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Ver Versão Completa : Rolamento dianteiro Ranger 4x4



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Edintruder
18/06/2005, 22:30
Bem, nessa vou pedir ajuda aos universitários mais calejados..., hoje pela manhã levei minha Ranger para fazer uma geometria pois um pneu começou a apresentar desgaste irregular na borda interna da banda de rodagem sendo que faz apenas um mês que fiz o rodízio. Quando o cara da oficina deu uma olhada constatou folga (pra não dizer férias) no rolamento da roda. Fui ver os preços, R$ 1540,00 na concessionária e R$ 560,00 na autopeças.
Dei uma olhada e vi que o rolamento tem um anel separador que deve ser ajustado quando for montado.

:arrow: Minha dúvida: Será que dá para desmontar o rolamento e reajustar esse anel para retirar a folga existente com 60000 km rodados, tendo em vista que o rolamento não está roncando?
Alguém já tentou? :?: Funciona ou é jogar dinheiro fora? :?:

Li a algum tempo atrás que o pivô superior tem diferenças conforme o ano, qual é o ano que apresenta o pivô melhor?

Walter L. L. Casitta
19/06/2005, 00:21
Edin,
Outro dia encontrei o rolamento dianteiro da Ranger por menos de R$300,00 no ML. Acho que não vale a pena fazer experiências nesse caso...

Quanto ao pivô, existia sim um braço superior que foi descontinuado. Ele permitia a troca apenas do pivô. Agora tem que trocar o braço inteiro e você pode encontrar custando por volta de R$140,00 cada.

Edintruder
19/06/2005, 09:16
Bem, de qualquer forma vou comprar o rolamento porém vou levar na oficina e pedir para fazer o tal ajuste, mas vou estudar o desgaste de pista no rolamento e se necessário levo numa tornearia para igualar qualquer desnível de pista. Vou ver o custo x durabilidade... :o
Por R$300,00 até que não fica pesado mesmo. :D
Como ninguém fez antes vou servir de boi de piranha mesmo! Bobeia eu como as piranhas que aparecerem! :mrgreen:

Walter L. L. Casitta
19/06/2005, 10:49
Edin,
Se não estou enganado, os rolamentos passam por tratamentos térmicos que impossibilitam a usinagem posterior.

Luizinho
19/06/2005, 11:38
Bom Dia Senhores,
Apesar de ter me registrado agora, acompanho o Forum a um ano e meio.
Estava deixando para me registrar quando comprasse um 4x4 de "verdade" (Jeep), mas por enquanto vamos de Ranger mesmo.

Edintruder,
Tambem estou tendo que trocar o rolamento de roda da Ranger e consegui aqui no Rio por R$180,00 com o anunciante do Mercado Livre ja citado pelo Walter.
Ele se chama, Jose Luiz, tel. 7814-1882. Acho que pela diferença de preço vale a pena o frete.
Estou pegando o meu reparo amanha (20/06/05) e posso confirmar para voce a qualidade do reparo e atendimento depois.

Walter,
Foi eu que liguei para voce a algum tempo atras e conversamos sobre o aumento de pressão do turbo.
Enfim, dei tres voltas na waste-gate e chegamos a quase 1,3 bar (original 1,15).
Ainda não tive oportunidade de mexer na bomba, mas assim que der, aumentarei o debito um pouco.
Voce, por um acaso, sabe quantas estrias tem o semi eixo do diferencial traseiro do eixo Ford 8.8?
Precisava saber, pois tenho vontade de trazer o bloqueio da Ranger FX-4 Level II (Torsen T-2) para meu carro.

Desculpem e extensão da mensagem, mas o Forum e realmente muito Legal e estou de feliz de participar.

Abraço a Todos.

Edintruder
19/06/2005, 17:30
Luizinho, valeu pela dica.
Mas o mais incrível, é que hoje depois do almoço desmontei a suspensão dianteira e notei que tem apenas um pivô superior estourado, o que enganou o cara da oficina pois a roda mexe para todo lado com folga. No outro lado tem uma ponteira axial com folga. O cara tinha condenado o rolamento, os dois pivôs inferiores e superiores e a ponteira de setor. Mas de qualquer forma vou levar para o meu mecânico dar uma conferida no rolamento pois o retentor interno está estourado e precisa ser trocado.
Se eu fosse um cara que vai no primeiro que diz, tinha gastado quase R$2000,00 em peças!!! :|

Luizinho
19/06/2005, 20:05
Edintruder,
Eu não sei se o retentor do rolamento e vendido separadamente, pelo catalogo que eu disponho acho que não (segunda eu confirmo).
Minha pick-up com 70.000Km tive que trocar uma coifa da homocinetica, constatando que os pivos estavam gastos; troquei (pivos inferiores e balança superior) por uma marca que não me lembro pois original na concessionaria era carrissimo.
Mas o importante e que agora sei que as peças originais são TRW. Portanto se um pivô esta estourado troque logo todos e por marca confiavel. A ponteira axial a que voce se refere deve ser o terminal da direção, que eu acredito tambem ser TRW. Eu tambem trocaria as duas.
Aproveite e confira os amortecedores e batentes (voce ja deve ter feito, mas não custa lembrar).
O Jose Luiz do qual te passei o tel. , me disse que consegue qualquer peça a bom preço (as poucas que cotei com ele realmente estavam legais). Amanha confirmarei isso indo buscar minhas peças.

Abraço.

Walter L. L. Casitta
20/06/2005, 14:06
Fala Luizinho. Blz?
Cara, não sei o número de estrias não, só sei que existem com 28 ou 31 estrias, mas não sei qual a Ranger usa...

Luizinho
20/06/2005, 15:01
Beleza, Walter.
E, eu sei que tem de 28 e 31, mas tambem não sei qual e, desmontar so para ver e brabo. No manual Haynes tambem não diz e na Ford, para variar, niguem sabe ou não quer dizer.
Voce tambem ta passando a S-10 do teu irmão para 2.8?

Abraço.

j.sebastian
20/06/2005, 16:44
A Explorer tem 31 estrias...

A ranger diesel com relação 9/41 (4.56), também, pois eu coloquei a caixa de satélites e coroa/pinhão na minha...

Como é esse bloqueio (auto, lsd, selecionavel...) e quanto custa?

Seba

Luizinho
20/06/2005, 17:45
Muito obrigado.
Este bloqueio e um LSD de engrenagens.Penso em utiliza-lo para não trazer nenhuma consequencia de dirilibilidade no asfalto.
O site se não me engano e www.torsen.com mas se voce entrar no site da Ford americana na Ranger FX-4 Level II tem o link direto.
Acho que custa alguma coisa menos que U$500,00.

Abusando do seu conhecimento, para fazer sua troca voce precisou de muitos calços extras para centralizar a coroa e pinhão?
Precisou trocar algo mais?
Foi facil ou este eixo (Ford 8.8) tem algum macete?
Grato.

Abraço.

j.sebastian
20/06/2005, 19:44
Bacana o torsen...

no mesmo esquema, tem o truetrac, limitado por engrenagem... ou o eletrac, lsd E selecionavel 100%... mas o preço...

problema: o desgraçado do parafuso que segura o pino trava na caixa de satélites quebrou lá dentro e deu uma boa briga para tirar... li em site gringo que 80% das vezes esse parafuso quebra lá dentro...

O conjunto novo veio completo, e foram usados os calços dele, dando a medida final correta...

Seba

Luizinho
21/06/2005, 09:22
Legal,
Com essas dicas e so eu E$$$$$perar um pouco para providenciar o meu.

Abraço.

Walter L. L. Casitta
21/06/2005, 09:39
Voce tambem ta passando a S-10 do teu irmão para 2.8?


Na verdade pretendo converter o meu motor 2.5 em 2.8.
Se fosse fazer isso agora, gastaria R$3000,00, mas a minha Ranger esta apenas com 95000Km rodados e o motor ta como novo então vou esperar um pouco mais e juntar um pouco mais de informações...

Luizinho
22/06/2005, 13:22
Walter,
Meu carro tambem tem 100.000Km, portanto não acho omelhor momento de abrir o motor. Alem disso ainda tenho algumas duvidas como:
-O que vem no kit (pistões, vira, bielas, casquilhos, aneis, pinos, etc)?
-Os cabeçotes do 2.5 e do 2.8 são iguais (tamanho das valvulas)?
-A tubina original não ficaria pequena trabalhando fora da faixa ideal do mapa de trabalho dela?
-A diferença no volante do motor?
-Se for necessario trocar a turbina, o coletor de descarga e o primario do escape são iguais?
-As bombas injetoras e bicos são iguais apenas com regulagens diferentes ou trabalham com pressão diferentes como por exemplo entre o S4T e o S4T Plus?
-Alguns outros detalhes que posso ter esquecido.

E obivio que sei que trocaram a caixa e o dif. tras. mas isso e outra conversa.

A proposito,
Conforme citei no inicio do topico, segunda 20/06/05, comprei com o Sr. Jose Luiz os reparos do cubo (originais Ford) da Ranger por R$180,00 (acabei comprando os dois) e mais os filtros. Aproveitei e cotei outras pecas recem compradas para uma F-1000 4x4 de um conhecido e realmente os preços dele eram muito melhores.
Fica a dica para quem precisar, especialmente o pessoal do RJ, tão mal servido quando o assunto e automovel.

Abraço a Todos.

ariel kleinubing
14/12/2007, 10:00
Ressuscitando o tópico:
Coloquei pneus 33 na Ranger e fui fazer a geometria dos 5.000 km, quando foi verificado desgaste acentuado no lado interno do pneu dianteiro esquerdo, como também descrito na primeira mensagem deste tópico. Atribuíram tal desgaste à folga na barra axial, que foi trocada, no entanto, mesmo assim não deu geometria, pois, segundo o técnico, teria que ser calçada a bandeja superior da suspensão, ou trocada esta e ainda, na pior das hipóteses, a bandeja inferior. Já vi que tem calços com regulagem na parte superior, que coloquei no limite máximo.
Pergunto aos experts se procede isto a troca das bandejas para corrigir, ou se há alguma forma de calçar esta bandeja superior para corrigir a inclinação do pneu e conseguir geometria.
Abraços

Edintruder
14/12/2007, 12:48
Na verdade se os pivôs estão bons a regulagem basta. A regulagem da balança superior é feita puxando um parafuso pra dentro e outro pra fora, se os dois estiverem pra fora está em meio curso de regulagem. Não sei dizer se pra aproximar a roda o da frente tem que ir pra fora e o de trás para dentro ou é invertido. Tens que olhar também a altura das barras de troção, que com o tempo vão cedendo, dessa forma aperta um pouco os parafusos de regulagem pra compensar e subir um pouco a dianteira e com isso ajuda a acertar o alinhamento.

ariel kleinubing
14/12/2007, 15:05
Valeu Edintruder, já é uma boa luz.
O que o técnico da geometria fez, foi trazer o parafuso da frente da bandeja superior para fora, o de trás ficou como estava, dizendo ele que estava no limite. Então pode ser isto, talvez tenha que recuar o parafuso de trás, para dar a cambagem.
Ou melhor, se o cara não sabia disto, acho que vou procurar outro local, pois acho que sendo da área, deveria saber.
Obrigado e abraço.

Allan Nielsen
14/12/2007, 16:10
Ariel,

reuni algumas informações do manual de serviços Ford sobre a suspensao da Ranger no pdf anexo. Tem as especificações e procedimento de caster e camber.

Antes verifique a altura da suspensão dianteira.

Boa sorte

ariel kleinubing
14/12/2007, 16:45
Ok Alan, brigadão.
Abraço

dudas_308w
19/12/2007, 01:25
resgatando o topico de novo...
passei pelo problema 2 vzs.. na 99.
primeiro o ronca-ronca da roda dianteira de bombordo, consultei o Leopoldo (do forum) que tinha o manual da minha e disse que o conjunto teria que ser substituido todo, pois a ford nao fornecia informaçoes sobre a montagem. Ae comecei a procurar como o Edin, na base do mil-e-num-sei-quantos da concessionaria. Por fim arrumei um cara no ML que me conseguiu por 250,00 o conjunto todo. Achei que era roubado, mas quando vi entendi o golpe. Era só contrabando da Argentina. Veio escrito em "portenho" com informaçoes sobre a montagem, na caixa de compensado "repuestos orijinales Ford". Isso foi em 2006 aos 127.000km. Ae depois de uns meses o ronca-ronca na outra roda, e eu estava sem tempo p/ fuçar. Avisei o mecanico que corre-se atras, pois eu tinha conseguido jah. Qual nao foi a minha surpresa quando ele conseguiu as 3 peças avulsas? Os dois rolamentos e o espaçador, tudo da casa de 50, 60 real cada um...
Ta rodando até agora, e nada de roncar.
Sds

Walter L. L. Casitta
19/12/2007, 09:03
resgatando o topico de novo...
passei pelo problema 2 vzs.. na 99.
primeiro o ronca-ronca da roda dianteira de bombordo, consultei o Leopoldo (do forum) que tinha o manual da minha e disse que o conjunto teria que ser substituido todo, pois a ford nao fornecia informaçoes sobre a montagem. Ae comecei a procurar como o Edin, na base do mil-e-num-sei-quantos da concessionaria. Por fim arrumei um cara no ML que me conseguiu por 250,00 o conjunto todo. Achei que era roubado, mas quando vi entendi o golpe. Era só contrabando da Argentina. Veio escrito em "portenho" com informaçoes sobre a montagem, na caixa de compensado "repuestos orijinales Ford". Isso foi em 2006 aos 127.000km. Ae depois de uns meses o ronca-ronca na outra roda, e eu estava sem tempo p/ fuçar. Avisei o mecanico que corre-se atras, pois eu tinha conseguido jah. Qual nao foi a minha surpresa quando ele conseguiu as 3 peças avulsas? Os dois rolamentos e o espaçador, tudo da casa de 50, 60 real cada um...
Ta rodando até agora, e nada de roncar.
Sds

Explica melhor, como são essas peças avulsas?

