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Ver Versão Completa : A VERDADE sobre a Hyundai e o SANTA FÉ



diogopublio
10/05/2009, 14:53
A verdade sobre a Hyundai e o Santa Fé

Em diversos foruns, brasileiros e internacionais, venho notado opiniões opostas sobre o Hyundai Santa Fé. Alguns colocam o carro no pedestal e dizem que ele é mais que excelente, outros criticam até a morte, falando da falta de qualidade e a sua marca. Essas informações me deixaram um pouco confuso enquanto estava pensando em comprar o carro. Seria o carro igual aos mp4,mp5,mp6... da vida, que apresentam diversas funções, mas que não fazem nada direito. Travam demais e quebram rápido. Observem aqui minha avaliação do carro. Repare que falo do ponto de vista de um consumidor. Não de um vendedor que tentará provar que o produto vale o que paga. Não de um aficionado pela marca, que tentará defender a Hyundai. E, sobretudo, não sob o ponto de uma revista de carros, que avalia um carro que não terá que conviver por alguns anos.




Design Externo
Para os que falam que não gostam do design de carros Sul Coreanos, digo-lhes que a segunda geração do Santa Fé, que teve seu modelo introduzido em 2007, foi totalmente remodelado por design americanos. Os sul coreanos contrataram americanos para produzirem um carro com appeal global.
Não há como notar que carro, ao mesmo tempo, passa traços leves de design do Porsche Caynne e do Kia Sportage. Enquanto estou em um ângulo, me lembra um Crossover pequeno, de outro angulo, um imponente SUV. É uma sensação estranha, às vezes acho o carro grande e fico feliz, outras vejo um carro pequeno de 100 mil reais e então fico triste.


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http://img141.imageshack.us/img141/6313/img0401t.jpg




Outro fator importante é a frente de plástico. Isso arranca todo o luxo e joga no chão. Como que um Crossover, que se diz de luxo, coloca uma frente de plástico? Deixando só a marca e o contorno cromado ? Aceito isso para carros como EcoSport, Crossfox e não para um Santa Fé.
Isso é corrigido no modelo europeu. Olhem só as fotos do Santa Fé Limited, o Top de linha vendido somente na Europa.



http://img217.imageshack.us/img217/7706/santafegallery2lg.jpg



Vejam a diferença.



http://img141.imageshack.us/img141/1096/santafegrill.jpg



Para os que gostam de um pouco mais de brilho existe alguns acessórios que corrigem o problema.




http://img5.imageshack.us/img5/5439/grillg.jpg



Externamente o Santa Fé é capaz de virar alguns olhares na rua.Sem dúvida, com seu design superior, consegue mais olhares que um Honda CR-V e Mitsubishi Pajeiro Sport. Talvez até mais que um Chevrolet Captiva e Toyota Hilux SW4. Por critério de pesquisa observei a reação de 5 jovens em frente a um colégio famoso aqui em Salvador. Dois não olharam, três fixaram o olhar, sendo que um deles parou de olhar no meio do caminho. Resultado, 55%. Bom, mas tenho certeza que se fosse uma Ferrari ninguém olharia. Todos estariam ocupados procurando os celulares para tirar uma foto.
Ainda sobre o Santa Fé, é bom lembrar a respeito do design que, numa escala Lama e Asfalto. Numa extremidade Lama e na outra Asfalto, o Santa Fé está mais para o asfalto enquanto o Pajeiro está mais para a Lama. Por isso que ele, o Captiva, CR-V e Ford Edge se enquadram na categoria Crossovers. E do outro lado estão o Hilux e Pajeiro (que por sinal até hoje não fez as pazes com seu designer) enquadrados como SUVs por estarem mais para a lama.



Design Interno
Nesse quesito, digo que é impossível que alguém analise imparcialmente. Comparando com CR-V, Captiva e Pajeiro, bem...não há comparação. As fotos falarão as mil palavras que escrevi, mas resolvi apagar.


http://img10.imageshack.us/img10/1060/img0378x.jpg



Alumínio e madeira bem acabados na porta. Não sei diferenciar precisamente, mas o pessoal da autorizada disse que a madeira é falsa. Não sei dizer se é adesivado, ao menos, não parece ser.



http://img410.imageshack.us/img410/9780/img0387n.jpg

http://img2.imageshack.us/img2/4817/img0398f.jpg



E a qualidade dos materiais ?
Toquei, bati, peguei, nada se quebrou.
Para um marca que produzia materiais de péssima qualidade a décadas atrás, é normal que fique preocupado com isso. Também, por outro lado, há 5 anos de garantia.
Aparentemente, por dentro, o carro tem bom acabamento. Existe a impressão que o painel parece ser mais frágil que o do Captiva, CR-V e Pajeiro, mas isso é porque há mais botões e detalhes pequenos (como os inúmeros e pequenos porta objetos no carro). Porém se você disser que os painéis dos concorrentes são mais robustos eu concordo, mas não são mais bonitos.





Conforto
Pelos pouquíssimos buracos, que tive até que procurar para passar por cima, aqui nas ruas de Salvador, o carro tem um amortecimento esperado. No Pajeiro você sente menos impacto, sente menos os buracos que aparecem a cada metro. Por ser um crossovers e ser mais baixo que o SUV da Mitsubishi, o Santa Fé é mais duro.
Olhando o espaço da segunda fileira de bancos e sua possibilidade de inclinação o Santa Fé ganha em disparada do CR-V, Captiva e com menor margem do Pajeiro. Se as verbas destinadas às nossas estradas não sofressem nenhum desvio no caminho, poderia dizer que é mais confortável andar num Santa Fé, comparado a um Pajeiro Sport. Mas como a realidade não é bem assim, em conforto, o Pajeiro ganha.


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Luxo
De todos os carros que entrei e tive possibilidade de comprar, o Santa Fé é o mais luxuoso. Bancos Elétricos, Ar condicionado computadorizado dual zone, Piloto Automático e controles do som no volante, entrada para iPod e USB de série são alguns fatores que colocam para trás seus concorrentes. Nesse ponto eu dou parabéns à Hyundai, ela soube trazer alguns luxos de Mercedes e BMWs para o mercado de Crossovers. No mínimo isso é bom para todos os consumidores, pois força as gigantes do mercado, Chevrolet, Honda, Mitsubishi, Toyota incluírem mais tecnologia e luxo em seus veículos.

http://img5.imageshack.us/img5/7057/img0389x.jpg


Entrada para iPod

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Ar Condicionado


http://img186.imageshack.us/img186/3035/img0397p.jpg




Potência
Motor 2.7 com potência de 200 cavalos. Possibilidade de controle de tração automática. 4 marchas automáticas, mas com possibilidades de passá-las dando toque para frente ou para trás. Para critérios de comparação, o Captiva tem 261 cavalos, o CR-V 150, o Pajero Sport 163, e o Ford Edge 269.



Consumo
Carro é movido somente a Gasolina, o que é um ponto fraco. Fazendo 4 a 6 Km por litro.



Segurança
12 Air-bags e ponto final. Felizmente não pude testá-los.

http://img10.imageshack.us/img10/2372/img0391y.jpg




Por que muitas pessoas têm aversão à Hyundai ?
A décadas atrás, com a introdução da marca nos EUA, a Hyundai ficou conhecida como sinônimo de veículos baratos e de baixa qualidade. Isso é inclusive mencionado no site dela.
O problema é que depois que decidiram mudar, modificando o posicionamento da marca, passando a oferecer carros luxuosos de qualidade, ganhando vários prêmio de qualidade, enxergaram o problema da imagem. A marca Hyundai estava muito fortalecida na cabeça do consumidor americano como produtora de carros ruins. Entre Honda, Toyota e Hyundai qual têm mais peso na marca ? E menos peso ?
Então mesmo produzindo carros superiores à concorrência, os carros da Hyundai valem menos, pelo valor da marca.
Não sou vendedor e nem trabalho para a Hyundai. Sou apenas um proprietário de um Santa Fé. E como profissional de marketing vejo os movimentos estratégicos da empresa, observo que seu grande objetivo é reposicionamento no mercado. Toda essa preocupação em oferecer veículos superiores aos de seus concorrentes visa o reposicionamento de sua marca:
- Oferecer 5 anos de garantia, uma das maiores do mercado.
- O acumulo de prêmio de qualidades. Em 2007 ganhou o Total Quality Awards, pela primeira vez em primeiro lugar, desbancando BMW, Ford, GM, Mercedes, entre outras.
-Referencia em Segurança. O Santa Fé ganhou o prêmio "Top Safety Pick" da IIHS-HLDI: Crash Testing & Highway Safety , e recebeu 5 estrelas nos testes de acidentes da NHTSA (National Highway Traffic Safety), orgão governamental americano que regula a segurança nas estradas.
-Prêmios de design como o do Internacional Forum Product Design Awards 2008.

A Hyundai têm a quinta posição em vendas mundialmente, uma posição acima que a de 2006.
1. Toyota Motor Corp. 9,366,000
2. General Motors 8,902,252
3. Volkswagen AG 6,191,618
4. Ford Motor Co. 5,964,000
5. Hyundai-Kia Automotive Group 3,961,629
6. Honda Motor Co. Ltd. 3,831,000
7. Nissan Motor Co. 3,675,574
8. PSA/Peugeot-Citroen SA 3,428,400
9. Chrysler LLC 2,676,268
10. Fiat S.p.A. 2,620,864
* Automotive News 2008 Global Market Data Book, June 23, 2008

Vamos ver se ela conseguirá sustentar essa estratégia de reposicionamento. E o que ela trará de novidade para o mercado, na próxima geração de Tucson, Santa Fé e Vera Cruz previstos para um período 2010 e 2012.

Abraços
Diogo
dipublio@gmail.com

giba1700
10/05/2009, 20:01
Caro Diogo, parabéns pela bela "reportagem" sobre o Santa Fé. As informações foram muito importantes para mim, também observo de perto a evolução da Hyundai nos últimos anos.
Como ex-proprietário de Kia(Hyundai) Sportage TDI 2001 não tive boa impressão do produto e principalmente do atendimento pós venda e revisões. Sem falar na depreciação na hora da revenda. Passei a dirigir Toyota SW4, a conversa é outra.
Sds Giba

dudarj
10/05/2009, 22:03
Você é revendedor Hyundai?:)
Brincadeiras a parte, a Hyundai está melhorando a posição da Santa Fé no mercado.
Com ela chegando nos 94k Zero, acho que começará a ter mais adeptos...o mesmo acontece com o Azera a 68k.
(Reportagem de uma revista especializada que lí ontem. Se não me engano Automotor deste mês.)

Eu acho que ela estava mal posicionada e agora chegando a um patamar mais aceitável.

Imagina os proprietários que pagaram 120k p/ uma SF a poucos meses!!! Confiança na marca? Ainda não....

NiBAGATTINI
10/05/2009, 22:08
Imagina os proprietários que pagaram 120k p/ uma SF a poucos meses!!! Confiança na marca? Ainda não....

udfhhfuhdashduhsa... sou um desses...
coprei uma SF a 140k ta certoq foi na semana do lançamento, primeira da cidade e tal.
:D
mas cara nao pode se abalar com isso se quer comprar carro e n se preocupar com a desvalorizaçao compra um uno.
:D
n adianta se a pessoa tema grana pra comprar e quer alguma coisa boa indiferente do carro vai desvalorizar, vai gastar em peças se for preciso e todas essas coisas mais..

dudarj
10/05/2009, 23:44
Olá Nicola, 140k é duro mesmo!!!

O problema é não vemos tamanha desvalorização nos carros concorrentes. Pagar 140 e 1 ano depois seu usado valer quase metade é f...

Não acho que seja uma questao da pessoa ter grana ou não e sim da insatisfação de saber que o seu bem desvalorizou tanto. Afinal de contas, ninguém gosta de perder tanto dinheiro.

Agora, comparar um uno foi demais...

Porque nao compara com uma SW4 3.0, afinal quando foi lançada a 3 anos valia na faixa de 135. Hoje uma 2006 vale 100k.
O que eu não entendo é uma 2001 3.0 estar na faixa de 60k! Ai eu já acho um exageiro de valorização....ou será que o carro é bom mesmo e vale cada centavo?

Agora, vc comentou sobre o uno...realmente esses bixinhos não desvalorizam, diferentemente de qualquer carro da Hyundai.
Veja bem, não sou fã da Fiat ok!:-D

Eu aposto que a Hyundai vai crescer mas antes precisa adquirir a confiança do público. Acho que ela se precipitou lançando a um preço tão alto.

Estava até comentando nesse FDS de como o Azera estava um excelente custo benefício! O conjunto me parece ser muito bom.

mak (SP/ZN)
11/05/2009, 17:57
tá bom... tá bom... diz logo quanto vc quer no carro!

NiBAGATTINI
11/05/2009, 18:04
UDHFUHUDASUDSAUDHASDSUAHDAUSHSDU gostei. desse quanto voce quer no carro.
audhasudasudhasuhsahsa

cara tava vendo esse é um dos unicos topicos q nao teve discuçoes ou humilhamento do carro do outro..
UAHUADHUDHSDAS

gostei disso.. mas se qusier comprar vendo pra ti asudhasduhsa
2008 20000km :D

abraçoo

mak (SP/ZN)
11/05/2009, 18:10
e precisa? quanto pagou quando comprou meses atrás e quanto vale hoje?

diogopublio
11/05/2009, 18:59
aaa pessoal,

o cara não pode ficar satisfeito com o carro que todo mundo acha que ele trabalha para empresa.

O que acontece é que a marca hyundai me impressionou. Dá uma olhada no antigo terracan, ele têm a cara de um carro de 2 linha, tipo B, não comercial. Nessa epoca eu nem sonhava em chegar perto de um hyundai.

A questão é que a hyundai evoluiu no que precisava, exatamente no design e percepção de modernidade. O que, segundo pesquisas, é o item mais valorizado pelo consumidor brasileiro, na frente de potência, qualidade e seguraça.

O gol, por exemplo, sempre foi lembrado pelo consumidor brasileiro como um carro resistente que suporta força. Mesmo perdendo a percepção de durabilidade e força, a volkswagen lançou o novo modelo do gol. Isso pq o mercado que modernidade e design.

E como foram as propagandas do carro ? Gisele Bündchen para reforçar o design, e Sylvester Stallone, para sustentar a percepção de durabilidade e força do carro. O objetivo da volkswagen era obter novos clientes, enquanto não perdia os antigos.

NiBAGATTINI
11/05/2009, 19:58
e precisa? quanto pagou quando comprou meses atrás e quanto vale hoje?

vai fazer 2 anos agora em julho q tenho ela, ta com 20000km, na epoca paguei 140k e agora n vale mais q 80k
é ma boa desvalorizada..
ASJDSADASDAUSHDSA

Marcelo(Natal-RN)
12/05/2009, 12:04
Esse carro é show msm!!Agora tem um SUV que é muito lindo por dentro tbm a Subaru Tribeca.

BADIA
12/05/2009, 14:19
Parabéns ao Diogo pela matéria apresentada, isso é que é paixão !
Lendo os diferenciais em assessorios e equipamentos do modelo, considerado um dos melhores do mundo, voltei a me apaixonar pela minha Limit 97 que tem tudo isso e alguns Hps a mais, além é claro de custar "20 pila", bem menos que 140kg, putz!!
Abração,
Badia

NiBAGATTINI
12/05/2009, 23:01
pois é né... mas a tecnologia de um carro 12 anos mais velho é a mesma de que um de ultima geraçao?
:D

MARCELO VITARA SUBMARINO
13/05/2009, 10:24
pois é né... mas a tecnologia de um carro 12 anos mais velho é a mesma de que um de ultima geraçao?
:D

Ui, no figo!!!:pipoca:

dudarj
13/05/2009, 14:37
Badia, Se for comparar a tecnologia, acho que a Limited 97 não fica tão longe da SF.
Abs,
Airbags,
ar digital,
controle no volante do rádio e piloto automático,
teto solar,
porta luvas climatizado,
bancos elétricos com memória em couro,
aquecimento nos bancos,
retrovisores foto-elétricos,
computador de bordo,
Som Infinity com 8 falantes + módulo de potencia
Até bussola a bendita tem!
Painel de madeira legítimo
Fora os inúmeros porta-trecos (nas portas, painel, teto)
entre outros mimos que finalmente apareceram só agora nos carros Hyundai.
Além disso tudo, conforto ao rodar, um baita dum motor e o principal para muitos aqui: Capacidade Offroad.

Me diga, qual a tecnologia embarcada na SF, que não existe na Limited?
Tirando MP3, não consigo pensar em nada.

Aliás não precisa ser 97, a 14 anos atrás meu pai tirou uma ZERO que tinha tudo isso...tem tempo viu....

Agora, houve evluçao das antigas p/ novas claro, tipo motor Hemi com desligamento de cilindros, Sistema de Navegação etc.

Eu tive um audi 5000s 1984 wagon que tinha muita tecnologia, mais do que muito carro zero por aqui, ar digital, abs, teto eletrico etc.
Minha familia teve uma mercedes 500 sec, 1983 que tinha até airbag! fora abs, ar automatico etc...isso a 24 anos atrás...

dudarj
13/05/2009, 14:53
pois é né... mas a tecnologia de um carro 12 anos mais velho é a mesma de que um de ultima geraçao?
:D

A SF ainda tem que comer muito espinafre para embarcar a tecnologia de carros de última geração. Não coloque a Hyundai em um patamar na qual ela não pertence.

Procure se informar sobre as ultimas gerações das SUV de marcas como Infinity, Acura, Lexus, BMW, Porsche, VW, e até a própria Cherokee. Simplesmente não tem comparação...

