barra estabilizadora soldada! vitara

[frmalheiros]

pesquirei no forum e não consegui chegar a uma conclusão sobre tirar ou não a barra estabilizadora do vitara...a minha ta quebrada.

Pra pior meu mecanico "colocou na kbça" que vai soldar ela....ficou surpreso quando viu que era ôca....resolveu colocar uma barra de ferro maciço por dentro e soltar a barra...vai ficar um trem que não quebra....

alguma restrição quanto a soldar a barra estabilizadora?
Será que por se tornar maciça devido ao cano de ferro que vai por dentro, não vai pesar muito a direção??

passo a palavra

[aryrj]

É preciso estudar melhor isso. Um tubo é mais resistente à torção e dobra que uma peça maciça, além de mais leve.

...vai ficar um trem que não quebra...mas pode dobrar e torcer.

Por quê todo mundo usa estruturas tubulares ao invés de maciças para gaiolas, kits de suspensão (balanças) e etc..

Eu pensaria mais nisso... além de ser um processo irreversível. Fez, deu errado, perdeu.:(

[frmalheiros]

Oi Aryrj...blz?

Eu ja perdi a peça, quebrou bem na curva. Se "dobrar ou torcer" um pouco for função da barra estabilizadora ôca, a maciça não vai funcionar...por que o kra ta colocando uma barra de ferro da mesma espessura do cano....num vai torcer ou dobrar de jeito nenhum.....rs...

Mas segundo o véio, as barras estabilizadora que ele ja trabalhou, ele mexe mais com camionete, elas são maciças...não procede essa informação?

[aryrj]

Rapaz, eu nunca pensei sobre isso... De repente ele pode tem razão. Por outro lado, as que ele mexeu eram originais de fábrica e não modificadas... Sei lá. Deixa o pessoal opinar...