Ver Versão Completa : Marrua 2012
olá amigos
Eu fui ver as picapes marrua 2012 na fenatran. Achei o pedal de embreagem bem duro assim como o câmbio. esta embreagem é comum? não deve ser hidraulica. Tem motor novo cummins 2.8 de 150 cv. Alguém foi lá e tirou fotos?
abraços
Lucas Nassif
25/10/2011, 14:11
Pô, deveria ter tirado umas fotos lá pra gente!! :lol:
Interessante esse papo do motor, é Cummins mesmo ou MWM???
Se o câmbio/embreagem for o mesmo do meu, eu digo que ambos são brutos. No caso da embreagem, a mola de retorno tem muita pressão, tem gente que coloca uma mola com menos pressão (já peguei o meu com essa modificação), daí a embreagem fica bem mais leve.
Sobre o câmbio, esse clark tem engates um pouco duros sim, apesar de que o meu tem engates bem macios perto de outros Marruá`s que já dirigi.
[]`s
Hummm...
Cummins?
Acho que é MWM, mais fotos sempre são bem vindas.
Abraços.
Kim.
Lucas Nassif
26/10/2011, 08:02
Hummm...
Cummins?
Acho que é MWM, mais fotos sempre são bem vindas.
Abraços.
Kim.
É Cummins mesmo:
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301371_278105635556231_100000703890328_934518_1047 250662_n.jpg
Já que até que enfim a Agrale percebeu que o MWM é pouco pro Marruá, bem que ela poderia ter caído na real e colocado uma tcase com redução também né?!
Essa foto aí é de um Marruá AM100 pra uso civil mesmo, quero ver como vai sair o modelo militar, já que o EB não aceita motores eletrônicos. Será que vão colocar algum Cummins mecânico ou exclusivamente pro EB vão manter o MWM?
[]`s
Rodolfo Caldeira
26/10/2011, 11:18
É Cummins mesmo:
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301371_278105635556231_100000703890328_934518_1047 250662_n.jpg
Já que até que enfim a Agrale percebeu que o MWM é pouco pro Marruá, bem que ela poderia ter caído na real e colocado uma tcase com redução também né?!
Essa foto aí é de um Marruá AM100 pra uso civil mesmo, quero ver como vai sair o modelo militar, já que o EB não aceita motores eletrônicos. Será que vão colocar algum Cummins mecânico ou exclusivamente pro EB vão manter o MWM?
[]`s
A desgrama do meu computador não deixa eu ver o link para fotos e video, só se eu responder com citação e mesmo assim tem hora que bloqueia.
Walter da Camper
29/11/2011, 00:14
Hummmm, o Exército Brasileiro não aceita motores eletrônicos... Isso me faz sentir um pouco menos antiquado...
Lucas Nassif
30/11/2011, 09:30
Hummmm, o Exército Brasileiro não aceita motores eletrônicos... Isso me faz sentir um pouco menos antiquado...
X2! :concordo:
Eduardo Velo
30/11/2011, 12:36
Então pq temos que aceitar ??? eu tb não quero assim como muita gente que conheço que não compra carro diesel novo pq só tem essa porcaria de motor eletronico ...
O exército deveria dar o exemplo , não foi o governo que inventou que essa porcaria polui menos ??? e o pior de tudo é qe todos são gastões , todos , sem excessão , os motores até 2004 são mais economicos , pra que serve essa porcaria de eletronica então ?? só pro mecânico ganhar dinheiro mesmo ...
RODRIGO TOMITÃO
05/12/2011, 10:07
Hummmm, o Exército Brasileiro não aceita motores eletrônicos... Isso me faz sentir um pouco menos antiquado...
x3.....
tenho um amigo que trabalha com diesel, tem picape que demora 15 a 20 dias procurando defeito na injeção, coloca no computador e nada de defeito, ai tem que ir testando e trocando os componentes da injeção até descobrir o defeito.
FERNANDO STEDILE TREIS
07/12/2011, 00:47
O novo motor Cummins ISF 2.8 que tem norma Euro V foi escolhido pois reduz muito a emissão de gases poluentes e também por ser um motor de ótima performance e grande economia de combustível.
Lucas Nassif
07/12/2011, 08:14
Hoje começa a Bienal do Automóvel (http://www.bienaldoautomovel.com.br/)aqui em BH. Ontem fui lá no local do evento para deixar o meu Marruá que ficará exposto na área offroad, e como a curiosidade falou mais alto, acabei entrando no salão do evento para sapear quais marcas estarão presentes.
Ao contrário da Bienal de 2009, essa não tem stand da Agrale. Porém, há uma área com os veículos do Exército e lá tem um Marruá 0km, e o motor é o 4.07TCA (mecânico).
Ou seja, a chance do EB não ter adotado o Cummins e manter o velho e bom MWM TCA, é grande.
[]`s
Lucas Nassif
10/12/2011, 19:36
Segue fotos do Marruá AM 20 (militar) que está exposto na Bienal..
franzlana
29/12/2011, 15:38
Do que é o setor de direção do Marrua?
franzlana
29/12/2011, 15:50
Segue fotos do Marruá AM 20 (militar) que está exposto na Bienal..
O Lucas, estamos a 6 Km de distância e não nos conhecemos. Já ví o seu Marruá na estrada algumas vezes.
Vamos ver se conseguimos nos encontrar um dia desses.
Lucas Nassif
29/12/2011, 17:37
O Lucas, estamos a 6 Km de distância e não nos conhecemos. Já ví o seu Marruá na estrada algumas vezes.
Vamos ver se conseguimos nos encontrar um dia desses.
Opa, agora que vi que você é de mtz!!
Vamos combinar umas trilhas depois, atualmente estou viajando pelo RS, volto pra MG na primeira semana de Janeiro e após isso podemos combinar alguma coisa. :concordo:
Em tempo, semana passada fiquei atolado aí em mtz durante 10 horas, foram necessários 3 tratores pra me tirar da lama! :lol:
Quanto ao setor de direção do Marruá, me foi falado que é o mesmo do F4000.
[]`s
Lucas Nassif
30/12/2011, 17:17
Consegui agendar uma visita à fábrica da Agrale em Caxias do Sul para 2a feira.
Vou conhecer toda a linha de montagem dos veículos Agrale (principalmente do Marruá) e tentarei pegar todas informações a respeito do modelo 2012.
Inclusive tá marcado um test drive em um Marruá já com o motor novo, bom que vai dar pra comparar o desempenho do Cummins X MWM.
[]`s e feliz ano novo!
Bruno Mosso
16/01/2012, 21:57
Assinando pra acompanhar tb!
Lucas Nassif
25/09/2012, 10:32
Conheci de perto o Marruá AM100 CD 2012. Além do novo motor Cummins, tiveram algumas mudanças o interior/acabamento:
:arrow: O painel de instrumentos é totalmente novo, com computador de bordo integrado. Ficou sensacional, é muito bonito!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372136&d=1348579402
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372137&d=1348579421
:arrow: A chave do farol foi transferida para o lado esquerdo do motorista (antes era do lado direito) - Melhorou!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372135&d=1348579379
:arrow: Aonde ficava a chave do farol, foram colocados 3 interruptores do CB e acelerador manual. Poderiam ter feito um acabamento melhor ali.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372142&d=1348579513
:arrow: O acabamento do painel nas laterais, perto das portas, ficou péssimo, tem uma greta que da pra ver dentro dele.
:arrow: O banco traseiro agora tem assento mais largo e o encosto é mais inclinado. Melhorou 200%!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372138&d=1348579441
:arrow: O forro de teto agora tem novo desenho, e contam com 2 luzes ao invés de 3 no modelo antigo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372141&d=1348579488
Vi de perto também o novo lançamento, uma mistura de Marruá com Van :mrgreen: , para transporte de passageiros. Eu achei bem estranho, mas gosto é gosto!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372131&d=1348579287
Já o Marruá militar, com rodado duplo traseiro, conta com Tcase Atlas!! Bem que poderiam colocar essa TC nos outros modelos também né.. :pensativo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372150&d=1348579674
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372147&d=1348579620
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372148&d=1348579643
Novo Cummins IFS 2.8:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372132&d=1348579310
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372133&d=1348579334
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=372134&d=1348579358
Quanto desempenho, conversei com um amigo meu que comprou um 12/12, e ele me disse que o MWM era melhor, esse Cummins é bem mais frouxo.
[]`s
Walter da Camper
25/09/2012, 10:59
Muito bonito o modelo militar.
Gostei da mangueira transparente para ver o nível do óleo da t-case.
Rodolfo Caldeira
25/09/2012, 11:01
Lucas
bacana .
Onde você estava passeando???
Lucas Nassif
25/09/2012, 11:04
Lucas
bacana .
Onde você estava passeando???
Estava em férias pela Serra Gaúcha e tirei 1 dia pra visitar a fábrica da Agrale em Caxias do Sul. :concordo:
Mauricio Rotta
25/09/2012, 14:59
Eu fui na fenatran e vi de perto os dois Marruás que por lá estavam, infelizmente eu esqueci de levar a máquina digital e só tirei foto com o celular, duas só aliás.
372187372188
Mauricio Rotta
25/09/2012, 15:05
Só uma pergunta: não existe mais o Marruá modelo Jipe civil? E quem quiser comprar um pode comprar um jipe militar?
Caraca.. tcase ATLAS! OMG.. hehehe QUERO UMA!
Angelo Jr
26/09/2012, 19:03
marruá, com certeza o melhor 4x4 todo terreno de fábrica hj
mauricio rotta, tem ainda sim, na metade do ano eu fui numa concessionária agrale aki em floripa (na realidade uma mecanica de caminhões, mas eles vendiam o marruá) e ainda tavam oferecendo, mas sem carro pra um test-drive, nem pra mostruário
lcdalzoc
27/09/2012, 10:26
Kct,
T-case Atlas... isso sim é bagual. Mas só nos modelos militares. No civil é usada a mesma T-case dos Engesa F-II ?
Walter da Camper
27/09/2012, 11:39
É reconfortante saber que em pleno 2012 ainda há quem fabrique carro projetado para ter durabilidade.
Mauricio Rotta
27/09/2012, 14:22
Quando eu estive na Fenatran eles tinham o modelo jipe civil. Mas no site deles só aparecem as picapes. Aliás o site deles é pra lá de vagabundo hein. Um baita de um jipe e os caras fazem de tudo pra não vender.
Quando eu estive na Fenatran eles tinham o modelo jipe civil. Mas no site deles só aparecem as picapes. Aliás o site deles é pra lá de vagabundo hein. Um baita de um jipe e os caras fazem de tudo pra não vender.
Concordo em genero,número e grau,mandei vários e-mails e só depois de "semanas" recebi uma responda chula informando que o Marruá AM50,o cível, parou de ser produzido em 2011 em fase as exigências do mercado em relação ao motor ter que ser Euro IV ou V,não me lembro!!!!
Lucas Nassif
28/09/2012, 16:26
Concordo em genero,número e grau,mandei vários e-mails e só depois de "semanas" recebi uma responda chula informando que o Marruá AM50,o cível, parou de ser produzido em 2011 em fase as exigências do mercado em relação ao motor ter que ser Euro IV ou V,não me lembro!!!!
Acho que isso é desculpa esfarrapada, era só colocar o Cummins nele também.
Acho que isso é desculpa esfarrapada, era só colocar o Cummins nele também.Com certeza!!!!
Mauricio Rotta
30/09/2012, 23:05
Então não rola mais o AM50 civil mesmo? Mas q sacanagem hein...
T-case ATLAS = indestrutível!
CAVESO,
Empresta uma para ver! kkkkkk
Abraços,
CAVESO,
Empresta uma para ver! kkkkkk
Abraços,
Pelo que já vi dos gringos usando-a, nem os maiores cupins-de-ferro-com-pé-pesado daqui conseguiriam quebrar o troço...rssss
Mas nunca se sabe, né? rss
CAVESO,
já viu alguma 240V Quebrar o secundário ? na estria ficou eixo polido kkkkkk
Abraços,
Angelo Jr
20/10/2012, 23:50
amigos, ainda se encontra marruás am50 a venda por aí??? estou para comprar algum 4x4, e o am50 me pareceu muito tentador, por diversos motivos. alguem saberia onde encontrar um??
tonimontana
21/10/2012, 02:52
Vcs saberiam me informar sobre a t case atlas q ekipa esse marrua ? ela é simples ou dual reduçao? será q seria possivel a agrale vender essas tcase para nós?
Oamigo do engesa com motor perkins(maxxion p ficar mais bunitu, pq nos tratores mf 292 ainda se chama perkins)ali acha q anda de que? pois usam essas tcase em v8 big block, cummins 6 , v8 diesel nos eua e ela aguenta o tranco,la nos eua esse teu motor seria o mesmo q um kombi diesel aki p nós!
A agrale deve vender atlas sim, mas o preço deve ser igual ou maior que comprar direto dos EUA...
Eduardo Velo
22/10/2012, 10:59
amigos, ainda se encontra marruás am50 a venda por aí??? estou para comprar algum 4x4, e o am50 me pareceu muito tentador, por diversos motivos. alguem saberia onde encontrar um??
Angelo , tb estou caçando algum Marruá AM50 a venda e não acho , será que é tão bom que quem tem não vende ou será que não tem ???
Eduardo Velo
22/10/2012, 11:14
Oamigo do engesa com motor perkins(maxxion p ficar mais bunitu, pq nos tratores mf 292 ainda se chama perkins)ali acha q anda de que? pois usam essas tcase em v8 big block, cummins 6 , v8 diesel nos eua e ela aguenta o tranco,la nos eua esse teu motor seria o mesmo q um kombi diesel aki p nós!
Eu queria , se tivesse , um Engesa novo com motor Maxxion , se pudesse comparar com motor da Kombi seria melhor ainda pra derrubar o preço ... rs ...