NiBAGATTINI
14/05/2009, 00:06
dudarj

como ja foi falado varias vezes em outros topicos tnb sobre a SF ela n é um carro com a capacidade OFFROAD que todos querem.
N-I-N-G-U-E-M vai comprar uma sf pra tapa de barro, mete dentro de riu, e colocar pneus 33''.

oque quiz me refirir sobre a tecnologia do carro 12 anos mais novo nao foi os itens que ela tem, como porta trecos, bussolas, airbag.

oque quiz me refirir foi que o carro mais novo por ter uma tecnologia mais avançada pode proporcionar mais segurança, como a resposta do abs pode ser mais rapida, o controle de traçao é aprimorado, mais rapido, os airbags devem ter uma probabilidade de abrir muito maior tnb.

são essas coisas que me refiro, nao menosprezo a limited por ser velha, pois todos sabem q ela é uma ótima camionete v8 etc.....

a minha "comparaçao" foi tipo pegar uma mercedes 2009 com uma a1997.

ah n sei meu expressar mas aposto que entendeu.
UHASDUHASDUASHDSA

ABRASS

nelsonnrc
14/05/2009, 01:15
Vamos por partes...

Hyundai começou a melhorar sua imagem nos últimos anos, porém sempre buscando preço como diferencial.
Enquanto não existir uma B-Brand de luxo e carros muito bons da marca mãe, dificilmente alguém vai considerar um Hyundai Genesis ou novos produtos de luxo da Hyundai como uma opção, visto que seus produtos atuais não são bons

O motivador de compra de um Hyundai é basicamente preço. Até no Genesis, uma opção de luxo mais em conta(explícito em sua comunicação); novamente o preço...

Quanto ao acabamento...acho que cada um tem um layout de sua preferência, mas não dá pra comparar os encaixes e qualidade do material usados no Santa Fé, Azera e Vera Cruz (painel de plástico duro e imitação de madeira), com Cr-V, Outlander, Rav4, Tiguan e outras opções do segmento, que apesar de mais simples utilizam materiais de melhor qualidade.

Sem fanatismo...tente colocar um Hyundai na troca ou mesmo vende-lo, verá o quanto "é fácil", além de depreciado em relação ao seu valor de tabela.

Neste mês o CAOA teve de engolir a Hyundai por mais 10 anos, o seu contrato de distribuição foi renovado, visto que contava com a venda da importadora para o grupo Hyundai, que entraria no oficialmente este ano; portanto devemos esperar uma política de preços agressiva porém uma péssima assistência, como infelizmente ocorre com Subaru

Recentemente conversei com um grande grupo de revendas que tinha um contrato exclusivo de distribuição em X regiões; após 1 mês de operações o CAOA entrou com revendas nestas X praças, forçando desgastes e uma disputa judicial.
Resultado: Esta rede de revendas entregou todas as concessionárias para o grupo CAOA/Hyundai e encerrou a parceria; obviamente forçado por esta briga e outros problemas; distribuição e "política" pós-venda

O grupo CAOA/Hyundai não possui peças para o reparo de seus veículos(contrário a KIA) e muito menos pretende cumprir a garantia; a ordem é que toda e qualquer peça/manutenção em que o reparo torne-se necessário, a mesma deva entrar como mal uso ou desgaste natural, não entrando na cobertura da garantia e forçando o consumidor a assumir os custos...

Sem levar em consideração capacidades off-road, que não é o foco do SF, como em qualquer crossover; você não tem um carro extremamente moderno como mencionado...É um crossover como qualquer outro, que possui controles de tração e derivados; pode ser moderno para os padrões do nosso mercado, mas não inova em nenhum sentido...sem contar que trata-se de um projeto com mais de 10 anos

Hyundai/KIA são feitos para ser mais baratos que seus concorrentes, esse é o seu diferencial, se vc tem um produto com essa orientação sempre terá algo mediano e inferior aos seus concorrentes.
De certa forma pode entregar a mesma funcionalidade, mas não no mesmo padrão/qualidade

Não sou um consumidor Hyundai e não pretendo ser enquanto o CAOA continuar representando a marca no país, por sinal não consigo compreender como alguém acha normal comprar um carro que custava R$120k e hoje pode ser comprado por R$85k(sim, SF 5 lugares CAOA JK); ou o Azera de 115k por R$68k.
Pelo meu ponto de vista existe algum problema. Por que baixar tanto o preço de carros que vendem tão bem?

Agora...colocando a minha opnião sobre o Santa Fe, pelo que pude comparar com o Freelander, Outlander, CR-V, Pajero Full e Rav4: Posso dizer que não gostei...para ser educado
- Suspensão fraca
- Transmissão lenta e com engates imprecisos
- Ruídos internos
- Motor fraco
- Acabamento ruim

Abs

nelsonnrc
14/05/2009, 01:35
A SF ainda tem que comer muito espinafre para embarcar a tecnologia de carros de última geração. Não coloque a Hyundai em um patamar na qual ela não pertence.

Procure se informar sobre as ultimas gerações das SUV de marcas como Infinity, Acura, Lexus, BMW, Porsche, VW, e até a própria Cherokee. Simplesmente não tem comparação...
Exatamente...

NiBAGATTINI
14/05/2009, 12:46
Postado originalmente por dudarj http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=881523#post881523)
A SF ainda tem que comer muito espinafre para embarcar a tecnologia de carros de última geração. Não coloque a Hyundai em um patamar na qual ela não pertence.

Procure se informar sobre as ultimas gerações das SUV de marcas como Infinity, Acura, Lexus, BMW, Porsche, VW, e até a própria Cherokee. Simplesmente não tem comparação...



nao quer comparar uma sw4 com uma hummer tnb?


e por favor nelson, a suspençao pode n ser boa acabanamento de "plastico" que nem voces dizem, mas motor fraco cara?
ai ja ta forçando. vamos colocar um motor de caminhao nela ai quem sabe voce ate pode achar que tem um motor razuavel.
¬¬

poupe-me.

nelsonnrc
14/05/2009, 14:48
nao quer comparar uma sw4 com uma hummer tnb?


e por favor nelson, a suspençao pode n ser boa acabanamento de "plastico" que nem voces dizem, mas motor fraco cara?
ai ja ta forçando. vamos colocar um motor de caminhao nela ai quem sabe voce ate pode achar que tem um motor razuavel.
¬¬

poupe-me.

“Horsepower sells cars; torque wins races”
Carrol Shelby

dudarj
14/05/2009, 16:58
nao quer comparar uma sw4 com uma hummer tnb?


e por favor nelson, a suspençao pode n ser boa acabanamento de "plastico" que nem voces dizem, mas motor fraco cara?
ai ja ta forçando. vamos colocar um motor de caminhao nela ai quem sabe voce ate pode achar que tem um motor razuavel.
¬¬

poupe-me.

Fiz uma comparação baseado na sua afirmativa de que a SF tem "Tecnologia de ponta"......Que ponta eh essa?:mrgreen:

A primeira coisa que os proprietários de Hyundai falam é "mas não vou colocar na lama!" Vc conhece algum proprietário de Cayene colocando ela na trilha?? Não! Mas saiba que a Cayene é MUITO f. na trilha. Bem como X5, LR etc. (veiculos que proprietarios de Hyundai adoram comparar...) Pesquise.

Gosto muito de números, e fui pesquisar sobre uma besteira que li aqui.

-Uma cherokee 97 faz um 60mph a 0mph em menor distância do que uma SF 2007!!! (135pés da SF contra 128pés da velha)
Isso é tecnologia? Isso é segurança? Isso é falta de conhecimento.

Outra coisa, o motor da SF eh bem fraquinho p/ um V6 a gasolina. Quer um exemplo? Nos EUA a 2.7 tem 185hp, mesma motorização do Brasil. Lá fora tem também a 3.3 de 242hp.

Essa mais "forte", 242hp faz um 0-60mph em 9.4seg
Uma cherokee 97 com o velho 6cil em linha, com 190hp faz 8.5seg!!! Isso eh segurança!
Agora imagina esse motor 2.7 que vende aqui....nooosssa.

Fonte MOTORWEEK:
http://www.mpt.org/motorweek/reviews/97cherok.shtml (http://www.mpt.org/motorweek/reviews/97cherok.shtml)
http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2606a.shtml (http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2606a.shtml)

dudarj
14/05/2009, 17:14
A Hyundai está se esforçando e mostra isso com a evolução dos seus produtos, que estão cada vez melhores.
Pode muito bem competir, de igual para igual com os japas da Toyota, Nissan, Honda ou Mit, mas isso daqui a alguns anos.

Tenho uma tia que pagou 105k num Azera. O argumento do vendor foi "Vc pode comprar uma Mercedes serie E por um preço mto menor"...coitada, o carro anterior dela era justamente uma E 320 2004...e sente muuuita falta dela.

NiBAGATTINI
14/05/2009, 19:23
cara pra mi tecnologia n é acelerar mais rapido.
¬¬
é tao chato falar com pessoas que sao ignorantes no assunto, se fossemos nos basear por testes de revistas estariamos perdidos.
=/

mas cara tranquilo fica com a limited 97 que é muito mais carro que um 2008.
asuhdsuahdsudsadhadhs :D


e ate hoje NUNCA vi uma pessoa que tem uma SF comparando com porsche nem com bmw... axo que ouve um equivoco de sua parte em falar isso..

a outra coisa, os argumentos que usei sobre as tecnologias aposto q n foi atras neh, foi atras da aceleraçao 1s mais rapido.
¬¬

discuta com argumentos convincentes.

abraçooooo

neilsonhenriques
15/05/2009, 01:16
cara pra mi tecnologia n é acelerar mais rapido.
¬¬
é tao chato falar com pessoas que sao ignorantes no assunto, se fossemos nos basear por testes de revistas estariamos perdidos.
=/

mas cara tranquilo fica com a limited 97 que é muito mais carro que um 2008.
asuhdsuahdsudsadhadhs :D


e ate hoje NUNCA vi uma pessoa que tem uma SF comparando com porsche nem com bmw... axo que ouve um equivoco de sua parte em falar isso..

a outra coisa, os argumentos que usei sobre as tecnologias aposto q n foi atras neh, foi atras da aceleraçao 1s mais rapido.
¬¬

discuta com argumentos convincentes.

abraçooooo

Eu também acho que tecnologia não é acelerar mais. O vídeo abaixo diz tudo.

E é a própria Hyundai que gosta de se colocar aonde não tem a mínima chance de competir.

YouTube - Hyundai Santa Fe vs Land Rover LR3

Talvez daqui a 50 anos a Hyundai fabrique um carro que chegue perto de uma Discovery 3.

YouTube - Disco 3 at moegatle 4x4

Como diz a trilha sonora... You gotta keep'em fucking separated !

ExplorerXLT
15/05/2009, 01:41
Ui, no figo!!!:pipoca:

Ao responsável pela abertura do tópico, parabéns pelo material postado. O carro é moderno e espero que traga muito prazer, pelo preço achei uma boa opção, melhor ainda com uns dois anos de uso e boa procedência.

Quanto aos comentários sobre tecnologia, feito por outros membros, não esqueçam que tecnologia sem comprovação de resistência/longevidade, é no mínimo monturo.

dudarj
15/05/2009, 20:01
cara pra mi tecnologia n é acelerar mais rapido.
¬¬
é tao chato falar com pessoas que sao ignorantes no assunto, se fossemos nos basear por testes de revistas estariamos perdidos.
=/

mas cara tranquilo fica com a limited 97 que é muito mais carro que um 2008.
asuhdsuahdsudsadhadhs :D


e ate hoje NUNCA vi uma pessoa que tem uma SF comparando com porsche nem com bmw... axo que ouve um equivoco de sua parte em falar isso..

a outra coisa, os argumentos que usei sobre as tecnologias aposto q n foi atras neh, foi atras da aceleraçao 1s mais rapido.
¬¬

discuta com argumentos convincentes.

abraçooooo

Peço que leia meu post anterior, que diz respeito a um dos aspectos que acho mais importantes com relação a segurança - FRENAGEM - e a SF foi pior do que a cherokee 97.

As pessoas aqui não são ignorantes. Você é novo, e uma coisa que tem que aprender na vida é que ter embasamento para o que você fala, caso contrário irá cair em descaso. Pelo que vejo, você não tem a menor idéia do que está falando.

Parabéns pelo carro.

dudarj
15/05/2009, 20:07
Eu também acho que tecnologia não é acelerar mais. O vídeo abaixo diz tudo.

E é a própria Hyundai que gosta de se colocar aonde não tem a mínima chance de competir.

Talvez daqui a 50 anos a Hyundai fabrique um carro que chegue perto de uma Discovery 3.


Como diz a trilha sonora... You gotta keep'em fucking separated !

Me fala que aquele primeiro vídeo NÃO foi feito pela Hyundai.....parece até piada!!! Disco3 é brincadeira....Eu e eu aqui comparando com uma cheroka 97!!! huahuahuahuahua
E ainda dizem por ai que não querem comparar....

BADIA
15/05/2009, 21:02
:dance:Cara esse tópico está pegando fogo:pipoca:, que legal ...
Primeiro quero lembrar aos amigos que dei os parabens :dance:pelo belo carro do amigo que postou aquela mensagem fantástica.
Segundo dizer que a melhor marca de um carro é sempre um zerokm:concordo:.
Na realidade minha humilde opinião foi a de mostrar um pequeno comparativo de que se você não tem ou não quer investir os 140kg de alcatra em um "Made in Corea":discordo: pode ter muuuuuito mais comprando uma Grand Cherokee Limit 97, isso mesmo galera.:dance:
Além disso DUDA, sem pensar muito :roll:posso elencar algumas cositas que SF não tem e que para mim em um carro com vocação OFF-ROAD é imperdoável: reduzida, materiais de acabamento, lata isso mesmo, toquem na lata de uma e na de outra e equipamentos a vontade para ir ao "crime" (trilhas hard):concordo:
Ah Duda, a minha já tem MP3 a tempos . . .:dance:
Outra coisa, a tecnologia é a mesma cara, apenas uma é 08/09 e a outra 97 e entre as duas ficou com a gringa, sorry.:concordo:
Outra coisa, como estarão andando as SF daqui a 12 anos?:parede:
Abraços polemicos.:twisted:
Badia


Badia, Se for comparar a tecnologia, acho que a Limited 97 não fica tão longe da SF.
Abs,
Airbags,
ar digital,
controle no volante do rádio e piloto automático,
teto solar,
porta luvas climatizado,
bancos elétricos com memória em couro,
aquecimento nos bancos,
retrovisores foto-elétricos,
computador de bordo,
Som Infinity com 8 falantes + módulo de potencia
Até bussola a bendita tem!
Painel de madeira legítimo
Fora os inúmeros porta-trecos (nas portas, painel, teto)
entre outros mimos que finalmente apareceram só agora nos carros Hyundai.
Além disso tudo, conforto ao rodar, um baita dum motor e o principal para muitos aqui: Capacidade Offroad.

Me diga, qual a tecnologia embarcada na SF, que não existe na Limited?
Tirando MP3, não consigo pensar em nada.

Aliás não precisa ser 97, a 14 anos atrás meu pai tirou uma ZERO que tinha tudo isso...tem tempo viu....

Agora, houve evluçao das antigas p/ novas claro, tipo motor Hemi com desligamento de cilindros, Sistema de Navegação etc.

Eu tive um audi 5000s 1984 wagon que tinha muita tecnologia, mais do que muito carro zero por aqui, ar digital, abs, teto eletrico etc.
Minha familia teve uma mercedes 500 sec, 1983 que tinha até airbag! fora abs, ar automatico etc...isso a 24 anos atrás...

HDH
15/05/2009, 21:13
boa noite a todos!!!
Em primeiro lugar gostaria de parebenizar o colega que abriu o topico sobre o assunto, muito boa a pesquisa!!!!

Estava lendo os vários comentários sobre o Santa Fe e sinceramente nao entendo como alguns colegas conseguem sair do foco do assunto.
Eu tenho um Santa Fe 2009, vai fazer 10000km ainda, e tb tive outros carros 4x4, como TR4, L200 HPE, Pajero Sport.
O santa fe concorre com quais carros???Na minha opinião concorre com CAPTIVA, Pajero Sport, Freelander 2 e Kia Sorento e nenhum outro. Não se pode compará-lo com Pajero FULL, Discovery 3, porsche Cayenne etc .. que são carros muito, mas muito superiores e tb muito mais caros.
SInceramente achei o Santa Fe superior ao Pajero Sport no quesito conforto e motor. No fora de estrada não se discute que MIT é MIT. Sem falar que as revisões da pajero são um assalto a mão armada tb!!! CAPTIVA nao gosto, pode ter motor maior que o da SF mas acabamento muito ruim.
Na verdade existe muito preconceito contra a HYundai, eu tb tinha, mas estou muito satisfeito com meu SF. Sei que vai desvalorizar muito por causa da marca, que vai ser um pouco dificil de vender, etc... mas como consumidor satisfeito não me importo, comprei o carro pra usar.
Na minha opinião, A Santa Fe é um excelente carro dentro da sua categoria e está a um excelente preço pelo que oferece.

ABS a todos!!!!!

neilsonhenriques
15/05/2009, 23:46
Sem querer aumentar a polêmica. Achei bem imparcial a análise do autor do tópico. Fundamentada, com os pés no chão, sem achismos e pre-conceitos. :concordo:

O SF não é um carro ruim para o que se propõe, ou seja, um CrossOver bonitinho, o qual eu nunca compraria.

