pretendo ficar com ela uns 4 anos !

Então, MWM foi feita pra durar amigo, quando cuida, de fato dura.

Acho que o que estava faltando nos carros dos colegas era DONO, certo que imprevistos acontecem até em carros novos, mas tem gente que anda no carro e nem se preocupa de trocar óleo e filtros que é o básico para uma vida útil de um motor. Ninguém consegue manter carro fazendo revisão em concessionária que explora o cliente, mas temos que seguir o plano de manutenção do veiculo por fora da CSS, num mecânico de confiança. Se o carro estraga e você não conserta ou faz uma gambiarra, no dia que a "bomba" estourar vai ficar caro mesmo, e desanima qualquer um. Comprar carro usado e com uma km significativa igual ao do colega 150.000 é também sorte, pois se não conhecia o antigo dono e os seus costumes o carro pode estar impecável ou maquiado....Exemplo desse motor MWM dura 400.000 a 500.000 km tranquilo, se bem cuidado. Mas e o resto dos componentes do carro? Com certeza não tem essa durabilidade.