O Q20B do meu Engesa ainda não sabe o que é uma oficina , com mais de 200.000 km ainda não foi num bombista tb , a BI que saiu de fábrica nunca foi mexida ... esse motor deve ter sido feito por engano pq tem que quebrar ... rsrs
Lucas Nassif
22/10/2012, 11:46
Angelo , tb estou caçando algum Marruá AM50 a venda e não acho , será que é tão bom que quem tem não vende ou será que não tem ???
Se tiver agora é só usado, novo não fabrica mais.
[]`s
Eduardo Velo
22/10/2012, 12:09
Se tiver agora é só usado, novo não fabrica mais.[]`s
Não da pra acreditar ... continuam as carroças motorizadas quebradiças dominando o mercado de 4x4 ...
Mas foi fabricado até pouco tempo certo ??? então está assim - QUEM TEM NÃO VENDE ... se tivesse tb não venderia ...
O Rosnel ainda está fazendo o Envesa , espera de 1 ano no mínimo ... se pelo menos a gente pudesse importar usado dos EUA , podia pegar um Wrangler usado desses por U$ 2,400 , podia jogar 300% em cima , essa porcaria pra eles é muito melhor que qqer carroça 4x4 2012 nacional ...
http://tampa-florida.olx.com/1993-jeep-wrangler-jason-babin-iid-448544303
Walter da Camper
22/10/2012, 13:51
Sinceramente, eu desistí do mercado de carros zero.
Se eu estivesse disposto a gastar a grana equivalente a um AM50 (115K), construiria um carro a partir de um chassi (leia-se documento) antigo utilizando aquela carroceria linda de Engesa longa 4 portas da Cinfel. Escolheria o motor, as caixas, os eixos, tudo do meu jeito e ao meu gosto.
No meu modo de ver, determinados projetos de 4x4 (Engesa, Camper, Bandeirante, e até CJ e Troller) podem ser reconstruídos e mantidos com a mesma confiabilidade de um carro zero, tal como se faz com as aeronaves (um avião fabricado há 10 anos tem a mesma confiabilidade de um novo, pois as partes vitais são trocadas periodicamente).
Aliás, esses modelos que citei nem precisam de muita manutenção para serem mais confiáveis do que aquilo que existe hoje no mercado.
hoje recebi os preços:
AM100 CD com ar e caroceria de lata: R$158.000,00
AM100 CS com ar e caroceria de lata: R$148.000,00
:shock:
sem frete...
infelizmente a agrale nao esta fazendo venda por finame, pagar 2,5% de juros ao ano ate dava pra encarar...
Marcus Brandão
23/10/2012, 13:46
Rotta, estive há poucos dias em uma revenda Agrale e o vendedor como sempre sabia muito pouco sobre os Marruás. não devem vender nada para o mercado particular, não sei por quê. ($$$$)
Perguntei se poderia optar por um modelo militar e o cara precisou ligar para outro estado pra me responder mas me respondeu na hora. Se eu não quiser com equipamentos militares como metralhadora, canhão...(??????????) eles poderiam vender os modelos militares sim.
Edu, ne época da compra do Gafanhoto eu perdi a oportunidade de comprar um 50 lindíssimo por 75 pratas. localizei o carro, iniciei as negociações, entrei num barco e passei uma semana pescando e sonhando. Quando pisei em terra a primeira coisa que fiz foi ligar pro vendedor. Adivinhe...
A Agrale aceita financiamento pelo BNDES. Não sei as taxas mas dá pra simular no site. Agora, 150 lascas???? nem no novo nem no usadinho bão. opinião pessoal e de pobre, nem adianta bater.
Rotta, estive há poucos dias em uma revenda Agrale e o vendedor como sempre sabia muito pouco sobre os Marruás. não devem vender nada para o mercado particular, não sei por quê. ($$$$)
Perguntei se poderia optar por um modelo militar e o cara precisou ligar para outro estado pra me responder mas me respondeu na hora. Se eu não quiser com equipamentos militares como metralhadora, canhão...(??????????) eles poderiam vender os modelos militares sim.
Edu, ne época da compra do Gafanhoto eu perdi a oportunidade de comprar um 50 lindíssimo por 75 pratas. localizei o carro, iniciei as negociações, entrei num barco e passei uma semana pescando e sonhando. Quando pisei em terra a primeira coisa que fiz foi ligar pro vendedor. Adivinhe...
A Agrale aceita financiamento pelo BNDES. Não sei as taxas mas dá pra simular no site. Agora, 150 lascas???? nem no novo nem no usadinho bão. opinião pessoal e de pobre, nem adianta bater.
o bndes tem uma taxa de mais ou menos 0,7% a.m. consigo isso pelo meu banco...
apesar do preço fora de realidade se fosse possivel os juros de 0,20 a.m. somando ipva de caminhao pois tem capacidade de carga de 3,5TON mais preço de peças originais na concessionaria seria um veiculo pra rodar 10 anos tranquilo com baixo custo operacional, sendo um veiculo pra serviço apesar do preço extratosferico o baixo custo operacinal amortizaria o custo elevado..
Costalonga
23/10/2012, 22:10
Putz, por menos que esse valor era vendida a F4000 4x4, que é um carro bem diferente é claro, mas ela na versão CD é uma beleza pra certos serviços.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
Mauricio Rotta
24/10/2012, 09:24
Rotta, estive há poucos dias em uma revenda Agrale e o vendedor como sempre sabia muito pouco sobre os Marruás. não devem vender nada para o mercado particular, não sei por quê. ($$$$)
Perguntei se poderia optar por um modelo militar e o cara precisou ligar para outro estado pra me responder mas me respondeu na hora. Se eu não quiser com equipamentos militares como metralhadora, canhão...(??????????) eles poderiam vender os modelos militares sim.
Edu, ne época da compra do Gafanhoto eu perdi a oportunidade de comprar um 50 lindíssimo por 75 pratas. localizei o carro, iniciei as negociações, entrei num barco e passei uma semana pescando e sonhando. Quando pisei em terra a primeira coisa que fiz foi ligar pro vendedor. Adivinhe...
A Agrale aceita financiamento pelo BNDES. Não sei as taxas mas dá pra simular no site. Agora, 150 lascas???? nem no novo nem no usadinho bão. opinião pessoal e de pobre, nem adianta bater.
Bem, menos mal né... se pelo menos tem essa opção de comprar um veículo militar zero km já ta bom, o preço é alto mesmo, se bem que tem gente pagando 20 conto em willys sucateado em leilão do EB só pra dizer que é militar... imagina então num legítimo militar zero km... 150 é barato pra essa gente!
Marcus Brandão
24/10/2012, 10:01
Poisintão, ví a discussão lá no super CL. Achei bão. Apesar de não ter essa preocupação do cara pagar um montão de dinheiro pra andar no que quiser. cada um cuida do seu. Existe a questão de inflacionar o mercado, blá, blá, blá. Você é prova de que pode ser feito diferente. dá trabalho? Tá com tempo? Viu a história que contei pro Edú? depois posto as fotos do carro pra saber se alguém sabe quem é o dono atual. lindo pacas.
Agora, se conseguir com aquela metralhadora, morando aqui pertinho do congresso, acho que consigo até que a galera faça uma vaquinha pra me ajudar a comprar a bagaça.
Mauricio Rotta
24/10/2012, 12:50
Putz, com uma metranca em cima seria show demais hein... imagina na trilha: tem uma árvore na frente, detona ela no tiro, tem um barranco muito íngreme, mete uma bomba! Tem um senador e um deputado na minha frente; chumbo neles!!!
Eduardo Velo
24/10/2012, 13:48
Marcus , meu interesse seria num usado com motor mecanico ... mas não aperece nem novo nem usado , quem tem não vende ...
Lógico que posso comprar uns 3 desses novos se quiser , é que sou excêntrico e gosto de carro usado ... rsrs
Vale lembrar que Agrale é brasileira e não recebe nenhum tipo de incentivo que as fábricas estrangeiras de carroças recebem ...
Sou fã tb da Discovery antiga , daquelas que participaram do Camel , cadê ????? só vi no Camel ... o Bronco da Ford seria muito bem vendido por aqui , tb nada ... o Mercedes G antigo que tem a mesma aerodinãmica do engesa baita viatura ... até mesmo um Patrol seria bem vindo ...
O problema mesmo é pagar uma nota numa carroça zero km ...
abs ...
Há um tempinho atrás vi um mercedes seré G à venda no quebarato, mas apareceram tantas propostas que o cara desistiu de vender..kkkkkk
Walter da Camper
24/10/2012, 16:21
Edu, brincadeiras à parte, ser excêntrico e gostar de carro usado está ficando cada vez mais comum entre os apreciadores de jipes e pickups diesel.
Lendo os diversos sub-foruns dá pra ver que não são poucas as pessoas que, mesmo tendo grana para comprar um zero, se recusam a fazê-lo por não concordarem com certos aspectos da "evolução" da indústria automobilística.
Eu considerou o crescimento desse fenômeno uma coisa interessante, porque além de ter um toque de "desobediência civil", a longo prazo a quantidade de viaturas bem cuidadas da safra anterior a 2005 será grande e isso incentiva os fornecedores do setor a manterem peças e serviços por mais tempo.
Bruno Mosso
24/10/2012, 16:25
Eu por exemplo sou doido por uma D20 96 ou um F1000 98
Marcus Brandão
25/10/2012, 09:33
galera, Última forma. Consultei outra revenda (ortizveiculos) e olhe o que me disseram:
Marcus, Bom tarde!
Referente a linha MARRUÁ militar é só para uso do Exercito Brasileiro, temos uma linha MARRUÁ disponível para uso civil, segue em anexo dos os modelos.
Estou à disposição para qualquer esclarecimento.
Abraço
Pelo menos ganhei um abraço.
Mauricio Rotta
25/10/2012, 09:48
Cara, se entrar em contato direto com a Agrale eles dão um jeito de te vender, quando eu fui na fenatran os caras se mostraram bem animados pra vender o jipe, fizeram até uma 'diferença' no preço. Quando tava mostrando 143mil na tabela da 4x4ecia eles disseram q conseguiam até a 122mil direto com eles, o problema ta no contato com os caras, eles são péssimos, tentei mandar um e-mail pra fábrica e o e-mail deles simplesmente não aceita o recebimento. Incrível como os caras sentaram em cima do produto e não fazem questão de vender.
Walter da Camper
25/10/2012, 11:32
Se eles adequassem o preço e fizesem uma pequens campanha de marketing e vendas, a demanda seria tanta que eles teriam que investir muito em aumento de capacidade produtiva e parece que não estão a fim de fazer isso, já que os jipes não são prioridade para quem vende caminhoes, ônibus e implementos agricolas.
Uma coisa que me chamou atenção vendo o catálogo de produtos, é a quantidade de modelos de caminhões/ônibus EURO II e III para exportação.
Mauricio Rotta
25/10/2012, 11:46
Se eles adequassem o preço e fizesem uma pequens campanha de marketing e vendas, a demanda seria tanta que eles teriam que investir muito em aumento de capacidade produtiva e parece que não estão a fim de fazer isso, já que os jipes não são prioridade para quem vende caminhoes, ônibus e implementos agricolas.
Uma coisa que me chamou atenção vendo o catálogo de produtos, é a quantidade de modelos de caminhões/ônibus EURO II e III para exportação.
Mas é exatamente isso, dá a impressão que eles fecharam um acordo com o EB e talvez outros exércitos e pra eles já tá de bom tamanho, não fazem a menor questão de vender o jipe pro consumidor comum. O vendedor me disse na fenatran que tem também o detalhe dos impostos, que pra picape é uma alíquota e pro jipe é outra completamente diferente. Tudo isso deixa os caras com preguiça de investir no jipe, mas vou te dizer, se os caras inventassem um Marruá Trophy no Brasil com cobertura da mídia e umas propagandas nervosas na Globo no horário da novela das oito... Vou te dizer, o Marruá iria vender horrores!
Walter da Camper
25/10/2012, 12:03
Vamos filosofar um pouco...
Vendo o catálogo dos modelos militares (EURO II e III) me bateu uma curiosidade.
O que vai acontecer com esses veículos após cumprirem o tempo de serviço no EB e tiverem que ser "desincorporados"?
Irão a leilão para o público comum?
E como ficará a questão da norma ambiental?
Poderão circular normalmente nas mão dos civís, bastando comprovar que por terem nascido militares não precisam se enquadrar na EURO V ?
Terão que ser readaptados (trocar motor) pelo comprador civil para poderem circular normalmente?
Ou serão leiloados como sucata sem direito a documento?
Eduardo Velo
25/10/2012, 12:28
Qdo forem a leilão vai ser uma disputa gigantesca entre eles , os milicos , não vamos nem ficar sabendo ...
POderiam pelo menso liberar a importação de usados , já que nenhuma fábrica faz o que a gente quer ...
Esses que são importados , não devem passar da America do Sul ... aí qqer $$ serve como legalização ...
Mas é exatamente isso, dá a impressão que eles fecharam um acordo com o EB e talvez outros exércitos e pra eles já tá de bom tamanho, não fazem a menor questão de vender o jipe pro consumidor comum. O vendedor me disse na fenatran que tem também o detalhe dos impostos, que pra picape é uma alíquota e pro jipe é outra completamente diferente. Tudo isso deixa os caras com preguiça de investir no jipe, mas vou te dizer, se os caras inventassem um Marruá Trophy no Brasil com cobertura da mídia e umas propagandas nervosas na Globo no horário da novela das oito... Vou te dizer, o Marruá iria vender horrores!
A Agrale não está dando conta de produzir o que tem de demanda para EB, bombeiros, policia e mineradoras.......
Por isso nem quer saber de mercado civil e de mexer no preço da viatura....
Quando a curva de vendas começar a declinar eles vão procurar por nós..rsss
Mauricio Rotta
25/10/2012, 14:31
A Agrale não está dando conta de produzir o que tem de demanda para EB, bombeiros, policia e mineradoras.......
