www.wb4x4.com.br/gancho-reboque-dianteiro-troller-enfer-p246
GANCHO REBOQUE DIANTEIRO TROLLER
- Suporta até 4.500 Kg
Anexo 480879
Valor: R$ 51,50 em até 2x de R$ 25,75 no cartão ou R$ 48,93 à vista com 5% desconto.
Versão Imprimível
www.wb4x4.com.br/gancho-reboque-dianteiro-troller-enfer-p246
GANCHO REBOQUE DIANTEIRO TROLLER
- Suporta até 4.500 Kg
Anexo 480879
Valor: R$ 51,50 em até 2x de R$ 25,75 no cartão ou R$ 48,93 à vista com 5% desconto.
http://www.wb4x4.com.br/barra-direcao-troller-terminais-ford-f-350-p514
Barra Direção TROLLER - Terminais Ford F-350
Barra de Direção WB4X4: TROLLER - TERMINAL F-350
Comprimento:
Barra Longa Troller Terminal F-350: medida 117cm / peso 7 Kg
Barra Curta Troller Terminal F-350: medida 84,5cm / peso 5 Kg
Acompanha:
- Barra, Porca Direita e Porca Esquerda
(Não acompanha terminais, vendemos a parte)
Aplicação:
TROLLER: T4 DIESEL (TODOS)
Montagem:
Usa o terminal de direção FORD F-350/ F-4000
Requer adaptação (Aumentar o diâmetro do furo do munhao para montagem do terminal de direção)
Beneficios:
- Elimina o sistema de direção original do Troller em forma de Y, que é muito frágil.
- Melhora a condução do veículo (mais firme) pois passa a ter a barra ligada de munhão a munhão e passa a usar um terminal de direção de caminhão em um jipe.
http://ecx.images-amazon.com/images/...iL._SL600_.jpg
http://lgcdn.jeep4x4center.com/media...r300a_5457.jpg
http://oi58.tinypic.com/5542rm.jpg http://oi58.tinypic.com/2n862z8.jpghttp://oi62.tinypic.com/2ibmdcy.jpg
Eliminar o sistema de direção original em forma de TESOURA com o KIT WB4X4 trás inúmeros benefícios para o veículo, sendo os principais:
*Aumento da vida útil do sistema de direção
*Melhora a dirigibilidade
*Reposição de terminais de direção mais barata
* Durabilidade e Segurança
Dispensa comentários, pois passa a usar um terminal de direção de um caminhão em um Jipe, além de serem em grande maioria mais baratos que qualquer terminal de um jipe original.
Entendendo os conceitos TESOURA e MUNHÃO-MUNHÃO:
O sistema em TESOURA que equipa originalmente vários carros, sofre com a sobrecarga que o terminal de direção central recebe (seta abaixo), é ele quem recebe as forças oriundas de pancadas nas rodas, esterçamento (rodas e movimento do drag-link vindo do braço pitman), etc.
http://s18.postimg.org/ud2e5f38p/image.jpg
Ou seja, este terminal de direção ??central?? freqüentemente ??abre folga??, principalmente com o uso de pneus grandes este terminal se transforma em um ??fusível?? do sistema de direção, deixando o carro com a direção afetada e aparecendo sintomas como: Folga na direção, Shimmy (trepidação), frente ??solta?? (Carro ??passarinheiro??).
O sistema MUNHÃO-MUNHÃO: É outro conceito de direção, desenvolvido especialmente para uso Heady-Duty (Trabalho pesado) e uso offroad, com este sistema toda a direção passar a trabalhar de forma harmonizada em 4 terminais de direção, qualquer movimento esta sendo absorvido de forma equiparada em todos os terminais.
http://s18.postimg.org/x21s96y3t/image.jpg
ANTES: TROLLER C/ SISTEMA TEROUSA (ORIGINAL)
http://s18.postimg.org/pal2amtyh/image.jpg
DEPOIS: TROLLER C/ SISTEMA MUNHÃO-MUNHAO da WB4X4.
http://s18.postimg.org/ckgtxjm09/image.jpg
http://s18.postimg.org/6xkh02jhl/image.jpg
VALOR: Barra longa: R$ 132,00 em até 3x de R$ 44,00 sem juros no cartão ou R$ 125,40 à vista com 5% desconto.