Primeiro porque me lembro bem da Hyundai e a Kia dando linha do Brasil e deixando um monte de gente que tinha Terracan, Galloper, Elantra, Sonata e etc com uma mão na frente e outra atrás numa clara demonstração de desrespeito com o mercado. Então enquanto eu tiver memória pra lembrar desse episódio, sequer cogitarei comprar um coreano mesmo que eles dêem um século de garantia.

Segundo porque pelo preço antigo (140k) eu não hesitaria por um minuto em comprar um Freelander 2. O consumo (5 km/l) e a manutenção ($ das revisões) dos dois é muito parecido, mas, o prazer de dirigir um LR só entende quem tem um.

Terceiro porque o preço dele ZERO caiu pra 98k. Novamente uma falta de respeito com quem comprou o carro e acreditou na marca. Podem notar que nenhuma outra montadora desvalorizou tanto seus carros quanto a Hyundai.

Não tiro a razão de quem fez a aquisição porque o carro tem um design muito bonito e alguns itens interessantes. Aliás, eu admiro os compradores de Hyundai porque estão num nível sócio-econômico confortável o suficiente para dar 100k num carro que vale no máximo uns 75k sem se preocupar se vão perder dinheiro com a desvalorização na hora da venda. Acredito que poucos brasileiros possam fazer isso.

Eu não posso !

neilsonhenriques
16/05/2009, 00:08
Me fala que aquele primeiro vídeo NÃO foi feito pela Hyundai.....parece até piada!!! Disco3 é brincadeira....Eu e eu aqui comparando com uma cheroka 97!!! huahuahuahuahua
E ainda dizem por ai que não querem comparar....

Acho que com um pouco mais de sensatez, a Hyundai teria feito uma propaganda mais interessante se comparasse o Freelander 2 com o SF que perderia feio, mas, são veículos de porte semelhante e portanto de comparação cabível.

Ao se comparar com uma Disco3 o SF pareceu caricato e de certa forma ridicularizou quem comprou o carro que não tinha nada que ver com a estória. Quer dizer que o único ponto em que a Disco3 bate o SF são os porta-copos ? :discordo: E mesmo assim compararam uma SF com uma Disco3 V6 a gasolina (modelo S). Está escrito em letras miúdas no roda-pé do vídeo.
Eu acho muito difícil a SF conseguir bater uma HSE V8. Sei lá ... pode até ser ...

Estou muito curioso e esperando pra ver o vídeo comparativo entre o VeraCruz e o Range Rover. :twisted:

HDH
16/05/2009, 01:33
Sem querer aumentar a polêmica. Achei bem imparcial a análise do autor do tópico. Fundamentada, com os pés no chão, sem achismos e pre-conceitos. :concordo:

O SF não é um carro ruim para o que se propõe, ou seja, um CrossOver bonitinho, o qual eu nunca compraria.

Primeiro porque me lembro bem da Hyundai e a Kia dando linha do Brasil e deixando um monte de gente que tinha Terracan, Galloper, Elantra, Sonata e etc com uma mão na frente e outra atrás numa clara demonstração de desrespeito com o mercado. Então enquanto eu tiver memória pra lembrar desse episódio, sequer cogitarei comprar um coreano mesmo que eles dêem um século de garantia.

Segundo porque pelo preço antigo (140k) eu não hesitaria por um minuto em comprar um Freelander 2. O consumo (5 km/l) e a manutenção ($ das revisões) dos dois é muito parecido, mas, o prazer de dirigir um LR só entende quem tem um.

Terceiro porque o preço dele ZERO caiu pra 98k. Novamente uma falta de respeito com quem comprou o carro e acreditou na marca. Podem notar que nenhuma outra montadora desvalorizou tanto seus carros quanto a Hyundai.

Não tiro a razão de quem fez a aquisição porque o carro tem um design muito bonito e alguns itens interessantes. Aliás, eu admiro os compradores de Hyundai porque estão num nível sócio-econômico confortável o suficiente para dar 100k num carro que vale no máximo uns 75k sem se preocupar se vão perder dinheiro com a desvalorização na hora da venda. Acredito que poucos brasileiros possam fazer isso.

Eu não posso !

Colega Neilson!!! respeito sua opinião, porém discordo do seu ponto de vista!!!
Dizer que o SF só vale 75k, pode até ser(nos USA ele custa entre 20 e 25k dólares) mas a realidade tributária do Brasil não permite que carros custem barato
75k +ou- custa um corolla xei automático. Ele vale quanto???35 ou 40k???
Outra coisa, perder dinheiro todo carro perde!!não tem essa de toyota, honda ou outra marca nao. Em 2007 comprei um new civic para minha esposa por 72k ,vendi semana passada depois de rodar muito por 48k. 24k de desvalorização em carro com 30mil rodados, ou seja, zero.
O SF é um bom carro???? Sem duvida nenhuma que sim!!!
A hyundai merece confiança???? Ainda não, paguei pra ver!!!
A SF se compara a Disco3??? Sem comentários, Land Rover é Land Rover,está em outro patamar, cada macaco no seu galho. Aquele vídeo é ridículo, digo isso porque meu irmão tem uma e a Disco3 é muito mais carro que a SF em todos os sentidos, mas tb é carro de 200k, o dobro!!!!

abs e boa noite!!!!

jeisonk
16/05/2009, 09:49
A SF ainda tem que comer muito espinafre para embarcar a tecnologia de carros de última geração. Não coloque a Hyundai em um patamar na qual ela não pertence.

Procure se informar sobre as ultimas gerações das SUV de marcas como Infinity, Acura, Lexus, BMW, Porsche, VW, e até a própria Cherokee. Simplesmente não tem comparação...

O melhor post do tópico. :concordo:

neilsonhenriques
16/05/2009, 22:35
Colega Neilson!!! respeito sua opinião, porém discordo do seu ponto de vista!!!
Dizer que o SF só vale 75k, pode até ser(nos USA ele custa entre 20 e 25k dólares) mas a realidade tributária do Brasil não permite que carros custem barato
75k +ou- custa um corolla xei automático. Ele vale quanto???35 ou 40k???
Outra coisa, perder dinheiro todo carro perde!!não tem essa de toyota, honda ou outra marca nao. Em 2007 comprei um new civic para minha esposa por 72k ,vendi semana passada depois de rodar muito por 48k. 24k de desvalorização em carro com 30mil rodados, ou seja, zero.
O SF é um bom carro???? Sem duvida nenhuma que sim!!!
A hyundai merece confiança???? Ainda não, paguei pra ver!!!
A SF se compara a Disco3??? Sem comentários, Land Rover é Land Rover,está em outro patamar, cada macaco no seu galho. Aquele vídeo é ridículo, digo isso porque meu irmão tem uma e a Disco3 é muito mais carro que a SF em todos os sentidos, mas tb é carro de 200k, o dobro!!!!

abs e boa noite!!!!

Quando eu quis dizer que ele vale 75k, é porque acho que não tem tecnologia ali pra cobrar 100k. É um carro muito caro pelo que ele oferece e pelo que já expus, uma compra muito arriscada.

Tomando sua comparação por base, eu acho o Corolla caríssimo. O preço justo por ele deveria ser 60k, no máximo. Mas eu entendo o porquê da Toyota cobrar isso. As pessoas pagam exatamente pela fama que o carro tem de ser econômico e muito resistente (e é verdade). A fama tem valor e ele é merecido já que houveram investimentos para construir a marca. A Hyundai **ainda** não pode se dar a esse luxo.

Meu irmão quer trocar um Fusion 08/09 por um carro grande. Recomendei que ele desse uma olhada num SF, mas, disse à ele tudo que escrevi aqui. Ele, assim como você, quer correr o risco e eu entendo.
Qual outra opção há no mercado ? Captiva (blllleeerrrrrggghhhhh !!!!!! :stop:), CRV, Pajero Sport, X-Trail, Outlander ? O SF bota todos esses no chinelo só perdendo para o Pajero no quesito off-road que não é o objetivo do meu irmão.

Um amigo comprou um Corolla SEG no lançamento em 2003 por R$ 59k. Vendeu há 3 meses por 38k. Estava com 65 mil km. :shock:
Compre um Defender e depois de 5 anos você vai vendê-lo por pouco menos do que pagou. Se estiver bem cuidado, talvez até ganhe dinheiro. O mesmo para a Disco3.

Mas perceba a coerência no preço destas montadoras. O preço do carro zero deles não tem reduções bruscas. Isso quando tem !

A Honda despencou o preço do CRV 4x4 de 120k para 100k. O New Civic LXS automático custava 72k (77k com ágil aqui no Rio) e hoje custa 60k. A Mitsubishi lançou o Pajero Sport 2010 em março de 2009 (imagina quem comprou o carro em janeiro) e o Outlander que custava 140k custa hoje 110k.

Sei que os carros caem de preço e isso é normal. Mas há montadoras que são especialistas em desvalorizar seus próprios carros. Como sou pobre e conto com uma menor desvalorização do meu usado na troca, não posso me dar ao luxo de comprar delas.

Aproveitando o ensejo, quanto seu carro tá fazendo por litro ? Meu irmão tá querendo saber a opinião de um proprietário porque pelos dados da concessionária o SF é mais econômico que um Honda Fit ... :shock:

Obrigado e um abraço,
Neilson

HDH
17/05/2009, 20:48
Colega Neilson,

Concordo plenamente com o que vc falou. Muitas vezes o consumidor compra a marca e não o carro, é o caso da Toyota e Honda que já tem fama de fabricarem carros excelentes.
Dos carros que vc citou, os dois da MIT são muito bons. Estava com um amigo esse final de semana que acabou de comprar uma Pajero Sport V6 a gasolina e está gostando muito do carro.
Sobre a SF, o cara dizer que ela consome igual a um honda FIT é uma piada rssrrs. Acho que o cara tava zoando. A SF faz na cidade 4,5 a 5 km/l e na estrada faz uns 8km/L. tudo depende do pé do motorista.
Esse final de semana peguei estrada e mantive entre 110km/h e 120km/h. Ela fez entre 7 e 8 km/L.

ABS e bom final de semana!!!!!

NiBAGATTINI
17/05/2009, 22:46
para os integrantes desse forum que falam que uma pessoa nova nao sabe oque esta falando, acho melhor rever seus conceitos....

e tambem nao podemos discutir sobre quem acha o carro bom ou nao, ate porque tem gentea qui que prefere carro 97 dizendo q é muito melhor, independente da idade...

e para esses que ainda batem na mesma tecla a santa fé NÃO N-Ã-O é um carro offroad, nao é para "crime"... se a pessoa n consegue entender sinto muito, mas nao poste mais num topico que as pessoas falam coisas sérias.

e badia, vi umas fotos da sua limit, oque voce fez nela, me desculpe a sinceridade, mas nao se faz nem em uma "tobata" se é que voces conhecem por esse nome, mas pode ser tnb "toc-toc" aquele veiculo agricula com motor de moer milho..

se voce acha que "aquilo" ficou MUITO melhor que a SF sinto muito, mas coloque oculos..

abraço:mrgreen:

dudarj
18/05/2009, 09:35
para os integrantes desse forum que falam que uma pessoa nova nao sabe oque esta falando, acho melhor rever seus conceitos....

e tambem nao podemos discutir sobre quem acha o carro bom ou nao, ate porque tem gentea qui que prefere carro 97 dizendo q é muito melhor, independente da idade...

e para esses que ainda batem na mesma tecla a santa fé NÃO N-Ã-O é um carro offroad, nao é para "crime"... se a pessoa n consegue entender sinto muito, mas nao poste mais num topico que as pessoas falam coisas sérias.

e badia, vi umas fotos da sua limit, oque voce fez nela, me desculpe a sinceridade, mas nao se faz nem em uma "tobata" se é que voces conhecem por esse nome, mas pode ser tnb "toc-toc" aquele veiculo agricula com motor de moer milho..

se voce acha que "aquilo" ficou MUITO melhor que a SF sinto muito, mas coloque oculos..

abraço:mrgreen:

Volto a afirmar, você realmente não sabe, ou finge que não sabe, sobre o que estamos discutindo aqui....

Resumindo para você entender:
Hyundai está tentando e está cada vez mais próxima de sua realidade. O problema é que estamos no Brasil e a carga tributária não permite que ela reduza muito seus preços, como faz nos EUA, trabalhando abaixo de toda a concorrência. Como dito anteriormente, o chamariz da Hyundai é PREÇO. Se ela não consegue ter preço, afunda. Se baixar $ demais, afunda.
Foi o que aconteceu aqui no passado e se não tomar cuidado pode acontecer no futuro. Ela tem melhorado seus produtos para poder competir no quesito QUALIDADE. Mas é uma longa jornada...


Não entendi a comparação com o brinquedão do Badia:?: VC já andou em uma GC? Quando tiver chance, dê uma volta em uma Limited Lx 97/98 e coloca aqui pra gente a sua impressão.:concordo:

NiBAGATTINI
18/05/2009, 12:58
olá duda...

isso eu ja entendi que a qoeu chama a hyundai é o prçeo baixo etc etc etc....
concordo plenamente com voces...
ma só pelo fato da amrca ter esses probolemas e etc n quer dizer que o carro é uma porcaria que nem voces falam...

e sim eu jandei em uma GC meu cunhado tinha uma, e graças a deus se livrou, uma coisa n pode negar o banco dela é bem confirtavel, ja o resto n achei grande coisa....
e ele mudou porque só da problema parece uma carroça de tanto que bate ela é toda mole no asfalto....

no mais é isso, mas gosto n se discuti n adianta...

abraço

dudarj
18/05/2009, 18:35
Nicolas, acho que somado ao gosto, tem a necessidade.

Quando a GC, certamente existe muita carniça por ai, principalmente devido ao alto custo de manutenção se comparado ao valor do carro. Já vi muita gambiarra!
Uma pena você ter tido como parâmetro, um carro desses.

NiBAGATTINI
18/05/2009, 18:49
pois é..

realmente aquela era um caco... e tambem me falo proque conheço mais pessoas q ja tiveram e falarma q é ruim etc etc etc etc...
mas seila gosto n se discuti..
oque seria do preto se só gostasem do branco?

n adianta...

abraço

Alberto Henrique Da Costa
20/05/2009, 07:32
Dizer q o carro só vale 75 mil é brincadeira! Vai lá na Fiat e pergunta quanto custa um Palio 1.4 completo!

Alberto Henrique Da Costa
20/05/2009, 08:01
A Hyundai é grande, muito grande! Já estive na Coreia e ví. Além de carros ela produz tratores, guindastes, elevadores,plataformas, návios, cargueiros etc. E esse é um dos motivos pelo qual seus carros são mais baratos, pois ela economiza no frete, já que usa sua própria frota para tal. Quanto a assistência técnica, há outras marcas que também são uma merda,como Mitsubishi e Ford, e nem por isso as pessoas ficam falando. Sei de casos de um simples Fiesta ter que ficar esperando 20 dias por uma peça. Eu mesmo tive uma Pajero Sport diesel que começou a soltar fumaça preta e nem a própria Mitsubishi sabia resolver. Queriam me cobrar 2 mil só para tirar a bomba para mandar para São Paulo, e nem sabiam se era a bomba, ou seja, as autorizadas Mit aqui do RJ não tem estrutura alguma. Portanto me parece simples preconceito. Dizer que para um V6 a gasolina o motor é fraco(200cv) não me parece sensato. Trata-se de um V6 compacto(2.7) e economico, e não de um 3.8 ou 4.0 beberrão. Então as Cherookes V6(190cv) tb são. Eu mesmo já tive uma Dakota 3.9 que só produzia 175 cv, e nem por isso era tachada de carro fraco. Portanto me parece mais um caso de preconceito.

neilsonhenriques
20/05/2009, 09:30
Colega Neilson,

Concordo plenamente com o que vc falou. Muitas vezes o consumidor compra a marca e não o carro, é o caso da Toyota e Honda que já tem fama de fabricarem carros excelentes.
Dos carros que vc citou, os dois da MIT são muito bons. Estava com um amigo esse final de semana que acabou de comprar uma Pajero Sport V6 a gasolina e está gostando muito do carro.
Sobre a SF, o cara dizer que ela consome igual a um honda FIT é uma piada rssrrs. Acho que o cara tava zoando. A SF faz na cidade 4,5 a 5 km/l e na estrada faz uns 8km/L. tudo depende do pé do motorista.
Esse final de semana peguei estrada e mantive entre 110km/h e 120km/h. Ela fez entre 7 e 8 km/L.

ABS e bom final de semana!!!!!

Um vendedor de concessionária onde fomos ver o carro disse que ele fazia 8 km/l na cidade com o ar ligado e 13 km/l na estrada. Proporcionalmente e se tratando de um V6, é mais econômico que um Fit ! :shock:
Mas todos os vendedores são a mesma coisa. Só muda a marca do carro. A estória é sempre a mesma.

Obrigado pelos esclarecimentos !

Um abraço,
Neilson

neilsonhenriques
20/05/2009, 10:06
A Hyundai é grande, muito grande! Já estive na Coreia e ví. Além de carros ela produz tratores, guindastes, elevadores,plataformas, návios, cargueiros etc. E esse é um dos motivos pelo qual seus carros são mais baratos, pois ela economiza no frete, já que usa sua própria frota para tal. Quanto a assistência técnica, há outras marcas que também são uma merda,como Mitsubishi e Ford, e nem por isso as pessoas ficam falando. Sei de casos de um simples Fiesta ter que ficar esperando 20 dias por uma peça. Eu mesmo tive uma Pajero Sport diesel que começou a soltar fumaça preta e nem a própria Mitsubishi sabia resolver. Queriam me cobrar 2 mil só para tirar a bomba para mandar para São Paulo, e nem sabiam se era a bomba, ou seja, as autorizadas Mit aqui do RJ não tem estrutura alguma. Portanto me parece simples preconceito. Dizer que para um V6 a gasolina o motor é fraco(200cv) não me parece sensato. Trata-se de um V6 compacto(2.7) e economico, e não de um 3.8 ou 4.0 beberrão. Então as Cherookes V6(190cv) tb são. Eu mesmo já tive uma Dakota 3.9 que só produzia 175 cv, e nem por isso era tachada de carro fraco. Portanto me parece mais um caso de preconceito.