Por isso nem quer saber de mercado civil e de mexer no preço da viatura....
Quando a curva de vendas começar a declinar eles vão procurar por nós..rsss
Deus te ouça Cavesgo e que quando esse dia chegar nós tenhamos condições financeiras de comprar um bicho desses q é meu sonho de consumo.
Marcus Brandão
26/10/2012, 21:31
É isso aí, Edú. Se não há similar no mercado deviam abrir a importação.
Rotta, tá curtindo o marruá do colega de Minas, né? (desculpe mas esqueci o nome) To curtindo muito tbém. Agora, imagina ter que comprar um carro caro pacas e ter que gastar a maior fortuna pra colocar reduzida... Por favor, não é uma crítica ao colega. Eu mesmo tô colocando uma reduzida igual à dele em um carro muito inferior. Minha crítica é a de todos. A industria vende um treco caríssimo e não formece nem uma merda de uma reduzida. Quando teremos esse respeito?
rodrigo camper
26/10/2012, 22:06
É isso aí, Edú. Se não há similar no mercado deviam abrir a importação.
Rotta, tá curtindo o marruá do colega de Minas, né? (desculpe mas esqueci o nome) To curtindo muito tbém. Agora, imagina ter que comprar um carro caro pacas e ter que gastar a maior fortuna pra colocar reduzida... Por favor, não é uma crítica ao colega. Eu mesmo tô colocando uma reduzida igual à dele em um carro muito inferior. Minha crítica é a de todos. A industria vende um treco caríssimo e não formece nem uma merda de uma reduzida. Quando teremos esse respeito?
Sabias palavras marcos,sem contar que o eixo dianteiro e uma merd@. Para amenizaros problemas do meu tive que investir. 4.000 laskas e olhas que nem marrua eu tenho!!!
rodrigo camper
26/10/2012, 22:12
É reconfortante saber que em pleno 2012 ainda há quem fabrique carro projetado para ter durabilidade.
Desculpe minha falta de humor,mas nunca vi tanta merd@ reunida.kkkkk vão falar abobrinha nos infernos
Giuberto
27/10/2012, 01:30
Concordo em genero,número e grau,mandei vários e-mails e só depois de "semanas" recebi uma responda chula informando que o Marruá AM50,o cível, parou de ser produzido em 2011 em fase as exigências do mercado em relação ao motor ter que ser Euro IV ou V,não me lembro!!!!
Ué. As picapes eles colocaram motores novos. Não fabricam mais porque não conseguiam vender! Quem ia comprar AM50, acabava dentro de defender 90 e troller. As picapes sim é que não tem concorrentes e vendem bem.
Agora, me expliquem isso direito. As versões militares dos Marruás possuem t-case? Só os civis que não?
Marcus Brandão
27/10/2012, 08:08
Gilberto, o Lucas postou na pág.2 que o maruá militar com rodado traseiro duplo vem com reduzida. Os de rodado simples usam Transferencia como a dos engesas f2. Sem redução. Nem de IPI.
Mauricio Rotta
27/10/2012, 09:54
Sabias palavras marcos,sem contar que o eixo dianteiro e uma merd@. Para amenizaros problemas do meu tive que investir. 4.000 laskas e olhas que nem marrua eu tenho!!!
Oi Rodrigo, me explica aí esse lance do eixo dianteiro, é fraco? É o do Marruá? Eu não to sabendo desse detalhe, pra mim o jipinho era filé, quer dizer q ele tb tem seus pontos fracos?
Marcus, eu curto o Jipe do Lucas Nassif, só q sei lá... é muito grandão, pra mim não tem pra bater no visual dum jipinho curtinho. Se fosse pra comprar um Marruá eu queria um Am50, essas picaponas aí pro que eu curto fazer q é andar no meio do mato, não servem.
rodrigo camper
27/10/2012, 10:31
Mauricio,
Utilizo um eixo do Marrua na minha Camper, notei alguns erros de projeto, mas pra começar os semis desse eixo em questão são mais finos que os originais Dana 30 da Camper, o homocinetica e exclusivo Agrale com 34 estrias e cada um custa R$ 1.800,00. O munhão t/b e fraco as bases dos rolamentos de fixação tem as paredes muito fina o que ocasiona trincas.
O como o Brandão postou ai e muita falta de conciderão com o consumidor, vender um Jeep de 130.000 laskas sem reduzida e peças exclusivas.
Gosto de carro grande, quase comprei um AM 100 ...
Marcus Brandão
27/10/2012, 19:57
Puta merda. Agora lascou. Kkkkkk
Na verdade só aumenta a necessidade de cair pra dentro da oficina e tentar melhorar o velho projeto do Manuel/ Joaquim.
Rodrigão, não peço consideração e sim respeito. Ralo pacas pra juntar umas bandas pra pagar por porcaria? Tu ainda me conta que o eixo é fraco...
Rotta, curto a idéia de um Jipinho miúdo. Já To com uns bichinhos coçando. Outra coisa que gosto é de carros mais velhos. Deixa rolar.
Lucas Nassif
28/10/2012, 23:10
Utilizo um eixo do Marrua na minha Camper, notei alguns erros de projeto, mas pra começar os semis desse eixo em questão são mais finos que os originais Dana 30 da Camper, o homocinetica e exclusivo Agrale com 34 estrias e cada um custa R$ 1.800,00. O munhão t/b e fraco as bases dos rolamentos de fixação tem as paredes muito fina o que ocasiona trincas.
Por essas e outras razões que eu penso cada dia mais em jogar um D60 da F250 4x4 embaixo da minha jaca...
Por essas e outras razões que eu penso cada dia mais em jogar um D60 da F250 4x4 embaixo da minha jaca...
Deveria ter saído de fábrica assim......
Mas nessa porra de brasil, onde o consumidor é otário!
Mauricio Rotta
29/10/2012, 10:05
Honestamente, o negócio realmente é construir um jipe com a cara da gente. Achei q o Marruá fosse 'O' jipe, mas vendo esses relatos realmente não da pra encarar. Por isso q desanima morar aqui no circo Brasil. O circo onde o palhaço 'somos nozes'.
Frederico Mendes
29/10/2012, 10:19
hoje recebi os preços:
AM100 CD com ar e caroceria de lata: R$158.000,00
AM100 CS com ar e caroceria de lata: R$148.000,00
:shock:
sem frete...
infelizmente a agrale nao esta fazendo venda por finame, pagar 2,5% de juros ao ano ate dava pra encarar...
dudu... 160 pilas em uma Marruá, é muita grana! Não consigo nem imaginar qual a margem de lucros que a Agrale está utilizando.
Fico triste com isso, afinal, é uma 'senhora camionete', mas, por um preço deste é uma puta sacanagem.
Frederico Mendes
29/10/2012, 10:22
Não da pra acreditar ... continuam as carroças motorizadas quebradiças dominando o mercado de 4x4 ...
Mas foi fabricado até pouco tempo certo ??? então está assim - QUEM TEM NÃO VENDE ... se tivesse tb não venderia ...
O Rosnel ainda está fazendo o Envesa , espera de 1 ano no mínimo ... se pelo menos a gente pudesse importar usado dos EUA , podia pegar um Wrangler usado desses por U$ 2,400 , podia jogar 300% em cima , essa porcaria pra eles é muito melhor que qqer carroça 4x4 2012 nacional ...
1993 Jeep Wrangler Jason Babin - Tampa - Cars (http://tampa-florida.olx.com/1993-jeep-wrangler-jason-babin-iid-448544303)
Eduardo, será que nao dá para comprar um usado por la, vir dirigindo:safari-rig:, chegar no Brasil, desmonta-lo e montar em um chassi genérico, tipo uma MIT L200 batida?, ou comprar um Chassi, de fabricantes, como a Enfer, e montar o jipe importado por cima?
rodrigo camper
29/10/2012, 11:57
Eduardo, será que nao dá para comprar um usado por la, vir dirigindo:safari-rig:, chegar no Brasil, desmonta-lo e montar em um chassi genérico, tipo uma MIT L200 batida?, ou comprar um Chassi, de fabricantes, como a Enfer, e montar o jipe importado por cima?
Meus queridos,
TOYOTA! JAPA!!!!
TEM NO BRASIL E SÃO AODRADAS PELOS AMERICANOS !!!
O unico proplema são as peças genericas que vendem no Brasil.
dudu... 160 pilas em uma Marruá, é muita grana! Não consigo nem imaginar qual a margem de lucros que a Agrale está utilizando.
Fico triste com isso, afinal, é uma 'senhora camionete', mas, por um preço deste é uma puta sacanagem.
É a mesma margem de lucro que todas as montadoras padronizaram aqui no brasil:
Gerente de finanças para o dono da empresa: - Vamos colocar 100% de lucro?
Dono: - 100% ???????????? Tá maluco???????????????????? Vamos colocar 300% de uma vez que os otários vão pagar sorrindo e ainda defenderão os carros nos fóruns como se fosse o melhor veículo do mundo!
guilhermeabreu
29/10/2012, 14:03
É a mesma margem de lucro que todas as montadoras padronizaram aqui no brasil:
Gerente de finanças para o dono da empresa: - Vamos colocar 100% de lucro?
Dono: - 100% ???????????? Tá maluco???????????????????? Vamos colocar 300% de uma vez que os otários vão pagar sorrindo e ainda defenderão os carros nos fóruns como se fosse o melhor veículo do mundo!
ACREDITO QUE SEJA MAIS DO QUE 300%
E a graninha dos políticos que autorizaram fazerem esta merda de EIXO DIANTEIRO ???? E sem REDUZIDA ?????????
E VIVA NOSSOS ANTIGOS " ENGESAS " COM EIXO DIANTEIRO DANA 30 QUE NUNCA QUEBROU COMIGO HA 7 ANOS .
OBS :
NÃO SERVEM COMO EXEMPLO O KIM E O MAGAO , PQ COM ELES NADA AGUENTA E TUDO QUE COLOCAR QUEBRARÁ .
Gustavo Segatto
29/10/2012, 14:05
É a mesma margem de lucro que todas as montadoras padronizaram aqui no brasil:
Gerente de finanças para o dono da empresa: - Vamos colocar 100% de lucro?
Dono: - 100% ???????????? Tá maluco???????????????????? Vamos colocar 300% de uma vez que os otários vão pagar sorrindo e ainda defenderão os carros nos fóruns como se fosse o melhor veículo do mundo!
Primeiramente, boa Tarde!
Trabalho na Agrale, mais especificamente no desenvolvimento de Fornecedores.
Posso ajuda-los em algumas coisas, mais especificamente, dúvidas, mais como um fã do marruá do que como vendedor (coisa que não sou). Não posso abrir detalhes de projeto ou qualquer coisa do genero, uma vez que muita coisa é confidencial, mas naquilo q eu puder ajudar, farei de boa vontade.
Margem de lucro em cima do marruá: Posso garantir para você que não é nem perto de 300%, muito menos de 100%, se chegar em 20% acho que é muito, uma vez o proprio marruá custa mais de 120.000,00 para ser produzido. se comparado ao mercado nacional, muitas vezes estamos praticando margens de lucro muito baixas, isso quando existem para o mercado civil.
Caixa Atlas, não é usada nos marruás militares ainda, nem nos civís, a foto mostrada é de um protótipo de um caminhão marruá que esta em faze de homologação. a caixa atlas é usada no chassi vendido para volare 4X4. estamos com estudos para utiliza-la nos marruás, tanto civil, quanto marruá, mas ainda em faze de prototipo.
eu me coloco a disposição de tirar duvidas, ouvir reclamações e sugestões, e eventualmente, alguma duvida mais técnica, uma vez que tenho contato com os projetistas do marruá, posso estar buscando alguma informação com os mesmos.
Qualquer duvida fico a disposição.
Obrigado
Mauricio Rotta
29/10/2012, 14:06
É a mesma margem de lucro que todas as montadoras padronizaram aqui no brasil:
Gerente de finanças para o dono da empresa: - Vamos colocar 100% de lucro?
Dono: - 100% ???????????? Tá maluco???????????????????? Vamos colocar 300% de uma vez que os otários vão pagar sorrindo e ainda defenderão os carros nos fóruns como se fosse o melhor veículo do mundo!
Mais pura verdade! Os trouxas aqui pagam caro e ainda brigam por causa de suas viaturas de quinta categoria se comparados com os europeus e americanos.
Primeiramente, boa Tarde!
Trabalho na Agrale, mais especificamente no desenvolvimento de Fornecedores.
Posso ajuda-los em algumas coisas, mais especificamente, dúvidas, mais como um fã do marruá do que como vendedor (coisa que não sou). Não posso abrir detalhes de projeto ou qualquer coisa do genero, uma vez que muita coisa é confidencial, mas naquilo q eu puder ajudar, farei de boa vontade.
Margem de lucro em cima do marruá: Posso garantir para você que não é nem perto de 300%, muito menos de 100%, se chegar em 20% acho que é muito, uma vez o proprio marruá custa mais de 120.000,00 para ser produzido. se comparado ao mercado nacional, muitas vezes estamos praticando margens de lucro muito baixas, isso quando existem para o mercado civil.
Caixa Atlas, não é usada nos marruás militares ainda, nem nos civís, a foto mostrada é de um protótipo de um caminhão marruá que esta em faze de homologação. a caixa atlas é usada no chassi vendido para volare 4X4. estamos com estudos para utiliza-la nos marruás, tanto civil, quanto marruá, mas ainda em faze de prototipo.
eu me coloco a disposição de tirar duvidas, ouvir reclamações e sugestões, e eventualmente, alguma duvida mais técnica, uma vez que tenho contato com os projetistas do marruá, posso estar buscando alguma informação com os mesmos.
Qualquer duvida fico a disposição.
Obrigado
Gustavo,
Antes de mais nada parabéns pela presteza e coragem (sim, nunca tivemos um representante de um fabricante num tópico aqui do fórum) e seja bem vindo!
