queirozl
18/10/2011, 17:45
Quem souber me ajude! A tração da minha S 10 sempre funcionou bem. Nunca usei no asfalto. Nunca fiz curvas fechadas e nem manobras com a traçao acionada, nada disso, pois sei que ela fica com o bloqueio sempre que está em 4x4 Hi ou low e sei dos problemas. Já tive Defender e outra S 10 traçada e nunca tive problemas.
Acontece que neste fds, peguei uns 15km de terreno mto escorregadio e a metade dele foi a 20,30 e 40km por hora...e parte do trecho também foi em baixa velocidade mas peguei muitos trechos com barro(nada tipo Camel Trophy) e nunca acima da metade da roda, bem como peguei muita água barrenta, etc. No meio do trecho ( de noite e sem celular), parei o carro pois escutei um toc toc, mas achei que era algo preso embaixo do carro, visto onde passeio. Continuei devagar, pois o trecho com mta chuva, barro e escorregadio nao deixava andar mais. Qdo terminou o trecho de terra e chegou no asfalto notei um forte barulho que inclusive sentia na direção. Não era freio e nem suspensao. Verifiquei que vinha da caixa de transferencia. As cruzetas estavam bem. Reboquei o carro na hora e não andei mais. Coloquei o carro na garagem e suspendi a roda diant. esq. e mesmo com a tração desacionada e girando a roda na mão o barulho acontece após alguns giros, como um estalo, só que mto forte. O acionamento da tração está normal(motor elet. OK!). Tirei o peito de aço e vi que tem um pequeno vazamento de oleo na cx de transf. e tamb. notei a formação de uma gota de água na mesma (limpa). O estralo é mto forte. Acho que a corrente foi pro saco e também acho que a cx foi contaminada com água.
Alguém tem algum palpite?
Preciso de uma oficina aqui em Belo Horizonte que seja honesta e tenha bom preço.
Alguém indica?
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