RCarlosf
19/12/2007, 09:14
X2 !!!

Eu tb to querendo saber sobre essas peças avulsas.

um abraço a todos

Edintruder
19/12/2007, 14:08
A dele é com roda livre, então é diferente das nossas...

Pequeno jr
20/12/2007, 08:16
Este kit de montar que o Dudas comenta é um Kit argentino apenas de rolamento que vem todo desmontado. Coloquei esse kit na Ranger (Lado Motorista) e rodou algo em torno de 25 a 35mil km. O preço dele na epoca aqui no df era R$ 180,00.

Agora, devido ao preço, so coloco o conjunto completo cubo+rolamento da Shirmek. Aqui no DF se encontra ele por +ou - R$ 320,00 ou R$ 280,00 a vista.

Eu fui sorteado na última troca de rolamento, pois saiu uma série com problema nestes rolamentos deles, mas a empresa está pagando tudo para mim (de guincho, mecânico a até o taxi) e estou esperando chegar o novo lote da peça, conforme comento neste post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32420 vejam as duas últimas msgs.

Como sabemos, o melhor sempre é trocar o conjunto completo. Os mecânicos da ford aqui do DF, indicam as marcas shimerck e volder na hora da reposição sem ter que pegar as da concessionária.

Na roda do lado passageiro da minha Ranger está outro rolamento com cubo da shirmek. Ele ja rodou bem mais de 50.000km sem problema algum.

Allan Nielsen
20/12/2007, 09:59
Agora, devido ao preço, so coloco o conjunto completo cubo+rolamento da Shirmek. Aqui no DF se encontra ele por +ou - R$ 320,00 ou R$ 280,00 a vista.

Eu fui sorteado na última troca de rolamento, pois saiu uma série com problema nestes rolamentos deles, mas a empresa está pagando tudo para mim (de guincho, mecânico a até o taxi) e estou esperando chegar o novo lote da peça, conforme comento neste post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32420 vejam as duas últimas msgs.

Como sabemos, o melhor sempre é trocar o conjunto completo. Os mecânicos da ford aqui do DF, indicam as marcas shimerck e volder na hora da reposição sem ter que pegar as da concessionária.

Na roda do lado passageiro da minha Ranger está outro rolamento com cubo da shirmek. Ele ja rodou bem mais de 50.000km sem problema algum.

Pequeno,

qual a origem deste cubo de roda Shimerck?

Pelo seu relato, quebrar o cubo de roda sem qualquer pancada é altamente preocupante; já pensou a 120 km/h? é de arrepiar os cabelos!

E ainda pelo seu relato, esta falha refere-se a um lote inteiro de peças.

[]´s

dudas_308w
21/12/2007, 19:46
Walter e RCarlos,
as peças avulsas eram o rolamento lado externo, o rolamento interno e o espaçador que vai entre eles. A manga de eixo ficou a que eu tinha originalmente. E o Edin tem razao, a 99 tem roda livre automatica.
abs

Walter L. L. Casitta
21/12/2007, 20:45
Walter e RCarlos,
as peças avulsas eram o rolamento lado externo, o rolamento interno e o espaçador que vai entre eles. A manga de eixo ficou a que eu tinha originalmente. E o Edin tem razao, a 99 tem roda livre automatica.
abs

Eu nunca mexi nessa parte da minha Ranger. Acho que isso não deve funcionar na Ranger sem RL. O Edi deve confirmar isso...

Edintruder
22/12/2007, 00:18
Não funciona pois as pistas externas são feitas na peça que prende no suporte com três roscas. Só sai os colares o espaçador e as pistas internas, porém as pistas se desgastam e cavitam com o tempo, então tem que trocar tudo mesmo...

Pequeno jr
22/12/2007, 01:46
Pequeno,

qual a origem deste cubo de roda Shimerck?

Pelo seu relato, quebrar o cubo de roda sem qualquer pancada é altamente preocupante; já pensou a 120 km/h? é de arrepiar os cabelos!

E ainda pelo seu relato, esta falha refere-se a um lote inteiro de peças.

[]´s

Allan, na roda dianteira direita (lado passageiro) está com o rolamento da shirmeck desde o ano passado e ele ja rodou algo em torno de 50.000 +ou-... tenho que ver na nota para confirmar qdo ele foi trocado e qual a kilometragem da epoca.

Na roda dianteira esquerda (motorista) é que foi esta novela. A Shirmek ja recolheu perto de 50% das peças do lote defeituoso, mas muitas foram instaladas e etc.

O problema das peças é que faltou um tal de banho químico que é feito no final da construção da peça. E esse tal banho é quem faz uma trava na peça.

Juro para vcs q é a primeira vez que escuto de um tal banho químico ser o responsável por isso.

arcaraujo
28/01/2008, 12:41
Preciso saber se para a ranger diesel, 2002/2003, 4x4, é preciso trocar rolamento e cubo dianteiro ou só o rolamento. Como saber?
Araci - 1ª vez







Este kit de montar que o Dudas comenta é um Kit argentino apenas de rolamento que vem todo desmontado. Coloquei esse kit na Ranger (Lado Motorista) e rodou algo em torno de 25 a 35mil km. O preço dele na epoca aqui no df era R$ 180,00.

Agora, devido ao preço, so coloco o conjunto completo cubo+rolamento da Shirmek. Aqui no DF se encontra ele por +ou - R$ 320,00 ou R$ 280,00 a vista.

Eu fui sorteado na última troca de rolamento, pois saiu uma série com problema nestes rolamentos deles, mas a empresa está pagando tudo para mim (de guincho, mecânico a até o taxi) e estou esperando chegar o novo lote da peça, conforme comento neste post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32420 vejam as duas últimas msgs.

Como sabemos, o melhor sempre é trocar o conjunto completo. Os mecânicos da ford aqui do DF, indicam as marcas shimerck e volder na hora da reposição sem ter que pegar as da concessionária.

Na roda do lado passageiro da minha Ranger está outro rolamento com cubo da shirmek. Ele ja rodou bem mais de 50.000km sem problema algum.

Edintruder
28/01/2008, 17:08
Rolamento e cubo. Desde 2000 até 2008 que é tudo igual.

Pequeno jr
28/01/2008, 21:09
Preciso saber se para a ranger diesel, 2002/2003, 4x4, é preciso trocar rolamento e cubo dianteiro ou só o rolamento. Como saber?
Araci - 1ª vez


Araujo,

Não vale a pena trocar SO o rolamento. Troque a peça completa, cubo+ rolamento. OS locais que achei mais em conta essa peça são, Potência auto-peças do Bandeirante (procure o Waldir), Induspina ou a Brapel do setor H norte.

As melhores marcas são Shirmeck ou Volder.

Edintruder
28/01/2008, 21:16
Repara se o rolamento tem bico para engraxar. se positivo, manda tirar os discos e engraxar a cada 10.000km que eles irão durar muito mais.

Marco Aurélio R Guimarães
29/01/2008, 00:39
Rolamento e cubo. Desde 2000 até 2008 que é tudo igual.


Hummm Edi... Não é tudo igual não. Troquei o da minha em setembro, da 3.0 (2005). Nas que tem abs dianteiro o cubo tem um encaixe para o sensor... Tive que me sujeitar ao que pediram aqui em Curitiba. Só tinha em uma concessionária, não tinha no paralelo (tinha somente o sem espaço para sensor) e me esfaquearam em R$ 2.000,00 :roll:

Abraços!!

shimomoto
29/01/2008, 01:18
Hummm Edi... Não é tudo igual não. Troquei o da minha em setembro, da 3.0 (2005). Nas que tem abs dianteiro o cubo tem um encaixe para o sensor... Tive que me sujeitar ao que pediram aqui em Curitiba. Só tinha em uma concessionária, não tinha no paralelo (tinha somente o sem espaço para sensor) e me esfaquearam em R$ 2.000,00 :roll:

Abraços!!

X2.............

Dêem uma olhada em http://www.sopecas.com.br/SHIMEC.htm. É diferente o modelo com ABS do sem ABS

O site da Shimec é http://www.shimec.com.br/shimec.htm Mas tá fora do ar.

Abraços

Edintruder
29/01/2008, 12:07
Esse é um dos problemas que ainda persistem no projeto mecânico da Ranger que a Ford não consegue corrigir. O preço de um rolamento original é quase de um eixo rígido completo! Se tiver que trocar os dois, mais um jogo de reparos das bieletas de direção e setor, pivôs inferiores e superiores, e se ainda por cima quebrar uma homocinética, sai muito mais barato e fica mais confiável trocar todo o sistema da susp dianteira...

Em relação à essa peça, se quiser durabilidade sem dor de cabeça com manutenção, tem que colocar a mão no bolso e colocar original, porém se não tem problema de tirar o freio dianteiro todo só para engraxar rolamentos de 2a linha, então coloca esse mesmo.
Como fico procurando o que fazer na Ranger todos os domingos de manhã, pra mim fazer isso é um Hobby, então coloco 2a linha mesmo. Porém há duas semanas atrás trancou um rolamento desses de 2a que chegou a arrastar a roda dianteira. O rolamento rodou exatos 7002km, ou seja, antes dos 10.000 que eu faço o reengraxamento. Reduzi e forçei pra soltar e fui até em casa em 1a marcha e pedi a garantia do rolamento.
Por precaução vou engraxar tudo com 5.000 km, mas quem não quer ter esse afazer, coloca original.

Pequeno jr
29/01/2008, 20:17
Na listagem do gatibone do RS tinha o rolamento das 3.0, so não sei se era com ABS nas dianteiras. Nem sabia que tinha diferença isso.

rogeriomasih
29/01/2008, 22:52
Qual é a vida útil média de um rolamento desses?

Marco Aurélio R Guimarães
30/01/2008, 00:01
Qual é a vida útil média de um rolamento desses?

Bom, não sou medida de comparação, porque uso pneus 33", o que sabidamente força todo o conjunto, mas o meu dianteiro direito durou +-70.000 km entre expedições, viagens pequenas e trilhas...Também acho que logo vou ter prejuízo no esquerdo, mas como ainda está difícil para achar e caro demais, vou deixando quieto...
Abraço!

Edintruder
30/01/2008, 00:03
Original se não andar em trilhas com água ou barro até o meio da roda deve ficar além de 100.000km, porém se andar em água funda ou barro deve ir até 60.000km.
Os de segunda linha, um está com cerca de 25.000km e o outro não passou dos 7.000km...
O Pequeno Jr. tem mais experiência nesse assunto pois a Ranger dele já está bastante rodada.

Bandinho
30/01/2008, 08:34
Troquei o lado esq original, com 120.000km, coloquei só o rolamento da shimeck, rodou 15.000km e já tá roncando. Agora comprei os dois lados na Karpeças de BSB(valeu Pequeno), rolamento + cubo da marca Volder, custaram $232,00 cada um, devem chegar amanhã e vou colocar na Ranger sexta-feira. Vamo ve o que vai dar.
Abraços.

Miguels
01/04/2008, 18:25
Meu rolamento esquerdo deu ronco e mandei tirar ao trocar as balanças. Ele é usinado junto com o cubo (ranger 2002) e estava sem folgas mas com certo atrito responsável provavelmente pelo barulho. Uma simples graxeira resolveria a questão, mas não tem. Vou ter que comprar um novo; alguém conhece qual a melhor marca fora da SKF? Vober, ima, ou outra? Achei a Vober por R$ 280. Vale a pena riscar e botar 2ª linha?? Abraços aos colegas.

Edintruder
02/04/2008, 13:15
Os de 2a linha tem a graxeira. Então a cada 5.000 ou 10.000km vale a pena desmontar os freios (pinças, suportes das pinças e discos) e engraxar.
Detalhe, pra facilitar, passa graxa entre o flange do rolamento e o disco pois depois que engripa chega a flexionar o disco pra sair.

edubelem
02/04/2008, 16:17
Existe uma difrença entre a ABS e sem ABS, sem ABS é igual as antigas a com ABS já vem com furo e semsor. A com ABS ta por 720,00 contra 2000,00 do original.

Abs,

proelton
10/04/2008, 14:04
Só para incrementar o topico

liguei na FORD para pedir preço:
rolamento dianteiro esquerdo da ranger 2005 4x4 com freio ABS

resposta: R$ 2100.00 (DOIS MIL E CEM REAIS)
até o vendedor falou no telefone "você tá sentado? posso falar? olha cara, se fosse voce desistia... (risadinha) 2100 reais. Mas vem com o cubo junto.." como se interessasse o cubo...

edubelem
10/04/2008, 17:34
Só para incrementar o topico

liguei na FORD para pedir preço:
rolamento dianteiro esquerdo da ranger 2005 4x4 com freio ABS

resposta: R$ 2100.00 (DOIS MIL E CEM REAIS)
até o vendedor falou no telefone "você tá sentado? posso falar? olha cara, se fosse voce desistia... (risadinha) 2100 reais. Mas vem com o cubo junto.." como se interessasse o cubo...

Encontrei esse mesmo rolamento por 720,00.