A maioria aqui é apaixonada pelo Marruá desde a época em que ele se chamava engesa..rssss
Bom.....como nosso fórum é sempre marcado por concordâncias e discordâncias, permita-me discordar (já) de você.
Como consumidor, não consigo acreditar que a Agrale lucre apenas 20% num veiculo do porte do marruá.
Vejamos, por exemplo, como comparação, quanto custa um Wrangler (que chega aqui um absurdo de caro em relação ao que custa nos eua) por aqui e a tecnologia e itens de conforto embarcados nele.
O mesmo se aplica a picapes a diesel....
Bom....sei que a fábrica tem suas complexas planilhas de custo (ainda mais no brasil), mas penso que como não há concorrentes para o marruá, ela aproveita e lucra (nada mais natural, eu faria o mesmo).
Sobre as dúvidas:
Há alguma novidade na versão 2013 do marruá?
Quando ele será vendido ao mercado civil?
Abs e boas vindas!
Marcus Brandão
29/10/2012, 14:33
Companheiro Segatto, Acredito que a margem de lucro seja bem reduzida mesmo e que o custo de montagem seja caro. Não acredito que a culpa do alto custo de produção seja somente da agrale e muito menos sua. Obrigado pela informação quanto à caixa Atlas.
Quanto Aos detalhes do projeto, não tem muita novidade pra galera do fórum, os anseios é que não são atendidos mas agradeço a boa vontade. Foi legal ver que alguém (não comercial)da empresa deu atenção à galera. Mais uma mostra de força do forum.
Defendo com unhas e dentes as empresas a que estou vinculado e admiro isso em você, siga assim.
Rotta, jipe bão tem que ser montado. você e outros são prova disso. O Lucas é outro exemplo, cada um no seu estilo. maior respeito pelos dois.
Lucas, tá ficando muuuuito legal - já está- seu brinquedão. com os eixos da f250 então vc vai ter um monstro. Continua alimentando o tópico que vamos curtindo uma trilha no monstrão do Lucas aqui de longe. Daqui a pouco pode arrancar os emblemas da Agrale e colocar seu brasão. entendo que todo veículo precisa de adaptação pra fazer aquilo que se pretende mas a fábrica poderia oferecer o mínimo. Acho que não encareceria tanto "mais". Reduzida é básico.
Marcus Brandão
29/10/2012, 14:35
Retificando:
"Quanto Aos detalhes do projeto, não tem muita novidade pra galera do fórum"
A não ser que a Agrale esteja preparando novidades.
Marcus Brandão
29/10/2012, 14:37
Não tinha visto o Caveso
Gustavo Segatto
29/10/2012, 14:40
Gustavo,
Antes de mais nada parabéns pela presteza e coragem (sim, nunca tivemos um representante de um fabricante num tópico aqui do fórum) e seja bem vindo!
A maioria aqui é apaixonada pelo Marruá desde a época em que ele se chamava engesa..rssss
Bom.....como nosso fórum é sempre marcado por concordâncias e discordâncias, permita-me discordar (já) de você.
Como consumidor, não consigo acreditar que a Agrale lucre apenas 20% num veiculo do porte do marruá.
Vejamos, por exemplo, como comparação, quanto custa um Wrangler (que chega aqui um absurdo de caro em relação ao que custa nos eua) por aqui e a tecnologia e itens de conforto embarcados nele.
O mesmo se aplica a picapes a diesel....
Bom....sei que a fábrica tem suas complexas planilhas de custo (ainda mais no brasil), mas penso que como não há concorrentes para o marruá, ela aproveita e lucra (nada mais natural, eu faria o mesmo).
Sobre as dúvidas:
Há alguma novidade na versão 2013 do marruá?
Quando ele será vendido ao mercado civil?
Abs e boas vindas!
Agradeço pela recepção, e concordo plenamente em duvidar sobre o preço do marruá. A questão atualmente é que o marruá em si, tem um grande custo de mão de obra... se alguma vez tiverem a oportunidade de visitar a nossa fabrica, verão que o o processo do marruá é Artesanal. praticamente tudo nele é feito a mão, por exemplo, portas, e lataria, são feitas dobradas, não estampadas, somente a porta do marruá possui se não me engano, mais de 14 partes para ser montada, se compararmos a qualquer outro veiculo de série, são pelo menos 12 partes a mais (duas partes no veiculo onde as peças são estampadas).
O capo e teto, são de fibra de vidro... o chassi é soldado manualmente... a montagem não é feita a partir de Robos, em todos os postos de montagem, são pessoas efetuando a montagem, soldas, manutenções... outro fator que encarece o marruá é a baixa produção, que se levarmos em conta uma GM, que produz modelos, onde a produção é na faixa de dezenas de milhares/ano, contra, 600 unidades/ano, o custo da unidade do produto que utilizamos, na hora da compra, é muito mais cara que uma troller, por exemplo.
Novidades no modelo 2013, não... modelo 2014, sim, e muitas!
Ele ja é vendido no mercado civil faz algum tempo...
Espero ter sanado alguma duvida!
Obrigado
. . .
OBS :
NÃO SERVEM COMO EXEMPLO O KIM E O MAGAO , PQ COM ELES NADA AGUENTA E TUDO QUE COLOCAR QUEBRARÁ .
KKKKKK que qui é isso Doc!! Acha que quebramos tudo???? Magina!!! kkkkk
Primeiramente, boa Tarde!
Trabalho na Agrale, mais especificamente no desenvolvimento de Fornecedores.
Posso ajuda-los em algumas coisas, mais especificamente, dúvidas, mais como um fã do marruá do que como vendedor (coisa que não sou). Não posso abrir detalhes de projeto ou qualquer coisa do genero, uma vez que muita coisa é confidencial, mas naquilo q eu puder ajudar, farei de boa vontade.
Margem de lucro em cima do marruá: Posso garantir para você que não é nem perto de 300%, muito menos de 100%, se chegar em 20% acho que é muito, uma vez o proprio marruá custa mais de 120.000,00 para ser produzido. se comparado ao mercado nacional, muitas vezes estamos praticando margens de lucro muito baixas, isso quando existem para o mercado civil.
Caixa Atlas, não é usada nos marruás militares ainda, nem nos civís, a foto mostrada é de um protótipo de um caminhão marruá que esta em faze de homologação. a caixa atlas é usada no chassi vendido para volare 4X4. estamos com estudos para utiliza-la nos marruás, tanto civil, quanto marruá, mas ainda em faze de prototipo.
eu me coloco a disposição de tirar duvidas, ouvir reclamações e sugestões, e eventualmente, alguma duvida mais técnica, uma vez que tenho contato com os projetistas do marruá, posso estar buscando alguma informação com os mesmos.
Qualquer duvida fico a disposição.
Obrigado
Opa caro Gustavo!
Bem vindo ao Fórum 4x4 Brasil!
O projeto agrale pode ter suas confidencialidades, porém, o pessoal aqui, já conhece muito sobre o jipe.
Por isso, achamos um tanto que abusivo o valor que se aplica a tal veículo.
Vejamos um caso.
Quando um forista comprou o aplique da frente, pagou o valor X,
Quando eu fui comprar, X + 30%, em um curto prazo.
No começo desse ano, quando um outro forista foi fazer a mesma aquisição, das mesmas peças, o valor já estava em 70% com relação à 1a compra, ou seja, X + 70%.
Creio, que tal valoração, se deu à procura que os engeseiros fizeram.
E partindo dessa premissa, estão vendo que as vendas estão superando as expectativas, aplicam um valor bem acima da realidade, pois tem mercado garantido.
Pode ser que o mercado venha a regular o valor para menor, mais, vejo que com a lacuna que está havendo no segmento, continuará em ascensão.
Abraços.
Kim.
Gustavo Segatto
29/10/2012, 15:23
KKKKKK que qui é isso Doc!! Acha que quebramos tudo???? Magina!!! kkkkk
Opa caro Gustavo!
Bem vindo ao Fórum 4x4 Brasil!
O projeto agrale pode ter suas confidencialidades, porém, o pessoal aqui, já conhece muito sobre o jipe.
Por isso, achamos um tanto que abusivo o valor que se aplica a tal veículo.
Vejamos um caso.
Quando um forista comprou o aplique da frente, pagou o valor X,
Quando eu fui comprar, X + 30%, em um curto prazo.
No começo desse ano, quando um outro forista foi fazer a mesma aquisição, das mesmas peças, o valor já estava em 70% com relação à 1a compra, ou seja, X + 70%.
Creio, que tal valoração, se deu à procura que os engeseiros fizeram.
E partindo dessa premissa, estão vendo que as vendas estão superando as expectativas, aplicam um valor bem acima da realidade, pois tem mercado garantido.
Pode ser que o mercado venha a regular o valor para menor, mais, vejo que com a lacuna que está havendo no segmento, continuará em ascensão.
Abraços.
Kim.
Caro Kim, Obrigado pelas boas vindas!
Bem, Vou ser bem sincero, estou por fora dos preços de peças de reposição. não sei como é feito o preço nem qual é o procedimento de venda, mas sei que muitas vezes, revendas colocam preços proprios, uma vez que a Agrale não tem o custume de aumentar seus preços por causa de demanda...
Vale dizer que não represento a agrale e esta oportunidade é mais uma forma de ajudar o pessoal do que defender a marca propriamente dita.
Eu gosto do marruá, sou fã dele e tenho a oportunidade de dirigi-lo algumas vezes... embora meu poder aquisitivo seja incompativel com a possibilidade de comprar um marruá, gostaria de ter um na minha garagem... considero este o melhor jipe com aplicação off-road fabricado hoje em dia... vejo esse jipe passar por poucas e boas nas mãos de algumas pessoas aqui na agrale, e posso dizer com total convicção que ele aguenta o tranco, seja ele qual for. como ja vi em uma avaliação (noticias automotivas), quanto pior a estrada, melhor ele fica.
Sei de seus defeitos, daquilo que poderia melhorar e daquilo que esta bom... e digo, que se uma pessoa "normal" comprar um Marruá, tem um veiculo pra vida inteira...
Lucas Nassif
29/10/2012, 15:36
Gustavo Segatto, bem vindo ao 4x4Brasil!!
Como você já deve ter visto pelos meus posts, sou proprietário de um AM100 CD ano 2008, o qual adquiri de uma mineradora em Julho de 2011 e aos poucos estou deixando do meu jeito para ser utilizado em trilhas médias/pesadas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93531-marrua-am100-08-revista-planeta-offroad-ed-34-a-22.html
Visitei a fábrica em Janeiro deste ano, inclusive as fotos que postei aqui são de lá. Fui muito bem atendido pelo Roger Rech.
Muito importante a sua participação aqui neste tópico! Novamente, seja bem vindo!
[]`s
Gustavo Segatto
29/10/2012, 15:56
Gustavo Segatto, bem vindo ao 4x4Brasil!!
Como você já deve ter visto pelos meus posts, sou proprietário de um AM100 CD ano 2008, o qual adquiri de uma mineradora em Julho de 2011 e aos poucos estou deixando do meu jeito para ser utilizado em trilhas médias/pesadas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/93531-marrua-am100-08-revista-planeta-offroad-ed-34-a-22.html
Visitei a fábrica em Janeiro deste ano, inclusive as fotos que postei aqui são de lá. Fui muito bem atendido pelo Roger Rech.
Muito importante a sua participação aqui neste tópico! Novamente, seja bem vindo!
[]`s
Lucas,
Lindo seu Marruá!! espero que ele não tenha sofrido muito na mineradora... sabemos o quão agressivo é o uso dentro de uma mina... e ja achei marruá 2010 por 28000,00 só por ser um carro que estava dentro da uma mina, e acho que teria que gastar mais um bom valor em cima pra deixar dentro do padrão denovo... o marruá ja estava completamente desfigurado, cantos "chanfrados", estofamento ruim, pintura terrivel, painel não existia mais, pontos de ferrugem por todo o lado, enfim, uma desgraça! não valia os nem 14000,00.
Mais uma vez, parabéns pelo marruá... motivo de inveja de muito jipeiro!
Frederico Mendes
29/10/2012, 16:29
http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por Frederico Mendes http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/engesa-camper-e-marrua/97337-marrua-2012-a-7.html#post1803168)Eduardo, será que nao dá para comprar um usado por la, vir dirigindo:safari-rig:, chegar no Brasil, desmonta-lo e montar em um chassi genérico, tipo uma MIT L200 batida?, ou comprar um Chassi, de fabricantes, como a Enfer, e montar o jipe importado por cima?
Meus queridos,
TOYOTA! JAPA!!!!
TEM NO BRASIL E SÃO AODRADAS PELOS AMERICANOS !!!
O unico proplema são as peças genericas que vendem no Brasil.
Rodrigo, desculpe, mas nao entendi o que voce postou como resposta....
Angelo Jr
29/10/2012, 19:17
Segatto, muito bom ver que alguem da empresa, mesmo que não oficialmente (considero assim até melhor), está aqui para nos ajudar com dúvidas. Quero lhe agradecer também pela sua presença e sua disposição em responder nossas dúvidas. A minha dúvida seria a seguinte: há alguma previsão, de no futuro, a Agrale voltar a produzir o AM50?
Vejam como somos os consumidores mais otários do mundo:
Uma moto que já estava descontinuada, volta ao mercado com mesmos corpinho e cara de quando foi aposentada e o preço sobre quase 6.000,00:
MSN Carros (http://msnmotos.icarros.com.br/noticias/noticia.jsp?id=13153)
Procure nas revendas amanhã para ver se tem algum de pronta-entrega!
Os otários comprarão todas!
Marcus Brandão
30/10/2012, 06:56
Putz, Caveso, provavelmente sobra de componentes pois a moto foi descontinuada por não atender a legislação. Agora injetam e vendem pra meia dúzia de (????) que vão ficar com essa poita na prateleira. Não vende nem um ano.
