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  1. #37
    Usuário Avatar de Glauco mendes
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    Citação Postado originalmente por Roger Nunes Ver Post
    Glauco, tem certeza que essa caixa é engesa? De qual viatura?
    Dos jeeps sei que não é, pelo menos dos modelos f1,f2,f3,E34.
    Blz Roger minha certeza é que estava instalada num Engesa F2, agora se é original é uma boa pergunta...

    Abs.....
    Glauco Mendes...
    Cel: ( 53 ) 999052393 ( watts )
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  2. #38
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    Colocando 4x4 na D20-tracao-jeep-engesa-f2.pngColocando 4x4 na D20-tracao-jeep-engesa-f2.png
    Citação Postado originalmente por Glauco mendes Ver Post
    Blz Roger minha certeza é que estava instalada num Engesa F2, agora se é original é uma boa pergunta...

    Abs.....
    Com certeza não é original do F2,pelo pouco que conheço de engesa nenhum jipe saiu com caixa de tração divorciada. O F2 e o F3 tem a mesma caixa de tração acoplada ao cambio como o da foto abaixo.

  3. #39
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    Boa noite amgos tenho uma C20 89 CD 4 portas com tração original GM (QT engenharia) cambio 240v,caixa de redução ZF com saida para esquerda, bandeijas , barras de torção tudo original. Defeitos da suspenção 1:não tem pivos,terminais,nada de articulação da barra de direção por ter bitola maior que as C,A,D 20 normais 2:barras de torção não tem como encomtrar(as duas que tenho mandei fazer em empresa especializada em barras e bloqueios.Tenho a caminhonete a lomgo tempo otima, mas a falta de peças fez eu optar por trocar a suspenção por eixo rigido de troller com feixe de molas.Optei por eixo de troller por ter diferencial do lado esquerdo que é compativel com a saida da caixa.O comjunto caixa de tração e redução ZF(é uma das melhores)+ cambio 240v,par perfeito.A dificuldade esta em achar o eixo de troller acima de 2002 por ser 6 furos,e dana 44 igual o eixo GM,outra opção é retrabalhar o eixo de rural canela groça,com inverção de bola de diferencial e freios a disco para 6 furos,feixe de molas de toyota moderna por ser mais macia DIZEM.Alguma duvida que eu possa ajudar estou disponivel.ABRAÇOS GRATO

  4. #40
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    Bom dia a onde se le (saida para esquerda) é saida para direita lado do motorista.grato.

  5. #41
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    Pessoal aproveitando o post,tenho uma veraneio 4.1 92, Caixa 5 marchas,estou pensando em colocar 4x4,porém pelo que ando lendo ao longo do tempo,acho que não é viável,então vos lhe pergunto,muda muito se eu colocar um bloqueio kaiser ou similar atrás?E um guincho na frente,pneus o que me indicam ,uso 50% no asfalto,porém sempre vou a lugares com morros e aqueles aclives lisos...por que somando por baixo,um kit para ela 4x4 5.500 só o kit fora instalação ,revisar todas as peças etc..pode colocar aí mais uns 3 mil...

  6. #42

  7. #43
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    Bom Dia rapaziada. Preciso de uma orientação dos colegas mais experientes. Tenho uma d20 muito rara e nova. ela é gabinada, motor maxion pluz turbo, cx e diferencial clark , original. Quero traça-la com um kit resistente para trilhas pesadas. vou reforçar o chassis e tenho opção de colocar a tração completa com os diferenciais da f250, no motor 6cc da silverado diesel.

  8. #44
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    Seja bem vindo ao Fórum Maximus!
    Que orientação você precisa?

  9. #45

    Colocar 4x4 na D-20

    Pessoal, tenho uma D-20 1991 motor Q20b. Quero colocar tração 4x4 nela. Alguém tem alguma idéia e/ou as peças que são necessárias?

  10. #46
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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  11. #47
    Olá Sérgio. Obrigado! Alguém tem ou sabe onde tem as peças?

  12. #48
    Usuário Avatar de sallespickup
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    aqui em sp tem um colega com uma tração completa, ele fala em 10 mil

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