Abs,

Pequeno jr
11/04/2008, 08:04
Aonde Edu???

amithai
12/04/2008, 15:48
como ta seu pai???
sorry off topic

Pequeno jr
12/04/2008, 19:37
como ta seu pai???
sorry off topic

Amithai, sem problema sobre o OFF.

Infelizmente, meu pai faleceu no último dia 02/04 vitima de complicações de uma retirada de pedras nas vias biliares + uma infecção sistemica (infecção no sangue) causada por uma bacteria dita ser de proviniente de Utis e etc.

Walter L. L. Casitta
12/04/2008, 19:49
Amithai, sem problema sobre o OFF.

Infelizmente, meu pai faleceu no último dia 02/04 vitima de complicações de uma retirada de pedras nas vias biliares + uma infecção sistemica (infecção no sangue) causada por uma bacteria dita ser de proviniente de Utis e etc.

Caramba! Meu sentimentos, Não imaginava que a coisa era tão séria...

amithai
12/04/2008, 20:58
Amithai, sem problema sobre o OFF.

Infelizmente, meu pai faleceu no último dia 02/04 vitima de complicações de uma retirada de pedras nas vias biliares + uma infecção sistemica (infecção no sangue) causada por uma bacteria dita ser de proviniente de Utis e etc.


Caraca. bro...sabe que meu pai mora na bahia e tem mais de 6 meses que nao vejo...quando li sua assinatura fiquei bastante tocado e triste , tanto por vc tanto por mim.....putz..sua msg é uma coisa muito forte.

off topic geral os modera vao me comer

Pequeno jr
12/04/2008, 21:31
Obrigado galera. Infelizmente, foi uma decisão do homem lá de cima em levar o meu pai. So ele sabe o pq q deveria ser nesta hora, pois meu pai tinha feito 57anos no dia 27/03, e estava hiper feliz (ele ja era muito feliz), com a vida como um todo.

Cheio de planos, preparando a aposentadoria, viajens, familia e várias outras coisas.

Depois do caso do falecimento meu pai e do caso do nosso finado amigo WagnerF aqui do fórum, so me restou a pensar na seguinte frase: "Aproveite cada segundo da sua vida como se fosse o último."

Edintruder
13/04/2008, 00:07
Pequeno,
Meus sentimentos pela sua perda. Esse tipo perda é irreparável. Pai e Mãe deveriam ser imortais...

Pequeno jr
13/04/2008, 22:45
Obrigado Edi e concordo plenamente no teu lema. Ta fogo essa perda (para não falar que está doendo pacas) pois meu pai era um hiper companheiro meu.

Brigavamos como todo pai e filho, brincavamos, saiamos, bebiamos, curtiamos os meus filhos, sacaneavamos um ao outro querendo um ser melhor que o outro nas pilotagens... mas a vida nos pegou uma peça e agora ele me acompanha lá de cima.

Eduardo Eustaquio
15/04/2008, 09:35
Prezado Pequeno Jr,
Minhas condolências a você e sua família. Só tendo muita fé em Deus é que conseguimos confortar os nossos corações num momento como este.

Lembre-se que a vida segue e com certeza, sua família necessitará também de você para se sustentar diante da perda.

Força

Pequeno jr
15/04/2008, 23:01
Obrigado EEustaquio.

Como tdos disseram, a vida tem que seguir. Vai se a dor (E que dor do kct, espero que ela vai embora rápido, pois nunca imaginei que gostasse tanto do meu pai) .... mas fica a saudade.

Obrigado

ReidasCamisas
29/04/2008, 13:06
Após tomar uma pancada de outro veículo(o qual fugiu), foi costatado empeno na manga de eixo da minha ranger(4 ° negativos), já encontrei para compra em ferro velho aqui de Vitória, porém querem me vender o rolamento junto, alegando que não posso trocar só a manga. Isso procede??? Alguém já passou por esse problema??? Srs. mecânicos e experts na área conto com vcs.

Edintruder
29/04/2008, 23:43
Se a tua for o diferencial da Ford, sim o rolamento é na própria manga, porém se for eixo danna o rolamento é vendido avulso.

ReidasCamisas
30/04/2008, 13:32
É não tive como correr, consegui aqui em um ferro velho a manga com o rolamento 600 paus.
Valeu pela ajuda companheiro.

Wagninho
30/04/2008, 15:03
Edin,
Se não estou enganado, os rolamentos passam por tratamentos térmicos que impossibilitam a usinagem posterior.

X2 !!
todo mancal do tipo rolamento passa por tratamento térmico chamado cementação/nitretação, em hipótese alguma é recomendado a usinagem de pistas internas, externas ou elementos rolantes.
Sds.

Edintruder
30/04/2008, 16:09
Interessante, mas toda a vez que alguém recupera esse tópico a minha Ranger dá algum problema em algum rolamento dianteiro!!!
O dianteiro direito passou pelos 30000km com louvor, o esquerdo agarrou com 7.002 km de uso. Troquei na garantia e depois de mais 4251km ele começou a roncar. Não chegou nem aos 5000km aonde eu faço o re-engraxamento deles...
Liguei para a Usitec em Caxias do Sul que faz o serviço nesses rolamentos, e o Luiz falou que eles montam esses cubos com o rolamento 32009X, porém eles montam com rolamentos de 1a e 2a linha. O meu caso os dois eram com rolamentos de 2a linha, o de 1a linha é mais caro.
Se tiver CNPJ (eu tenho) dá para comprar direto da Usitec o cubo com rolamentos de 1a linha por R$245,00. O da direita na minha Ranger eu paguei quase R$400,00 na loja, o que indica que é esse aí mesmo.
Se alguém quiser comprar direto com CNPJ, é só falar com o Luiz no (54) 3229 3514.
O próximo com certeza será esse com a certeza que o rolamento montado e retentores é de 1a linha!

Anthoniusnikos
30/04/2008, 16:48
Já que um dia vou ter que trocar os rolamentos, e aproveitando o tópico aberto, pergunto:
1- qual é a melhor marca de rolamento.
2- qual é o tipo de eixo das Ranger 1999 4x4 CD. (ainda não ví na minha).
3 - dá para substituir em casa?
Abração

amithai
02/05/2008, 10:21
Meu rolamento é de um carro 2000 a gasolina...tá mais de 300000km....sem chiar..uma sorte....em compensação meu câmbio...

Pequeno jr
04/05/2008, 20:13
Voltando ao assunto Rolamentos.

Como não achei aquele tópico q relatei os problemas dos rolamentos shimeck vou postar aqui. Depois, qdo achar posto lá tbm.

Dias atrás enfrentei novo problema com rolamentos. O rolamento q ainda estava na garantia (lado do motorista) novamente deu problema e era mais um dos rolamentos da lista de problemas na hora da usinagem. PAra resolver de vez esse problema, usamos agora o rolamento que é o mais indicado para linha de montagem pelos mecânicos q trabalham na Ford, além de vários outros que andei conhecendo por esse dias. A marca do rolamento é IMA, so que o bixim custa 2x ou mais caro que os shimeck. Paguei a diferença dos shimeck para eles e voltei novamente para a garantia. ... o Rolamento novo custa R$ 550,00.

A diferença dos dois é muito grande. Principamente no local aonde se dá o problema da folga do mesmo pois no IMA há uma trava de segurança para o lado da homocinetica. Vejam essa peça de plastico que fixa no lado do motorista.

O Rolamento Shimeck do lado do motorista rodou desde Dezembro de 2007 quase 30.000km/rodados. Aproveitei e troquei o rolamento do lado do passageiro que havia começado a roncar em Fevereiro de 2008, que tbm era shimeck, e q estava com mais de 50.000km/rodados.

Perguntando aos mecânicos q trabalham nas concessionarias Ford, os IMA tem vida útil quase igual aos originais FORD sendo q são metade do preço e são os melhores para linha de montagem fora de concessionária.

Seguem as fotos dos dois rolamentos. Vejam as diferenças.

Pequeno jr
04/05/2008, 20:22
Seguem as fotos do rolamento antigo. Shimeck. Vejam o local da trava que mencionei.

Edintruder
04/05/2008, 23:58
O Ima é consagrado no mercado sim, pois els só montam o kit com rolamentos de primeira linha e principalmente com retentores adequados e à prova d'água.

Anthonius, Para trocar os rolamentos da 4x4 eu levo cerca de 20 minutos em casa, precisa somente de uma chave 19mm para tirar a roda e uma 15mm para tirar a pinça direto com o suporte e o cubo do rolamento. Para a instalação tem que montar obrigatoriamente com Locktite.

Anthoniusnikos
05/05/2008, 12:36
Edin, como se aplica o Locktite no parafuso? Só na ponta. No meio? No parafuso todo? ...

Troca-se a peça toda que o Pequeno postou, ou pode-se trocar só a rolemã?

Abração

Edintruder
05/05/2008, 13:42
O locktite só se coloca um pouco na parte aonde a rosca fica presa na rosca oposta. No caso da Ranger troca-se o cubo completo conforme as fotos do Pequeno.

edubelem
05/05/2008, 15:20
Eu comprei um tal de VOBER, alguem sabe se presta???

Márcio T
05/05/2008, 20:45
Para trocar os rolamentos da 4x4 eu levo cerca de 20 minutos em casa, precisa somente de uma chave 19mm para tirar a roda e uma 15mm para tirar a pinça direto com o suporte e o cubo do rolamento. Para a instalação tem que montar obrigatoriamente com Locktite.

Olá, Edin.

Na Explorer, acho que o mais complicado é a porca da ponta do eixo (hexagonal 1 1/4" ou 32mm): O torque de aperto é bem alto (mais de 200Nm), a porca tem pré-carga e não pode ser reutilizada (R$30,00 na autorizada). No meu caso, a porca só saiu depois de fazer uns entalhes com a Dremel. P'rá apertar, o torquímetro foi no fim da escala. Acredito que p'rá quem faz trocas regularmente, talvez não esteja tão grimpado - ou a Ranger tem outro sistema? :pensativo:

proelton
07/05/2008, 13:30
Pessoal
só uma pergunta. Esse rolamento das fotos é o sem freio ABS, certo? quanto voces pagaram nesse?

O com ABS também tem que ser trocado por inteiro. Tá muito caro, achei uns por 700 reais mas tenho receio de comprar, é pela internet, mercado livre. O original é 2100, mas esse tá fora de cogitação. É mais facil $$ trocar 3 de 700 do que um de 2100.

Abraço

cbridi
07/05/2008, 16:34
Consulta o Gattiboni: http://br.geocities.com/superpecas1/, nunca tive problemas...
Se consultar, posta o resultado aqui, por favor.

Pequeno jr
07/05/2008, 22:17
Consulta o Gattiboni: http://br.geocities.com/superpecas1/, nunca tive problemas...
Se consultar, posta o resultado aqui, por favor.

Bridi, valeu pelo site do Gattiboni. Estava procurando o site dele fazia tempos.

Pequeno jr
07/05/2008, 22:25
Eu comprei um tal de VOBER, alguem sabe se presta???

Edu, Vober e Shimeck são rolamentos de segunda linha e por informações dos mecânicos da FOrd, se eles durarem mais de 30.000km pode por as mãos para o céu.

O primeiro Shimeck q coloquei lado passageiro rodou mais de 50.000km, ou seja, sai no lucro. Os outros 4 do lado motorista rodaram 10.000 ou até menos q isso.

Vamos ver se os tais IMA são bons mesmo no rojão.

OBS: SO desconbri q essas marcas eram de segunda linha depois de tanta briga. POr isso, até indiquei ao Bandinho a comprar Vober tempos atrás.

proelton
12/05/2008, 00:13
Galera,
Encontrei esse fornecedor de peças ford, o SUPERPEÇAS, no rio grande do sul.
http://br.geocities.com/superpecas1/

Ele disse o seguinte:
OLÁ AMIGO,,SIM TENHO ESTE CUBO COMPLETO COM CHICOTE DO ABS PEÇA ORIGINAL NA EMBALAGEM FORD MOTORCRAFT POR R$ 850,00 OK SDS SERGIO AQUINO.

Ele diz que traz da argentina.

Qual a opinião de vocês? Fica aqui a dica se alguem precisar de peças ford
abraço

Pequeno jr
12/05/2008, 06:47
Nunca comprei com eles, mas o povo q comprou, diz que so trabalha com peças originais.

ojaneri
12/05/2008, 14:33
Nunca comprei com eles, mas o povo q comprou, diz que so trabalha com peças originais.

Comprei uma vez um rolamento dianteiro com ele..acho que foi R$ 350,00. Veio tudo direitinho, caixa de madeira da Ford Motorcraft...e durou uns 5.000km e deu uma folga, e depois de um tempo começou a roncar.

Talvez sejam os 33" que exigem demais dos rolamentos, mas do outro lado tinha botado um Vobber se não me engano que já tem mais de 20.000kms...

Rolamento é danado, tem que ser de material de ótima qualidade, bem montado, bem instalado no carro, com a graxa cerca e na quantidade ideal, e ainda de vez em quando dá uma inspecionada como o Edi faz.

proelton
12/05/2008, 16:51
Diluindo R$ 350.00 em dois meses (5000km), pra mim seria a mesma coisa que pagar R$2,70 o litro de diesel...

tem que durar mais! hehe
Eu uso pneu original 235, mas pego bastante off road, quase todo final de semana, exige bastante.

Olha umas fotos de sabado agora e a segunda é do sabado passado

Pequeno jr
12/05/2008, 21:40
Mandei uma relação de peças para orçar com o Gattiboni. Se ele conseguir bater os preços aqui do DF com as peças originais, eu fecho com ele.