Segatto, Fácil de entender pq o custo de produção é alto. Difícil é entender pq a Agrale não escuta o consumidor. Também acho que é o melhor no seu estilo no país. Melhor por exemplo que o... Tem outro não, né. Também não se trata de comparar. Desculpe. Agrale tá em dívida.
Lucas Nassif
30/10/2012, 08:02
Lucas,
Lindo seu Marruá!! espero que ele não tenha sofrido muito na mineradora... sabemos o quão agressivo é o uso dentro de uma mina... e ja achei marruá 2010 por 28000,00 só por ser um carro que estava dentro da uma mina, e acho que teria que gastar mais um bom valor em cima pra deixar dentro do padrão denovo... o marruá ja estava completamente desfigurado, cantos "chanfrados", estofamento ruim, pintura terrivel, painel não existia mais, pontos de ferrugem por todo o lado, enfim, uma desgraça! não valia os nem 14000,00.
Mais uma vez, parabéns pelo marruá... motivo de inveja de muito jipeiro!
Gustavo,
comprei o meu de um amigo que faz manutenções em Marruá`s de mineradoras, porém o meu era o mais "bem cuidado" (ou menos judiado) da frota já que o uso era externo. Comprei com 25.400km, mas o estado dele estava excelente perto dos demais. Conforme vc falou, os carros são bastante judiados, os caras conseguem quebrar o inquebrável, o carro com poucos meses de uso fica um lixo. Já cansei de ver Marruá com 8mil kms que por dentro está todo quebrado.
Graças a Deus o meu não sofreu esse tanto, ele tem apenas algumas marcas de guerra, como pintura do capo que está queimada e alguns defeitos de acabamento que são fáceis de reparar (borrachas das portas ruins, tapete do assoalho ruim, etc), mas nada comparado aos demais.
Acho que dei sorte.. :lol:
Mauricio Rotta
30/10/2012, 08:53
Caríssimo Gustavo, é muito bom ter alguém da Agrale por aqui, vc está de parabéns por ter tido esta iniciativa. Minha dúvida cruel é somente a seguinte. Realmente nada de Marruá jipe curto pro mercado civil? Qual o motivo desse assassinato cruel e bárbaro? A Agrale não devia esquecer que tudo no Marruá decende diretamente do jipe e só por respeito a isso não deveriam nunca tê-lo tirado de linha. Abraço e congratulações pela iniciativa!
Gustavo Segatto
30/10/2012, 09:27
Segatto, muito bom ver que alguem da empresa, mesmo que não oficialmente (considero assim até melhor), está aqui para nos ajudar com dúvidas. Quero lhe agradecer também pela sua presença e sua disposição em responder nossas dúvidas. A minha dúvida seria a seguinte: há alguma previsão, de no futuro, a Agrale voltar a produzir o AM50?
Angelo, Por enquanto o Am50 não estão nos planos da agrale... posso dizer que todo o time esta trabalhando para baixar o preço do Marruá... não é uma tarefa facil... pois não queremos perder a robustez do carro nem comprometer a qualidade... e isso tudo requer investimento, e não é baixo, e temos muito pouco, pra não dizer nenhum, incentivo do governo para fazer esse processo... mas estamos trabalhando duro pra isso... espero que tenhamos novidades muito boa nos proximos meses, mais precisamente em 2014...
Gustavo Segatto
30/10/2012, 09:41
Putz, Caveso, provavelmente sobra de componentes pois a moto foi descontinuada por não atender a legislação. Agora injetam e vendem pra meia dúzia de (????) que vão ficar com essa poita na prateleira. Não vende nem um ano.
Segatto, Fácil de entender pq o custo de produção é alto. Difícil é entender pq a Agrale não escuta o consumidor. Também acho que é o melhor no seu estilo no país. Melhor por exemplo que o... Tem outro não, né. Também não se trata de comparar. Desculpe. Agrale tá em dívida.
Marcus, Bom dia!
A agrale é uma empresa de nicho, como os meus superiores gostam de dizer... devo resaltar também que o marruá não foi projetado para o mercado civil, foi por uma necessidade que ele entrou neste mercado... as necessidades que estão impostas no marruá, vem do mercado militar, adaptado ao mercado civil, e também do mercado das mineradoras ou outros nichos que demandem um carro com maior robustez e durabilidade... agora estão mudando as coisas, e estamos pensando mais no consumidor final... é dificil agradar a todos, tanto que o marruá tem mais de 15 modelos diferentes... ja que para cada necessidade existe um modelo... é tudo que eu posso lhe falar agora...estamos trabalhando para melhorar sempre, e atender a todos os mercados...
Gustavo Segatto
30/10/2012, 09:46
Caríssimo Gustavo, é muito bom ter alguém da Agrale por aqui, vc está de parabéns por ter tido esta iniciativa. Minha dúvida cruel é somente a seguinte. Realmente nada de Marruá jipe curto pro mercado civil? Qual o motivo desse assassinato cruel e bárbaro? A Agrale não devia esquecer que tudo no Marruá decende diretamente do jipe e só por respeito a isso não deveriam nunca tê-lo tirado de linha. Abraço e congratulações pela iniciativa!
Maurício, bom dia!
è isso ai, nada de jipe curto pro mercado nos planos. O motivo é de que o jipe curto, e isso é minha humilde ideia do motivo, não atendia um mercado muito grande, na realidade, não atendia mercado nenhum, ja que o custo dele era muito elevado e para a necessidade que o cliente tinha, saia mais barato comprar um troller e adaptar o mesmo pra trilha, com tudo do bom e melhor, do que comprar um marruá AM50, que vinha de linha sem A/C, com pouquissimos adicionais, acabamento inferior, etc, etc, etc... em comparação a um troller... mais uma vez, esta é minha opinião...
Lucas Nassif
30/10/2012, 10:16
O motivo é de que o jipe curto, e isso é minha humilde ideia do motivo, não atendia um mercado muito grande, na realidade, não atendia mercado nenhum, ja que o custo dele era muito elevado e para a necessidade que o cliente tinha, saia mais barato comprar um troller e adaptar o mesmo pra trilha, com tudo do bom e melhor, do que comprar um marruá AM50, que vinha de linha sem A/C, com pouquissimos adicionais, acabamento inferior, etc, etc, etc... em comparação a um troller... mais uma vez, esta é minha opinião...
Faz sentido. Só compra um AM50 quem gosta do Marruá/Engesa.
Financeiramente falando não vale a pena, o carro é mais limitado, tanto na cidade quanto na estrada, e pra usá-lo na trilha, exige uma preparação mais pesada e cara comparado ao Troller.
Marcus Brandão
30/10/2012, 11:15
Gustavo, agradeço mesmo a explicação. fica aqui exposto mais um nicho pra Agrale. Espero que sua iniciativa de nos responder em nome da Agrale seja vista com bons olhos pelo pessoal da empresa e que te traga frutos, é o que te desejo. Forte abraço e boa sorte.
Galera, entendo as grandes vantagens do Troller mas é aquela história de se apaixonar por uma mulher e casar com a prima. kkkk.
Mauricio Rotta
30/10/2012, 14:09
Gustavo, agradeço mesmo a explicação. fica aqui exposto mais um nicho pra Agrale. Espero que sua iniciativa de nos responder em nome da Agrale seja vista com bons olhos pelo pessoal da empresa e que te traga frutos, é o que te desejo. Forte abraço e boa sorte.
Galera, entendo as grandes vantagens do Troller mas é aquela história de se apaixonar por uma mulher e casar com a prima. kkkk.
Esse Brandão é fods
Huahuahuahauahuahauahuahauahuahauhauahauhauahu traduz exatamente todo o sentimento! Comprar um troller em vez de um Marruá é casar com a prima da amada só por ela estar mais, digamos, acessível!
ps: rindo bagarai da comparação!
Mauricio Rotta
30/10/2012, 14:18
Vejam como somos os consumidores mais otários do mundo:
Uma moto que já estava descontinuada, volta ao mercado com mesmos corpinho e cara de quando foi aposentada e o preço sobre quase 6.000,00:
MSN Carros (http://msnmotos.icarros.com.br/noticias/noticia.jsp?id=13153)
Procure nas revendas amanhã para ver se tem algum de pronta-entrega!
Os otários comprarão todas!
Essa eu tb não entendi, pois quando retiraram a Falcon do mercado o povão chiou, da mesma maneira que chiou qdo acabaram com o falecido e saudoso Xiselão, porém agora voltar com a moto desatualizada e ainda com uma potencia mais baixa do que a da velha sahara 350 que acabou-se lá em 98... no mínimo estranho. O que o Brandão disse sobre sobras de peças faz sentido, mas a Honda do Brasil é notória por brincar com a cara dos seus fãs, onde aí tb me incluo, pois as motos são excelentes, mas falta respeito com o cliente. Se pelo menos a Falcon voltasse com o mesmo motor mas com 450cc e no mínimo com 38 ou 40cv... aí a historia era outra, poderia vir até pintada de cor-de-rosa q eu dava um jeito de pegar uma. Mas com os mesmos 400cc e com 28cv prefiro ficar com minha sahara velha q tem 350cc mas q tem 31,5cv.
Por uns 25 contos dá pra comprar transalp ou xt 660........
Vá entender!
Mauricio Rotta
30/10/2012, 18:02
Xtzão sem dúvida! Infinitamente mais moto do q qualquer falcon.
rodrigo camper
30/10/2012, 18:59
Rodrigo, desculpe, mas nao entendi o que voce postou como resposta....
Frederico, não voltei para ver os tópicos atrás, mas alguem mencionou em trazer um veiculo confiavél dos USA e montar em cima de um veiculo nacional!!
Citei a Toyota Japonesa, pois são as vendidas nos USA... Tanto que a T-case Toy,e a mais procurada para adapitaçãoes, para os eixos vc encontra tudo em 100% aço Cromo, pode ser Trail Gear ou Yukon, a otimos preços comparados ao que estamos pagando pelas peças do Marruá,por exemplo.:concordo:
Caro Segatto, gostaria que vc relata-se essa para seus companheiros da Agrale...
No mês passado quebrei uma homocinetica e um semi do meu eixo dianteiro que e do Marruá...
Essa homo na Agrale custa R$ 1.950,00 cada,fora mais o semi que e R$ 1.400,00 como citei em outros tópicos a homo e exclusiva com 34 estrias:odedo2:
Conversando com o Caveso, ele me falou sobre o Marico Off road, que estava vendendo as TG 100% cromo Toyota por R$ 1800,00 O PAR :drool: só que 30 estrias para utiliza-las seria preciso confeccionar novos semis, e assim eu fiz, com isso deu um o UP Grade que meu Jeep merecia, com o valor total de R$ 3.000,00.
E a proposito sejá bem vindo!!!
Lucas Nassif
30/10/2012, 19:31
Caro Segatto, gostaria que vc relata-se essa para seus companheiros da Agrale...
No mês passado quebrei uma homocinetica e um semi do meu eixo dianteiro que e do Marruá...
Essa homo na Agrale custa R$ 1.950,00 cada,fora mais o semi que e R$ 1.400,00 como citei em outros tópicos a homo e exclusiva com 34 estrias:odedo2:
Conversando com o Caveso, ele me falou sobre o Marico Off road, que estava vendendo as TG 100% cromo Toyota por R$ 1800,00 O PAR :drool: só que 30 estrias para utiliza-las seria preciso confeccionar novos semis, e assim eu fiz, com isso deu um o UP Grade que meu Jeep merecia, com o valor total de R$ 3.000,00.
E a proposito sejá bem vindo!!!
X2!!
Se aceitam críticas construtivas, lá vão:
Acho que a agrale pratica preços abusivos com relação às peças de reposição. Peças essas que em alguns casos, são comuns a outros veículos (cilindros de freio, pastilhas, etc). Acontece que o preço na concessionária Agrale é muito além de preços praticados em concessionárias de outras marcas. Esse é um dos pontos negativos desse carro, o custo de manutenção é muito alto, acredito que a Agrale tenha uma enorme margem de lucro nisso.
Além das peças serem caras, em alguns casos não encontro na concessionária daqui de BH (AgraMotors). Fiquei 6 meses esperando ter em estoque um simples farol do Marruá, e por fim tive que comprar na Troller (que é o mesmo).
Já precisei comprar também retentores dos eixos, calços de cabine, etc.. e não encontrei na concessionária. Tive que comprar fora. Na maioria das vezes, não tinha nem previsão de chegada.
[]`s
Gustavo Segatto
31/10/2012, 09:24
X2!!
Se aceitam críticas construtivas, lá vão:
Acho que a agrale pratica preços abusivos com relação às peças de reposição. Peças essas que em alguns casos, são comuns a outros veículos (cilindros de freio, pastilhas, etc). Acontece que o preço na concessionária Agrale é muito além de preços praticados em concessionárias de outras marcas. Esse é um dos pontos negativos desse carro, o custo de manutenção é muito alto, acredito que a Agrale tenha uma enorme margem de lucro nisso.
Além das peças serem caras, em alguns casos não encontro na concessionária daqui de BH (AgraMotors). Fiquei 6 meses esperando ter em estoque um simples farol do Marruá, e por fim tive que comprar na Troller (que é o mesmo).
Já precisei comprar também retentores dos eixos, calços de cabine, etc.. e não encontrei na concessionária. Tive que comprar fora. Na maioria das vezes, não tinha nem previsão de chegada.
[]`s
Caros Colegas!
Criticas construtiva são sempre bem vindas!
Aproveito aqui e respondo O Sr. Lucas e o Sr. Rodrigo.
Bem, peças de reposição: estou por fora da sistemática praticada pela Agrale para atendimento destas. Recomendo ligar diretamente para a Agrale (caxias do Sul) e falar com o departamento de peças de reposição, e com o responsavel pela venda de peças de marruá. com certeza a informação vindo desta pessoa será mais segura e precisa do que de uma concessionária.