Alberto,

Na verdade eu acho que o SF vale MENOS de 75k. É um risco risco ter um carro da Hyundai e eu sei o que ela fabrica e o tamanho da holding. Porém, conforme falei, a chance de ela pular fora do mercado brasileiro e te deixar na mão como ela já fez no passado existe. É preconceito, mas, com fundamento.

Falando em serviços, os da MIT (InterSan - Rio de Janeiro) são os PIORES serviços de concessionária que já vi em toda minha vida, sem falar na própria montadora que se lixa pro infeliz que comprou o carro dela.

Já tive um Pajero que depois da revisão dos 20 mil voltou com uma penca de problemas. Correia dentada que "gritava" com o carro frio, barulhos insuportáveis (estalos) na suspensão quando eu saia da garagem ou pegava a rampa do shopping, etc. Pacientemente e sem perder a linha, levei o carro várias vezes na concessionária, liguei pro serviço de atendimento ao otário da MIT, mandei carta pra jornal, fiz o diabo e os caras só pediam pra eu voltar com o carro na InterSan. :parede:


A título de comparação, eu tinha um Freelander que apresentou um problema de aquecimento. Estava andando, mas, de repente aquecia e voltava a temperatura normal.
Liguei pra Land Rover e em 30 minutos um guincho aportou na minha casa, levou o carro pra concessionária e no outro dia de manhã ele estava na carreta de volta já consertado.

Vendi a porcaria e por experiência própria aprendi que MIT nunca mais ! :discordo::discordo::discordo:
E aí já não é nem preconceito não, é ojeriza mesmo ! Preconceito a gente muda.

Abraços,
Neilson

PS.: Pra quem quiser as provas, eu tenho todas as ordens de serviço (são 17 no total). Mensagens em PVT que eu envio por fax.

Alberto Henrique Da Costa
20/05/2009, 11:52
Neílson,
sinceramente não entendo qual o seu fundamento para achar que a Hyunday pode sair do mercado a qualquer momento. Ela tem o SUV mais vendido do Brasil(Tucson), tem o sedã de luxo mais vendido (Azera), a SF tb está vendendo bem e acaba de lançar um hach (I30) que tem tudo para abocanhar uma boa fatia do mercado, saindo, inclusive, vencedor de um comparativo feito recentemente pela Quatro Rodas com vários concorrentes. O que levaria uma marca que, queiram ou não, é sucesso de vendas a abandonar o mercado ?

Ronaldo B.
20/05/2009, 12:13
A Hyundai é grande, muito grande! Já estive na Coreia e ví. Além de carros ela produz tratores, guindastes, elevadores,plataformas, návios, cargueiros etc. E esse é um dos motivos pelo qual seus carros são mais baratos, pois ela economiza no frete, já que usa sua própria frota para tal.

Igualzinho a um pato... anda, voa, nada ...:roll: :mrgreen:



Quanto a assistência técnica, há outras marcas que também são uma merda,como Mitsubishi e Ford, e nem por isso as pessoas ficam falando. Sei de casos de um simples Fiesta ter que ficar esperando 20 dias por uma peça. Eu mesmo tive uma Pajero Sport diesel que começou a soltar fumaça preta e nem a própria Mitsubishi sabia resolver. Queriam me cobrar 2 mil só para tirar a bomba para mandar para São Paulo, e nem sabiam se era a bomba, ou seja, as autorizadas Mit aqui do RJ não tem estrutura alguma. Portanto me parece simples preconceito.

Das montadoras nacionais, já tive GM, VW e Fiat e posso te dizer que não são muito diferentes, tive problemas com todas elas mas a pior em termos de atendimento prá mim foi sem dúvida a GM. Nunca tive e nunca vou gastar meu $$$$ num Ford, então nem vou opiniar. Mas atendimento ao consumidor no Brasil é complicado, ainda estamos engatinhando.


Dizer que para um V6 a gasolina o motor é fraco(200cv) não me parece sensato. Trata-se de um V6 compacto(2.7) e economico, e não de um 3.8 ou 4.0 beberrão. Então as Cherookes V6(190cv) tb são. Eu mesmo já tive uma Dakota 3.9 que só produzia 175 cv, e nem por isso era tachada de carro fraco. Portanto me parece mais um caso de preconceito.

De qual Cherokee vc está falando ???? Esse é um erro comum, tem vários modelos de Cherokees e alguns completamente diferentes entre sí, mas prá quem não conhece é tudo Cherokee. Outro erro é que não existe motor V6 de 190 HP na Cherokee e sim 6 cilindros em linha 4.0. E mesmo sendo antigo e beberrão, faz na cidade em torno de 5km/l a 5,5 km/l e na estrada entre 7,5 km/l e 9,5 km/l, o que não é de todo ruim para um carro ultrapassado, com motor de 6 cilindros em linha e com cambio automático se compararmos a carros mais modernos, mas acho que essa comparação não deveria ser feita porque não se deve comparar um carro com um projeto de 20 anos ou mais com outro de projeto mais recente.

Quanto ao resto da discussão até certo ponto foi legal, mas quando se deixa de lado a razão e se parte para a emoção ..... :rolleyes:

[]´s :concordo:

neilsonhenriques
20/05/2009, 13:13
Neílson,
sinceramente não entendo qual o seu fundamento para achar que a Hyunday pode sair do mercado a qualquer momento. Ela tem o SUV mais vendido do Brasil(Tucson), tem o sedã de luxo mais vendido (Azera), a SF tb está vendendo bem e acaba de lançar um hach (I30) que tem tudo para abocanhar uma boa fatia do mercado, saindo, inclusive, vencedor de um comparativo feito recentemente pela Quatro Rodas com vários concorrentes. O que levaria uma marca que, queiram ou não, é sucesso de vendas a abandonar o mercado ?

Alberto,

Não gosto de testes de revistas. Uma delas há pouco tempo (estava lendo enquanto esperava meu carro ser alinhado) considerou o Captiva muito melhor que o SF que só ganhou no quesito "Maior porta-malas" e ainda classificou o acabamento dele como "de gosto duvidoso". Eu não concordo.

Você deveria perguntar isso pras pessoas que compraram Elantas, Sonatas, Gallopers e etc no passado.
O Galloper (aquela imitação da Pajero) inclusive vendeu até bem considerando a situação econômica do país na época.
Aproveite e pergunte também aos proprietários de Terracan 2003, 2004 se eles tiveram uma boa relação com a marca com disponibilidade de peças, presteza do atendimento, cumprimento da garantia e etc. Vou tentar fazer meu vizinho se inscrever aqui no fórum pra ele contribuir com a opinião dele.

O mesmo vale para a Kia. Pergunte para quem comprou Sportage em 96, 97 se eles comprariam um Kia novamente.

Pra mim (opinião particular) o risco Hyundai não compensa e a marca não é séria.
Se eu tivesse comprado um SF há 1 ano e meio por R$ 140k e visto que hoje ele ZERO custa R$ 98k eu não ia ficar satisfeito.

Nandico
20/05/2009, 13:50
Hyundai nunca mais, meu pai comprou um azera ano passado no lançamento custava R$ 105.000,00 na Fipe era R$ 124.000,00, falaram que era preço promocional para o lançamento e hoje compra um 0KM por 69.000,00. Que garantia vamos ter com essa marca? A Kia pelo menos é mais racional, e confirmando o que disseram compraria outro Kia sem medo.
Abraços.

dudarj
20/05/2009, 14:12
O motor da SF não é fraco, só está no veiculo ERRADO.

Uma curiosidade: Um amigo (mesmo) comprou uma captiva 6cil motor de 261cv.
Como gosta muito de mexer nos carros, levou na Mult (Assistencia Porsche aqui do RJ) para instalação do UNICHIP (não é chip tá). Fizeram uma passagem, ANTES da instalação, no dinamometro. Resultado: 220cv!!!

Estranho é que a SF em vários países tem 185cv no 2.7....anda pouco e bebe muito.

Mitubishi é excelente, exceto no Brasil, que é controlada pela SR.

dudarj
20/05/2009, 14:27
A Hyundai é grande, muito grande! Já estive na Coreia e ví. Além de carros ela produz tratores, guindastes, elevadores,plataformas, návios, cargueiros etc. E esse é um dos motivos pelo qual seus carros são mais baratos, pois ela economiza no frete, já que usa sua própria frota para tal. Quanto a assistência técnica, há outras marcas que também são uma merda,como Mitsubishi e Ford, e nem por isso as pessoas ficam falando. Sei de casos de um simples Fiesta ter que ficar esperando 20 dias por uma peça. Eu mesmo tive uma Pajero Sport diesel que começou a soltar fumaça preta e nem a própria Mitsubishi sabia resolver. Queriam me cobrar 2 mil só para tirar a bomba para mandar para São Paulo, e nem sabiam se era a bomba, ou seja, as autorizadas Mit aqui do RJ não tem estrutura alguma. Portanto me parece simples preconceito. Dizer que para um V6 a gasolina o motor é fraco(200cv) não me parece sensato. Trata-se de um V6 compacto(2.7) e economico, e não de um 3.8 ou 4.0 beberrão. Então as Cherookes V6(190cv) tb são. Eu mesmo já tive uma Dakota 3.9 que só produzia 175 cv, e nem por isso era tachada de carro fraco. Portanto me parece mais um caso de preconceito.

Alberto, concordo com vc com relação a mit, agora se o motor da Dakota era forte, porque existiam opções de V8 5.2 e 5.9 (eua)?

Outra coisa, o V6 da SF é economico??? 13km/L só na Terra do Nunca. Se fosse hibrido concordaria, mas acho que hoje em dia nenhum v6 é economico. Como dizem por ai, quer economia, compre um 1.0 c/ gnv.

Alberto Henrique Da Costa
20/05/2009, 14:42
É óbvio que nenhum V6 é economico!!!!! Quando falo q o motor da SF é economico é comparando-o a outros V6 disponíveis no mercado. Por exemplo, a SF é mais economica q a Pajero Sport, que tb tem 200 cv.

Alberto Henrique Da Costa
20/05/2009, 19:06
Neilson,
só para constar, várias marcas reduziram preços, não foi só a Hyundai. Quanto a saída da Hyundai do Brasil, acho muito pouco provável. Na década de 90 as circunstâncias eram totalmente diferentes de hoje. A Hyundai vendia pouco, pois seus carros eram feios. Hoje vende muito, pois seus modelos caíram no gosto popular. A situação economica do país tb era outra. Hoje as fábricas dão uma importância ao mercado brasileiro muito maior q na década de 90, pois muitas que estão ruim das pernas ao redor do mundo obtem resultados significantes no Brasil, como é o caso da Fiat e da Mit. Além do mais, o mercado brasileiro ainda tem um potêncial de crescimento interno bom, ao contrário da maioria dos países.

neilsonhenriques
20/05/2009, 20:17
Alberto,

Todas reduziram preços, mas, a Hyundai desvalorizou seus carros muito acima da média. É disso que eu estava falando.

De resto, sou totalmente de acordo contigo. A conjuntura econômica na década de 90 era muito diferente e o horizonte do mercado de carros totalmente incerto. Entretanto, Land Rover, Mitsubishi, Toyota e outras não viraram as coisas para o Brasil e devem ter segurado uma barra pra manter suas operações quando o dólar foi de R$ 1 para R$ 3,40.

Também fico na torcida para que eles tomem tenência e finquem o pé aqui. Somos muito carentes de boas opções de carro e reconheço que a Hyundai e a Kia estão "bagunçando" a vida da concorrência.

Neilson

NiBAGATTINI
23/05/2009, 00:04
mas acho que essa comparação não deveria ser feita porque não se deve comparar um carro com um projeto de 20 anos ou mais com outro de projeto mais recente.

[]´s :concordo:

olá ronaldo.
a comparaçao com a cherokee, começou quando um integrante do furom, um tanto leigo no assunto, chegou e simplismente falou que uma limited 97 é MUITOOO melhor que uma SF... aposto que foi dai que ele fez a comparaçao com a cherokee.
:D

abraçao

NiBAGATTINI
23/05/2009, 00:19
O motor da SF não é fraco, só está no veiculo ERRADO.

Uma curiosidade: Um amigo (mesmo) comprou uma captiva 6cil motor de 261cv.
Como gosta muito de mexer nos carros, levou na Mult (Assistencia Porsche aqui do RJ) para instalação do UNICHIP (não é chip tá). Fizeram uma passagem, ANTES da instalação, no dinamometro. Resultado: 220cv!!!

Estranho é que a SF em vários países tem 185cv no 2.7....anda pouco e bebe muito.


olá dudarj, cheguei para responder suas duvidas novamente.
:D

sobre a tua "duvida" de que nos outros vários países a SF tem 185cv no 2.7, se é verdade eu nao sei mas no brasil ela vem com 198cv..

depois que fiz a revisao eu fui encontar um amigo meu que estava com seu carro na oficina, fazendo alguns reajustes no subaru WRX dele.. era nada mais nada menos que no HERRERA em porto alegre, que é o melhor preparador de carros do sul do brasil, até nao sei se nao é o melhor do brasil, ai estava la conversando etc etc... e ele falou para mim colocar no dino por curiosidade, e ela deu 198cv a 5000rpm.

mas é tranquilo pra conseguir 200cv, eu dirigindo ela e mais um homem junto ja fecha 200cv AUSHDUASHDAASDUHAUSHDASUDS (piadinhas a parte) quanto ao resto, infelismente pra ti, é verdade.
=/

nao te basei mais com a captiva, pois na estrada um dia passei uma captiva a 120, o cara veio atras deu pisca, passou e acelerou, ai como estava curioso para ver se andava e tal, (logo no lançamento dela) fui atras,coladinhu nela SEMPRE, só que chegou em 160 e oque acontece com a captiva? HAHA chega ser vergonhoso falar, mas sim ela trava e n anda mais, eu com toda minha cauma, dei piscaa para a direita passei por ele, baixei o vidrinho e maozinha pra fora dando tchau...

oque passa na cabeça do motorista da captiva? PORRA TENHO UMA CAMIONETE, MAIS LEVE, MENOR, COM 61HP A MAIS, MOTOR 3.6 E ME PASSA ESSA BARCA E DA TCHAU?

pergunte ao seu amigo quantos tchaus ele ja recebeu.
:D

abraçoo

Gee
23/05/2009, 23:01
Neílson,
sinceramente não entendo qual o seu fundamento para achar que a Hyunday pode sair do mercado a qualquer momento. Ela tem o SUV mais vendido do Brasil(Tucson), tem o sedã de luxo mais vendido (Azera), a SF tb está vendendo bem e acaba de lançar um hach (I30) que tem tudo para abocanhar uma boa fatia do mercado, saindo, inclusive, vencedor de um comparativo feito recentemente pela Quatro Rodas com vários concorrentes. O que levaria uma marca que, queiram ou não, é sucesso de vendas a abandonar o mercado ?

Quanto as duvidas em relação a Hyundai, vale lembrar que a situação do mercado brasileiro hoje é bem diferente do que era a 20 anos atrás. Hoje as montadoras olham o mercado brasileiro de forma diferente pois é um dos poucos que tem condições de crescer em 2009. Além disso está previsto o lançamento do Tucson nacional ainda este ano, não sei se realmente fabricado ou apenas montado no Brasil, o que de qualquer forma dá mais confiança na marca.

dudarj
24/05/2009, 17:56
olá dudarj, cheguei para responder suas duvidas novamente.
:D

sobre a tua "duvida" de que nos outros vários países a SF tem 185cv no 2.7, se é verdade eu nao sei mas no brasil ela vem com 198cv..

depois que fiz a revisao eu fui encontar um amigo meu que estava com seu carro na oficina, fazendo alguns reajustes no subaru WRX dele.. era nada mais nada menos que no HERRERA em porto alegre, que é o melhor preparador de carros do sul do brasil, até nao sei se nao é o melhor do brasil, ai estava la conversando etc etc... e ele falou para mim colocar no dino por curiosidade, e ela deu 198cv a 5000rpm.

mas é tranquilo pra conseguir 200cv, eu dirigindo ela e mais um homem junto ja fecha 200cv AUSHDUASHDAASDUHAUSHDASUDS (piadinhas a parte) quanto ao resto, infelismente pra ti, é verdade.
=/

nao te basei mais com a captiva, pois na estrada um dia passei uma captiva a 120, o cara veio atras deu pisca, passou e acelerou, ai como estava curioso para ver se andava e tal, (logo no lançamento dela) fui atras,coladinhu nela SEMPRE, só que chegou em 160 e oque acontece com a captiva? HAHA chega ser vergonhoso falar, mas sim ela trava e n anda mais, eu com toda minha cauma, dei piscaa para a direita passei por ele, baixei o vidrinho e maozinha pra fora dando tchau...

oque passa na cabeça do motorista da captiva? PORRA TENHO UMA CAMIONETE, MAIS LEVE, MENOR, COM 61HP A MAIS, MOTOR 3.6 E ME PASSA ESSA BARCA E DA TCHAU?

pergunte ao seu amigo quantos tchaus ele ja recebeu.
:D

abraçoo

Foi exatamente por isso que ele colocou no dinamometro. Tinha achado a captiva meio manca e resolveu botar um UNICHIP.
Depois foi só alegria....260cv no motor.... Quem sabe se vc colocar a SF não melhora um pouco.