As peças foram:
- Correia Dentada;
- Correia Poly V;
- Tensionadores das duas completo
- Balança superior direita
- Pivo inferior direito;
- Pastilhas de freio
- Disco de Freio.

Aqui no DF, colocando praticamente tudo original ficou em R$ 980,00 sendo original apenas os tensionadores. O restante tudo paralelo de 1º linha.

Edintruder
12/05/2008, 22:54
MárcoT, me esqueci de comentar sobre a homocinética. Eu engato 1a em 4x4Low, viro um pouco o volante e com uma chave de cachimbo 32mm e um cano de 1 metro eu tiro o aperto e depois é só comolcar de volta. Tendo as ferramentas adequadas é tudo muito rápido e seguro.

Pequeno, esse rolamento que vinha na caixa de madeira era uns reparos que ele não vende mais. Deram muitos problemas.

Pequeno jr
13/05/2008, 07:02
Isso mesmo Edi,

O Primeiro rolamento q troquei da Ranger em 2005 era um da caixa de madeira.

Pequeno jr
13/05/2008, 07:10
Edi e Walter,

QUal marca de Bandeija superior paralela vocês indicam??? Estou na duvida entre Nakata (R$ 230,00) ou Techsus ( R$ 150,00).

Qualquer uma delas dá alinhamento e cambagem??

cbridi
13/05/2008, 09:24
Não sou o Edi nem o Walter mas tô no segundo jogo dos Techsus. Nenhum problema de alinhamento/cambagem, os originais foram aos 80.000 Kms, esses Techsus tem chegado aos 50.000. Mas marca por marca, Nakata é melhor...

[]'s

Allan Nielsen
13/05/2008, 12:25
Não sou o Edi nem o Walter mas tô no segundo jogo dos Techsus. Nenhum problema de alinhamento/cambagem, os originais foram aos 80.000 Kms, esses Techsus tem chegado aos 50.000. Mas marca por marca, Nakata é melhor...

[]'s

X2...........
to usando Techsus a 1 ano sem qualquer folga. Nakata nem sabia que fabricava pra Ranger. Como disse bem o Cibridi marca por marca, a Nakata é consagrada. O duro é pagar na Ford!

Pequeno jr
14/05/2008, 07:01
GAlerinha do mal,

olha ai os preços que o Gattibone me passou da lista que eu havia enviado.

Olá Amigo,ai vai os preços;
-Correia poly-v R$ 55,00 Original ford
-Correia dentada R$ 60,00 Dayco linha de montagem
-Kit tensor da correia poly-v R$ 480,00 Original ford
-Kit tensor correia dentada R$ 450,00 Original ford
-Balança superior completa R$ 135,00 fabricação Argentina otima qualidade
-Pivo inferior R$ 55,00 fabricação Argentina otima qualidade
-Kit disco freio R$ 260,00 hypper freios
-Jg pastilhas R$ 150,00 Original ford ou R$ 45,00 marca S.Y.L
-Jg buchas estabilizador R$ 39,00 Original ford.


Olhem o anexo dos orçamentos que estou fazendo aqui no DF. Tem algumas que talvez as marcas estejam erradas pq fiz tudo via telefone.

Que Marca são essas:
- Bras Metal ou Grazi Metal??
- Contitec?
- Nitro?

São de primeira ou são de segunda linha?? Lembrem-se q talves eu tenha entendido errado o nome via telefone.

Ainda não me decidi em qual loja comprar, sendo que ainda faltam umas 4 auto-peças boas aqui no DF para fazer esse mesmo orçamento.

O medo de colocar a Techsus e se ela vai ou não dar cambagem. Da ultima vez não deu e por isso coloquei a original. Mas talvez dessa vez .. eu tenha sorte.

Edintruder
14/05/2008, 12:05
A Nakata é da Dana, fornece peças originais para muitas montadoras, pela diferença de preço de R$80,00 eu não sei se vale a pena poupar com uma de 2a linha. Em peças de transmissão e suspenção, peças de 1a linha costumam durar mais do que o dobro do tempo e km do que uma peça de 2a linha.

edubelem
14/05/2008, 16:59
A Nakata é da Dana, fornece peças originais para muitas montadoras, pela diferença de preço de R$80,00 eu não sei se vale a pena poupar com uma de 2a linha. Em peças de transmissão e suspenção, peças de 1a linha costumam durar mais do que o dobro do tempo e km do que uma peça de 2a linha.

x2

Mesmo o cofap é bem inferior que o original, tive que trocar os meus que estavam vazando e comprei o cofap, os originais vazando estavam melhores he he he...

Abs,

Pequeno jr
15/05/2008, 06:49
To vendo q vou ter q comprar as peças em lojas diferentes. Estou colocando os vendedores para brigar mas eles não estão nem ai. So me falaram, se lá ta mais barato ... compra lá.

Edi, a diferença não é so de 80 latas não ... se comparar com a techsus tem algumas q a diferença fica em mais de 140 latas de cerveja.

Ontem um vendedor falou que DAyco é de linha de montagem e uma o esticador Holter tbm.

Edintruder
15/05/2008, 18:06
Então vai na segunda linha pois em matéria de pivôs a durabilidade deve ser um pouco superior à 50%.

fredcam
29/05/2008, 21:38
Fala galera, eu leio muito mais que escrevo .... estes dias procurei o forum para saber mais sobre rolamento+cubo de roda da Ranger, li tudo que tinha e ainda estou na dúvida do que usar: original R$2.200 cada no RJ (piada !!!!), R$800 de um oficina que diz que é original, R$280 da Volder ou Shimec, ou mesmo a novidade que descobri que existe para 2001-.... o rolamento em montagem parcial.

Diz Sr. Saú, famosa loja do Rio na Rua Escobar 93, que eles vendem bem o rolamento parcial, vem na caixa o rolamento já prensado no cubo (onde tem 3 furos), vc aproveira o flange da roda com os 5 estojos da roda. Alguém já usou isso?

Outra coisa interessante, o Volder não tem graxeira como os Shimec, será isso garantia de maior durabilidade?

Um abraço pra geral ! Fred.

cbridi
29/05/2008, 23:19
Eu compraria os originais com a Superpeças (http://br.geocities.com/superpecas1/).
Na última vez que recebi uma tabela de preços, estava R$420,00.

[]'s sem comissão,

Edintruder
29/05/2008, 23:56
Eu compraria os originais com a Superpeças (http://br.geocities.com/superpecas1/).
Na última vez que recebi uma tabela de preços, estava R$420,00.

[]'s sem comissão,

X2! O problema dees rolamento parcial é o ajuste aonde tem que ser feito com um torneiro bom e um mecânico competente. Se ficar erradopode ficar com folga ou muito apertado.

fredcam
01/06/2008, 19:37
Achei no ML o cubo com rolamento da Hipper Freios, por R$ 145, bom preço. A questão é: é bom !???

Estou pensando em comprar e arriscar, quero trocar eu mesmo, pelo que vi no manual de serviço não tem nada de misterioso. Alguém já fez em casa e tem dicas ?

Valeu !!!

Edintruder
01/06/2008, 21:15
Posta o link do ML!

cbridi
02/06/2008, 11:10
Edin,

Deve ser esse:
http://www.hipperfreios.com.br/
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71041360-cubo-de-roda-ranger-4x4-compls-abs-2001-em-diante-dianteir-_JM

[]'s

fredcam
03/06/2008, 20:25
é este link mesmo. Quero arriscar .... alguém tem + info sobre esta marca?

Pequeno jr
03/06/2008, 21:28
Se for para usar de segunda linha... (Se é q podemos chamar esse dai d segunda linha) usa pelo menos Shirmeck ou Vober q duram pelo menos uns 20.000km/rodados e o custo deles, pelo menos auqi no Df é perto de 100,00 de direrença para esse dai.

proelton
05/06/2008, 15:18
Amigos
comprei o rolamento da super peças
http://br.geocities.com/superpecas1/

paguei ontem ao meio dia, recebi hoje ao meio dia, muito atencioso o Sérgio.

A peça é original, caixa da ford, adesivos da ford com codigo da peça, importado dos EUA para a argentina.
Ele mora na fronteira e busca na argentina, por isso é barato

R$ 850,00 o rolamento da ranger 4x4 2005 SEM ABS. Na concessionaria era 2600,00 (mais do que o com ABS que custa 2100,00)

Aprovado

IGORFROTA
05/06/2008, 16:42
não sei se esse hiperfreio presta, mas acabei optando por eles ontem qnd troquei meu rolamento.
Encontrei aqui em Fortaleza por 182.
O estranho é que na caixa indicava que seria para carros com roda livre, mas deu certinho na minha que não tem roda livre.
Alguem sabe esplicar a diferenca entre ambas ?

cbridi
05/06/2008, 21:21
não sei se esse hiperfreio presta, mas acabei optando por eles ontem qnd troquei meu rolamento.
Encontrei aqui em Fortaleza por 182.
O estranho é que na caixa indicava que seria para carros com roda livre, mas deu certinho na minha que não tem roda livre.
Alguem sabe esplicar a diferenca entre ambas ?

Provavelmente a caixa está trocada...
Da série "uma imagem diz mais que mil palavras":

Com roda livre:
http://www2.timken.com/industries/automotive/autoaftermarket/timkencatalog/images/parts/515026-A.jpg

Sem roda livre:
http://www2.timken.com/industries/automotive/autoaftermarket/timkencatalog/images/parts/515014-A.jpg

[]'s

IGORFROTA
06/06/2008, 07:35
Agora analisando as fotos, acho que não colocaram o cubo completo.
Pelo menos a peça que retiraram do meu carro estava sem essa parte dos parafusos de roda.
A peça tinha apenas a parte do rolmento com o triangulo.
Será que fizeram gambiarra ?
Ou será que é um reparo próprio para aproveitar parte do cubo ?

proelton
06/06/2008, 10:15
Essa peça não deveria poder ser reaproveitada
se fizeram isso provavelmente fizeram uma bela lambança...

a peça comprada na loja é completa.
abs

Pequeno jr
07/06/2008, 12:02
Igor então não vai durar muito.

Ranger se vc colocar o rolamento sem o cubo que é essa parte que estão os prisioneiros das rodas, ele dura muito pouco. Falo isso com conhecimento de causa de ter trocardo vários rolamentos até aprender.

Loiro
15/10/2008, 20:25
Pessoal,
Poderiam dar umas dicas para dar uma revisada e ver se os rolamentos estam desgastados?
Falo isso pq o coroa quer comprar uma Ranger com 33" ja conhecida pelo Edin ate e gostaria de manter o maximo da manutençao aqui em casa...
[]´s

shimomoto
15/10/2008, 22:20
Pessoal,
Poderiam dar umas dicas para dar uma revisada e ver se os rolamentos estam desgastados?
Falo isso pq o coroa quer comprar uma Ranger com 33" ja conhecida pelo Edin ate e gostaria de manter o maximo da manutençao aqui em casa...
[]´s

Filipe;

A dica é aquela mesma. Na minha quando os rolamentos começaram a ficar ruins, além do ruido dirigindo a 80km/h, dava para perceber, girando a roda com a mão, que um lado estava diferente da outro. Um motorista com um pouco de sensibilidade percebe com certa facilidade, rolamento de roda ruim.

Abs!!!

MarBO
16/10/2008, 15:37
Loiro

Outro teste alem deste mencionado por Shimomoto é levantar a roda no ar e ver se tem alguma folga quando voce faz movimentos axiais na roda pegando com uma mão na parte de cima da roda e outra na parte de baixo da roda tentando arranca la do carro sem tirar as porcas. Nos piores casos voce ao levantar a roda no ar ja escuta no girar da mesma barulho diferente indicando a necessidade de troca do rolamento.
Boa sorte

Edintruder
16/10/2008, 22:00
Loiro, leva a ranger até o lion Pneus e pede para o pessoal avaliar as folgas. Mas acompanha para ver certinho como está. Eu normalmente levanto a roda no macaco e forço a roda com a mão. Se tiver folga em qualquer peça se percebe muito bem.

lucasam
23/11/2008, 19:47
Ranger se vc colocar o rolamento sem o cubo que é essa parte que estão os prisioneiros das rodas, ele dura muito pouco. Falo isso com conhecimento de causa de ter trocardo vários rolamentos até aprenderPessoal, a duvida é a seguinte:
Em todo esse topico que voces falaram sobre trocar os rolamentos estavam falando sobre trocar todo o cubo?

A 20 000 Km atras fiz a troca somente dos rolamentos, na época alguns mecanicos me aconselharam a trocar todo o cubo e outros disseram que trocariam somente os rolamentos.

Optei por trocar somente os rolamentos e depois de 20 000Km rolamentos estão com uma folga bizarra. Dificilmente conseguirei garantia desse serviço.

Devo trocar o cubo inteiro ou se comprar somente os rolamentos da Super peças ou IMA deve resolver?

Obs: Ando 5000 Km/mes e gostaria de alguma durabilidade

Edintruder
23/11/2008, 21:16
lucas, Os rolamentos da IMA são muito bons.
Eu comprei rolamentos direto da fabrica da USITEC. Fala com o Luiz e pede para ele te mandar os cubos montados com rolamentos da marca FAG que são de pimeira linha. Se derem folga depois, tu mandas trocar só os 4 rolamentos da marca que preferires. São os 32009X.