Preços: muitas vezes, devido ao baixo volume temos a necessidade de comprar estas peças diretamente de lojas de outras marcas, como toyota, VW, Ford, etc... as homicinéticas são um caso destes, consequentemente, as peças adjacentes também. Quanto a Margem de lucro, acredito que sim, seja mais alto que a margem em cima do veículo.
Vou passando estas informações ao departamento responsável. espero que vejamos uma resposta logo.
Obrigado!
Lucas Nassif
31/10/2012, 10:04
Preços: muitas vezes, devido ao baixo volume temos a necessidade de comprar estas peças diretamente de lojas de outras marcas, como toyota, VW, Ford, etc... as homicinéticas são um caso destes, consequentemente, as peças adjacentes também.
Gustavo,
pelo que entendi, as homocinéticas são iguais à de outro(s) veículo(s).
Se for isso mesmo, pode informar qual?
[]`s
Gustavo Segatto
31/10/2012, 11:51
Gustavo,
pelo que entendi, as homocinéticas são iguais à de outro(s) veículo(s).
Se for isso mesmo, pode informar qual?
[]`s
Caro Lucas,
Tentei lhe enviar uma MP, mas não posso ainda pelas regras do forum... Acho que seria complicado postar aqui de que marca pertence a homocinética... creio que poderia estar me complicando... se pudesse lhe enviar uma MP para lhe explicar melhor seria melhor...
Assim que meus posts chegarem a 50 estarei lhe enviando uma msg.
Obrigado
Vá postando bastante então Gustavo!
Também tenho umas perguntas a fazer por MP...rssss
Vá postando bastante então Gustavo!
Também tenho umas perguntas a fazer por MP...rssss
X2, aguardo as 50 MP para perguntar muita coisa!!!!!!!
Gustavo Segatto
31/10/2012, 13:46
Blza Pessoal,
Vou postando... Agora vou fazer uma pergunta pra vocês, gostaria que me respondessem.
Tenho a oportunidade de começar a trazer veículos, de uso exclusivo Off-road, sem possibilidade de ser emplado (por vias normais).
isso eu digo´sem colocar a Agrale no meio, como uma outra empresa. todos 4x4, com motorização desde 150cc até 3000cc.
Vocês acham que o mercado hoje, necessita deste tipo de produto? é viavel? tem mercado? valores, desde 5000,00 até 55000,00.
Obrigado!
Seria algo tipo o rhino assim?
Mauricio Rotta
31/10/2012, 13:54
Sem dúvida que o mercado brasileiro está extremamente carente de veículos para uso exclusivo em offroad. Ainda mais numa faixa de preço atraente. Só precisamos saber do que se trata realmente. Se for jipe, e tenha qualidade com certeza mercado há.
Gustavo Segatto
31/10/2012, 13:57
Seria algo tipo o rhino assim?
Sim, mas com visual mais agressivo e motorização mais potente, na realidade, a gama de opções com design e motor é imensa... tenho a opção de trazer quase qualquer coisa na realidade... desde motor até suspensões, mas estaria começando por esses produtos.
Gustavo Segatto
31/10/2012, 13:59
Segue exemplo do modelo quase top, mas 4x2.378357
Quem iria gostar desses modelos da foto é o povo do nordeste.
Eles voam sobre a areia!
Alguma modelo pra barro, gustavo?
Lucas Nassif
31/10/2012, 14:10
Caro Lucas,
Tentei lhe enviar uma MP, mas não posso ainda pelas regras do forum... Acho que seria complicado postar aqui de que marca pertence a homocinética... creio que poderia estar me complicando... se pudesse lhe enviar uma MP para lhe explicar melhor seria melhor...
Assim que meus posts chegarem a 50 estarei lhe enviando uma msg.
Obrigado
Gustavo,
pode entrar em contato comigo via email: lucasjeep@gmail.com
[]`s
Gustavo Segatto
31/10/2012, 14:11
Quem iria gostar desses modelos da foto é o povo do nordeste.
Eles voam sobre a areia!
Alguma modelo pra barro, gustavo?
Tem sim... segue: 378358
Gustavo Segatto
31/10/2012, 14:17
Sem dúvida que o mercado brasileiro está extremamente carente de veículos para uso exclusivo em offroad. Ainda mais numa faixa de preço atraente. Só precisamos saber do que se trata realmente. Se for jipe, e tenha qualidade com certeza mercado há.
Caro Maurício,
Como meu trabalho aqui na Agrale, trato tudo que eu faço frizando qualidade, e não aceito nada menos q isso. se é para ter qualquer coisa, que esta seja de boa qualidade, uma vez que se esta pagando.
Claro, muitas vezes o pessoal me pede "qualquer coisa tah bom", dai é complicado, e tudo depende de quanto se quer gastar... quer gastar pouco? tem opção, quer gastar muito, tem opção também... O melhor seria termos um produto com qualidade e barato, mas sei o quanto é dificil conseguir isso.
Bacana o jipinho............
Não tenho conhecimento de mercado para afirmar se teria ou não mercado por aqui, mas se eu tivesse grana iria adorar ter um brinquedinho desses...
Gustavo Segatto
31/10/2012, 14:33
Bacana o jipinho............
Não tenho conhecimento de mercado para afirmar se teria ou não mercado por aqui, mas se eu tivesse grana iria adorar ter um brinquedinho desses...
Com certeza... é um brinquedo interessante... e neste modelo tem nas opções de 300cc até 1500cc com até 120CV.
deve ser interessante brincar com um desses. hehehe
Mauricio Rotta
31/10/2012, 16:28
Caraca Gustavo, legal demais, eu com certeza adoraria ter um bicho desses pra poder atravessar uns atoleiros, com um vão livre desses ainda... nooooossa! Que show!!!
Não é um Marruá AM50 dos meus sonhos... mas quebra um galho.
Walter da Camper
31/10/2012, 18:30
Já ví anúncios de veículos parecidos com estes, sob a denominação de UTV.
Para estimar a potencialidade de vendas, basta pesquisar o mercado de quadricíclos, já que eles estão no mesmo "nicho".
Gustavo Segatto
01/11/2012, 11:51
Já ví anúncios de veículos parecidos com estes, sob a denominação de UTV.
Para estimar a potencialidade de vendas, basta pesquisar o mercado de quadricíclos, já que eles estão no mesmo "nicho".
Walter,
Vou dar uma pesquisada... quem sabe surge uma oportunidade interessante ai... Valeu pela dica!
Gustavo Segatto
01/11/2012, 11:56
Caraca Gustavo, legal demais, eu com certeza adoraria ter um bicho desses pra poder atravessar uns atoleiros, com um vão livre desses ainda... nooooossa! Que show!!!
Não é um Marruá AM50 dos meus sonhos... mas quebra um galho.
Maurício,
Estava conversando com o fabricante ontem, e existe a possibilidade de fazer inclusive um vão maior, e utilizar um motor V8 beberrão... como todos nós gostamos!! alguns fabricantes dão a opção diesel também...
O problema todo é o prazo de entrega, que gira em torno de 120 dias DEPOIS DE PAGO...
Se souber de algum investidor que esteja disposto a colocar uma grana e começar um negócio, me indique.. to a procura.... eu tenho a intenção de investir pelo menos uns 30.000,00 daqui a alguns meses pra começar a trazer..... vamos ver como se desenvolve esta idéia...
Obrigado
lcdalzoc
01/11/2012, 14:20
Gustavo,
Podes fornecer seu e-mail, para não perturbar o tópico do Marruá?
Tenho interesse em algo parecido com o John Deere Gator, porém não no preço extratosférico que estão pedindo por ele.
Mauricio Rotta
01/11/2012, 14:48
Maurício,
Estava conversando com o fabricante ontem, e existe a possibilidade de fazer inclusive um vão maior, e utilizar um motor V8 beberrão... como todos nós gostamos!! alguns fabricantes dão a opção diesel também...
O problema todo é o prazo de entrega, que gira em torno de 120 dias DEPOIS DE PAGO...
Se souber de algum investidor que esteja disposto a colocar uma grana e começar um negócio, me indique.. to a procura.... eu tenho a intenção de investir pelo menos uns 30.000,00 daqui a alguns meses pra começar a trazer..... vamos ver como se desenvolve esta idéia...
Obrigado
Caraaaca!!!! O problema nem é o prazo de entrega, mas o preço duma brincadeira dessas, acho q o futuro das trilhas será esse mesmo. Os velhos jipes com aptidão de fazer meia boca de tudo um pouco vão se acabar e cada veículo vai ter seu uso específico! Eu honestamente não curto esse negócio, maaaaas se eu tivesse condição de ter uma barca dessas com certeza eu teria! Ainda mais com um V8 beberrão...
Gustavo Segatto
01/11/2012, 16:22
Gustavo,
Podes fornecer seu e-mail, para não perturbar o tópico do Marruá?
Tenho interesse em algo parecido com o John Deere Gator, porém não no preço extratosférico que estão pedindo por ele.
Claro, podes me contatar no gustavo_segatto@yahoo.com.br
Caso em algum momento deseje conversar, estou quase todo final de semana em farroupilha.
Obrigado
Gustavo Segatto
01/11/2012, 16:25
Caraaaca!!!! O problema nem é o prazo de entrega, mas o preço duma brincadeira dessas, acho q o futuro das trilhas será esse mesmo. Os velhos jipes com aptidão de fazer meia boca de tudo um pouco vão se acabar e cada veículo vai ter seu uso específico! Eu honestamente não curto esse negócio, maaaaas se eu tivesse condição de ter uma barca dessas com certeza eu teria! Ainda mais com um V8 beberrão...
Maurício, um destes, com motor 6 cilindros em linha (ou em V, não me lembro direito) da toyota, deve ficar na faixa dos 45.000,00 - 50.000,00.... daqui a poco, dependendo da tecnologia do motor, pode ser até mais barato.
de fato, os UTVs de dois ou de 4 lugares estão conquistando cada vez mais os jipeiros gringos, basta dar uma olhada no youtube. Acredito que a marca mais conceituada seja a americana Polaris que fabrica o Razr 4x4 que perece ser um monstrinho pra se divertir no cascalho r tbm no barro,,,,,,, Voltando a falar de Marruá. Por que agora os capôs são de fibra? ,, O Troller não foi "reprovado" pelo EB justamente por serem de fibra?
Gustavo Segatto
26/11/2012, 10:40
Caro Warsaw,
Não sei lhe informar o motivo pelo qual o capo do veículo é feito em fibra agora... mas o capo militar ainda é feito em chapa de metal.
Walter da Camper
26/11/2012, 13:18
Aproveitando o assunto, alguém sabe o que o EB tem contra carros de fibra?
Angelo Jr
26/11/2012, 14:05
Deve ser mais fácil de arrumar se estragar em uma batida, por exemplo. No caso, a fibra deve quebrar, e o metal, se entortar, é só usar o martelinho de ouro, não???
ps: meu comentário está sendo puro achismo, nunca bati com carro de fibra pra dizer algo disso, é só algo criado através de comentários pelo fórum.
guilhermeabreu
26/11/2012, 14:13
Talvez tb pq a fibra é inflamável e se por um acaso o jipe tiver que passar num fogo , pegará fogo e de chapa isto não acontece a não ser apenas os pneus .
ACHO que este é o principal motivo .
Angelo Jr
26/11/2012, 14:22
Talvez tb pq a fibra é inflamável e se por um acaso o jipe tiver que passar num fogo , pegará fogo e de chapa isto não acontece a não ser apenas os pneus .
ACHO que este é o principal motivo .
bom, considerando que é um veículo pra guerra, essa é uma razão MUITO boa pra não usar fibra
Walter da Camper
26/11/2012, 18:11
É bem possível que seja mesmo pela questão da inflamabilidade, porque em relação à resistência a fibra se comporta melhor.
Minha Camper já foi arrastada pelo guincho tombada de lado, com a lateral esfregando no barranco e só arranhou a pintura.
Um carro de lata nessa situação sairia com a chapa toda ondulada.
Talvez tb pq a fibra é inflamável e se por um acaso o jipe tiver que passar num fogo , pegará fogo e de chapa isto não acontece a não ser apenas os pneus .
ACHO que este é o principal motivo .
Lí num site especializado que após ser alvejado com um determinado projétil a carroceria do Troller que estava em teste começou a pegar fogo literalmente e por esse motivo não foi homologado pelo EB.
Sim Walter a fibra da Camper é bem resistente se comparado aos 0.70 mm de espessura de chapa que um carro de passeio normalmente costuma ter, mas eu tenho curiosidade pra saber como seria a comparação frente aos 1,20 mm de chapa do Marruá.
Por isso, em princípio, eu não gostei da substituição do capô e outras partes da carroceria pela fibra. Realmente seria interessante ouvir a explicação da Agrale para esta mudança. Estariam as chapas enfrentando problemas de corrosão nas minas ou em locais com mais umidade? Seriam as chapas muito "pesadas" para o público civil?,,
Lucas Nassif
27/11/2012, 08:05
O capô de fibra no 2012 num veio só pra alívio de peso? O capô de chapa é pesado pra cacete. :pensativo:
Gustavo Segatto
27/11/2012, 10:48
O capô de fibra no 2012 num veio só pra alívio de peso? O capô de chapa é pesado pra cacete. :pensativo:
Caros, Sim, o capo de fibre veio para redução de peso, pois temos a necessidade de reduzir o peso total do Veiculo, para isso aumentar a capacidade de carga do Marruá. E ja temos esperiência em fabricação de peças em fibra, então o capo em fibra, assim como o teto, que também é de fibra no modelo Civil, vieram muito bem para nossa aplicação.
Mas estes não são completamente em fibra, possuem vários insertos de metal para reforçar a estrutura das peças e as torna-las viaveis, dada sua aplicação.
GUstavo,
Qual o preço aproximado do capô e dessa capota de fibra?
Abs
Gustavo Segatto
28/11/2012, 08:43
GUstavo,
Qual o preço aproximado do capô e dessa capota de fibra?