NiBAGATTINI
25/05/2009, 18:13
Foi exatamente por isso que ele colocou no dinamometro. Tinha achado a captiva meio manca e resolveu botar um UNICHIP.
Depois foi só alegria....260cv no motor.... Quem sabe se vc colocar a SF não melhora um pouco.


pois é cara nao é uma ma ideia, me explique um pouco sobre esse unichip, nunca escutei falar, aumenta consumo? como é valores também.
:D

uma coisa que pensei mas n vale a pena era turbinar ela... ASDUHASUDASHDUHAUDH

porque provavelmente iria ficar mais economica, e daria BEM mais potencia, mas n vale a pena gastar ese dinheiro...

abraçaooo

dudarj
25/05/2009, 19:38
Nicolas http://www.multiturbo.com.br/uni_faq.shtml (http://www.multiturbo.com.br/uni_faq.shtml)

O UNICHIP é tipo uma central ligada a central já existente do seu carro. Totalmente reversível e não detectável na concessionária.

A Multi é oficina autorizada Porsche aqui no RJ. O Uni sai por volta de R$ 3.000,00

Você tem a opção de ter até 5 mapas diferentes (ex: guardador, gasolina pódium, comum, filho com pe pesado....) e poder alterar através do bluetooth do celular.

Voce pode ver no site a tabela de alguns carros que eles já fizeram.

Com o UNICHIP ela fica mais economica andando "leve". Para ela andar mais tem que beber mais, não tem mistério. Afinal "cavalo que anda é cavalo que come"

NiBAGATTINI
25/05/2009, 21:03
Nicolas [/URL][url]http://www.multiturbo.com.br/uni_faq.shtml (http://www.multiturbo.com.br/uni_faq.shtml)

O UNICHIP é tipo uma central ligada a central já existente do seu carro. Totalmente reversível e não detectável na concessionária.

A Multi é oficina autorizada Porsche aqui no RJ. O Uni sai por volta de R$ 3.000,00

Você tem a opção de ter até 5 mapas diferentes (ex: guardador, gasolina pódium, comum, filho com pe pesado....) e poder alterar através do bluetooth do celular.

Voce pode ver no site a tabela de alguns carros que eles já fizeram.

Com o UNICHIP ela fica mais economica andando "leve". Para ela andar mais tem que beber mais, não tem mistério. Afinal "cavalo que anda é cavalo que come"

po valeu ae, aparentemente é bem bom o produto mesmo, o problema é que acho que só tem instalaçao no rio de janeiro, e nao vou ir ate ai para isso..
asduhasdusdushushsa

MASO-SANTA FE
30/05/2009, 19:58
Estou lendo alguns relatos dizendo que o motor da Santa Fe é fraco e bebe demais... Não sei qual é a fonte ou a base de comparação destes relatos, mas posso relatar a minha experiência pessoal. Peguei a minha Santa Fe a algumas semanas e estou bem satisfeito com relação a ambos os pontos mencionados. As duas últimas médias de consumo da minha foram:
7,0 km/l - 100% Cidade (trânsito bom)
7,4 km/l - 60% Estrada e 40% cidade
Acho bastante satisfatório para o perfil do carro...
Meu carro anterior, um New Civic aut. fazia 6,0 km/l na cidade e 10 km/l na estrada na gasolina...
Com relação ao desempenho, tambem estou muito satifeito... o carro anda muito bem...
Olha que ainda nem rodei 1.000 km, o motor ainda deve amaciar um pouco e provavelmente melhorar.
Até agora estou muito satisfeito com o carro...

marcus-recife
30/05/2009, 21:16
Estou lendo alguns relatos dizendo que o motor da Santa Fe é fraco e bebe demais... Não sei qual é a fonte ou a base de comparação destes relatos, mas posso relatar a minha experiência pessoal. Peguei a minha Santa Fe a algumas semanas e estou bem satisfeito com relação a ambos os pontos mencionados. As duas últimas médias de consumo da minha foram:
7,0 km/l - 100% Cidade (trânsito bom)
7,4 km/l - 60% Estrada e 40% cidade
Acho bastante satisfatório para o perfil do carro...
Meu carro anterior, um New Civic aut. fazia 6,0 km/l na cidade e 10 km/l na estrada na gasolina...
Com relação ao desempenho, tambem estou muito satifeito... o carro anda muito bem...
Olha que ainda nem rodei 1.000 km, o motor ainda deve amaciar um pouco e provavelmente melhorar.
Até agora estou muito satisfeito com o carro...

Rapaz, também tenho um New Civic e estou pensando em pegar uma SF.

Por incrível que pareça, uma das características que penso que irei sentir falta é a direção do NC. Pequena, ergonômica e bonita. Achei a da SF grande demais...

Preferi o volante do CRV ...

neilsonhenriques
31/05/2009, 10:27
Estou lendo alguns relatos dizendo que o motor da Santa Fe é fraco e bebe demais... Não sei qual é a fonte ou a base de comparação destes relatos, mas posso relatar a minha experiência pessoal. Peguei a minha Santa Fe a algumas semanas e estou bem satisfeito com relação a ambos os pontos mencionados. As duas últimas médias de consumo da minha foram:
7,0 km/l - 100% Cidade (trânsito bom)
7,4 km/l - 60% Estrada e 40% cidade
Acho bastante satisfatório para o perfil do carro...
Meu carro anterior, um New Civic aut. fazia 6,0 km/l na cidade e 10 km/l na estrada na gasolina...
Com relação ao desempenho, tambem estou muito satifeito... o carro anda muito bem...
Olha que ainda nem rodei 1.000 km, o motor ainda deve amaciar um pouco e provavelmente melhorar.
Até agora estou muito satisfeito com o carro...

Faço votos que melhore. Esse consumo aí é muito próximo da minha Discovery 3 V8 que nesse caso passa a ser até econômica. :shock:

MASO-SANTA FE
31/05/2009, 10:58
Rapaz, também tenho um New Civic e estou pensando em pegar uma SF.

Por incrível que pareça, uma das características que penso que irei sentir falta é a direção do NC. Pequena, ergonômica e bonita. Achei a da SF grande demais...

Preferi o volante do CRV ...

A direção do Civic tem caracteristicas opostas a da Santa Fe.... a começar pelo tamanho. A direção do Civic é bem mais direta e firme. A da Santa Fé filtra muito mais e é bem mais macia... O Civic tem direção bem mais esportiva. Natural pela proprosta dos carros. Na minha opinião o volante do Civic é um dos mais bonitos do mercado...

NiBAGATTINI
31/05/2009, 23:46
Faço votos que melhore. Esse consumo aí é muito próximo da minha Discovery 3 V8 que nesse caso passa a ser até econômica. :shock:


opa...

cara assim tenho una santa fé a quazi dois anos. ta com 21000km e depois dos 2000km que ela anda mesmo.. nem aconselho andar muito no pau antes de fechar estes 2000km porque o motor é justinhu tod apertadnhu nao vai fazer bem, mas lembre-se aquela amaciada que todo carro novo tem que sofrer ela tambem tem, mas com um pouco de moderaçao nos primeiros 2000km.. depois da no buxo q ela aguenta... 200km/h sei q vai...
AUSHDSAUHDSUHDSSA

mas sobre o consumo, noa vai aumentar disto de jeito maneira... a minha abasteci hoje fiz uma viajem de 200km e depois cidade e ela fez 6,2km/l

mas se faz só cidade ela fica perto dos 5km/l n passa disso...

qualquer duvidas só da um toque..

abraço

marcus-recife
01/06/2009, 01:09
opa...

cara assim tenho una santa fé a quazi dois anos. ta com 21000km e depois dos 2000km que ela anda mesmo.. nem aconselho andar muito no pau antes de fechar estes 2000km porque o motor é justinhu tod apertadnhu nao vai fazer bem, mas lembre-se aquela amaciada que todo carro novo tem que sofrer ela tambem tem, mas com um pouco de moderaçao nos primeiros 2000km.. depois da no buxo q ela aguenta... 200km/h sei q vai...
AUSHDSAUHDSUHDSSA

mas sobre o consumo, noa vai aumentar disto de jeito maneira... a minha abasteci hoje fiz uma viajem de 200km e depois cidade e ela fez 6,2km/l

mas se faz só cidade ela fica perto dos 5km/l n passa disso...

qualquer duvidas só da um toque..

abraço

Rapaz, 5 km/l na cidade? Tens um pé meio pesado não?

Tenho lido que, na média, esse caro tá fazendo 6,5 km/l na cidade...

NiBAGATTINI
01/06/2009, 12:50
Rapaz, 5 km/l na cidade? Tens um pé meio pesado não?

Tenho lido que, na média, esse caro tá fazendo 6,5 km/l na cidade...


olha cara n é pé pesado nao, muita sinaleira etc... mas 6,5 ela faz na estrada andando no pau.. 150- 160km/h

abraço

hmelgaco
01/06/2009, 15:05
Estou acompanhando essa discussão sobre a santa Fé, pois estou em vias de comprar uma, pois acredito que nesta faixa de preço, não tem nenhuma SUV que bata a SF, porém andei lendo que ela sofrerá uma restilização em 2010 e aí, o carro que já possui uma grande desvalorização, perderia mais valos ainda se ocorrer esta mudança de visual. Alguém tem alguma informação sobre esta possível resetilização?

Lionel
01/06/2009, 18:08
Ola caso interessem tenho Tucson por 50 mil Santa Fé por 100 mil e Vera Cruz lelof1@hotmail.com ai compensa qualquer probleminha pois o preço é bom...é só falar quem esta entereçado ue explico melhor...Leo

jeisonk
01/06/2009, 18:50
Ola caso interessem tenho Tucson por 50 mil Santa Fé por 100 mil e Vera Cruz lelof1@hotmail.com ai compensa qualquer probleminha pois o preço é bom...é só falar quem esta entereçado ue explico melhor...Leo

Sinistro isso :pensativo::pensativo::pensativo::pensativo:

landre1968
08/06/2009, 20:57
Amigos,

A Santa Fé de vocês tem o estepe (pneu e aro) igual aos demais pneus do carro?

Por favor, ao responderem informar qual a versão da Santa Fé.

Obrigado

André

F. França
08/06/2009, 21:18
se mata enquanto ha tempo

NiBAGATTINI
08/06/2009, 22:21
Amigos,

A Santa Fé de vocês tem o estepe (pneu e aro) igual aos demais pneus do carro?

Por favor, ao responderem informar qual a versão da Santa Fé.

Obrigado

André

opá! a minha santa fé é a de 7 lugares, e o estepe é aquele de carro importado, pneu mais fino com roda mais fina preta.... cheio de adesivos amarelos dizendo que nao pode passar de 80km/h UAHSDUASA

carros importados como bmw, mercedes, etc etc grande parte deles vem com este tipo de estepe..

mas porque a duvida?

abraço

AlbertoDumont
12/06/2009, 00:47
Desculpe a intervenção neste tópico, mas o que eu percebo aqui são algumas pessoas criticando a marca Hyundai, somente por detestar a empresa, pois nunca tiveram ou dirigiram um Santa Fé ou um carro dessa montadora.
Acredito que as pessoas deveriam ser um pouco mais isentas para criticar. Gostaria de ver a opinião e argumentos de quem teve um carro desses e o vendeu e nem quer mais saber da marca ou modelo. Isso sim seria importante.
Não vejo argumentos como 'consumo excessivo' e 'manutenção cara' válidos. Menos ainda o fato de o carro custar no lançamento 140K e hoje custar, em média, 100K.
Quem compra um carro desses vai se preocupar com consumo? Qual carro a gasolina faz uma média melhor que isso e anda na mesma proporção e torque? Carros sedans à gasolina como Fusion, Camry e Accord tem consumo quase que semelhante que a Santa Fé e pesam menos. Estamos falando de um carro V6, portanto esqueçam o consumo. Alguém já sugeriu: um Uno. Lembro que a Zafira à gasolina tem o mesmo consumo da Santa Fé. Portanto, esse argumento dispensa comentários.
Sobre a manutenção então, muita bobagem. Alguém reclamar que uma manutenção de 10.000 km, custar cerca de R$ 1 mil. Como pode? O que é esse valor para quem tem um carro desses? É cerca de R$ 0,10 por Km rodado. Estamos falando de um carro importado, com tecnologia embarcada. Se usarmos como parâmetro carros brasileiros pode até ser caro, mas não se esqueçam que poucos oferecem 5 anos de garantia e, claro, cobram por isso, pois não existe ‘almoço de graça’ (alguém já teve um carro brasileiro, com garantia de 1 ano, com problemas na direção hidráulica depois de dois anos de uso?).
Com relação ao deságio no preço do carro, todas as marcas tiveram o mesmo problema. Quem não fez isso está roubando seus clientes, pois não há como se manter os preços dos automóveis no meio da crise ao mesmo preço que era praticado no auge da pujança econômica em 2008.
Com relação a poder falar do carro, sou um proprietário de uma Santa Fé, mas também já fui e sou proprietário de carros de outras marcas, assim como temos e tivemos na família outras marcas e modelos. TODOS, sem exceção, têm suas qualidades e seus defeitos.
No tocante à Santa Fé, posso afirmar todos os defeitos que percebi no carro: é um carro pesado; achei que poderia ter um motor mais forte para o seu tamanho; e percebi alguns pequenos barulhos não compatíveis para o tempo de uso, mas nada que me irrite ou me desanime a vender o carro.
Por outro lado, tem como características positivas: é confortável; vai muito bem na estrada sem forçar o motor em velocidades de 130/140 km/h; não altera as características de dirigibilidade quando está carregada ou vazia; e, o principal (para mim), tem uma série de opcionais (conforto) que a indústria japonesa jamais pensou em oferecer aos seus clientes, pelo menos pelo mesmo preço (daí talvez se explique a irritação de alguns fanáticos por carros japoneses).
O principal: não se trata de um 4x4 para off-road. Esqueçam. É um bom e seguro carro para se viajar, mas em estradas asfaltadas.

ALEXANDRE J
13/06/2009, 13:53
AMIGO... diogopublio (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=30114) PERMITAME-ME FAZER APENAS UMA CORREÇÃO...

Não é PAJEIRO, é PAJERO.

Abraços.

ALEXANDRE J
13/06/2009, 14:03
Antes ja tive PAJERO FULL e SW4, todos bons carros, mas o sul-coreano é de fato superior aos dois anteriores em 80% dos quesitos na minha opinião. A opinião que eu tenho hoje quando comparo estes carros, é que o custo-benefício do Vera Cruz é muito maior, ela te dá mais por menos, no máximo pelo mesmo preço.

Hoje ja estou entrando no 3 ano, e fico muito tranquilo em saber que ainda há mais de 2 anos de garantia, mesmo ja tendo neste período rodado 280 mil quilometros. Rodo muito com o carro, o carro nunca deu defeito, mantém até hoje o mesmo nível de dirigibilidade e conforto, é silencioso e com 8 air bags também é seguro, o consumo dos 270 cavalos não é absurdo - tem muitos sedas por aí que parecem beber mais.

Eu realmente não tenho mais pretenções de deixar de usar carros Hiyndai, principalmente o Vera Curz.

Alberto Henrique Da Costa
15/06/2009, 13:54
Produção do Tucson já começou em Goiás, e está a todo vapor!

I30 está vendendo bem, como já era esperado.

Várias montadoras rezando para que o I20 não chegue ao Brasil, mas é só questão de tempo!!

O Globo, 15 de junho de 2009.

As vendas, nos chamados Bric, vão pular para 30% em 2015, face aos 21% de 2008. Empresas com DNA asiático deverão ganhar espaço no mercado global. Para o vice-presidente da CSM, uma das maiores empresas de pesquisa do setor, as montadoras asiáticas -com destaque para as japonesas Toyota e Honda e a sul-coreana Hyundai tendem a avançar sobre os espaços deixados pelas americanas.

neilsonhenriques
15/06/2009, 14:11
São excelentes notícias. O I30 pode realmente ocupar um bom espaço, principalmente depois que a Hyundai fizer seu "tradicional" corte de preços e a versão completa sair da casa dos R$ 72 mil, mais cara até que o Azera que é um puta carro. :shock:

Vamos lembrar que a Audi, a Mercedes-Benz e a Land Rover também já tiveram fábricas no Brasil e as abandonaram com o tempo, mesmo o A3 e o Classe A tendo um bom volume de vendas.

Continuo com a mesma opinião sobre o "risco Hyundai", mas, torcendo para que o tempo me contrarie e prove o meu erro.

Um abraço,
Neilson

R. Mendes
20/06/2009, 11:43
Hoje ja estou entrando no 3 ano, e fico muito tranquilo em saber que ainda há mais de 2 anos de garantia, mesmo ja tendo neste período rodado 280 mil quilometros. Rodo muito com o carro, o carro nunca deu defeito, mantém até hoje o mesmo nível de dirigibilidade e conforto, é silencioso e com 8 air bags também é seguro, o consumo dos 270 cavalos não é absurdo - tem muitos sedas por aí que parecem beber mais.

[

Rodar 280 mil quilômetros com o carro em 3 anos (algo bem acima da média) mantendo o mesmo nível de dirigibilidade e conforto, e sem dar defeito.

E ainda tem gente que abre a boca pra dizer que carros da Hyundai não presta!! Deve ser birra!

AlbertoDumont
26/06/2009, 20:53
Alguém aqui sabe qual o peso real de uma Santa Fé. Perguntei na concessionária, e eles me falaram 1.800 Kg. Já vi na Internet 2.200Kg.
Acontece que um amigo me disse que o peso dela é de 2.600 Kg, e que ela carregada pode ultrapassar o peso de 3.200 Kg, que é o máximo que uma habilitação categoria B pode dirigir.
Isso seria verdade?