Usitec.
(54) 3229 3524
Caxias do Sul/RS

Eu paguei R$255,00 cada, R$50,00 de frete e mais R$4,00 de imposto. Não vi ao certo, mas já rodei cerca de 10.000km com eles e estão ótimos.

cbridi
24/11/2008, 23:53
Obs: Ando 5000 Km/mes e gostaria de alguma durabilidade

Queres durabilidade? Troque o cubo completo e compre os originais.
Aqui já rodaram 200.000 Kms sem manutenção...

[]'s

Walter L. L. Casitta
25/11/2008, 00:04
Sera que o cubo da 2005 serviria na 2001. Os da 2005 originais custam 1/4 do preço da 2001

lucasam
25/11/2008, 12:31
No meu caso eh a 99 com Roda livre, então não deve funcionar.
Se for das 2001 sem RL tem chance

Pequeno jr
25/11/2008, 12:38
É bem possível Walter.

Se tiver um tempinho vou passar na concessionária aonde sou acionista para pedir para ver os dois rolamentos.

lucasam
26/11/2008, 16:07
Desmontei o cubo.
Optei por comprar um reparo (vem os dois rolamentos com mancais para acoplar no cubo).
Estou com o seguinte problema.
Existe um anel de plastico que vai no semi-eixo que está quebrado (acho que serve como trava).
A Ford so vende o anel junto com o semi-eixo e não estou conseguindo encontrar no paralelo.
Alguem sabe se posso fazer um de aço no torno para substituir?

lucasam
26/11/2008, 19:39
Resumo da opera
Comprei um reparo para cubos da hiperfreios, vem os rolamentos ja nos mancais e parafusos para engatar na base dos parafusos da roda.
Valor R$150,00 na Camionete e Companhia Uberlandia/MG

Se alguem for comprar deles tambem fica esperto porque no catalogo de peças o cubo completo aparece como sendo das 98 em diante, mas na verdade o cubo so sorve nas sem roda livre (acho q 2001 em diante).

Mão de obra realizada na oficina So Eixo R$ 80,00

Tive problemas com um anel plastico amarelo que fica na ponta de eixo dentro do cubo. A orientação que eu passei para os mecanicos foi de fazer a peça no torno.
Como o pessoal ja não tava mais la não sei se foi feito de aço ou tecnil.
Quando descobrir posto aqui.

SergioPB
01/12/2008, 21:36
A minha Ranger V6 4x4 está com 170.000 Km.
Neste sábado levei-a para verificar um barulho estranho na roda dianteira esquerda, como se fosse pastilha encostando no disco. Como troquei os discos e pastilhas a menos de um mês, fiquei cabreiro.
Quando o mecânico levantou a roda verificamos uma folga que mais parecia parafusos frouxos. Constatamos que a folga estava no eixo, mais precisamente no rolamento.
Lá fui eu pesquisar sobre o assunto aqui no forum e encontrei ótimas opiniões e experiências dos colegas.
Comprei o cubo+rolamento da IMA na ALTESI aqui no RJ por R$ 447,00.
Como troquei os pneus 31 x 10,5 da FATE pelos 33 x 12,5 da MAXXIS, estou me preparando para trocar o cubo+rolamento da roda direita também.

Abraços!

cbridi
01/12/2008, 23:11
Sera que o cubo da 2005 serviria na 2001. Os da 2005 originais custam 1/4 do preço da 2001

Também gostaria muito de saber. Ninguém disposto a ligar na concessionária para tirar a dúvida? Cadê o Pequeno Jr nessas horas? :mrgreen::mrgreen::twisted:

[]'s

lucasam
02/12/2008, 10:07
Sera que o cubo da 2005 serviria na 2001. Os da 2005 originais custam 1/4 do preço da 2001

Semana passada durante a troca do cubo da minha ranger o revendedor de peças me mandou um cubo errado (sem roda livre)
Segundo ele no catálogo dele o cubo estava cadastrado como da Ranger 98 em diante sem ABS.
A peça so servia nas sem roda livre (2001 em diante), mas segundo o catalogo dele o mesmo cubo serviria em qualquer ranger sem rl e com abs.

lucasam
02/12/2008, 17:14
A peça so servia nas sem roda livre (2001 em diante), mas segundo o catalogo dele o mesmo cubo serviria em qualquer ranger sem rl e com abs.
Ops.
SEM abs

amithai
11/12/2008, 09:20
faaalaaa galera....

o meu ta com as 2 rodas roncando. Vou comprar na usitec por dica do Guru Ed.

Edintruder
11/12/2008, 22:56
Até agora estamos aguardando os extraterrestres devolverem o pequeno da abdução, pois ele desapareceu sem nos dar solução....

amithai
12/12/2008, 07:50
Rogo a Deus que traga o pequeno de volta, ele era um cara legal.

lucasam
17/03/2009, 23:07
Tive vários problemas com o cubo dianteiro da Ranger, depois de muito apanhar vou colocar aqui o que eu acredito que seja o melhor para a manutenção nessa peça.
Atualmente esse reparo pode ser feito de 3 maneiras:
1 – Comprando o cubo completo
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picture.php?albumid=410&pictureid=3384


http://www.4x4brasil.com.br/forum/picture.php?albumid=410&pictureid=3385

2 – Comprando uma peça chamada “reparo do cubo” que vem os rolamentos já embutidos na caixa de rolamentos.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picture.php?albumid=410&pictureid=3386

3 – Comprando somente os rolamentos e substituindo.
Toda vez que fui no mecânico para fazer esse reparo ele me falava (“Oh, esse cubo tem que trocar inteiro, porque se trocar só os rolamentos não presta”).
Como essa frase nunca vinha acompanhada de uma explicação plausível eu comprei somente o reparo para fazer a troca e não deu certo. Abaixo a explicação.
Quando você realiza a troca somente dos rolamentos ou do reparo o corpo do cubo é aproveitado. Nesse caso os rolamentos são ajustados pressionados por uma porca externa. Se o corpo do cubo apresentar desgaste (mesmo que milimétrico) o ajuste dos rolamentos não fica bom e a folga aparece logo.
No caso do cubo da minha Ranger quando o mexanico realizou o aperto (pisou na bola), apertou a porca até o limite da peça e, devido ao desgaste do cubo, o ajuste ainda não foi suficiente, uma semana depois de montado a folga apareceu novamente. Colocamos uma arruela para melhorar o aperto, mas como já tinha rodado com folga o aperto não ficou bom denovo(dessa vez por excesso de aperto) e eu acabei trocando a peça toda.
O cubo original da Ranger roda 150 000Km tranquilamente. Portanto quando apresenta problema a chance do corpo da peça estar desgastado é muito grande. Nesse caso dificilmente a troca somente do reparo irá ficar boa. Isso é mais grave ainda se o problema apresentado pelo cubo for “folga”. A “folga” já é sinal de desgaste do corpo do cubo.
Portanto se a sua peça for Original e/ou o defeito for folga na roda eu sugiro a troca da peça completa.
Se o cubo for pouco rodado (já tiver sido substituído) e o problema apresentado for rolamentos roncando, a chance da substituição dos rolamentos funcionar aumenta muito, valendo a pena talvez a troca somente do reparo.
Mais observações sobre o serviço.
Nas Ranger com Roda Livre existe uma pequena trava (plástica na Original) na ponta de eixo que fica entre o cubo e a Roda Livre. Essa trava aparentemente sem função evita que a ponta de eixo recue, desencaixe da RL e empurre ela no retorno. (Causando a queda/perda da Roda Livre)
A trava original não é vendida separadamente (vem junto com a ponta de eixo) e é comum ela quebrar. Não deixe os mexanicos montarem sem ela. Ajuste uma BOA trava de metal e coloque-a na posição correta (nem muito perto do cubo nem da RL. Se montar isso errado o eixo empurra a RL para fora em 2 tempos.


Espero ter ajudado Tive vários problemas com o cubo dianteiro da Ranger, depois de muito apanhar vou colocar aqui o que eu acredito que seja o melhor para a manutenção nessa peça.
Atualmente esse reparo pode ser feito de 3 maneiras:
1 – Comprando o cubo completo
2 – Comprando uma peça chamada “reparo do cubo” que vem os rolamentos já embutidos na caixa de rolamentos.
3 – Comprando somente os rolamentos e substituindo.
Toda vez que fui no mecânico para fazer esse reparo ele me falava (“Oh, esse cubo tem que trocar inteiro, porque se trocar só os rolamentos não presta”).
Como essa frase nunca vinha acompanhada de uma explicação plausível eu comprei somente o reparo para fazer a troca e não deu certo. Abaixo a explicação.
Quando você realiza a troca somente dos rolamentos ou do reparo completo o corpo do cubo é aproveitado. Nesse caso os rolamentos são ajustados pressionados por uma porca externa. Se o corpo do cubo apresentar desgaste (mesmo que milimétrico) o ajuste dos rolamentos não fica bom e a folga aparece logo.
No caso do cubo da minha Ranger quando o mexanico realizou o aperto (pisou na bola), apertou a porca até o limite da peça e, devido ao desgaste do cubo, o ajuste ainda não foi suficiente, uma semana depois de montado a folga apareceu novamente. Colocamos uma arruela para melhorar o aperto, mas como já tinha rodado com folga o aperto não ficou bom e eu acabei trocando a peça toda.
O cubo original da Ranger roda 150 000Km tranquilamente. Portanto quando apresenta problema a chance do corpo da peça estar desgastado é muito grande, logo, dificilmente a troca somente do reparo irá ficar boa. Isso é mais grave ainda se o problema apresentado pelo cubo for “folga”. A “folga” já é sinal de desgaste do corpo do cubo.
Portanto se a sua peça for Original e/ou o defeito for folga na roda eu sugiro a troca da peça completa.
Se o cubo já tiver sido substituído e o problema apresentado for rolamentos roncando, a chance da substituição dos rolamentos funcionar aumenta muito, valendo a pena talvez a troca somente do reparo.

Mais observações sobre o serviço.
Nas Ranger com Roda Livre existe uma pequena trava (plástica na Original) na ponta de eixo do lado de dentro do cubo. Essa trava aparentemente sem função evita que a ponta de eixo recue em por causa do movimento da suspensão, desencaixe da RL e empurre ela no retorno. (Causando a queda/perda da Roda Livre)
É comum a trava original quebrar e ela não é vendida sem a ponta de eixo na Ford. Não deixe os malucos montarem sem, arrume uma trava de metal e substitua essa, senão vai ficar sem a RL muito rápido.

fredycoelho
25/03/2009, 10:53
Depois de muito choro e leituras destes posts troquei o cubo dianteiro esq por esta folga no rolamento (lê-se cubo), gastei R$ 550,00 na peça e fiquei Put:x pois só consegui comprar o cubo (com ABS) com aquela mangueira do sensor...
O Diálogo com o cara que vendia a peça: EU > Quero só o cubo... FORNECEDOR> Só vendo tudo...
Mais uma peça que vai ficar esquecida num canto do depósito, sem utilidade... E tendo que explicar a patroa porque não devo jogá-la fora..:mrgreen:

Saudações a todos!!

proelton
25/03/2009, 11:33
Até onde eu sei, existem 2 cubos

o com mangueiras de ABS, e o sem mangueiras de ABS

O cara tinha o cubo do ABS, ele nao tinha como tirar as mangueiras pra te mandar...

e voce conseguiu instalar o cubo do abs na camionete que nao tem abs? ele serve?

fredycoelho
25/03/2009, 14:04
Proelton, acho que me expressei mal...

A minha Ranger tem ABS, e o cubo que eu queria era este mesmo...
O problema é que as mangueiras do ABS não precisam ser trocadas...
Bastava que o cubo possuisse o local para leitura e não propriamente as mangueiras. Pois com certeza paguei pelos sensores do ABS que vieram no cubo novo (acho que não é brinde...:-D)

Valeu!!

Edintruder
25/03/2009, 18:15
Mas R$550,00 num cubo dianteiro da Ranger está com um excelente preço! Um cubo sem ABS custa mais de R$1000,00...
Tens como descobrir se tem como usar o cubo com ABS em uma Ranger sem ABS?

fredycoelho
25/03/2009, 19:30
Caro Edintruder,

Faço a manutenção da minha Ranger com 1 Ex-vendedor da Ford e um ex-mecânico da mesma empresa que fechou. Ele abriu uma peq loja e trabalham juntos. E por aqui é o meu atalho com a Ford (prefiro aos fuça-fuça da Ford Morena).

Minha Ranger tem ABS e quando fui trocar o cubo, eles tinham na loja o sem ABS que custa uns R$ 480,00 (não lembro a marca mas posso perguntar amanha, se tiver interesse...) tiveram que fazer o pedido do cubo com ABS (R$ 550,00), pois eles não tinham em estoque. A única diferença que vi era que o sem ABS tinha graxeiro e o com ABS só tinha o orifício para o sensor, não tinha graxeiro e vinha com a mangueira do sensor do ABS (e esta última ficou sobrando, pois não precisava trocar a minha que está inteira...). Este mecânico, inclusive falou para o dono da loja deixar em estoque o cubo com o sensor que serviria nas duas...
É bom confirmar ...

fredycoelho
25/03/2009, 22:26
Edintruder,
Acho :pensativo: que há diferença no catalogo da Ford quanto ao:
1)Ano de fabricação (00 - 05) e da (05 em diante)
2) Traçada ou não
3) Presença ou não de ABS
4) Roda livre...
vide o catalogo ford

Tem um cara n RS vendendo no ML : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-88128427-cubo-de-roda-com-rolamento-ranger-4x4-2001-a-2005-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-88128427-cubo-de-roda-com-rolamento-ranger-4x4-2001-a-2005-_JM)

Por isso achei o meu caro...