Abs
Caveso,
Não tenho informações do preço desta peça, até porque depende do modelo...
quanto a capota, creio que ela não é vendida separadamente, uma vez que esta é "soldada" a estrutura do corpo do marruá... mas precisariamos verificar com o setor de peças de reposição para confirmar...
lucasfellini
28/11/2012, 13:19
Galera, também fico perplexo com o valor do marruá, vou citar outros veículos no meu post, se estou completamente enganado, favor me corrigir. Bom fico pensando como um carro desse porte pode custar na faixa de 140 mil? sendo que a dodge ram, nova, sendo bem maior, com a mecânica teoricamente mais forte (dana 60 e 70) motor de 300cv (330 o motor anterior) no diesel COM t-case, ela sendo mais confortável/tecnológica (trocentos equipamentos eletrônicos), está na mesma faixa de preço de 146 mil nova... também faço essa crítica ao Troller, que não sei aonde está empregado todo aquele valor de venda... bom que venham as críticas, mas fico indignado com esse preço.
Abraços galera
No caso do marruá é caro porque não tem nenhum concorrente para uso pelas forças armadas, logo o que cobrarem o governa paga.
No caso do troller são os otários civis que pagam o que a Fode pede, por isso é caro.
M-Beltrame
28/11/2012, 15:13
APOSTO que uns 80~90% do fórum queriam ser otários!!!
Dá um tempo CAVESO.
T+
Mauricio Rotta
28/11/2012, 16:44
Galera, também fico perplexo com o valor do marruá, vou citar outros veículos no meu post, se estou completamente enganado, favor me corrigir. Bom fico pensando como um carro desse porte pode custar na faixa de 140 mil? sendo que a dodge ram, nova, sendo bem maior, com a mecânica teoricamente mais forte (dana 60 e 70) motor de 300cv (330 o motor anterior) no diesel COM t-case, ela sendo mais confortável/tecnológica (trocentos equipamentos eletrônicos), está na mesma faixa de preço de 146 mil nova... também faço essa crítica ao Troller, que não sei aonde está empregado todo aquele valor de venda... bom que venham as críticas, mas fico indignado com esse preço.
Abraços galera
Criticas? Q criticas? Eu sou um que penso exatamente igual. Quer ficar mais puto ainda é só ir olhar os sites de carros gringos. É RAM por 50.000U$ é Wrangler por 22... e assim por diante. Me revolta demais esse assunto, pagarmos aqui preço de carro de luxo numas carroças. Collor é ladrão, safado, vagabundo, mas nisso ele tava coberto de razão.
lucasfellini
28/11/2012, 19:01
Bom quanto a nível nacional, qualquer carro novo tem um preço ridículo, astronômico, completamente fora do preço correto, e MUITO ACIMA DO QUE REALMENTE VALEM, recomendo a quem também acredita que esse preço é abusivo, assistam o vídeo desse cara
http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4 asseguro que vale a pena, da para entender um pouco mais os juros abusivos que a gente tem que pagar. E também é completamente sem comparação nosso mercado automobilístico em comparação a países mais desenvolvidos como EUA e países europeus... Bom atualmente o que podemos fazer é reclamar e disseminar essa ideia de revolta ao povo em geral... uma hora isso vai ter que mudar...
Abraços galera
Angelo Jr
28/11/2012, 19:06
deveríamos fazer uma cooperativa e criar nosso próprio 4x4, com versão jipe, picape CS e CD.
lucasfellini
28/11/2012, 19:26
Angelo seria uma ótima saída para muitos setores, como produção e para nós que compraríamos MASSS.... tem um porém, o governo não é favorável a isso, posso lhe dizer isso pois com a quantidade de incentivos que o governo repassa as multinacionais, fica inviável criar uma marca nacional competitiva, tanto por falta de incentivos fiscais, e por outros vários motivos como burocracia, investidores com bastante $$ e mais algumas coisas... o melhor que poderia acontecer era receber pesados incentivos do governo, ai sim ia ser viável a ideia...
Mauricio Rotta
28/11/2012, 23:01
A tudo isso damos o nome de Circo Brasil, onde o palhaço é você.
Angelo Jr
28/11/2012, 23:20
olha Lucas, pessoalmente, se criassem um projeto completo, eu entraria como sócio. O importante é que você sempre tenha um nicho mais sólido, onde as pessoas que vão comprar julguem os fatores técnicos da viatura, e não se a marca x ou y é campeã de rali, ou se tem rali próprio, ou a "paixão" que a viatura causa com o sujeito. A Agrale, por exemplo, apostou na venda para o exército e empresas de mineração, que são clientes que não iram julgar o estilo da viatura,e sim seu perfil técnico. Outro nicho seria o de carros populares 1.0, base atual das grandes montadoras.
Pessoalmente, creio na Agrale como uma das poucas (senão a ÚNICA) montadoras nacionais que pode crescer para se tornar uma multi-nacional forte. E só creio nisso por causa da filosofia atual deles, de primeiro deixar uma base bem sólida de vendas, que são os ônibus e caminhões. O Marruá, bem, espero que um dia ele possa ser vendido a um preço melhorzinho, ou pelo menos que ele tenha um irmãozinho (poxa, nem todo mundo gostava do Engesa).
claro que custa caro, a agrale MONTA o marrua, só fabrica alguns componentes...
a gm vai la na mwm e compra x+Y+Z de motores sprint...
a agrale vai la e compra x ... com certeza o motor apesar de ser o mesmo, pra agrale custa mais caro.....
o ford vai la e compra g+t+s eixos da dana
a agrale vai la e compra g eixos da dana é o obvio que o eixo apesar de ser o mesmo da f250 custa mais caro...
sem falar que a linha de produçao deve empregar muito mais mao de obra...
entao vamos parar de falar mal da agrale e usar a cabeça, é um veiculo feito em pequena escala por isso tem um custo maior...
deveríamos fazer uma cooperativa e criar nosso próprio 4x4, com versão jipe, picape CS e CD.
Não, o negocio é ir na china e encomendar um projeto compativel com peças nacionais intercambiaveis e com um modelo de motor equivalente disponivel no mercado nacional...em 6 meses os preços despencavam ia ter troler ling por menos de 50k , marrua xung por 60k puts pudia ter ate bandlang por 50k...
isso aconteceu com o mercado de maquinas de construçao, preço de trator cattepillar despencou 40%....
ahhhhh esqueci o povo so quer andar de golzinho financiado em 100 vezes...
Angelo Jr
29/11/2012, 03:14
Não, o negocio é ir na china e encomendar um projeto compativel com peças nacionais intercambiaveis e com um modelo de motor equivalente disponivel no mercado nacional...em 6 meses os preços despencavam ia ter troler ling por menos de 50k , marrua xung por 60k puts pudia ter ate bandlang por 50k...
isso aconteceu com o mercado de maquinas de construçao, preço de trator cattepillar despencou 40%....
ahhhhh esqueci o povo so quer andar de golzinho financiado em 100 vezes...
seria uma boa tmb
lucasfellini
29/11/2012, 08:55
Dudu, primeiro que o marrua utiliza os eixos dana 44.3 (dana 70 traseiro nos AM100), já a f250 utiliza os dana 60/70... sendo o custo desses outros (60/70) mais elevado, como os outros componentes desses veículos, tanto mecânicos (motor/caixa/T-CASE), quanto eletrônicos e tecnológicos (eletrônica,interior...), de muito maior valor, e mesmo assim continua sendo mais barato, sei que por ser aquisições de peças em menor escala os preços são mais altos, mas mesmo assim não justifica os preços abusivos do marruá...
Dudu, primeiro que o marrua utiliza os eixos dana 44.3 (dana 70 traseiro nos AM100), já a f250 utiliza os dana 60/70... sendo o custo desses outros (60/70) mais elevado, como os outros componentes desses veículos, tanto mecânicos (motor/caixa/T-CASE), quanto eletrônicos e tecnológicos (eletrônica,interior...), de muito maior valor, e mesmo assim continua sendo mais barato, sei que por ser aquisições de peças em menor escala os preços são mais altos, mas mesmo assim não justifica os preços abusivos do marruá...
foram so exemplos sei que os eixos sao diferentes...
abusivo pra mim é uma s10 ou qualquer outra picape vendida no mercado nacional fabricadas em escalas altíssimas custarem o que custam...
foram so exemplos sei que os eixos sao diferentes...
abusivo pra mim é uma s10 ou qualquer outra picape vendida no mercado nacional fabricadas em escalas altíssimas custarem o que custam...
Não to defendendo a Agrale, outro fator é a demanda, se o preço baixar e começar a vender não vai ter carro pra entregar...
eu ia comprar um am100 mesmo custando isso tudo pelo finame, o marrua se enquadra perfeitamente no Finame mas a fabrica prefere nao vender pois isso poderia aumentar muito a demanda...
Mauricio Rotta
29/11/2012, 10:52
Não, o negocio é ir na china e encomendar um projeto compativel com peças nacionais intercambiaveis e com um modelo de motor equivalente disponivel no mercado nacional...em 6 meses os preços despencavam ia ter troler ling por menos de 50k , marrua xung por 60k puts pudia ter ate bandlang por 50k...
isso aconteceu com o mercado de maquinas de construçao, preço de trator cattepillar despencou 40%....
ahhhhh esqueci o povo so quer andar de golzinho financiado em 100 vezes...
Isso sim é uma coisa factível. Eu compraria tranquilamente uma Bandlang por 50 conto... hehehehehehehe nem q tivesse os zóio puxado!!!
Quanto as máquinas de construção eu sou a prova do q vc falou, comprei uma pá-carregadeira da marca SEM e quem me dá assistencia são os mesmos mecanicos da Cat.
Com um sensível detalhe, a 924 da CAT custa 320mil, e a 638 da SEM (mesma capacidade operacional da 924) custa 220mil...
APOSTO que uns 80~90% do fórum queriam ser otários!!!
Dá um tempo CAVESO.
T+
Vc tá pegando muito leve.....
100% da população brasileira é otária!!!!!!
Afinal, pagamos o que esses bandidos das montadoras pedem....
Na hora de ir para as ruas reclamar da ridícula distribuição de royalties, o rio conseguiu reunir 200.000 pessoas...
E para reduzir os preços dos carros, não conseguiriamos reunir nem 20 otários......
Temos ou não temos que levar uma piaba e de morro abaixo ainda?
awfvargas
29/11/2012, 16:46
Vc tá pegando muito leve.....
100% da população brasileira é otária!!!!!!
Afinal, pagamos o que esses bandidos das montadoras pedem....
Na hora de ir para as ruas reclamar da ridícula distribuição de royalties, o rio conseguiu reunir 200.000 pessoas...
E para reduzir os preços dos carros, não conseguiriamos reunir nem 20 otários......
Temos ou não temos que levar uma piaba e de morro abaixo ainda?
Ilustrando o que o Caveso falou, um diretor de uma montadora respondeu, quando perguntado sobre o preço dos carros no Brasil em relação aos mesmos modelos em outros países (mais baratos em US$), o mesmo respondeu que no Brasil era cobrado esse valor porque esse era o preço que o brasileiro estava disposto a pagar, ou seja,aceitavam sem contestação o preço que eles impunham, trocando em miudos... ... OTÁRIOS SIM!!!!!!!!!!
awfvargas
29/11/2012, 16:49
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/255075_301810636596685_1153621270_n.jpg
M-Beltrame
29/11/2012, 17:34
Vc tá pegando muito leve.....
100% da população brasileira é otária!!!!!!
Afinal, pagamos o que esses bandidos das montadoras pedem....
Na hora de ir para as ruas reclamar da ridícula distribuição de royalties, o rio conseguiu reunir 200.000 pessoas...
E para reduzir os preços dos carros, não conseguiriamos reunir nem 20 otários......
Temos ou não temos que levar uma piaba e de morro abaixo ainda?
A minha fala não foi referente aos preços mais do que abusivos, eu me referi a sua constante desvalorização ao troller, mas enfim isso pouco importa.
Concordo com todos que somos otários em pagar os preços pedidos por nossas carroças!!!
Concordo que isso tem que mudar e RÁPIDO porém suavemente, imaginem o cidadão ( ou otário ) que comprou um gol por 30 mil no ano passado, esse ano o carro deve estar valendo uns 27 mil (estou chutando os preços ) ele já perdeu dinheiro com a desvalorização "natural" e então o mesmo gol que o otário comprou por 30 mil apos incessantes protestos das massas passa a valer 18 mil reais que provavelmente é o preço de um gol 2005 ou anterior...
O cara vai pirar em com razão...
A "coisa" não é tão simples assim não...
T+
Pirar até que ele não vai, mas vai parar de pagar o financiamento e devolver o carro à financeira...rsss
Sergioporto
29/11/2012, 21:49
Pirar até que ele não vai, mas vai parar de pagar o financiamento e devolver o carro à financeira...rsss
Grande Cavesso !!
Off topic.
Estive na tua city ontem, cheguei às 19: hrs e sai hoje `as 11:30, meuu cliente é um posto de conbustivel em frente à estaçao rodoviaria.
Hoje estou em Ubá,em outra viagem te ligo desde que passe contato via msm.
Abs
Walter da Camper
30/11/2012, 08:35
Quem mora nos grandes centros está sofrendo cada vez mais com falta de espaço para circulação e estacionamento de carros, porque hoje em dia até a tia que serve o café vem trabalhar de carro popular zero financiado em 100 parcelas.
Se o preço do carro cair para o valor justo imaginem o que acontecerá...
PS. Não estou defendendo nada! Apenas filosofando...
guilhermeabreu
30/11/2012, 14:53
ATENÇÃO PESSOAL
CAVESO !!!!!!!!!!!!! E OUTROS
O que eu fico aqui intrigado é do PORQUE que estamos falando isto , pois TODOS NÓS SOMOS RESPONSÁVEIS POR TUDO ISTO QUE ESTA AÍ , logo :
NÃO ADIANTA FICARMOS FALANDO " ÁGUA " .