Gee
26/06/2009, 22:16
Alguém aqui sabe qual o peso real de uma Santa Fé. Perguntei na concessionária, e eles me falaram 1.800 Kg. Já vi na Internet 2.200Kg.
Acontece que um amigo me disse que o peso dela é de 2.600 Kg, e que ela carregada pode ultrapassar o peso de 3.200 Kg, que é o máximo que uma habilitação categoria B pode dirigir.
Isso seria verdade?

Não acredito.:discordo: Tenho um Sorento que tem o mesmo porte de uma santa Fé e que pesa 2.079 Kg, informação do manual do carro. As pessoas confundem "peso em ordem de marcha" que é o peso real do veículo com "peso bruto total" que é o peso do veículo com todos os passageiros mais a carga máxima. Portanto, acredito que o peso em ordem de marcha da santa Fé deve ser uns 1.800kg e o peso bruto 2.600kg.

cRiPpLe_rOoStEr
26/06/2009, 22:39
opá! a minha santa fé é a de 7 lugares, e o estepe é aquele de carro importado, pneu mais fino com roda mais fina preta.... cheio de adesivos amarelos dizendo que nao pode passar de 80km/h

foda é achar um pneu que sirva nesse aro sobressalente... ja vi usarem pneu de biz nele... a propósito: ja precisou usar o estepe?

cRiPpLe_rOoStEr
26/06/2009, 22:40
Alguém aqui sabe qual o peso real de uma Santa Fé. Perguntei na concessionária, e eles me falaram 1.800 Kg. Já vi na Internet 2.200Kg.
Acontece que um amigo me disse que o peso dela é de 2.600 Kg, e que ela carregada pode ultrapassar o peso de 3.200 Kg, que é o máximo que uma habilitação categoria B pode dirigir.
Isso seria verdade?

na verdade o máximo que a cnh categoria b permite é 3500kg

NiBAGATTINI
28/06/2009, 22:13
foda é achar um pneu que sirva nesse aro sobressalente... ja vi usarem pneu de biz nele... a propósito: ja precisou usar o estepe?

graças a deus ainda nao..
UJAHDUASHUDHSADSA

só de ver aquele pneu ja me da medo de rodas com ele...

mas ele é mais larog q um de biz com certesa.. deve ser mais ou menos o memso tamanho dum carro 1.0 algo assim..

cRiPpLe_rOoStEr
29/06/2009, 16:56
só de ver aquele pneu ja me da medo de rodas com ele...

mas ele é mais larog q um de biz com certesa.. deve ser mais ou menos o memso tamanho dum carro 1.0 algo assim..

pneu de kombi velha...:mrgreen:

neilsonhenriques
29/06/2009, 21:05
Alguém aqui sabe qual o peso real de uma Santa Fé. Perguntei na concessionária, e eles me falaram 1.800 Kg. Já vi na Internet 2.200Kg.
Acontece que um amigo me disse que o peso dela é de 2.600 Kg, e que ela carregada pode ultrapassar o peso de 3.200 Kg, que é o máximo que uma habilitação categoria B pode dirigir.
Isso seria verdade?

Alberto,

2.600 kg ? Improvável. :pensativo:
Isso é quase o peso de uma Discovery 3 HSE (~ 2700 Kg).

Um abraço !
Neilson

alvaro machado
06/07/2009, 10:46
BOM DIA

Aqui vcs compararem um troller com um SF , preço de revisão , não to entendendo , é como comparar uma ferrari com um gol 1.0 branco basico . Que isso gente vamos ter bom senso com as comparações . Sem resentimentos !

dudarj
06/07/2009, 18:06
BOM DIA

Aqui vcs compararem um troller com um SF , preço de revisão , não to entendendo , é como comparar uma ferrari com um gol 1.0 branco basico . Que isso gente vamos ter bom senso com as comparações . Sem resentimentos !


Não li isso...quem fez esse absurdo de comparar um carro de shopis com um 4x4 de verdade?

diogopublio
10/02/2010, 18:39
Alguns meses após ter elogiado o Hyundai Santa Fé que tinha recentemente adquirido:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=56218

Estou profundamente decepcionado com a assistência técnica e pós venda da Empresa. Vou relatar o que houve:


No dia 07/05/2009 comprei à vista um automóvel Santa Fé 7l 4 WD 2008/2009, zero km, chassi KMHSH81DP9U425812, número do motor G6EA8A223403, nota fiscal número 001984, na concessionária Jubiabá Korea, em Salvador – Ba. No dia 07/12/2009, dois dias após a revisão dos 10.000 km, o veículo começou a apresentar falhamento, trepidação. Como moro em Feira de Santana – Ba, levei o automóvel para a concessionária Jubiabá Korea de Feira de Santana. Após cerca de 3 ou 4 dias, fui informado pelo chefe da mecânica da concessionária que o problema estava* em três bobinas. Como não havia tais peças em estoque, somente após cerca de 7 a 10 dias é que foram trocadas. Apesar de terem me informado que trocaram todas as seis bobinas e os cabos de velas, me entregaram o carro com o mesmo falhamento. A entrega foi no dia 22 ou 23 de dezembro e eu iria viajar por cerca de 400 Km no dia 24 e o mecânico me disse que mais ou menos na metade da viagem o falhamento deixaria de existir. Ledo engano, pois o problema não apenas persistia, como também piorava. Mesmo sendo época de festejos de final de ano, evitei ao máximo utilizar o veículo. No dia 05/01/2010 levei o veículo para a Jubiabá Korea, em Salvador, onde foi trocado, segundo fui informado, o catalizador. Como o problema continuava, me informaram que um engenheiro mecânico da Hyundai viria de São Paulo para ver qual o problema do veículo. Hoje ( 09/02/2010 ) fui à concessionária e vi o veículo com o motor quase todo desmontado. Além de decepcionado e desapontado,* existe o *prejuízo financeiro pois está depreciado pelo motor ter sido aberto. Estou tendo, também, outros prejuízos financeiros, pois sou médico cardiologista e precisei me ausentar do meu consultório e da minha cidade, *em dias de semana para ir a Jubiabá. Além de não está usufruindo do carro que comprei, para proporcionar conforto a mim e minha família, estou tendo o incômodo de sempre ter que ligar para requerer a renovação do carro reserva, chegando ao ponto de ter sido obrigado a pagar a reserva de diárias, devido a indeferimento de renovação e outras vezes ter que providenciar outro veículo para uso.
*
*Já transcorreram dois meses e por lei, após os 30 dias, devo ter o dinheiro de volta ou outro veículo em iguais condições ao que comprei. Vale salientar, que não comprei um carro para ser vendido num prazo de seis meses de uso, pois isso é perda financeira e ao mesmo tempo não quero mais um veículo que eu não estou mais satisfeito, cujo o motor foi aberto.



Estou aguardando a solução para o problema, sem previsão, decepcionado com a empresa, sem poder usar meu carro.

FLÁVIO FAF
10/02/2010, 19:37
Alguns meses após ter elogiado o Hyundai Santa Fé que tinha recentemente adquirido:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=56218

Estou profundamente decepcionado com a assistência técnica e pós venda da Empresa. Vou relatar o que houve:


No dia 07/05/2009 comprei à vista um automóvel Santa Fé 7l 4 WD 2008/2009, zero km, chassi KMHSH81DP9U425812, número do motor G6EA8A223403, nota fiscal número 001984, na concessionária Jubiabá Korea, em Salvador – Ba. No dia 07/12/2009, dois dias após a revisão dos 10.000 km, o veículo começou a apresentar falhamento, trepidação. Como moro em Feira de Santana – Ba, levei o automóvel para a concessionária Jubiabá Korea de Feira de Santana. Após cerca de 3 ou 4 dias, fui informado pelo chefe da mecânica da concessionária que o problema estava* em três bobinas. Como não havia tais peças em estoque, somente após cerca de 7 a 10 dias é que foram trocadas. Apesar de terem me informado que trocaram todas as seis bobinas e os cabos de velas, me entregaram o carro com o mesmo falhamento. A entrega foi no dia 22 ou 23 de dezembro e eu iria viajar por cerca de 400 Km no dia 24 e o mecânico me disse que mais ou menos na metade da viagem o falhamento deixaria de existir. Ledo engano, pois o problema não apenas persistia, como também piorava. Mesmo sendo época de festejos de final de ano, evitei ao máximo utilizar o veículo. No dia 05/01/2010 levei o veículo para a Jubiabá Korea, em Salvador, onde foi trocado, segundo fui informado, o catalizador. Como o problema continuava, me informaram que um engenheiro mecânico da Hyundai viria de São Paulo para ver qual o problema do veículo. Hoje ( 09/02/2010 ) fui à concessionária e vi o veículo com o motor quase todo desmontado. Além de decepcionado e desapontado,* existe o *prejuízo financeiro pois está depreciado pelo motor ter sido aberto. Estou tendo, também, outros prejuízos financeiros, pois sou médico cardiologista e precisei me ausentar do meu consultório e da minha cidade, *em dias de semana para ir a Jubiabá. Além de não está usufruindo do carro que comprei, para proporcionar conforto a mim e minha família, estou tendo o incômodo de sempre ter que ligar para requerer a renovação do carro reserva, chegando ao ponto de ter sido obrigado a pagar a reserva de diárias, devido a indeferimento de renovação e outras vezes ter que providenciar outro veículo para uso.
*
*Já transcorreram dois meses e por lei, após os 30 dias, devo ter o dinheiro de volta ou outro veículo em iguais condições ao que comprei. Vale salientar, que não comprei um carro para ser vendido num prazo de seis meses de uso, pois isso é perda financeira e ao mesmo tempo não quero mais um veículo que eu não estou mais satisfeito, cujo o motor foi aberto.



Estou aguardando a solução para o problema, sem previsão, decepcionado com a empresa, sem poder usar meu carro.
olá diogopublio , o seu carro antes da revisão dos 10000 km apresentava algum defeito? é preciso ficar experto pois em muitas concessionarias os mecanicos fazem bicos por fora , retiram peças boas de veiculos em garantia e colocam defeituosas de outro carro que estavam fazendo serviço por fora , infelizmente isto é verdade .

adams
10/02/2010, 20:57
Amigos

Nunca confiei nestes carros.
Acho um absurdo o preço e o papo furado da quatro rodas por exemplo que os alinha a Bmw e Mercedes.
São veiculos sem tradição.
Podem ter garantia de 05 anos.
Mesmo assim, em casos como este, a garantia não é tudo.
O que o cliente deseja um carro que não de problemas.

Hoje com 140 mil se compra volvo xc60, Land Rover, Ford Edge.
Quando li o topico pensei, demorou a começar a aparecerem casos envolvendo carros coreanos.

Persigo o desejo de ter um veiculo com marca tradicional.
Nada de novidades como Infiniti e etc...

Alem do desgaste do desing, que nos japoneses e coreanos pode ser medido em meses não em anos ou decadas.

Gee
10/02/2010, 23:21
Esta é uma situação extremamente desagradável e não tem nada que pague o aborrecimento e o desgaste sofrido. Agora o problema pode ser a falta de um melhor treinamento dos mecânicos e não necessariamente que o carro seja ruim. Na verdade vejo muitos elogios em relação aos carros coreanos. Esta questão de tradição é muito relativa. Já vi diversos relatos de problemas com carros das marcas tradicionais. Aqui no fórum tem um tópico de um proprietário com problemas com uma Captiva e que está brigando com a GM para devolver o carro. Já vi diversos relatos de problemas com carros japoneses como Toyota, no caso a Hilux, com problemas repetidos de freio, Mitsubishi com o motor da Pajero sport e com L200 Triton, com problemas na suspensão. No caso da Toyota e Mitsubishi são problemas de projeto dos carros. Este caso da Santa Fé parece ser um problema isolado e não defeito de projeto ou falta de qualidade do veículo. Agora se as marcas coreanas querem se firmar no mercado tem que investir bastante no pós venda pois as vendas tem crescido bastante e se o atendimento aos proprietários não acompanhar o ritmo a imagem poderá ficar comprometida.

Ricknit
11/02/2010, 00:31
Parabéns, Diogo, pelo seu tópico.

Eu sempre estive obstinado em comprar uma hilux (já tive uma e vendi por problemas financeiros). Certo dia, levei meu carro, um sentra, para fazer revisão na concessionária. Em niterói, a dinisa é concessionária da hyundai, renault e nissan e, como estava com tempo, fui dar uma olhada na santa fé, pois a mesma sempre me chamou a atenção pela beleza. Até então, nada sabia sobre o santa fé. antes de qq coisa, o vendedor me levou para um test drive. Fiquei maluco pelo carro, só que estava com medo do preço. Foi aí que me surpreendi: R$96k... E eu achava que era em torno de 130k. O vendedor me explicou que ERA e a pouco tinham baixado o preço. Deste detalhe, não gostei nem um pouco! Achei uma p falta de respeito com quem ocmprou o carro a poucos meses atrás. Virada a página, um amigo da Oktane me passou o link para esse tópico. A dúvida durou pouco, quando vi a sua própria conclusão sobre asfalto x lama. Eu não sabia da pouca aptidão do santa fé para o off road. Isso foi ano passado. A minha troca de carro estava programada para janeiro deste ano. Então andei lendo bastante, e conclui que o santa fé é um puta de um carro para a cidade, podendo pegar uma terra de vez em quando. Só que o que mais me afastou, foi o fato de reclamações de proprietários do carro, mas especificamente contra o grupo caoa e não contra o carro em si! Falta de peças a principal reclamação. O carro é dificil de dar defeito, mas quando dá, coloca na garagem e espera no mínimo 1 mes pra chegar a peça. Isso acho outro absurdo! Eu acho que parte disso se dá pq a imagem do consumidor brasileiro lá fora é de "pouco exigente", então fazem de forma que o lucro seja soberano.

Com tudo o que li, fiquei com medo do pós venda, algo que ao meu ver, não pode ser um opcional em um carro e sim ítem de série.

Com isso, fiquei com a hilux, que além de atender meus anseios, a fábrica faz questão de passar completa segurança aos seus consumidores. Não estou falando que é um carro perfeito, dá defeito sim, porém a toyota se preocupa em resolver todos os problemas e se preocupa mais ainda com a satisfação de seus clientes... Vcs já viram algum presidente de montadora pedir desculpas em público por causa de um recall? E já viram um recall do tamanho que a toyota está fazendo? Creio que esta humildade esteja faltando para a hyundai aqui no brasil

Outra coisa que me afastou mais da hyundai, foi a forma agressiva que estão utilizando de propagandas enganosas... Estão achando que todos os que assitem são retardados e/ou ignorantes! O I30 por exemplo, não precisava ser comparado a uma BMW. É um puta carro, mas não tem comparação com a BMW (qualquer uma), pois são níveis completamente disitintos. O Tucson tmb, abusaram! Disseram que em um ranking americano, ele estava em primeiro em vendas. consultei o referido ranking e o tucson estava lá... Só que em último! E ainda disse que foi o primeiro lugar dos eleitos da 4 patas... Só omitiram que foi na categoria crossover, concorrendo com o Ecosport e locker,,, Tinha que ganhar!

Então concluindo, acho que vc e todos que adquiriram o santa fé estão com um p%t@ carro na mão... O único problema é que hoje não estão sendo levados a sério...

Tomara que a hyundai esteja vendo o que a caoa está fazendo com a marca aqui, pois potencial tem muito!

Parabéns pelo tópico e pelo carro!

Abs

CAVEIRAVR
13/02/2010, 02:45
Pô amigos ! Todos carro que saiu da agência tem uma perda de +- 30%,sem do assim se o seu custou 140 -30% é = à 98 todo mundo sabe disso abçççççççç.

schypula
14/02/2010, 09:37
fala pessoal,

aqui no forum ja tem meu relato sobre a infeliz compra de uma santa fe....

no final das contas fiquei mais de 40 dias sem poder emplacar o carro devido a falta de respeito da revendedora de curitiba.

entrei inclusive com processo no pequenas causas....

tentei entrar em contato com a CAOA, que comanda o grupo no Brasil....nao obtive nenhum retorno....ate hoje


depois ainda, o banco em couro fazia um barulho muito muito chato....parecido com isopor sopreposto....

liguei novamente para a concessionaria, Agendei para que fosse resolvido...

no dia marcado levei o carro, o chefe de oficina primeiro quiz me convencer que este barulho seria normal....
nao contente andamos em outro carro, e nao havia o barulho....

neste momento ele me afirmou que nao poderia ficar para fazer o reparo pois eu nao tinha horario marcado....isto que tinha agendado previamente

depois de muito discutir....

fiquei mais 4 dias sem o veiculo, mas resolveram o assunto.


hoje nao esta mais comigo o carro....esta com um tio em Sc,

que me relatou bom atendimento na regiao de la....

porem....Santa fe....Hyunday....

NAO tao cedo....

se tiverem em adquirir o carro....fiquem de olho....

o carro é bom, mas vale tudo isto de stress e este belo pos venda

Ricknit
14/02/2010, 17:35
Pô amigos ! Todos carro que saiu da agência tem uma perda de +- 30%,sem do assim se o seu custou 140 -30% é = à 98 todo mundo sabe disso abçççççççç.
Caro caveira,

Um coisa é o carro perder 30% por desvalorização e outra é perder isso pq a marca resolveu vender 30% mais baixo o ZERO Km. Então, pra quanto vc acha que foi o usado comprado a 140k? Ou vc iria preferir comprar um usado a 98k do que um zero?

Abs!

