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  1. #13



    www.wb4x4.com.br/gancho-reboque-dianteiro-troller-enfer-p246


    GANCHO REBOQUE DIANTEIRO TROLLER

    - Suporta até 4.500 Kg


    WB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-gancho_reboque_diant_troller.jpg

    Valor: R$ 51,50 em até 2x de R$ 25,75 no cartão ou R$ 48,93 à vista com 5% desconto
    .

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  2. #14
    Usuário Avatar de Leo Chagas
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    09/12/2009
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    Nova Lima/MG
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    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por WB4X4 Ver Post
    Compressor WB4X4 Pistão Duplo

    Compressor extremamente potente na calibragem de pneus de grande diâmetro, como os modelos cada vez mais comuns no Brasil nas medidas 35" à 40" .

    Com uma capacidade de liberação de ar de 89.7 CFM / Litros por Minuto* é capas de inflar um pneu de 35" em menos de 1.5 minutos, já um pneu menor que 31" é capas de inflar em menos de 30 segundos. Acompanha bolsa de nylon para proteção e transporte.

    · Dois pistões de 40mm.
    · Voltagem: 12.
    · Amperagem: 45.
    · Pressão Máxima: 150psi.
    · Conector de ventil em Bronze.
    · 3 ponteiras selecionáveis para outras aplicações (Bola, bolsa de ar, etc).
    · Mangueira flexível com manômetro com aferiação a cada psi.
    · Compartimento para armazenagem de ponteiras e ventils para reposição.
    · Bolsa em Nylon para proteção e Transporte.

    *CFM significa Cubic Feet per Minute of airflow, em nossa tradução sairia como o fluxo de ar medido em pés cúbicos por minuto. Cada pé cúbico equivale aproximadamente à 28.3 Litros.


    R$ 690,00 em até 10x de R$ 80,85 no cartão ou R$ 655,50 à vista com 5% desconto
    *Selecione a opção RETIRAR NO LOCAL para a condição de Frete Grátis para todo Brasil (PAC).

    Anexo 459578

    Boa tarde! Tem o compressor disponível para entrega?

    Qual é a forma de pagamento e valores atuais para o cep 34000-000?

    Grato, Leonardo
    CJ 5
    T4 3.0 Graças a Deus!

  3. #15
    http://www.wb4x4.com.br/barra-direcao-troller-terminais-ford-f-350-p514


    Barra Direção TROLLER - Terminais Ford F-350


    Barra de Direção WB4X4: TROLLER - TERMINAL F-350

    Comprimento:

    Barra Longa Troller Terminal F-350: medida 117cm / peso 7 Kg
    Barra Curta Troller Terminal F-350: medida 84,5cm / peso 5 Kg

    Acompanha:
    - Barra, Porca Direita e Porca Esquerda
    (Não acompanha terminais, vendemos a parte)

    Aplicação:
    TROLLER: T4 DIESEL (TODOS)

    Montagem:
    Usa o terminal de direção FORD F-350/ F-4000
    Requer adaptação (Aumentar o diâmetro do furo do munhao para montagem do terminal de direção)

    Beneficios:
    - Elimina o sistema de direção original do Troller em forma de Y, que é muito frágil.

    - Melhora a condução do veículo (mais firme) pois passa a ter a barra ligada de munhão a munhão e passa a usar um terminal de direção de caminhão em um jipe.





    Eliminar o sistema de direção original em forma de TESOURA com o KIT WB4X4 trás inúmeros benefícios para o veículo, sendo os principais:

    *Aumento da vida útil do sistema de direção
    *Melhora a dirigibilidade
    *Reposição de terminais de direção mais barata
    * Durabilidade e Segurança

    Dispensa comentários, pois passa a usar um terminal de direção de um caminhão em um Jipe, além de serem em grande maioria mais baratos que qualquer terminal de um jipe original.

    Entendendo os conceitos TESOURA e MUNHÃO-MUNHÃO:

    O sistema em TESOURA que equipa originalmente vários carros, sofre com a sobrecarga que o terminal de direção central recebe (seta abaixo), é ele quem recebe as forças oriundas de pancadas nas rodas, esterçamento (rodas e movimento do drag-link vindo do braço pitman), etc.


    Ou seja, este terminal de direção ??central?? freqüentemente ??abre folga??, principalmente com o uso de pneus grandes este terminal se transforma em um ??fusível?? do sistema de direção, deixando o carro com a direção afetada e aparecendo sintomas como: Folga na direção, Shimmy (trepidação), frente ??solta?? (Carro ??passarinheiro??).


    O sistema MUNHÃO-MUNHÃO: É outro conceito de direção, desenvolvido especialmente para uso Heady-Duty (Trabalho pesado) e uso offroad, com este sistema toda a direção passar a trabalhar de forma harmonizada em 4 terminais de direção, qualquer movimento esta sendo absorvido de forma equiparada em todos os terminais.





    ANTES: TROLLER C/ SISTEMA TEROUSA (ORIGINAL)




    DEPOIS: TROLLER C/ SISTEMA MUNHÃO-MUNHAO da WB4X4.







    VALOR: Barra longa: R$ 132,00 em até 3x de R$ 44,00 sem juros no cartão ou R$ 125,40 à vista com 5% desconto.

    Barra Curta: R$ 118,00 em até 3x de R$ 39,33 sem juros no cartão ou R$ 112,10 à vista com 5% desconto.

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  4. #16
    Boa tarde, no momento não temos, assim que conseguirmos avisaremos.

