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  • #13
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    31/10/2011
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    O Doido posta mais alguma fotos dela.

  • #14
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    Além do bloqueio também faz falta uma reduzida.
    Grand Cherokee LX 5.9 Ano 98
    Uma usina debaixo do capô!

  • #15
    Usuário Avatar de leodbc
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    Citação Postado originalmente por IgorHp Ver Post
    Além do bloqueio também faz falta uma reduzida.
    Daí Igor beleza?
    Ela já tem reduzida, é eletrônica, tem 3 botões, o 2h, 4h e 4l, se eu não me engano é assim...

    Por certo, eu sou fã dessa Grand Cherokee 5.9, bota usina que deve te debaixo do capô mesmo!!! Tens fotos dela aqui no fórum?


    Abraço
    Ex Grand Vitara 2.5 05, Hilux 3.0 04 e 13, Land Cruiser FJ70 92, Prado VZJ90 3.4 07 e GRJ150 4.0 12, Path 2.5 06...


  • #16
    Legal hein... parabéns.
    Me diga uma coisa.... Nunca teve problemas com o diferencial dianteiro dela?

  • #17

    Mais um maluco

    Citação Postado originalmente por doidodastrilha Ver Post
    Pessoal, pelo que pesquisei são muito poucos os que se aventuram a fazer trilha de blazer, gostaria de saber quem são os outros loucos, e trocar informações sobres os nossos "brinquedinhos"
    Tenho tambem uma Blazer de trilhas..... vamos trocar informacoes..abraco
    BLAZER 4X4 (BOMBEIRONA)= PROJETO EM ANDAMENTO (Lift + Mud 33)

  • #18
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    posta fota a e htakizawa

  • #19
    Usuário Avatar de doidodastrilha
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    Em relação ao diferencial ainda não, mas ja foram 2 trizetas e agora uma ponteira homocinetica, que não vende nova separado, só o semi-eixo completo.
    Mas aproveitando, htakizawa, pelo que vi, você tambem colocou o kit da gparts, por acaso você teve problemas decorrentes da instalação dele, na minha estou tendo problema com o braço auxiliar da direção quando esta em 4x4, em 4x2 fica normal, mas quando engato 4x4 na terra(nunca engatei no asfalto) a roda do lado direito fica fechando e abrindo o alinhamento, como se a roda ficase virando pra esquerdo enquanto a roda da esquerda e o volante viram para a direita,no video da pra ver certinho isso. Já troquei o braço pitman, e o auxiliar, mas mesmo assim isso persiste. se alguem tiver uma ideia de como arrumar isso agradeço, segundo meu mecânico(concordo com ele) isso se deve ao braço auxiliar ser preso no chassi e ate chegar a barra são 2 pivôs, porque se não tive-se esse jogo, quebraria o braço ou entortaria a barra na 1 torção.


    João Cesar (Doidodastrilhas)
    Jeep Grand Cherokee Limited ZJ --- Ex-T4-08
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  • #20
    Mesmo problema! No asfalto parece que ta bloqueada na frente.....nem faz curva e fica com a direcao exatamente com vc mencionou
    Acredito ser pelo angulo dos semieixos...vou tentar uma solucao...baixar um pouco o diferencial dianteiro
    A minha tem pneus 33 e bloqueio kaiser na traseira....
    BLAZER 4X4 (BOMBEIRONA)= PROJETO EM ANDAMENTO (Lift + Mud 33)

  • #21
    Usuário Avatar de doidodastrilha
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    No asfalto a minha continua normal, nao da essa impressao nao, acho que por nao ter o bloqueio traseiro ja ajuda bastante, (pretendo colocar o elocker justamente por usar o carro no dia_dia)em relacao a posicao do semi eixo a minha tinha escapado 2 vezes o eixo da homocinetica do lado esquerdo, resolvi colocando um calco na trava onde encaixa o semi eixo na trizeta e soldando a ponta, assim ficou 1cm maior o eixo, depois disso nao deu mais problema
    João Cesar (Doidodastrilhas)
    Jeep Grand Cherokee Limited ZJ --- Ex-T4-08
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  • #22
    mas com 4x4 ligada no asfalto?
    BLAZER 4X4 (BOMBEIRONA)= PROJETO EM ANDAMENTO (Lift + Mud 33)

  • #23
    Usuário Avatar de doidodastrilha
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    Nao em 4x2, nunca liguei 4x4 no asfalto pra testar mas acho que ficaria como vc descreveu.
    João Cesar (Doidodastrilhas)
    Jeep Grand Cherokee Limited ZJ --- Ex-T4-08
    Offroadonline

  • #24
    "Blazers" que fazem trilha-2011-11-27-17.27.19.jpg
    foto da bombeirona
    BLAZER 4X4 (BOMBEIRONA)= PROJETO EM ANDAMENTO (Lift + Mud 33)

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