Barra Curta: R$ 118,00 em até 3x de R$ 39,33 sem juros no cartão ou R$ 112,10 à vista com 5% desconto.
Boa tarde, no momento não temos, assim que conseguirmos avisaremos.
amigo, o amortecedor de direção é eliminado neste sistema?
http://www.wb4x4.com.br/lift-kit-2____-dodge-ram-2500-wb4x4-p299
Lift kit 2'' Dodge Ram 2500 WB4X4
Deixe sua Dodge Ram 2500 e 3500 (1994 á 2012) com a suspensão nivelada!
Originalmente esta picape, tem a suspensão dianteira mais baixa que a traseira, com este kit sua picape ficará com a suspensão alinhada ao solo, tendo uma aparência mais bonita, sem afetar a dirigibilidade e não sendo necessária nenhuma adaptação.
- Não Requer novos amortecedores;
- Simples instalação (2 hrs aprox)
- Recomenda-se aferir a Geometria após a instalação.
- Material Aço cortado em maquina CNC
- Solda MIG
- Parafusos M10 em aço
- Porcas Auto-travantes
*Preço referente o par, pronto para instalação.
Valor: R$ 638,00 em até 3x de R$ 212,67 no cartão ou R$ 606,10 à vista com 5% desconto.
Anexo 484098Anexo 484099Anexo 484104Anexo 484105Anexo 484106Anexo 484107
O amortecedor de direção não é eliminado neste sistema, ele apenas é trocado de lugar, é colocado direto na caixa de direção.
Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44 (4.89).
Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44
(4.89)
Coroa e Pinhão Quality Gear Dana 44 9x44 (4.89).
Conjunto Coroa e Pinhão para todos Veículos equipados com Diferenciais Dana44*
Marca: QUALITY GEAR (Importada do Estados Unidos)
Aplicação:
TROLLER: T4 2002 à 2013, Pantanal (Dianteiro)
WILLYS / FORD: Jeep CJ3, Jeep CJ5, Rural, F75, F85
FORD: Ranger, Explorer, Maverick, F-1000
ENGESA: FI, FII, FII (Traseiro)
ENVEMO: Camper
GM: Opala, S-10
AGRALE: Marruá
ISUZU: Tropper, Luv
NISSAN: Frontier (ate 2004)
*(Exceto Jeep Wrangler JK que embora seja D44 tem conjunto coroa e pinhão especial)
*Item 01 da Imagem (Meramente ilustrativa)
http://totaldrivetrainsupply.com/ima...44-rear-zj.gif
Valor: R$ 749,00 em até 3x de R$ 249,67 sem juros ou em até 10x de R$ 87,76 no cartão ou R$ 711,55 à vista com 5% desconto.
Anexo 487142Anexo 487143Anexo 487144
Para-choque dianteiro Ranger
Para-choque dianteiro Ranger
Para-choque para Ranger 1997 em diante, fabricação própria. Desenho como o cliente desejar.
Não acompanha Guincho, Manilhas e Farois de milha.
Anexo 487386Anexo 487387Anexo 487388
Valor: R$ 2.300,00 em até 3x de R$ 766,67 sem juros ou em até 10x de R$ 269,49 no cartão ou R$ 2.185,00 à vista com 5% desconto.
Estou fazendo o pedido das 2 barras e terminais. Pergunta: posso utilizar os terminais Originais Troller ? Há necessidade de alguma adaptação ou é só comprar e rosquear os terminais ? Vcs podem anexar alguma figura que mostre o novo posicionamento do amortecedor de direcao ? Há necessidade de alguma adaptação ou pode ser utilizado o amortedor original ?
Valeu !
Amigo respondendo as suas 4 perguntas:
1 – Não, a barra é feita especialmente para os terminais da Ford F-350 (muda a rosca);
2 – É só comprar as terminais da F350 e roscar na barra. A barra curta vai montada no furo onde é montado o até então amortecedor original de direção;
3 – Vamos providenciar junto a algum cliente uma foto mostrando a adaptação;
4 – Há necessidade de alterar o amortecedor, recomendamos o da F-250 (temos a venda).