os fotos 1, 3 e 5 so montram tela branca
Klaus
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os fotos 1, 3 e 5 so montram tela branca
Klaus
Tenho sim, é esse aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...pictureid=8850
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1261135866
Protetor: R$ 160,00
PAC = 29,90
Sedex = 83,80
O álbum estava configurado como "privado"... :oops:Citação:
Postado originalmente por klaju1955
Tenta agora que vai aparecer.:concordo:
[]'s
Esse foi o trampo do dia...
Montar as novas Bead Locks da POWER OFF ROAD!
Como podem ver, é composta por 3 aros. Um soldado na roda, outro para centrar o pneu na roda (com o desenho e na cor laranja), e o 3º aro externo em aço SAE 1045, que é mais duro, para diminuir o cone effect.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1268951375
Além centrar o pneu na roda, não fica mais aquele espaço aberto entre os aros e os parafusos podem ser apertados até sair água...:mrgreen:
Usei uma parafusadeira na montagem, torque máximo. Amanhã vou conferir o aperto de todos, com o torquímetro.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1268951893
Putz babei nas beads!!! Parabéns Giovani:palmas::palmas::palmas:
Uma dúvida, quem já tem beadlock instalado pode encomendar somente a parte do meio(laranja) para centrar o pneu e reduzir o cone effect, será que funciona?:pensativo:
Abrs
Eu gostei muito do resultado...:mrgreen:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1268952511
Lembrando que podemos fazer com vários desenhos diferentes, inclusive personalizados por encomenda. Lá na 1ª página tem os modelos que já temos o desenho pronto.:concordo:
Bead Lock tradicional, com 2 aros, sendo o externo em aço SAE 1045 e com o desenho: R$ 950,00.
Bead Lock POWER, com 3 aros, sendo o intermediário com o desenho e o externo em aço SAE 1045: R$ 1.350,00.
O kit é para 4 rodas, composto pelos aros, parafusos, porcas e arroelas.
[]'s
Além da pergunta do Guiga, será que com esse aro no meio não corre o risco do pneu ficar "solto", uma vez que não é ele que é prensado e sim o aro laranja?
[]'s
Não...
Os 3 aros são em chapa de 8mm. Assim, o espaço virtual para o talão do pneu, é de 8mm. Não estou com um pneu desmontado aqui, mas amanhã posso confirmar a espessura do talão, que é no mínimo o dobro.
Na foto em anexo o aro está bem encaixado, aí vc pode ver o quanto ainda sobra do talão, para ser prensado.
Mesmo usando a chapa de 1045, o aro externo está levemente curvado. A pressão desse aro sobre o talão é enorme. Numa chapa de aço 1020, pode ocorrer do aro ficar curvado e após algumas montagens e desmontagens, acaba por perder a eficiência.
Vou ver se consigo "captar" a curvatura do aro montado.
Ainda vou desmontar essa roda, pois esses parafusos são provisórios. Aí vou fotografar o aro externo e posto aqui, para vermos se ele vai ficar curvado ou quanto vai ficar, depois de desmontado.:concordo:
[]'s
Beleuza.
Véio, parabéns pelo produto, ficou show mesmo.
Abs
Giova, tá gringo!!! Só o pneu que não combinou :mrgreen:
Show mesmo!!!
Abs