Alberto Henrique Da Costa
21/02/2010, 10:20
A revista Isto É Dinheiro, na edição de 17.02.10, tem em sua reportagem de capa a matéria "Quem segura a Hyundai?" Resumo do que diz a reportagem:

1) Hyundai é a sétima no mercado nacional, pois já ultrapassou a Toyota e a Peogeot, colando no retrovisor de Honda e Renault. No mercado mundial já é a quarta, pois ultrapassou a Ford;

2) O controle de qualidade se tornou uma obsessão dentro da empresa. Vocês já ouviram falar em recall da Hyundai?;

3)A licença ambiental para a nova fábrica que produzirá modelos populares já saiu. Ou seja, a Hyundai deixou de ser uma preocupação distante para se tornar uma ameaça real para as 4 líderes do mercado;

4) A fábrica de Ulsan, maior complexo industrial do mundo, está instalada ao lado de um porto. Depois de prontos, os carros seguem para inspeção e seguem para um pátio que dá acesso ao porto. Detalhe: o trajeto não dura mais do que 3 minutos. O processo é tão eficiente que reduz de forma significativa os custos logísticos da empresa, tornando-os os mais baixos de toda a indústria automobilística. A agilidade produtiva e eficiência logística são apenas alguns aspectos que contribuem para os preços menores dos carros da Hyundai;

5) Em 2008 e 2009 o iene se valorizou fortemente perante o dólar, enquanto o Won deteriorou-se. Com isso, a Hyundai passou a exportar carros com preços mais atrativos ainda.

Guasca de Fora/RS
21/02/2010, 10:54
A revista Isto É Dinheiro, na edição de 17.02.10, tem em sua reportagem de capa a matéria "Quem segura a Hyundai?" Resumo do que diz a reportagem:

1) Hyundai é a sétima no mercado nacional, pois já ultrapassou a Toyota e a Peogeot, colando no retrovisor de Honda e Renault. No mercado mundial já é a quarta, pois ultrapassou a Ford;

2) O controle de qualidade se tornou uma obsessão dentro da empresa. Vocês já ouviram falar em recall da Hyundai?;

3)A licença ambiental para a nova fábrica que produzirá modelos populares já saiu. Ou seja, a Hyundai deixou de ser uma preocupação distante para se tornar uma ameaça real para as 4 líderes do mercado;

4) A fábrica de Ulsan, maior complexo industrial do mundo, está instalada ao lado de um porto. Depois de prontos, os carros seguem para inspeção e seguem para um pátio que dá acesso ao porto. Detalhe: o trajeto não dura mais do que 3 minutos. O processo é tão eficiente que reduz de forma significativa os custos logísticos da empresa, tornando-os os mais baixos de toda a indústria automobilística. A agilidade produtiva e eficiência logística são apenas alguns aspectos que contribuem para os preços menores dos carros da Hyundai;

5) Em 2008 e 2009 o iene se valorizou fortemente perante o dólar, enquanto o Won deteriorou-se. Com isso, a Hyundai passou a exportar carros com preços mais atrativos ainda.
o problema maior está no importador e não na empresa. Se a Hyundai vier pra ca e assumir o pós-venda se tornará uma séria opção no mercado.

schypula
21/02/2010, 13:40
foi todos estes motivos

mais teste drive...

crescimento da marca no brasil....que me fizeram adquirir a santa fe...

mas como outro amigo forista comentou...

nao tenho nada contra o carro....somente contra a importadora, e contra a concessionaria....

entao a Hyunday, que cresce tanto vai ter que comecar a tomar cuidado com estes ´´detalhes´´ para continuar na mesma mare crescente no brasil...

por enquanto....enquanto for Caoa....nunca mais....

nem para mim, nem para inimigo....


A revista Isto É Dinheiro, na edição de 17.02.10, tem em sua reportagem de capa a matéria "Quem segura a Hyundai?" Resumo do que diz a reportagem:

1) Hyundai é a sétima no mercado nacional, pois já ultrapassou a Toyota e a Peogeot, colando no retrovisor de Honda e Renault. No mercado mundial já é a quarta, pois ultrapassou a Ford;

2) O controle de qualidade se tornou uma obsessão dentro da empresa. Vocês já ouviram falar em recall da Hyundai?;

3)A licença ambiental para a nova fábrica que produzirá modelos populares já saiu. Ou seja, a Hyundai deixou de ser uma preocupação distante para se tornar uma ameaça real para as 4 líderes do mercado;

4) A fábrica de Ulsan, maior complexo industrial do mundo, está instalada ao lado de um porto. Depois de prontos, os carros seguem para inspeção e seguem para um pátio que dá acesso ao porto. Detalhe: o trajeto não dura mais do que 3 minutos. O processo é tão eficiente que reduz de forma significativa os custos logísticos da empresa, tornando-os os mais baixos de toda a indústria automobilística. A agilidade produtiva e eficiência logística são apenas alguns aspectos que contribuem para os preços menores dos carros da Hyundai;

5) Em 2008 e 2009 o iene se valorizou fortemente perante o dólar, enquanto o Won deteriorou-se. Com isso, a Hyundai passou a exportar carros com preços mais atrativos ainda.

RABUGENTO
21/02/2010, 14:04
Lembram-se do que a CAOA fez com os consumidores da Renault no início deste século?

Na Via Anhanguera km 17,5 há a marca FORD na revenda CAOA, mas só se encontram veículos da Hyundai.

Essa CAOA está respondendo a centenas de processos.

http://www.google.com.br/#hl=pt-BR&q=carlos+alberto+de+oliveira+andrade+crime&start=10&sa=N&fp=e6365c1ad6a00d3f

Jera
22/02/2010, 01:01
A revista Isto É Dinheiro, na edição de 17.02.10, tem em sua reportagem de capa a matéria "Quem segura a Hyundai?" Resumo do que diz a reportagem:

1) Hyundai é a sétima no mercado nacional, pois já ultrapassou a Toyota e a Peogeot, colando no retrovisor de Honda e Renault. No mercado mundial já é a quarta, pois ultrapassou a Ford;



a hyundai é a quarta pois está incluso as vendas da Kia Motors.

nao acredito em nenhuma propaganda da hyundai no brasil por causa da caoa. sempre tentam enganar o consumidor.

eu estava doidinho pra comprar um hyndai HR. mas depois de ler as reclamações do pessoal com o pós vendas estou quase desistindo.
vejam se tem noção um caminhão ter q trocar de óleo a cada 5milkm......é puro roubo. fora as revisoes em geral passarem dos mil reais. dizem a as revisoes do tucson ficam em torno de mil a dois mil reais!

AKPG
22/02/2010, 02:20
a hyundai é a quarta pois está incluso as vendas da Kia Motors.

nao acredito em nenhuma propaganda da hyundai no brasil por causa da caoa. sempre tentam enganar o consumidor.

eu estava doidinho pra comprar um hyndai HR. mas depois de ler as reclamações do pessoal com o pós vendas estou quase desistindo.
vejam se tem noção um caminhão ter q trocar de óleo a cada 5milkm......é puro roubo. fora as revisoes em geral passarem dos mil reais. dizem a as revisoes do tucson ficam em torno de mil a dois mil reais!
A marca pode até ser boa, pois estamos vendo o relato de vários consumidores felizes com os carros, agora depender da CAOA.... Ai é triste...

Ricknit
22/02/2010, 11:55
Então resumindo: é um bom carro, mas se der problema, o proprietário tá fu!

A mesma coisa da citroen: excelentes carros, mas enquanto 90% das concessionárias estavam na mão do Sr. Habib, as revisões eram absurdas e o atendimento uma M!

Agora que o grupo PSA está definitivamente no Brasil e tiraram o Sr. Habib da direção da PSA (ele era o presidente) as coisas estão começando a melhorar...

Faço votos que aconteça o mesmo com a hyundai.

neilsonhenriques
22/02/2010, 15:33
É o que eu sempre achei. O carro em si é atraente. MUITO bonito, bom conjunto de equipamentos e acabamento, bem superior aos concorrentes da categoria como o Captiva. Eu fiz o test drive e gostei.

O que me faria nunca comprá-lo é o fato da Hyundai estar se lixando para o mercado nacional. Aliás, ela sempre se lixou. Saiu do país e deixou um monte de gente com Galopers, Sonatas, Elantras a ver navios. Tanto ela quanto a Kia não são marcas sólidas e confiáveis por aqui o que é uma pena porque os carros das duas têm melhorado em todos os quesitos e poderiam facilmente ganhar uma boa fatia do nosso mercado. O que elas estão vendendo de i30 e Cerato aqui no Rio é um absurdo ! :shock:

Talvez daqui a uns 15 anos ...

MARCELOLUCHESI
22/02/2010, 16:25
Eu fui ver uma para comprar em Setembro do ano Passado, pois o preço estava bastante atrativo, só que era ano e modelo 08. 5 Lugares.
No fim das contas acabei trocando uma filder que tinha em uma RAV, pois a proposta da Toyota foi melhor em função do carro que tinha e tb ser da mesma marca.

Eu acho que esses coreanos a medio prazo vão dominar o mercado de automoveis, antigamente não tinham muita qualidade, hoje estão chegando proximo dos japas e alemãos.

Acho muito bonita a SF a unica coisa que é estranho é o simbolo da Hyundai, é um "H" torto, parece o da Honda falcificado.hehehe.

SAPO-BOMBA
22/02/2010, 20:29
A CAOA segue o mesmo ritmo da Souza Ramos, na hora de vender é uma maravilha, na hora de dar a mão pra ajudar o cliente, vai um dedo médio...

Jera, sobre o HR eu só posso te dizer uma coisa: VENDE como água!

Sobre a troca de óleo com 5 mil km, não vejo nada de mais nisso, até pq o motor das HR é o Mitsubishi 4D56 mas com outro radiador e intercooler e como se sabe, motor HSD em regime de uso severo, as trocas tem que ser mais constantes.

Óbvio que eles poderiam colocar um óleo melhor que durasse 7.500km ou até 10.000km...

Tão óbvio tb é eles recomendarem ( obrigar seria melhor ) essa troca em períodos mais curtos pra evitar os donos porcos que não ligam pra manutenção preventiva e revisões...

Do que eu ouço na minha região, quem usa esse caminhãozinho não tem do que reclamar, e se fosse ruim não venderia como vende... :)

SAPO-BOMBA
22/02/2010, 20:35
Só apenas um comentário: Enquanto as montadoras DE FATO ( e não as importadoras/representantes como CAOA, Souza Ramos, Gandini ) não tomarem as rédeas, vai ser sempre essa esculhambação...

A Hyundai não foi embora do Brasil não, ela NUNCA esteve no Brasil pois seus veículos eram importados através de representação da Asia Motors...

Botem na cabeça: Marcas de veículos sem o suporte da montadora por trás sempre vai dar aborrecimento!

Foi assim com os primeiros Subaru ( excelentes carros, indiscutivelmente ) mas que micaram aqui por falta de mão-de-ferro do fabricante...

Foi assim com a Hyundai, com a Kia, com a Mazda e outra carrada de marcas...

MARCELOLUCHESI
22/02/2010, 20:55
Falou tudo ainda temos na minha familia varios micos que vc citou, valem menos q monza 94 e ninguem quer! Acho que o suzukinho vitara GV e samuca foram os que nao micaram daquela epoca so pois sao jipinhos!

André F
22/02/2010, 22:42
Pessoal, o grupo Hyundai/Kia está presente sim, através da Kia, que tem até fábrica aqui, e tem planos de trazer mais modelos. O grupo coreano está crescendo muito, com competência: a Hyundai inclusive é quem fornece a plataforma para os Jeep Wrangler, pois desbancou a Dana e outros.

Entre os modelos citados no inicio do artigo, ficaria com o Forester sem a menor dúvida - os Subaru são veículos que duram muito, e o sistema de tração simétrico é show, fora o motor boxer.

Outra: os Forester tem reduzida sim, mas só no modelo manual. O modelo automático possui gerenciamento eletrônico de tração, que é muito eficiente na terra, mas no barro... esse carro não é feito para rodar no barro como um Jeep ou um FJ!

Estive conversando com um conhecido, o FJ no Chile custa menos de R$70 mil... Lá nos Eua, uma Ford Raptor completa com suspensão Fox Racing e pneus 35" custa menos de R$ 70 mil. E lá nos Eua também, o Forester, que lá só vem 2.5, custa menos de R$ 40 mil.

Pagamos muito caro e os veículos bons mesmo, quase sempre, nós não temos aqui - é de desanimar...

SAPO-BOMBA
23/02/2010, 02:03
Pessoal, o grupo Hyundai/Kia está presente sim, através da Kia, que tem até fábrica aqui, e tem planos de trazer mais modelos.

Uma correção amigo, essa fábrica não pertence à Kia e sim ao grupo Gandini, assim como a fábrica da Mitsubishi aqui no Brasil pertence à Souza Ramos...

AKPG
23/02/2010, 14:45
Pessoal, o grupo Hyundai/Kia está presente sim, através da Kia, que tem até fábrica aqui, e tem planos de trazer mais modelos. O grupo coreano está crescendo muito, com competência: a Hyundai inclusive é quem fornece a plataforma para os Jeep Wrangler, pois desbancou a Dana e outros.

Entre os modelos citados no inicio do artigo, ficaria com o Forester sem a menor dúvida - os Subaru são veículos que duram muito, e o sistema de tração simétrico é show, fora o motor boxer.

Outra: os Forester tem reduzida sim, mas só no modelo manual. O modelo automático possui gerenciamento eletrônico de tração, que é muito eficiente na terra, mas no barro... esse carro não é feito para rodar no barro como um Jeep ou um FJ!

Estive conversando com um conhecido, o FJ no Chile custa menos de R$70 mil... Lá nos Eua, uma Ford Raptor completa com suspensão Fox Racing e pneus 35" custa menos de R$ 70 mil. E lá nos Eua também, o Forester, que lá só vem 2.5, custa menos de R$ 40 mil.

Pagamos muito caro e os veículos bons mesmo, quase sempre, nós não temos aqui - é de desanimar...

André F,

Acabei de comprar um Jeep Wrangler 2010 e os eixos são Dana 44. O chassis é o mesmo de sempre (evolução dos modelos anteriores). Portanto, não entendi este lance deles serem fornecedores da plataforma do Wrangler. Explica direito isto ai... :pensativo: :pensativo:

A Ford Raptor com motor 5.4L está com preço de tabela em $ 46020.00. Mas pode considerar que encontra-se com uns 4 mil de desconto.

Abraço,

André F
23/02/2010, 23:10
Uma correção amigo, essa fábrica não pertence à Kia e sim ao grupo Gandini, assim como a fábrica da Mitsubishi aqui no Brasil pertence à Souza Ramos...

Ahh, isso eu não sabia!
É verdade então, os coreanos estão devendo mais presença - retiro o que disse. Tinha esperança de que estivessem presentes ao menos com a Kia.

André F
23/02/2010, 23:31
Explica direito isto ai... :pensativo: :pensativo:

Em 2006 a Ohio Module Manufacturing Company (OMMC), em Toledo, ganhou concorrência da Chrysler para fornecimento dos chassis do Wrangler. Essa empresa pertence a Hyundai.

Os diferenciais ainda são fornecidos pela Dana.

Mas não se preocupe - o produto é de boa qualidade rsrs...
Hyundai fabrica, no Novo México, o Santa Fé também.


Já a Raptor, no site da Ford está por US$38k (sem desconto - MSRP). Mas nem precisa tanto - com o preço do modelo básico, que vem com 4.6 v8, aqui não se compra nem kombi: US$21k.

Abraço.

AKPG
24/02/2010, 10:01
Putz!!! Ninguém merece!!! :parede::putz:

Tenho um Jeep que é Fiat com chassis feito pela Hyundai... :mrgreen: :mrgreen:

E o pior é que nem dava pra ter comprado o FJ também pois a coisa aqui está feia para a Toyota. :mrgreen: :mrgreen:

Marcelo-HPE
25/03/2010, 00:43
As concessionarias Hyundai e KIA daqui de Campos tem vendido muitos tucsons , I30´s e ceratos . ( Só a Mitsubishi que não vem pra cá... Putz .. )
Pelo que dá pra notar os carros são bons .
Agora é pura ilusão um cara comprar um carro importado desses, e quando precisar de uma troca de componentes, o sujeito querer a peça em poucos dias .
Vai ter que esperar vim da Coréia , já era para saber disso antes de comprar o carro .
tb não gosto da propaganda que é agressiva e exagerada , pois desmerece as outras marcas , pura babaquice .

Léo Lopes
18/05/2010, 13:31
Boa tarde a todos do fórum.

Estou entrando agora nesta comunidade e resolvi me cadastrar para trocar informações sobre esses nosso brinquedos caros.

Bem, tive uma SW4/08, o carro e a marca falam por si só, hoje estou na busca de um outro carro da mesma categoria e me chama a atenção a Santa Fé e a Vera Cruz por isso estou buscando informações em fóruns para balizar minha escolha. Caso tivesse disponibilidade de comprar qualquer carro seria na seguinte ordem: Land Rover, Mercedes, BMW e depois as outras acessíveis aos mortais. Já é sabido a muito tempo que carro deixou de ser investimento e assim sendo só restou o prazer de ter AQUELE carro. Vi alguns comentários sobre grande devalorização, comprar uno, etc. Hoje penso que "MAIS VALE O GOSTO QUE DINHEIRO NO BOLSO", só levamos conosco a vida que vivemos. O que valorizo hoje é o pós-venda e a assistência, motivo pelo qual deixo a Subaru como última opção mesmo sabendo da excelência dos carros.