Se fossemos GUERREIROS como nossos ENGESAS estaríamos fazendo uma REVOLUÇÃO ARMADA COM DERRAMAMENTO DE SANGUE , O MEU SANGUE , O SEU E TODOS NÓS INDIGNADOS COM ESTA SITUAÇÃO , mas não somos GUERREIROS pq não temos coragem para isto , NÃO TEMOS CORAGEM DE MORRER NUMA LUTA ARMADA PARA MUDAR TUDO NESTE PAÍS MARAVILHOSO .
CONCLUÍNDO :
SUGIRO A NÃO FICARMOS FALANDO " ÁGUA " A ESTE RESPEITO , POIS COM ESTAS CONVERDSAS TODAS NÃO CHEGAREMOS A LUGAR ALGUM .
Vamos viver felizes pq ainda podemos comprar nossos ENGESAS velhos , reformarmos de acordo com o gosto de cada um e ficarmos mostrando e ENCONTRANDO com outros ENGESEIROS nos ENCONTROS NACIONAIS DE ENGESAS E OUTROS 4X4 que ocorrerá ano que vem aqui em CAMPOS DOS GOYTACAZES-RJ em 30/05/13 , QUE TODOS VCS ESTEJAM CONVIDADOS A VIR AQUI para podermos trocar umas BOAS prozas e beber uma boa cachaça e fazermos boas trilhas .
CHEGA DESTA MESMA " CANTILENA " QUE NÃO NOS LEVA A NADA .
ABRAÇO A TODOS E UM BOM FIM DE SEMANA PARA TODOS .
lucasfellini
30/11/2012, 17:55
Discordo completamente de você... antes de pegar em armas num exército ridículo, porque não dissemina uma ideia a uma grande massa (é o que aos poucos fazemso), a qual faz o governo cair sem derramamento algum de sangue... POR FAVOR SEJAMOS REALISTAS --'
guilhermeabreu
30/11/2012, 18:44
Discordo completamente de você... antes de pegar em armas num exército ridículo, porque não dissemina uma ideia a uma grande massa (é o que aos poucos fazemso), a qual faz o governo cair sem derramamento algum de sangue... POR FAVOR SEJAMOS REALISTAS --'
CARO LUCASFELLINI
COM TODO RESPEITO AO SEU PONTO DE VISTA !!!!!!!!!!
Mas a grande vantagem deste forum é a liberade de expressãode todos , tenho quase 60 anos de idade e já ví muitas coisas acontecerem e ao longo de minha vida SÓ VÍ O GOVERNO E OS POLÍTICOS DISSEMINAREM UM MONTE DE IDÉIAS SEM DERRAMAMENTO DE SANGUE E ESTAMOS AÍ ONDE ESTAMOS COM GRANDES PENSADORES COM GRANDES IDÉIAS , GRANDES POLÍTICOS DISSEMINANDO GRANDES PROPOSTAS DE DESENVOLVIMENTO E " CAI TUDO NA CORRUPÇÃO " EM TODOS OS NÍVEIS , NÃO TEM NENHUM DERRAMAMENTO DE SANGUE , AS GRANDES IDÉIAS SÃO DISSEMINADAS PELO PAÍS INTEIRO ATRAVEZ DOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO e como já foi falado numa votação do BBB teve 100.000.000 de ligações para determinar a saída de um membro do grupo e para votação do não aumento dos salários dos políticos CORRÚPTOS teve o RECORD de 65.000 ligações , só para vc ver o NÍVEL DE CONSCIENCIA DO POVO BRASILEIRO .
É por aí sim LUCASFILLIPI que vc pode , digo PODE não estou dizendo que vc É mais um alienado deste BRASILZÃO , com todo o respeito , não estou menosprezando seus pensamentos e idéas que são boas , MAS COM MINHA EXPERIENCIA DE VIDA E LIDANDO COM A VIDA DAS PESSOAS POIS SOU MÉDICO E NESTES 34 ANOS DE MINHA PROFISSÃO NÃO VÍ NENHUM POLÍTICO FDP QUE SE INTERESSASSE EM MELHORAR/RESOLVER AS NESCESSIDADES E PROBLEMAS DOS MENOS FAVORECIDOS E ABAIXO DA LINHA DE POBRESA DESTE PAÍS .
Desculpe pelo meu desabafo , pois tentei entrar na política para ver se conseguia fazer alguma coisa , fui eleito VEREADOR e não conseguí colocar nenhum projeto meu em plenário para ser votado SIMPLESMENTE PQ NÃO HAVIA INTERESSE DO PREFEITO EM APROVÁ-LOS , logo : falo com vc de cadeira , POIS NINGUEM MAIS DO QUE EU TENTEI FAZER MUDAR AS COISAS COM GRANDES IDÉIAS DE MELHORIA PARA AS CLASSES MENOS FAVORECIAS E A MARGEM DA SOCIEDADE , por isto falei e contiuo falando que NO BRASIL SÓ COM DERRAMAMENTO DE SANGUE QUE SE CONSEGUE MUDAR ESTA CORRUPÇÃO COSNTIUÍDA NO PAÍS E QUE VIVE MASSACRANDO O POVO E EXTORQUINDO QUEM É DE BEM , QUEM TRABALHA QUEM PRODUZ NESTE PAÍS .
ABRAÇO , e espero que vc não fique chateado comigo , sou um cara alegre , SEMPRE OTIMISTA COM TUDO NA VIDA MAS REVOLTADO COM A " CORRUPÇÃO INSTALADA NESTE PAÍS "
Me desculpe se vc se sentir ofendido com minhas palavras POIS ESTA NÃO É MINHA INTENÇÃO .
MAS RESPEITO SUAS PALAVRAS E SUAS IDÉIAS POIS AINDA ESTAMOS NUM PAÍS DEMOCRÁTICO E TODOS TEMOS A LIBERDADE DE EXPRESSSARMOS NOSSOS PENSAMENTOS .
awfvargas
30/11/2012, 20:33
Assino embaixo Dr!
M-Beltrame
30/11/2012, 20:55
Dr. Guinlherme!!!
Você tem ideias que para mim se assemelham a de um Austríaco ( pode ser Chines ou Russo também, você escolhe) "danadinho" que fez um pequeno estrago no mundo usando da mesma força bruta que você fez referencia!!!
Brincadeira, não leve ao lado pessoal.
Eu discordo que a força tem que ser usada, sou novo, mas se olharmos a historia vamos ver que em conflitos civis, nós, a massa, raramente vencemos e quando a vitoria é conquistada ela custa muito caro...
Eu acho que esse não é o caminho, mas como você disse cada um tem um ponto de vista, e eu concordo com o Walter, se o preço dos carros baixarem estaremos mortos...
T+
Joker Corvo
30/11/2012, 22:10
Dr. Guinlherme!!!
Você tem ideias que para mim se assemelham a de um Austríaco ( pode ser Chines ou Russo também, você escolhe) "danadinho" que fez um pequeno estrago no mundo usando da mesma força bruta que você fez referencia!!!
Brincadeira, não leve ao lado pessoal.
Eu discordo que a força tem que ser usada, sou novo, mas se olharmos a historia vamos ver que em conflitos civis, nós, a massa, raramente vencemos e quando a vitoria é conquistada ela custa muito caro...
Eu acho que esse não é o caminho, mas como você disse cada um tem um ponto de vista, e eu concordo com o Walter, se o preço dos carros baixarem estaremos mortos...
T+
Se ocorresse hj a queda dos preços aí sim seria "morte". Entretanto pode-se reduzir os preços dos carros, mas é preciso conscientizar a população em ser um consumidor mais racional. E melhorar todos os sistemas de transportes.
Os preços estão lá encima pq é o consumidor que aceita pagar. Quem não viu um carro em "fim de produção" ter um preço aceitável? Dá para melhor muito os preços, qualidade de construção e tudo mais. O que falta é a pressão dos consumidores com as montadoras ou com o governo, para pressionar as montadoras.
O carro é barato nos EUA, na rússia, na china, no méxico e em vários outros lugares do mundo e eles não "morreram"....
Isso é mais uma desculpa que a industria automobilistica usa para nos fazer de otários!
guilhermeabreu
01/12/2012, 10:32
Dr. Guinlherme!!!
Você tem ideias que para mim se assemelham a de um Austríaco ( pode ser Chines ou Russo também, você escolhe) "danadinho" que fez um pequeno estrago no mundo usando da mesma força bruta que você fez referencia!!!
Brincadeira, não leve ao lado pessoal.
Eu discordo que a força tem que ser usada, sou novo, mas se olharmos a historia vamos ver que em conflitos civis, nós, a massa, raramente vencemos e quando a vitoria é conquistada ela custa muito caro...
Eu acho que esse não é o caminho, mas como você disse cada um tem um ponto de vista, e eu concordo com o Walter, se o preço dos carros baixarem estaremos mortos...
T+
CARO AMIGO M-BELTRAME
Vc com pouquíssimas palavras falou muito , MAS QDO QUE VC FALOU : " mas se olharmos a historia vamos ver que em conflitos civis, nós, a massa, raramente vencemos e quando a vitoria é conquistada ela custa muito caro... " É isto que falei , ESTE CARO É : qdo a massa usa a força e qdo vence ESTE CARO É PAGAR O A PRÓPRIA VIDA , por isto que falei de usar a força e NÓS TODOS NÃO TEMOS ESTA CORAGEM ,é por isto que ficaremos NISTO QUE ESTA AÍ POR LONGOS E LONGOS ANOS , acredito eu que com CONCIENTIZAÇÃO E DISCURSO SÓ MUDARÁ ISTO DAQUI A UNS 200 a 500 ANOS que é o tempo de amadurecimento de uma civilização , A HISTÓRIA ESTA AÍ PARA PROVAR ISTO .
Nós só temos 512 anos de existencia e só atingiremos a maturidade social e democrática qdo chegarmos aos 1000 anos no mínimo , até lá teremos que aguentar os SARNEI E MUITOS OUTROS DA VIDA PELO CAMINHO em que se dar bem roubar o povo é o que é inteligente e bom para eles ,ou seja LEGISLAR EM CAUSA PRÓPRIA .
MAS DEIXA PRA LÁ , VAMOS CURTIR NOSSO ENGESAS VELHOS E MODIFICADOS .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
01/12/2012, 10:43
O carro é barato nos EUA, na rússia, na china, no méxico e em vários outros lugares do mundo e eles não "morreram"....
Isso é mais uma desculpa que a industria automobilistica usa para nos fazer de otários!
CAVESO , CAVESO ????????????????????
Olha lá !!!!!!!!!!!!!!!!! Nem toquei neste assunto do angulo que vc vê , NÃO SOMOS OTÁRIOS , pagamos este preço SIMPLESMENTE PQ PRECISAMOS E PODEMOS PAGAR .
Esta é a verdadeira história do " MERCADO " QUE TANTO O MUNDO GLOBALIZADO FALA .
Se VC PRECISA DO CARRO mas NÃO PODE COMPRAR PQ NÃO TEM A GRANA SUFICIENTE , vc não compraria , DAÍ ISTO ACONTECENDO COM TODO MUNDO , o preço iria baixar .
ISTO ESTA MAIS CLARO DO QUE UM DIA DE SOL " É O MERCADO " .
ENTÃO VAMOS PARAR DE CHAMAR TODOS NÓS DE OTÁRIOS PQ NÃO SOMOS .
SOMOS MUITO TRABALHADORES E PODEMOS PAGAR ESTES PREÇOS EXORBITANTES QUE ELES NOS COBRAM , QUE BOM ISTO NÃO ACHA ????????? FICAR RECLAMANDO NÃO VAI RESOLVER NADA , SÓ VAI FICAR ESTIMULANDO OS OUTROS A FICAREM TRISTES O QUE NÃO SOMOS .
E SOMOS O " PAÍS " RECONHECIDO PELO MUNDO INTEIRO QUE TEMOS O POVO MAIS ALEGRE DO MUNDO .
ABRAÇOS ALEGRES E FELIZES DE PODEMROS DAQUI A ALGUNS ANOS COMPRAR UM MARRUÁ DE UM LEILÃO POR AÍ A FORA RSRSRSRSRSRSRSRSRSRS
O carro é barato nos EUA, na rússia, na china, no méxico e em vários outros lugares do mundo e eles não "morreram"....
Isso é mais uma desculpa que a industria automobilistica usa para nos fazer de otários!
Caveso, me permita completar sua observação. Vocês já devem saber que existe todo um "ecosistema" em torno do mercado de carros (e de imóveis e muitas outras coisas) - bancos e governo sobrevivem disso, e vamos parar no assunto mencionado pelo Guilherme, a corrupção e estado de coisas em nosso país.
A origem disso é antiga - tivemos um longo período de reserva de mercado, que nunca foi resolvido por completo, e hoje temos essa situação ridícula, aonde viramos fabricante de carroças e o que presta é importado. Comparem o que se fabrica no Brasil com o que é importado e verão - produtos de qualidade vem de México, Argentina, etc, e aqui fabricamos Gol e Palio. Não é coisa de país sério... o fato é que temos cada vez menos capacidade de concorrer no mercado internacional.
Que indústria é essa?
Walter da Camper
03/12/2012, 13:23
Tem mais um detalhe a ser considerado.
Aquí no Brasil vendemos carros com 5 anos de uso por 70% do valor de um novo (Ex. Troller 2007, fipe=64K).
Se de um lado somos otários na hora de comprar um novo, por outro lado isso se compensa na hora de vender o usado.
Tem mais um detalhe a ser considerado.
Aquí no Brasil vendemos carros com 5 anos de uso por 70% do valor de um novo (Ex. Troller 2007, fipe=64K).
Se de um lado somos otários na hora de comprar um novo, por outro lado isso se compensa na hora de vender o usado.
Só quem em razão da facilidade de se comprar um novo hoje, as lojas de usados estão abarrotadas de veículos e as revendas nem pegam mais usados na troca....
Daqui uns dias esses 70% passarão para 50%........
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