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  5. #17
    Usuário Avatar de Vermeio
    Entrada
    27/08/2007
    Local
    Passo Fundo/RS
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    755
    Agradecimentos: 0
    amigo, o amortecedor de direção é eliminado neste sistema?
    T4 2.8 K16 37´ 200% Lona
    T4 3.0 rally

  6. #18
    http://www.wb4x4.com.br/lift-kit-2____-dodge-ram-2500-wb4x4-p299

    Lift kit 2'' Dodge Ram 2500 WB4X4


    Deixe sua Dodge Ram 2500 e 3500 (1994 á 2012) com a suspensão nivelada!

    Originalmente esta picape, tem a suspensão dianteira mais baixa que a traseira, com este kit sua picape ficará com a suspensão alinhada ao solo, tendo uma aparência mais bonita, sem afetar a dirigibilidade e não sendo necessária nenhuma adaptação.

    - Não Requer novos amortecedores;
    - Simples instalação (2 hrs aprox)
    - Recomenda-se aferir a Geometria após a instalação.

    - Material Aço cortado em maquina CNC
    - Solda MIG
    - Parafusos M10 em aço
    - Porcas Auto-travantes

    *Preço referente o par, pronto para instalação.


    Valor: R$ 638,00 em até 3x de R$ 212,67 no cartão ou R$ 606,10 à vista com 5% desconto.


    WB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_1.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_2.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_3.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_4.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_5.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-lift_dodge_ram_6.jpg

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  7. #19
    O amortecedor de direção não é eliminado neste sistema, ele apenas é trocado de lugar, é colocado direto na caixa de direção.

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  8. #20
    Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44 (4.89).

    Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44
    (4.89)



    Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44 (4.89).

    Conjunto Coroa e Pinhão para todos Veículos equipados com Diferenciais Dana44*

    Marca: QUALITY GEAR (Importada do Estados Unidos)

    Aplicação:

    TROLLER: T4 2002 à 2013, Pantanal (Dianteiro)

    WILLYS / FORD: Jeep CJ3, Jeep CJ5, Rural, F75, F85

    FORD: Ranger, Explorer, Maverick, F-1000

    ENGESA: FI, FII, FII (Traseiro)

    ENVEMO: Camper

    GM: Opala, S-10

    AGRALE: Marruá

    ISUZU: Tropper, Luv

    NISSAN: Frontier (ate 2004)

    *(Exceto Jeep Wrangler JK que embora seja D44 tem conjunto coroa e pinhão especial)


    *Item 01 da Imagem (Meramente ilustrativa)





    Valor: R$ 749,00 em até 3x de R$ 249,67 sem juros ou em até 10x de R$ 87,76 no cartão ou R$ 711,55 à vista com 5% desconto.

    WB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-quality-gear_coroa_e_pinhao.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-quality_gear.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-coroa_pinhao_nova.jpg

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  9. #21
    Para-choque dianteiro Ranger
    Para-choque dianteiro Ranger



    Para-choque para Ranger 1997 em diante, fabricação própria. Desenho como o cliente desejar.

    Não acompanha Guincho, Manilhas e Farois de milha.


    WB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-para-choque.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-para-choque_2_.jpgWB4X4 Acessorios e Equipamentos Offroad.-para-choque_3_.jpg

    Valor: R$ 2.300,00 em até 3x de R$ 766,67 sem juros ou em até 10x de R$ 269,49 no cartão ou R$ 2.185,00 à vista com 5% desconto.

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  10. #22
    Usuário Avatar de FGarcia
    Entrada
    19/01/2013
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    Santos/SP
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    Agradecimentos: 0
    Estou fazendo o pedido das 2 barras e terminais. Pergunta: posso utilizar os terminais Originais Troller ? Há necessidade de alguma adaptação ou é só comprar e rosquear os terminais ? Vcs podem anexar alguma figura que mostre o novo posicionamento do amortecedor de direcao ? Há necessidade de alguma adaptação ou pode ser utilizado o amortedor original ?
    Valeu !
    T4 2010 - Bilstein 11' - RK 1.5' 2.5' - 35' BFG - Thule - Stradale - Zeon 10 - Hella - PC Off - E-locker - SFI 240

  11. #23
    Citação Postado originalmente por FGarcia Ver Post
    Estou fazendo o pedido das 2 barras e terminais. Pergunta: posso utilizar os terminais Originais Troller ? Há necessidade de alguma adaptação ou é só comprar e rosquear os terminais ? Vcs podem anexar alguma figura que mostre o novo posicionamento do amortecedor de direcao ? Há necessidade de alguma adaptação ou pode ser utilizado o amortedor original ?
    Valeu !
    Amigo respondendo as suas 4 perguntas:



    1 – Não, a barra é feita especialmente para os terminais da Ford F-350 (muda a rosca);

    2 – É só comprar as terminais da F350 e roscar na barra. A barra curta vai montada no furo onde é montado o até então amortecedor original de direção;

    3 – Vamos providenciar junto a algum cliente uma foto mostrando a adaptação;

    4 – Há necessidade de alterar o amortecedor, recomendamos o da F-250 (temos a venda).

    WB4X4 Acessórios e Equipamentos Offroad.
    www.WB4x4.com.br

  12. #24
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    16/06/2009
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    Arroio Grande/RS
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    Agradecimentos: 23
    Citação Postado originalmente por WB4X4 Ver Post
    Amigo respondendo as suas 4 perguntas:



    1 – Não, a barra é feita especialmente para os terminais da Ford F-350 (muda a rosca);

    2 – É só comprar as terminais da F350 e roscar na barra. A barra curta vai montada no furo onde é montado o até então amortecedor original de direção;

    3 – Vamos providenciar junto a algum cliente uma foto mostrando a adaptação;

    4 – Há necessidade de alterar o amortecedor, recomendamos o da F-250 (temos a venda).
    Vou aguardar a foto, tenho interesse também.
    Defender 90 - 2001

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