Baseado no exposto acima pergunto: Como é o pós venda da Hyundai e Subaru? Disponibilidade de peças?

Só não compro outra SW4 porque os jump seats do modelo de 7 lugares não é versátil e hoje preciso de 7.

Abs

Marcelo-HPE
18/05/2010, 22:24
Olá meu Amigo , fique atento que o Santa fé mudou de motor. agora é um 3.5 de 285cv . cuidado para não pegar um com o motor antigo . carro importado e ainda com motor descontinuado e sarna para se coçar, e das grandes .
Quanto a falta de peças, isso é real !!! tem até uma matéria da 4 rodas constatando isto juntos as concessionárias da Hyundai .
Fique de olho .
abs

awlacerda
19/05/2010, 02:15
Léo Lopes,

Me sinto um pouco constrangido de falar de Hyundai e Kia e acabar ofendendo alguem, mas você falou em comprar algo do mesmo nivel que você já teve, no caso Toyota.
Conselho, não pense em comparar estes carros, pois te juro, eles não tem a mesma qualidade. Concordo que são bonitos e chamam a atenção, e que atualmente tem bons preços, mas esqueça isto e vista o carro, sente e sinta a engenharia do conjunto! Se você gosta de pilotar e conhece um pouco, vai sentir que os Coreanos ainda são feitos para leigos.
Que fique claro que esta é uma opinião pessoal de quem andou nos Coreanos, e que antes que falem, não tenho Toyota, mas já os pilotei e reconheço a qualidade deles, eu tenho o carro dos engenheiros, o SUBARU.

Abraço.

Dtheophilo
09/08/2010, 19:31
Adquiri um santa fé 2010/2011 zero km há uma semana, por enquanto fase de namoro com o carro, havendo interessados posto informações sobre consumo e dirigibilidade em breve...

Normio
09/08/2010, 21:43
Faz um test-drive do Pajero Dakar, Pajero Full ou um Discovery 4. Acho interessante esses carros e que se aproximam mais de uma SW4.

TCHEIGOR
26/09/2010, 12:49
Adquiri um santa fé 2010/2011 zero km há uma semana, por enquanto fase de namoro com o carro, havendo interessados posto informações sobre consumo e dirigibilidade em breve...


interessados em comprar?? :twisted: :twisted:
bah, uma semana e já quer vender??
:lol::lol:
brincadeira Theofilo
abraços, muito bom o tópico

leojaz
28/09/2010, 21:54
Eu também acho que tecnologia não é acelerar mais. O vídeo abaixo diz tudo.

E é a própria Hyundai que gosta de se colocar aonde não tem a mínima chance de competir.

YouTube - Hyundai Santa Fe vs Land Rover LR3 (http://www.youtube.com/watch?v=3craQzh3T5E)

Talvez daqui a 50 anos a Hyundai fabrique um carro que chegue perto de uma Discovery 3.

YouTube - Disco 3 at moegatle 4x4 (http://www.youtube.com/watch?v=STt7DmJeeVc)

Como diz a trilha sonora... You gotta keep'em fucking separated !

cara esse video da disco é muito f...! a subida é incrível!

Anneto
07/11/2010, 01:49
Adquiri um santa fé 2010/2011 zero km há uma semana, por enquanto fase de namoro com o carro, havendo interessados posto informações sobre consumo e dirigibilidade em breve...
Caro amigo e demais foristas.
Também estou pesquisando sobre o Santa Fé com o novo motor. Ele realmente está mais econômico que o anterior? Qual tem sido a sua média de consumo/l. Ja fez alguma revisão?
Conte as impressões sobre o carro.
Abs.

Anneto
07/11/2010, 19:34
Algum proprietário de Santa Fé saberia me informar se o bloqueio do diferencial fica acionado quando ativado manualmente, ou, uma vez ativado, ele se desativa automaticamente quando o carro atinge a velocidade de cerca de 30km/h.
Abs.

Anneto
09/11/2010, 23:57
Estive em uma concessionária Hyundai e gostei do atendimento e a informação que a Hyundai vai cuidar de toda a parte de manutenção e peças deixando para o grupo CAOA somente as vendas.
Abs.

Garcia Guaruja
10/11/2010, 21:56
Comprei uma em julho e até agora estou gostando muito! Super confortável. Potencia é que não falta, os 285 hps deixa o carro bruto! O cambio de 6 velocidades é muito eficiente. A revisão dos 2.500 km ficou em R$ 300,00 e a de 10.000 km ficou em R$ 789,00, poderia ficar + ou - nos mesmo R$ 300,00 da primeira se tivesse optado só pela revisão obrigatória, mas incluí alinhamento, balanceamento, higienização do ar, filtro do ar, etc. Consumo na estrada, andando a 100/110/120 beira os 10km por litro.

Anneto
11/11/2010, 00:21
Comprei uma em julho e até agora estou gostando muito! Super confortável. Potencia é que não falta, os 285 hps deixa o carro bruto! O cambio de 6 velocidades é muito eficiente. A revisão dos 2.500 km ficou em R$ 300,00 e a de 10.000 km ficou em R$ 789,00, poderia ficar + ou - nos mesmo R$ 300,00 da primeira se tivesse optado só pela revisão obrigatória, mas incluí alinhamento, balanceamento, higienização do ar, filtro do ar, etc. Consumo na estrada, andando a 100/110/120 beira os 10km por litro.
Garcia,
A informação que o concessionário me passou é que não tem mais essa revisão de 2.500km. Agora só a de 10.000 km, e os preços agora estão tabelados, inclusive que os valores baixaram pois a própria Hyundai assumiu a parte de manutenção.
Abs.

Garcia Guaruja
11/11/2010, 10:43
Anneto, a de 2.500 fiz à uns 2 meses e ficou em R$ 300,00. Se não tem mais essa revisão, ótimo para os futuros compradores, rsrsrs, também achava que não precisava.

A de 10.000 fiz ontem, ficou assim:

Revisão obrigatória: Óleo de motor 10W-40, 5l, $220,00, Anel do bujão $1,65, Filtro lubrificante $47,95, Filtro ar $43,40, Total $313,00.

Como eu pedi "completa", acrescentou:

Kit Dapevel (não sei o que é) $40,00, Líquido para limpeza dos bicos $60,00, Filtro de ar do ar condicionado $163,00, Higienizador do ar condicionado $50,00, Alinhamento e balanceamento $160,00.

Total R$ 786,00.

Abraço.

Anneto
11/11/2010, 23:37
Amigo Garcia,
Ví o carro novamente na concessionária que estou negociando a compra.
Realmente me agradou tudo :palmas:. Especialmente o gerente fez questão de me mostrar o plano de manutenção programada da SF feito pela Hyundai.
A 1 revisão agora só a de 10k e em valores em torno de $ 400,00.
E os preços estão bem competitivos com as demais montadoras. Nada de anormal.
Gostei muito do atendimento.
A única coisa que gostaria de saber mais detalhes são os valores do consumo do carro pelo fato de ser um V6. Qual o seu consumo médio na cidade.
Alguem aqui pode me informar essa média.
Obrigado.
Abs.

Alberto Henrique Da Costa
23/11/2010, 20:39
Como eu já havia dito num outro tópico, sobre o Tucson, os coreanos vão assumir o pós venda da Hyundai e a meta é atingir o mesmo padrão da Honda, q é considerado o melhor. Parece que já estão assumindo, de forma gradual. Estoque de peças aumentado e diminuição do preço das mesmas serão as primeiras prioridades.

Anneto
23/11/2010, 21:58
Se a Hyundai não melhorar o pós venda vai perder muitos clientes.

Garcia Guaruja
23/11/2010, 23:01
Não tive problemas com o atendimento da Hyundai, muito pelo contrário, fui muito bem atendido, tanto na compra como nas revisões. Nota 10, pelo menos na cc de Santos.

Anneto, sobre a sua pergunta quanto ao consumo, não respondi ainda porque estou fora de casa à trabalho já à 15 dias, mas retorno essa semana, vou medir depois te falo.

Gee
23/11/2010, 23:27
O preço das revisões da Hyundai ainda é alto. Troca do óleo do diferencial por R$450 é uma paulada. Tomara que as previsões da Hyundai assumir as operações e baixar os preços se confirmem.

petruchio
12/01/2011, 17:43
Vi vários colegas aí comentando sobre consumo/revisões e eu não gostaria muito de ficar batendo na mesma tecla, mas se alguém se habilitar em colocar as questões:
consumo cidade: ??? (usando ar, trânsito, etc)
consumo estrada: ??? (usando ar, média de 120km/h, etc)
revisão 10k: ???
revisão 20k: ???
revisão 30k: ???
estou pensando seriamente em pegar uma sf modelo novo, por isto a dúvida, ok?

Alberto Henrique Da Costa
16/01/2011, 05:20
A Hyundai apresentou nova tabela de preços das revisões. É só conferir no site. Os preços estão ótimos.

-Rich-
24/01/2011, 18:06
Boa tarde! Fiz um test drive em uma Santa Fé e estou prestes a fechar negócio, porém hoje vendo uma propaganda da Sorento vi que o passageiro do meio não tem cinto de 3 pontos, acho uma falha grande na segurança, como não observei isto na SF minha pergunta é

Os 7 lugares da Sta Fé possuem cinto com 3 pontos?

Garcia Guaruja
25/01/2011, 22:23
Boa tarde! Fiz um test drive em uma Santa Fé e estou prestes a fechar negócio, porém hoje vendo uma propaganda da Sorento vi que o passageiro do meio não tem cinto de 3 pontos, acho uma falha grande na segurança, como não observei isto na SF minha pergunta é

Os 7 lugares da Sta Fé possuem cinto com 3 pontos?

Na de 7 lugares não sei, na de 5 todos são 3 pontos.

schypula
26/01/2011, 09:56
nao tenho certeza, fiz o teste drive faz mais de um ano

mas se nao estiver enganado sao tres pontos na terceira fileira

Garcia Guaruja
23/02/2011, 15:22
Fiz revisão dos 20.000 na Minha Santa Fé semana passada. Até agora sem nehum problema, muito pelo contrário, só alegria.

AKPG
25/02/2011, 07:12
Fiz revisão dos 20.000 na Minha Santa Fé semana passada. Até agora sem nehum problema, muito pelo contrário, só alegria.
Curiosidade: Quanto custou a revisão?

Garcia Guaruja
28/02/2011, 18:13
Curiosidade: Quanto custou a revisão?

Mão de obra 250,00, óleo motor 174,00*, anel do bujão 1,65*, filtro lubrificante 47,95*, filtro ar 43,63*, filtro ar condicionado 140,17, higienizador do ar condicionado 50,00, kit depevel 50,00, liquido para limpeza de bicos 60,00, balanceamento e alinhamento 160,00.

*obrigatório.

Telmo de Paula
31/08/2011, 18:33
Enriquecedora a discussão e parabéns pelo tópico.
Não achava que a decisão por um SUV/Crossover 2009 ou 2010, na casa de 80k, seria tão difícil com a exigência de um com 7 lugares.
Agradeceria a opnião dos foristas para uma melhor escolha para ficar com o carro por 3 a 4 anos.

Telmo de Paula
01/09/2011, 17:31
Seria sugestivo abrir um novo tópico?

schypula
01/09/2011, 19:16
Telmo,
sugiro a voce ler um pouco mais o forum antes de abrir um topico, anao ser que seja algo muito especifico. Ja existe muita literatura direcionando algumas comparacoes.

Seria mais facil para todos foristas que voce de mais informacoes das suas necessidades e preocupacoes.

Ja tive uma santa fe, o carro é bom e a concessionariame deu muito problema como ja esta no topico. Hoje pelo custo do veiculo, vale a pena. Minha ex esta com meu tio que esta muito satisfeito.

captiva nao vou com a cara, e ésabido que bebe tem, nao que a santa fe nao tambem.

voce tem mais alguma que esteja no seu comparativo?

Telmo de Paula
01/09/2011, 19:54
Obrigado, Schypula!
Li este tópico inteiro e outros mais. Venho fazendo isto há dias e tenho me esbaldado com a quantidade de infos. Muitas postagens de alta qualidade, de pessoas entendidas e experiêntes.

Pela minha necessidade de 7 lugares e desejo de um 4x4, ainda não eliminei os seguintes:
- Santa Fé 4x4 2.7 V6 motor antigo 200cv) 2009 ou 2010
- Santa Fé 4x4 3.5 V6 novo motor 285cv, com AWD, câmbio shiftronix 6marchas, Tração com controle ESP, ABS com EBD e BAS 2010/11 (bem mais empolgante, mas o preço me faz repensar e deixar em stand by um pouco mais)
- Veracruz 4x4cvt 3.8 V6 2009 ou 2010
- SW4 V6
- Sorento EX 4x4 3.5 V6

Ainda não pesquisei sobre os SY:
Kyron
Rexton


Alguns dos descartados são:
Freemont
Journey RT ou STX
Grand Livina SL
C4 Picasso
Kia Carnival
Kia Carens


Abraço e mais uma vez obrigado

SANDROPD
16/09/2011, 22:02
ola a todos,estava procurando uma suv a diesel e visto encontrar marcas como toyota,mit a diesel sem nenhum conforto,e caras,acabei comprando uma santa fé a gasol com tudo de opcional e bem mais barata,agora é só torcer e ter "fé" para nada de acontecer de problemas com este veiculo,ja que falam em alguns foruns dá ma qualidade da hyundai,mas achei muito boa de andar e espero que se alguem tenha algum problema ocorrido que mepossa falar ! agradeço

Garcia Guaruja
19/09/2011, 16:23
ola a todos,estava procurando uma suv a diesel e visto encontrar marcas como toyota,mit a diesel sem nenhum conforto,e caras,acabei comprando uma santa fé a gasol com tudo de opcional e bem mais barata,agora é só torcer e ter "fé" para nada de acontecer de problemas com este veiculo,ja que falam em alguns foruns dá ma qualidade da hyundai,mas achei muito boa de andar e espero que se alguem tenha algum problema ocorrido que mepossa falar ! agradeço

A minha vai para a revisão dos 30.000 amanhã. Até agora não apresentou nenhum defeito. Muito pelo contrário, só tenho elogios.

Garcia Guaruja
20/09/2011, 22:03
Como postei ontem, fiz a revisão dos 30.000Km da Santa Fé, R$ 578.00 em 2x. Atendimento 100%.

Telmo de Paula
20/09/2011, 22:33
Ótimo, Garcia.
Estou na procura de uma 2010/11 e sua info é importante.
Obrigado.

PAULORAUBER
06/01/2013, 22:09
Obrigado, Schypula!
Li este tópico inteiro e outros mais. Venho fazendo isto há dias e tenho me esbaldado com a quantidade de infos. Muitas postagens de alta qualidade, de pessoas entendidas e experiêntes.

Pela minha necessidade de 7 lugares e desejo de um 4x4, ainda não eliminei os seguintes:
- Santa Fé 4x4 2.7 V6 motor antigo 200cv) 2009 ou 2010
- Santa Fé 4x4 3.5 V6 novo motor 285cv, com AWD, câmbio shiftronix 6marchas, Tração com controle ESP, ABS com EBD e BAS 2010/11 (bem mais empolgante, mas o preço me faz repensar e deixar em stand by um pouco mais)
- Veracruz 4x4cvt 3.8 V6 2009 ou 2010
- SW4 V6
- Sorento EX 4x4 3.5 V6

Ainda não pesquisei sobre os SY:
Kyron
Rexton


Alguns dos descartados são:
Freemont
Journey RT ou STX
Grand Livina SL
C4 Picasso
Kia Carnival
Kia Carens


Abraço e mais uma vez obrigado

Boa noite Telmo...quanto a sata fe tenho uma ja faz 1 ano e meio comprei usada (2008), ainda esta na garantia ate novembro deste ano 2013...tive um problema de bico...como estava na garantia foi resolvido e nunca mais deu nada ...agora quanto a pecas eu tenho uma vantagem de estar aqui na fronteira com o py , entao e facil eu compro tudo la ...lampada de luz baixa no brasil 75 r$ e la no py 25r$...pneu no brasil 960r$ no py 340r$...tem muitas empresas grandes no py ..fica a dica de quem precisa de pecas para importados....hyndai ...kia..audi...bmw..mecedes...

Garcia Guaruja
16/01/2013, 22:02
Fiz a revisao dos 50.000 km hoje, r$ 570,00.
Nenhum defeito ate agora.

frederico caminha
28/01/2013, 11:01
Bom dia Paulo Rauber, Tentei comprar uma Sorento 09(diesel) mas estava toda alterada, estou bem a fim da Santa fé 11 / 12 que dá meu orçamento, moro em Palmas aqui no PR, a minha duvida consiste no seguinte:
- Se sua Santa é comprada no Brasil e fizeres a manutenção em autorizada no PY(menos da metade do preço)como fica a garantia?
Eu tinha uma sportage diesel e fazia isso, manutenção na Kia lá no KM 7 da Ciudad del Este, mas ela já estava fora da garantia, ai é problema meu.
Agora estando na garantia, sabes como fica esta situação??
Eu moro a 520 Km de Foz, relativamente perto(dependendo do gasto a se fazer...)por isso busco orientação...
Obrigado pela atenção, abraço
Frederico caminha

w4nt3d
10/04/2013, 20:27
Olá, galera, gostaria de saber de algum proprietário sta fé, qual o modelo da haste da antena de som, aquela externa, preciso comprar, seria 5mm a medida da rosca?
tipo serviria esta:
Haste Antena Som Tetotucsom E I30 Todos Rosca 5mm (p08a33) - R$ 24,89 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-470611400-haste-antena-som-tetotucsom-e-i30-todos-rosca-5mm-p08a33-_JM)