Walter L. L. Casitta
25/03/2009, 22:35
Edintruder,
Acho :pensativo: que há diferença no catalogo da Ford quanto ao:
1)Ano de fabricação (00 - 05) e da (05 em diante)
2) Traçada ou não
3) Presença ou não de ABS
4) Roda livre...
vide o catalogo ford

Tem um cara n RS vendendo no ML : [/URL][url]http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-88128427-cubo-de-roda-com-rolamento-ranger-4x4-2001-a-2005-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-88128427-cubo-de-roda-com-rolamento-ranger-4x4-2001-a-2005-_JM)

Por isso achei o meu caro...

Na verdade caro são justamente esses do ML que simplesmente desmancham depois de alguns kms rodados. Os mecas daqui de BH já se recusam a instalar esse do paralelo...

fredycoelho
26/03/2009, 08:19
Ainda bem que ainda há este "alarme" ai em BH alertando para o gasto duplo com a mesma peça...
Tomara que a minha seja das duráveis...:parede:

zepilha
28/05/2009, 07:50
bem, de qualquer forma vou comprar o rolamento porém vou levar na oficina e pedir para fazer o tal ajuste, mas vou estudar o desgaste de pista no rolamento e se necessário levo numa tornearia para igualar qualquer desnível de pista. Vou ver o custo x durabilidade... :o
por r$300,00 até que não fica pesado mesmo. :d
como ninguém fez antes vou servir de boi de piranha mesmo! Bobeia eu como as piranhas que aparecerem! :mrgreen:
bom dia
ja apliquei um rolamento destes na minha ranger e está rodando a mais de 20.000km sem problema.
Atte

kasper

rogeriomasih
20/08/2009, 18:06
O meu começou a roncar...vou dar uma lida no tópico para ver a opinião dos colegas e posto minhas dúvidas aqui.

Pequeno jr
20/08/2009, 22:07
Até agora estamos aguardando os extraterrestres devolverem o pequeno da abdução, pois ele desapareceu sem nos dar solução....


Xiiiii

Agora que fui me lembrar deste tópico galera .. kkk !!!

Foi mal, mas no final de semana eu posto.

amithai
20/08/2009, 22:09
é assim, o pequeno some todo mundo se incomoda...eu sumo e ninguem ta nem ai

Pequeno jr
20/08/2009, 22:14
é assim, o pequeno some todo mundo se incomoda...eu sumo e ninguem ta nem ai

Amithai .. fica com ciumes não .. tava sentindo sua falta tbm !!

kkkkkk !!!
:-D:-D:-D:-D

O que tenho para atualizar aqui no forum não é brincadeira. Vamos ver se tenho tempo para tdo q quero escrever

amithai
20/08/2009, 22:16
nao adianta vc é adorado...:(

Edintruder
20/08/2009, 22:26
Amithai! O que te deu pra aparecer??? eheheheh!
Conta sobre os teus rolamentos, pois os teus são com roda livre a até agora não entendi exatamente como resolvesses o problema deles.
Vê se fica por aqui!

amithai
20/08/2009, 22:30
Caraca Ed, vc ama isso aqui, não arreda o pé mesmo...acho que a patroa vai te dar alta assim , hein??? E como tá MS??
Cara , eu comprei lá da usitec com o Luis, gente finissima só que eu acabei pedindo o sem roda livre o meu é com. Como eu resolvi? Simples...um maluco disse pra mim que tinha dado uma lubrificada e o barulho tinha melhorado...fui andar e o barulho sumiu...deve ter uns 6 meses isso...fiquei enrolando pra trocar o cubo com o Luis só que agor ajá não tenho mais cara de pedir a ele pra trocar...

olha isso aqui Ed

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=269251

não dá vontade de ir?

Quis peitos são esse ai?

Abs

Renato Fraga
20/08/2009, 22:33
Alguém tem fotos desse cubo desmontado?????


Abraços

amithai
20/08/2009, 22:44
não tenho brotheeeerrrrr

Anthoniusnikos
21/08/2009, 10:28
"Palmital"...! Brincadeira...! Quase já fui banido daquí... Em outro tópico já lhe dei Bom-Regresso. Fica aquí novamente o abraço.
O Edin, pelo avatar, ainda está buscando estímulos libidinosos...! AhAhAhAh...!
Renato, se não estiver neste tópico, coloquei as fotos do cubo original desmontado em outro, vou procurar e posto.
Abs
Anthon

Edintruder
21/08/2009, 11:40
Eheheh! Estou a cada dia mais perto de ficar com a Ranger por mais alguns anos...
Até lá deixa a menina correr um pouco.

rogeriomasih
31/08/2009, 00:34
Tive vários problemas com o cubo dianteiro da Ranger, depois de muito apanhar vou colocar aqui o que eu acredito que seja o melhor para a manutenção nessa peça.

Lucasam,

li o teu relato e achei bem interessante.

A minha ranger (2005 4x4 com ABS) está com 55 mil e está com um rolamento dianteiro roncando (e muito!). Pelo que li poderia ser realizado somente a troca do reparo; é isso?

rogeriomasih
31/08/2009, 00:41
Senhores,

achei os seguinte preços:

1. Reparo: R$180,00
2. Cubo VOBER: R$390,00
3. Original: R$700,00

O que os colegas recomendam?

OBS: Ranger 2005 4x4 3.0 c/ABS 55mil km

rogeriomasih
31/08/2009, 00:44
+ 1 coisa:

não achei o site da usitec. É uma opção a ser considerada?

Pequeno jr
31/08/2009, 13:29
+ 1 coisa:

não achei o site da usitec. É uma opção a ser considerada?

Rogerio,

Tive vários problemas com cubos até acertar. Tem vários relatos meus aqui.

Se não quer dor de cabeça as marcas são:

- Original;
- INA

Se esta com o bolso apertado, utilize Shimeck, mas saiba que vai durar mais ou menos uns 40.000km/rodados.

Outra .. INA garimpando pra kct .. consegui a preço de quase um shimeck. R$ 300,00 mas foi uma trabalheira dos infernos até achar.

Normal dos INA é na casa dos R$ 450 acima.

Reparo, nem coloca. Aquele argentino que vem desmontado ... tbm nem coloca. Estes aqui acho por uns R$ 100,00

Pesquisa ai o telefone da Induspina aqui em Brasília e veja qual o preço de um INA. Estando na casa de R$ 350 a R$ 400,00 é um bom preço.

rogeriomasih
31/08/2009, 14:21
OK. Obrigado.

Além do INA, alguma outra marca além da original pode ser cogitada?

Raposo
31/08/2009, 15:33
Será que na superpecas não tem?

http://br.geocities.com/superpecas1/

lucasam
31/08/2009, 21:04
A não ser que o reparo + m.o. seja 5x mais barato e voce esteja disposto a ir na oficina 2x eu nao trocaria reparo.
A sua ta nova, so 40K, teoricamente da pra trocar so o reparo, mais nao eh garantido, a peça é muito exigida

rogeriomasih
01/09/2009, 01:07
Será que na superpecas não tem?http://br.geocities.com/superpecas1/ (http://br.geocities.com/superpecas1/)

Fiz contato com eles, mas está mais caro que na autorizada.

Anthoniusnikos
01/09/2009, 04:55
Rogério, a AVM tem cubos para as Ranger roda livre até 2000. Quem sabe eles estejam fabricando para outros modelos. Dê uma pesquisada no site deles. Se não tiver, eu iria de INA.
Abs
Anthon

Pequeno jr
01/09/2009, 23:29
Rogerio, né por nada não ... mas fica com os IMA mesmo. Qualidade de original!

Seria mais ou menos assim:

Peças de 1º:
Ima e o Original

Peças de 2º
Shimeck e Vober

peças de 3º (Se durarem 15.000km põem as mãos para o céu)
esses que são montados
argentinos
e uns q vem só o rolamento sem o cubo.

amithai
01/09/2009, 23:32
alguem compra meu cubo por favor..2001 a 2005 sem roda livre, rolamento primeira linha montado na usitec. Comprei errado o meu tem roda livre

Pequeno jr
01/09/2009, 23:45
alguem compra meu cubo por favor..2001 a 2005 sem roda livre, rolamento primeira linha montado na usitec. Comprei errado o meu tem roda livre

Rogerio,

Esse dai dá da sua !!

Passa uma proposta (sem ser indescente .. ) para o amithai

amithai
01/09/2009, 23:49
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-103941486-_JM


250 real

paguei 270.....nunca usei, tentei colocar, não entrou, suspeitei de algo errado. Ai eu vi que não tinha roda livre. Liguei pro Luis da USITEC em RS ele disse pra eu mandar de volta que ele ia me ressarcir. Acabei não mandando pro falta de tempo, foi ficando, ficando e agora não tenho mais cara de devolver pro Luis. Alem do mais um anjo mecanico deu uma lubrificada nao sei daonde que meu rola parou de roncar ..ja tem bem uns 10mil sem roncos.

CONFIRME COM O EDINTRUDER FOI ELE QUE ME INDICOU A USITEC... os deles são de lá. Rolamento primeira linha.


esse pequeno é grande!!!! Vou te dar uma comissão.

rogeriomasih
02/09/2009, 11:44
Serve para a ranger 2005 com ABS?

Como ele se enquadra na classificação apresentada pelo Pequeno?

Eu tenho interesse sim.

amithai
02/09/2009, 18:23
Rogério nao sei , eu entendo pouco desse assunto pergunte por favor aqui pro pessoal, vc viu asfotos no ML? Qq coisa se não der vc me devolve.

Edintruder
02/09/2009, 22:15
Só para constar, esse rolamento do Amithai é o mesmo que eu estou usando. Está com uns 25000km, andei bastante dentro de água, e estão muito bons. Depois que der folga, basta trocar os rolamentos pois usa o 32009X tanto comentado e colocar os retentores novos. A Usitec fabrica os cubos e flanges novos para serem montados com esses rolamentos. É peça muito boa.
Essa peça é vendida por volta de R$500,00, porém compramos direto do fabricante, por isso o preço está bom.
Serve em qualquer Ranger 4x4 sem roda livre e sem ABS.

amithai
02/09/2009, 23:45
e agora pra quem vou vender isso???

valeu pela resposta ED

Edintruder
03/09/2009, 20:46
Quanto queres pelo cubo?
Vamos oferecer por aqui. Também podes postar no Mercado Livre.
Se eu souber de alguém precisando eu ofereço.

amithai
03/09/2009, 20:58
comprei por 270 to oferecendo por 250...mas posso negociar...valeu amigo ED

rogeriomasih
03/09/2009, 23:17
Serve em qualquer Ranger 4x4 sem roda livre e sem ABS.

Ou seja, não se aplica na minha; é isso?

amithai
04/09/2009, 07:35
É isso..............

Wagner Rezende
08/09/2009, 19:58
Oi Amigos, sou novo no forum, porem tenho tirado muitas dúvidas lendo os posts deste. Eu tenho uma Ranger 2006 XLT 4x4 diesel e desde 97 só tenho Ranger ( STX, XL 99 Diesel, XLT 01 diesel, XL 03 diesel e a atual) e não troco por nenhuma outra. Minha Ranger esta com 103.000 e quando estava com +- 80.000 tive que efetuar a troca do famigerado cubo, na época, visitei este mesmo post a procura de dicas e como na autorizada a peça original custava em torno de R$ 2.000,00, decidi colocar uma "tabajara" IMA, depois de instalada, o ABS dianteiro apresentou problemas parava de funcionar, atuava ( tremia o pedal) em qualquer frenagem, em suma: uma M...., só arrependimento e R$ 650,00 jogados fora, isto sem contar um jogo de discos que tive de comprar por causa do desgaste por conta da atuação irregular do ABS. Troquei o cubo por um usado, retirado de uma ranger batida, solucionei o problema ( adiei um gasto). Estes dias, fiz uma viajem de 2000 Km e na volta, o cubo da outra roda abriu o bico. Voltei a revirar a internet em busca de um cubo, tabajara de 400,00 a 700,00, usado 600,00 a 700,00.... já tinha me decidido a comprar outro usado, quando resolvi ligar novamente na Slavieiro autorizada Ford aqui no DF e para meu espanto e alegria o vendedor me disse: R$638,00, para pagamento a vista 574,20, ainda falei: é da Ford mesmo? Sai de casa correndo, fui lá e comprei logo 2, tirei o usado e agora é só alegria. O vendedor me disse que o preço de muitas peças abaixou, algumas estão 4 X mais baratas, vale a pena dar uma ligada nas autorizadas antes de comprar.

Edintruder
09/09/2009, 00:09
Wagner, realmente vale a pesquisa, mas antes disso temos que ajudar o nosso amigo Amithai a vender o cubo dele, então o cubo dele é melhor e mais barato que um original! Eheheheh!
Falando sério, os cubos das 2005 em diante são mais baratos que os 2001 até 2005 sem ABS, e ninguém sabe ao certo se tem como colocar o com ABS nas nossas Rangers sem o ABS. Com certeza esse preço é bom, porém está restrito aos cubos mais novos, os antigos estão ainda na casa dos 1000 e alguma coisa, porém sempre compensa conferir antes de comprar.

amithai
09/09/2009, 05:04
Agora q não vendo meu cubinho!!!! Hehe, valeu amigo Ed. Cara, é uma sacanagem, esse pais todo é uma sacanagem, como é que a droga de uma peca de um carro véi é mais cara do que a de um carro novo? Se vc for ver 638 não é lá mt barato não mas 1000 é caso de cadeia. Pra vc ver um defletor de radiador do motor 2.5 custa 400 e o do motor 2.8 custa cento e poucos. Mas realmente tem que pesquisar, as vezes nos surpreendemos com os preços da ford. Agora se vc tem bala pra comprar logo 2 pq não comprou o original desde o inicio? Isso é peca para durar bem mais que o seu durou. Anda abusando da suspensão? Os meus cubinhos já duram 270 mil km, um roncou veio um anjo que " lubrificou" e já ta dando 20000km ou seja....grande carro!

