proença
27/06/2005, 11:30
ok pessoALL
Depois que ouvimos alguns comentários de que nas imediações da SP 139 havia alguns locais de difícil acesso e visando descobrir novos trilhas, no dia 25JUN05 partimos em 4 viaturas, todas devidamente paramentadas pra mais uma expedição
Saímos às 14 horas e tomamos destino à cidade de Sete Barras, prosseguindo até o bairro Rio Preto (em direção a São Miguel Arcanjo), localizado na zona rural daquele município
Como desejávamos pernoitar nas proximidades da cachoeira do Rio Ipiranga, em vez de fazer o deslocamento pela estrada vicinal, decidimos ir pelo caminho mais difícil (a chamada estrada da serra, segundo os moradores)
Apesar da curta distância (de 2 a 3 km) levamos umas 5 horas para concluir o trecho
O motivo: barreiras e estreitamento na estrada, com precipícios consideráveis
Para cavar o facão das rodas no lado interno da estrada (desta maneira segurava os jipes para não deslizar e cair no barranco) usamos uma âncora inventada pelo Douglas, que demonstrou muita resistência e empregada com o guincho mecânico, resolveu satisfatoriamente nossos problemas
Abaixo o mapa de referência
Depois que ouvimos alguns comentários de que nas imediações da SP 139 havia alguns locais de difícil acesso e visando descobrir novos trilhas, no dia 25JUN05 partimos em 4 viaturas, todas devidamente paramentadas pra mais uma expedição
Saímos às 14 horas e tomamos destino à cidade de Sete Barras, prosseguindo até o bairro Rio Preto (em direção a São Miguel Arcanjo), localizado na zona rural daquele município
Como desejávamos pernoitar nas proximidades da cachoeira do Rio Ipiranga, em vez de fazer o deslocamento pela estrada vicinal, decidimos ir pelo caminho mais difícil (a chamada estrada da serra, segundo os moradores)
Apesar da curta distância (de 2 a 3 km) levamos umas 5 horas para concluir o trecho
O motivo: barreiras e estreitamento na estrada, com precipícios consideráveis
Para cavar o facão das rodas no lado interno da estrada (desta maneira segurava os jipes para não deslizar e cair no barranco) usamos uma âncora inventada pelo Douglas, que demonstrou muita resistência e empregada com o guincho mecânico, resolveu satisfatoriamente nossos problemas
Abaixo o mapa de referência