Wagner Rezende
10/09/2009, 01:49
Oi Amithai, desculpe por atrapalhar sua venda. Eu ñ comprei antes pq custava mais de 2.000,00 cada e agora com preços mais realistas, resolvi colocar tudo original e novo, quanto a abusar.....hehehehehe, a 3.0 anda muito e eu viajo de 2 em 2 meses, só no ano passado fui 2x a fortaleza, ou seja: 10.000 Km só de estrada, pé embaixo, buraco demais. Porem, foi a primeira vez nestes 12 anos que tenho Ranger que tive problemas com o cubo.

amithai
10/09/2009, 07:24
No problem Wagner, vou pedir um espacinho pra ele no meu caixão.

sergiomfff
10/09/2009, 11:39
Saudações, Amithai.

Eu troquei o cubo da minha Ranger em meados de julho, adquiri o cubo com Sérgio Aquino de São Borja - RS e até enviei um e-mail pra ele dizendo que estava me sentindo enganado pois o cubo q ele me enviou parecia peça usada que foi limpa.
Hoje fazem duas semanas que estou escutando um ronco de rolamento mas ainda não tive tempo pra confirmar se é da mesma roda, caso eu precise comprar um cubo entrarei em contato com vc, pois minha Ranger é 4X4 2002 sem abs.
Em tempo: o cubo comprado com o Sr Aquino custou R$405,00 com o frete quantia que ele vai me ressarcir caso seja o mesmo apresentando defeito.
Abaixo cópia do e-mail.

Enc: Re: Rolamento roda dianteira da ranger 4x4

Sexta-feira, 10 de Julho de 2009 16:00

De:
"Sergio Miranda" <sergiomfff@yahoo.com.br>
Exibir informações de contato

Para:
"Sergio Figueira Aquino" <superpecas1@yahoo.com.br>


Sérgio,

Recebi a peça e estou rezando pra não ter sido enganado, pois me parece peça recuperada ou simplesmente peça que alguém trocou preventivamente que foi limpa e posta a venda.
Espero sinceramente estar enganado e que dure milhares de quilometros como deve durar.
Vou fotografa-la antes de montar para caso alguem pergunte sobre a loja eu tenha algo que fale por mim.
E nem a nota fiscal vs mandaram, francamente.

Sergio Miranda.



No problem Wagner, vou pedir um espacinho pra ele no meu caixão.

Wagner Rezende
11/09/2009, 01:20
No problem Wagner, vou pedir um espacinho pra ele no meu caixão.
Acho melhor vc comprar um original novo e pedir para ser enterrado com ele, sabe-se lá se esse seu resolve ficar roncando dentro do caixão e perturbando o seu descanço eterno?:twisted:

Marvila
20/01/2010, 14:16
Bom, li logo no início do tópico sobre os pivôs inferiores. Os originais são da TRW. No entanto, parece que este fabricante não disponibiliza peças de reposição no mercado. Direciona somente para a montadora. Isto segundo o próprio 0800 da fábrica.

Acaso alguém tenha informações sobre pivôs inferiores de qualidade estou precisando substituir.

Sobre o cubo de roda se o companheiro Wagner Rezende usou a marca "IMA" eu não conheço. No entanto, o da INA é recomendado e se não estou enganado é o original...

rogeriomasih
20/01/2010, 18:26
Sergio Miranda" <sergiomfff@yahoo.com.br>
Exibir informações de contato

Para:
"Sergio Figueira Aquino" <superpecas1@yahoo.com.br>


Sérgio,

Recebi a peça e estou rezando pra não ter sido enganado, pois me parece peça recuperada ou simplesmente peça que alguém trocou preventivamente que foi limpa e posta a venda.
Espero sinceramente estar enganado e que dure milhares de quilometros como deve durar.
Vou fotografa-la antes de montar para caso alguem pergunte sobre a loja eu tenha algo que fale por mim.
E nem a nota fiscal vs mandaram, francamente.
Sergio Miranda.

Ele respondeu o teu email?

Pequeno jr
20/01/2010, 19:51
Bom, li logo no início do tópico sobre os pivôs inferiores. Os originais são da TRW. No entanto, parece que este fabricante não disponibiliza peças de reposição no mercado. Direciona somente para a montadora. Isto segundo o próprio 0800 da fábrica.

Acaso alguém tenha informações sobre pivôs inferiores de qualidade estou precisando substituir.

Sobre o cubo de roda se o companheiro Wagner Rezende usou a marca "IMA" eu não conheço. No entanto, o da INA é recomendado e se não estou enganado é o original...

Positivo sobre o INA.

Veja os Pivos da NAKATA.

FernandoCBS
23/01/2010, 01:39
AIAIAI...

Como comentei em outro topico, comprei a poucos dias(30/12/2009), uma ranger, esta inteirona, levei em uma oficina entrei por baixo dela, e esta tudo inteiro, tem ate os selinhos nos diferencias, homocineticas, tudo OK...

MAS....sempre tem alguma coisa...
Hoje a tarde andando na pista 80/100km hr, comecei a ouvir um zumbido na cabine, tipo um zuuummm, e uma certa trepidação bem leve no pedal, to achando que é esse abencoado rolameno de roda...

Ela ta com 136000km e acredito muito que é original...

Alguma dica...???

OBS: ja li o topico inteiro, amanha vou levantar as rodas e verificar manualmente se tem folga...

Abraços...
Fernando...

Walter L. L. Casitta
23/01/2010, 01:50
AIAIAI...

Como comentei em outro topico, comprei a poucos dias(30/12/2009), uma ranger, esta inteirona, levei em uma oficina entrei por baixo dela, e esta tudo inteiro, tem ate os selinhos nos diferencias, homocineticas, tudo OK...

MAS....sempre tem alguma coisa...
Hoje a tarde andando na pista 80/100km hr, comecei a ouvir um zumbido na cabine, tipo um zuuummm, e uma certa trepidação bem leve no pedal, to achando que é esse abencoado rolameno de roda...

Ela ta com 136000km e acredito muito que é original...

Alguma dica...???

OBS: ja li o topico inteiro, amanha vou levantar as rodas e verificar manualmente se tem folga...

Abraços...
Fernando...

136000KM é pouco para trocar os rolamentos. Na minha são originais com 220.000KM. Melhor verificar o cardam dianteiro antes...

rogeriomasih
23/01/2010, 04:37
Nesta ranger (2005 3.0) eu troque ambos (os dianteiros) com 60.000km. Na anterior (2002 2.8) rodei aproximadamente até 160.000km sem trocar nenhum.

Edintruder
23/01/2010, 13:27
Tudo depende do uso da picape. A minha como passo bastante em água, os rolamentos duraram pouco. Com 80.000 comecei a trocar... Claro, os pneus 33" ajudaram no desgaste, porém a água foi fator determinante.

mauro cesar trannin
23/01/2010, 17:07
pode ser apenas balanceamento,já fez uma geral(cambagem alinhamento balaceamento geometria.....)

Edintruder
04/02/2010, 12:07
Hoje, olhando na internet, encontrei umas fotos do cubo da Ranger 2005 em diante com ABS.

Pelas fotos, basta cortar ou prender o cabo do sensor e colocar o rolamento.
O mais importante é que a base que fixa na manga e o diâmetro do engrezado da homocinética parecem ser iguais aos modelos 00/04.

http://images04.olx.com.br/ui/3/03/59/52099459_1.jpg
http://images04.olx.com.br/ui/3/03/59/52099459_2.jpg
http://images04.olx.com.br/ui/3/03/59/52099459_3.jpg
http://images02.olx.com.br/ui/3/03/59/52099459_4.jpg

Pequeno jr
04/02/2010, 17:18
Edin, mas desta forma, cortando o chicote do ABS vc estaria desligando um dos sensores do ABS e assim, a luz indicativa lá no painel deve ficar acesa. Se for igual ao dos Passat Alemão, cortando um dos sensores do ABS até o câmbio AT sofre algo. No passat o sensor percorre por diversos pontos do veículo.

Será que o da Ranger não é assim também? Dia desses achei um rolamento destes detonado lá na concessionária e pelo que vi, há um ima dentro do sensor (parte interna do rolamento) e mais algumas coisinhas que não descobri o que é.

Walter L. L. Casitta
04/02/2010, 20:11
Edin, mas desta forma, cortando o chicote do ABS vc estaria desligando um dos sensores do ABS e assim, a luz indicativa lá no painel deve ficar acesa. Se for igual ao dos Passat Alemão, cortando um dos sensores do ABS até o câmbio AT sofre algo. No passat o sensor percorre por diversos pontos do veículo.

Será que o da Ranger não é assim também? Dia desses achei um rolamento destes detonado lá na concessionária e pelo que vi, há um ima dentro do sensor (parte interna do rolamento) e mais algumas coisinhas que não descobri o que é.

O Edi se referiu a Ranger XL que não tem ABS na dianteira.

Walter L. L. Casitta
04/02/2010, 20:14
Hoje, olhando na internet, encontrei umas fotos do cubo da Ranger 2005 em diante com ABS.
Pelas fotos, basta cortar ou prender o cabo do sensor e colocar o rolamento.
O mais importante é que a base que fixa na manga e o diâmetro do engrezado da homocinética parecem ser iguais aos modelos 00/04.

Edi, segundo o pessoal de uma concessionária daqui de BH esse da 2005 serve na 2001 e custa metade do preço.

Edintruder
04/02/2010, 21:04
Walter, é justamente por isso que me interessa saber.
O valor chega a pelo menos 60% de diferença.

Pequeno jr
05/02/2010, 00:04
O Edi se referiu a Ranger XL que não tem ABS na dianteira.

Pelo que entendi é o contrário. Ele viu o cubo de uma com ABS e falou em colocar uma da XL (sem abs) e cortar o chicote.

Walter L. L. Casitta
05/02/2010, 07:25
Pelo que entendi é o contrário. Ele viu o cubo de uma com ABS e falou em colocar uma da XL (sem abs) e cortar o chicote.

É isso mesmo...

sergiomfff
05/02/2010, 07:37
Edi, segundo o pessoal de uma concessionária daqui de BH esse da 2005 serve na 2001 e custa metade do preço.


PQP, o vendedor da concessionária de Macaé, jurou que não servia na 02 eu insisti e o sujeito saiu dizendo que ia confirmar com o mecânico e voltou confirmando a negativa e eu até já havia pago.
Mas olhando assim na mão tinha quase certeza que serviria.

Abs.

Pequeno jr
05/02/2010, 09:54
Sergio, vc faz trilhas e passeios com o Marcelo da L-200 Outdoor prata ??

Edintruder
05/02/2010, 09:56
A minha intenção é colocar o modelo da 2005 com ABS na minha XL pé de boi...
Como não tem serventia o fio, é melhor cortar fora. E que ninguém pergunte o que faz com o fio pra não receber nenhuma resposta desaforada!!! ahahahah!

sergiomfff
05/02/2010, 11:51
Sergio, vc faz trilhas e passeios com o Marcelo da L-200 Outdoor prata ??

Faço, somos filiados aos Jipeiros do Petróleo e sempre que tem um bom passeio "trilhoso" na região estamos juntos e o Marcelo é um dos melhores, muito gente boa.

proelton
01/03/2010, 09:34
TELEFONES ATUALIZADOS DO SERGIO SUPER PEÇAS
superpecas1@yahoo.com.br
Super Peças Especializada em Ford (http://super-pecas-especializada-em-ford.br.telelistas.net/vct/automoveis-pecas-servicos/sao-borja/90117906.htm)
55-3430-3425 ou 55-9625-5126



Rua Cândido Falcão 21, Centro
São Borja, RS

Hugo Boaretto
09/03/2010, 11:36
Pessoal.

Tenho uma ranger XL 2.8 2001 modelo 2002 4x4 com 187.000 km. Esse ano, o sistema é com ou sem roda livre? Pelo que eu li, serviria o cubo original da 2005 com ABS? (claro sem utilizar os cabos do ABS).

Outra dúvida que tenho. É INA OU IMA? Onde achar esse cubo pra comprar?

Abraços

Pequeno jr
09/03/2010, 11:54
A sua é "SEM" RL.

Liga nos seguintes locais:

1 - Pick-up Car - Falar com Rubens (61) 3356-6222;
2 - Concessionária Alvorada Ford - Falar com Antônio (peça o desconto de compra de balcão que é de até 45% peças originais) (61 ) 3424-5500;
3 - Induspina - (61) 3245-6100 - Esqueci o nome do contato
4 - Só Fort - (61) 3354-6006 Falar com Estevão

Dica que é indicação do Pequeno Junior da Ranger azul.

A maioria faz envio para todo o Brasil, principalmente a pickup - car, mas caso tenha algum problema me avisa que a gente vê um meio.

Rolamento para a Ranger só servem 2 ou INA ou o original.

Pequeno jr
09/03/2010, 11:56
Ah sim, veja também na Superpeças.

FernandoCBS
26/03/2010, 20:22
Pequeno,

Acabei de chegar de uma oficina e descobri que realmente o rolamento da roda dianteira esquerda esta ruim...
O defeito só da pra sentir colocando a mão na bandeja superior, pq ele não ronca nada com a roda levantada...

Pelo que li aqui no topico,

Superpeças tem o conjunto original...
Usitec fabricam um conjunto que eu posso futuramente trocar os rolamentos e retentores...
E o cubo que esta nela pra colocar esse rolamento ina 32009x tenho que levar em um torneiro pra poder entrar esse rolamento certo...???
E qual a marca do original...???

E essa historia de que os rolamentos das mais novas é mais barato e tmb serviriam nas antigas...É verdade...???

O que me aconselham...
Segunda feira vou ligar atras disso...

Abraços...
Fernado...

Edintruder
26/03/2010, 23:47
Aqui na minha cidade, o cubo das mais novas são mais caros ainda do que os das antigas...

Eduardo Eustaquio
27/03/2010, 00:20
Fernando, liga nestes numeros acima. Liguei nestes da indicação e consegui preços muito bom para comprar algumas peças para a Ranger e a F-250. Em especial o numero da Alvorada, mas no meu caso não falei com o Antonio, mas a pessoa que me atendeu resolveu tudo o que precisávamos.

Pequeno jr
27/03/2010, 12:37
Pequeno,

Acabei de chegar de uma oficina e descobri que realmente o rolamento da roda dianteira esquerda esta ruim...
O defeito só da pra sentir colocando a mão na bandeja superior, pq ele não ronca nada com a roda levantada...

Pelo que li aqui no topico,

Superpeças tem o conjunto original...
Usitec fabricam um conjunto que eu posso futuramente trocar os rolamentos e retentores...
E o cubo que esta nela pra colocar esse rolamento ina 32009x tenho que levar em um torneiro pra poder entrar esse rolamento certo...???
E qual a marca do original...???

E essa historia de que os rolamentos das mais novas é mais barato e tmb serviriam nas antigas...É verdade...???

O que me aconselham...
Segunda feira vou ligar atras disso...

Abraços...
Fernado...


Fernando .. agora é fazer as cotações.

Estes locais que postei ai ... tem uma galera do forum comprando lá e dependendo do Estado, mesmo com frete e etc, tem sido 10 a 20% mais barato do que comprar em alguns locais.

Por exemplo foi um rolamento IMA e uma turbina que foi para um pessoal em MAcae-RJ e comprados na pick-up car. A diferença ficou em quase R$ 500,00.

Eu tentaria essa dica do Edin em comprar o da mais nova e tirar o sensor do ABS, caso o rolamento esteja mesmo com o preço bom.

Os originais da Ranger, pelo que o Daniel Shimomoto posto, não são IMA, mas a IMA faz bons rolamentos. Esqueci a marca que ele descobriu que é quem fabrica a original, mas vou procurar o topico que ele comentou e posto aqui.

Daniel.Shimomoto
27/03/2010, 19:15
Fernando .. agora é fazer as cotações.

Estes locais que postei ai ... tem uma galera do forum comprando lá e dependendo do Estado, mesmo com frete e etc, tem sido 10 a 20% mais barato do que comprar em alguns locais.

Por exemplo foi um rolamento IMA e uma turbina que foi para um pessoal em MAcae-RJ e comprados na pick-up car. A diferença ficou em quase R$ 500,00.

Eu tentaria essa dica do Edin em comprar o da mais nova e tirar o sensor do ABS, caso o rolamento esteja mesmo com o preço bom.

Os originais da Ranger, pelo que o Daniel Shimomoto posto, não são IMA, mas a IMA faz bons rolamentos. Esqueci a marca que ele descobriu que é quem fabrica a original, mas vou procurar o topico que ele comentou e posto aqui.

Pequeno;

Timkem. Era a marca do rolamento que veio junto com o original.

Abs!!!!

FernandoCBS
27/03/2010, 23:08
Falei com o Amithai, e ele ainda tem o cubo que comprou errado, se ele tiver com preço bom, fico com o dele, como estou arrumando varios detalhes dela fica complicado arrumar tudo com peças de primeira, e outra, se ele durar uns 30000km, ja esta otimo, pois não rodo isso acho que nem em 2 anos....srssrsrsss...

Abraços...
Fernando...

Pequeno jr
27/03/2010, 23:15
30.000 km para mim é coisa de no máximo 6 meses e olhe lá

dudas_308w
29/03/2010, 15:22
Minha Ranger ficou em Pelotas p/ acertar a correia dentada.
Meu amigo da cidade que estava vendo o serviço autorizou a troca dos cubos dos dois lados :parede:...
e no preço original... :parede::parede::parede:

Pelo menos consegui com ele repor os rolamentos ao estoque e nao pagar o valor da original.

Achei na RJImports por 299,00 cada cubo completo. Alguem ja comprou com eles?
Parece que existe tambem uma empresa em Joinville que fabrica os cubos a um valor acessivel.. :pensativo: alguem sabe?

att

Pequeno jr
29/03/2010, 15:38
Pessoal,

Segue o preço do Cubo + Rolamento da Ranger 2005 com ABS na autorizada Ford Alvorada

Valor normal R$ 638,00

Valor com Desconto de balcão: R$ 478,00

Telefone (61) 3424-5500

dudas_308w
29/03/2010, 15:47
Provavelmente a caixa está trocada...
Da série "uma imagem diz mais que mil palavras":

Com roda livre:
http://www2.timken.com/industries/automotive/autoaftermarket/timkencatalog/images/parts/515026-A.jpg

Sem roda livre:
http://www2.timken.com/industries/automotive/autoaftermarket/timkencatalog/images/parts/515014-A.jpg

[]'s

Fico pensando se colocando o cubo da 99 na Ranger 2001, mais a roda livre da AVM funcionaria...:pensativo:
Uma coisa que eu nao gosto na minha diesel 2001 é a falta da RL...

Pequeno jr
29/03/2010, 16:16
Galera,

Olha o que achei no site da TIMKEN. Será que não vale a pena????

****************************************

O valor da remanufatura de rolamentos


O programa de remanufatura de rolamentos da Timken foi projetado para oferecer aos clientes as melhores opções de serviços do mercado, retornando o rolamento que apresenta pequenos danos ou desgaste às suas características originais por um custo e prazo de entrega menores em comparação à compra de rolamentos novos. Se considerada como parte integral de sua cadeia de fornecimento, o reparo de rolamentos pode reduzir o custo operacional.


Prolonga a vida útil do rolamento em até quatro vezes
Economia sobre rolamentos novos de até 60%
Redução significativa no prazo de entrega, quando comparado com ao de rolamentos novos.

A remanufatura está disponível para qualquer tipo de rolamento ou marca — mesmo produtos da concorrência — e é ideal para os segmentos de papel, metais, mineração, geração de energia, cimento e outras aplicações da indústria pesada.

Edintruder
29/03/2010, 17:38
E daí Dudas, como foi a viajem de retorno? A Ranger está andando bem?

dudas_308w
30/03/2010, 20:22
Mano Edin,
tranquilissimo!
Eu estou acostumado a manter o pé numa posiçao, que dá uns 95/100km/h, e qdo dava por mim me assustava com o carro passando de 120km/h. Como eu tinha um "ronco" nos 100km/h e precisava de 2 pneus, a diferença foi muito grande.
São dois rolamentos novos, mais 2 pneus novos, mais o ponto do motor, que mesmo o Clair dizendo que ainda esta fora, me parece muito melhor.
Uma outra coisa, eu coloquei os Wranglers na frente, e os Savero novos atras. Os Saveros são mais direcionais do que os Wranglers, que são borrachudos. Percebi que a traseira esta muito mais alinhada em curvas do que antes. De 2003 p/ ca eu sempre usei Wrangler RT/S 31, acho que nas duas pickups, ja moí uns 2 ou 3 jogos. Essa foi a 1a vez que optei pelo Savero, e me surpreendi. E eu nem tive paciencia para mudar a regulagem dos Rancho, de tao bem que veio.
Voltei 1500km, uns 1400 debaixo de chuva. Na Regis, entre CWB p/ SP contei 8 acidentes de carros e caminhoes que deslizavam p/ fora da curva. E a caçamba da minha nem mexia....:palmas:

dudas_308w
30/03/2010, 20:28
O Pequeno, vc ligou la? Tem info de contato?
abs

Pequeno jr
30/03/2010, 23:11
Dudas o contato é este:

Telefone (61) 3424-5500 Fala com o Antonio que é normalmente a pessoa que me atende lá.

Liguei lá ontem, segunda-feira dia 29/03.

Edintruder
30/03/2010, 23:37
Dudas,
Eu achei ela bem esperta quando andei. Ela estava acelerando bem sim. A minha estava assim também. O ponto da BI é 0°, e esse ajuste fino é difícil achar. A minha estava exatamente assim, então foi o que te disse, filtra o que o mecânico falou, pois o cara tava falando umas besteiras... rsrsrsr
Forte abraço!

Daniel.Shimomoto
01/04/2010, 11:19
Galera;

Conforme o Pequeno comentou, fiz a troca dos rolamentos/cubo da minha Ranger.

O conjunto foi comprado na autorizada Ford mas veio numa caixa comum, sem marca Ford e o rolamento é Timkem (primeira linha).

Custou R$640,00 cada um para a Ranger XLT com ABS dianteiro.

Uma dica para quem trocar o cubo de Ranger com ABS: QUando fizer a troca do cubo por outro, troque também o cabo-sensor, mesmo que o que venha junto seja de aspecto mais fraco que o que se encontra no lugar. Se não for feito isso, o ABS fica doidinho e travando por qualquer coisa.

Abs!!!

Pequeno jr
01/04/2010, 19:25
Shampoo ... vc tentou ver se achava os rolamentos timkem fora da autorizada ???

Mandei uma mensagem no site deles desde que vc havia comentado sobre eles e até agora não tive retorno. EU perguntei aonde posso achar os rolamentos da marca fora das concessionárias.

Daniel.Shimomoto
01/04/2010, 21:43
Shampoo ... vc tentou ver se achava os rolamentos timkem fora da autorizada ???

Mandei uma mensagem no site deles desde que vc havia comentado sobre eles e até agora não tive retorno. EU perguntei aonde posso achar os rolamentos da marca fora das concessionárias.

Honestamente eu não procurei. Deixei a cargo do meu meca pois tava meio sem tempo de caçar. Somente me chamou a atenção que o rolamento NÃO veio na caixa escrito Ford.

Pode parecer irrelevante mas tive que fazer uns pequenos reparos na funilaria e os adesivos 4x4 tiveram que ser trocados (um lado ia ficar diferente do outro). Comprei os adesivos na Ford (por sinal muito bem feitos - vem até com o gabarito) e tava escrito "Ford original parts". Então não sei se a autorizada consegue adquirir diretamente da Timkem, ou se a Ford adquire e nem manuseia o rolamento e repassa para as revendas, sei lá.

Um Abraço!!!

Edintruder
02/04/2010, 10:00
Nos lotes repassados às concessionárias, as caixas são específicas. Motorcraft, Acdelco, etc... As peças são as mesmas, mas as caixas mudam.

Foxtrot
02/04/2010, 17:48
Após uma viagem de quase 4000km os rolamentos dianteiros estão roncando feio. Para não ser assaltado pela Ford vou comprar em auto peças. Os da Timkem são os originais?

Abs

Daniel.Shimomoto
02/04/2010, 18:47
Após uma viagem de quase 4000km os rolamentos dianteiros estão roncando feio. Para não ser assaltado pela Ford vou comprar em auto peças. Os da Timkem são os originais?

Abs

Fox

Timkem, INA (não confundir com IMA), SKF são todos rolamentos ditos de primeira linha.

Não deixe de consultar a Ford pois as vezes o preço pode ser semelhante.

Abraços!!!

Foxtrot
02/04/2010, 22:12
Blz Daniel! Anotada a dica!:concordo:

Aquele abraço!

Edintruder
02/04/2010, 22:52
Os originais são diferentes. Esses citados são montados com pista extena e interna, e os originais essas pistas são usinadas na própria carcaça do cubo, com diâmetro maior que os 32009 que são montados. Esses cubos de 2a linha tem um problema grave que é comum com as S-10, os rolamentos são muito próximos, aumentando o efeito de torque sobre eles. Se o cubo fosse mais largo, de modo que os rolamentos ficassem mais afastados, isso não ocorreria. A Ford compensou isso com os rolamentos maiores, no caso do original. Por serem maiores, distribuem e aceitam mais o torque de trabalho.
Então um cubo de 2a linha pra ser bom de verdade, precisaria usar rolamentos maiores, o que não tem como fazer ou que os cubos fossem mais largos, o que pode ser facilmente feito, aumentando a bitola dianteira um pouco, porém aumentando assim a resistência dos rolamentos. Se aumentasse 25 mm cada cubo, com certeza melhoraria bastante, na traseira bastaria compensar com afastadores.

Foxtrot
03/04/2010, 11:16
Sendo assim.... Dependendo da diferença compensa pagar umas pratas a mais pela Ford.

Segunda vou ligar na Ford. Os TimKem já achei por R$380,00 e por R$450,00 (esse último com MO inclusa).

Abs

dudas_308w
05/04/2010, 17:14
Foxtrot,
onde vc achou os Timken por 380,00?
abs

proelton
06/04/2010, 09:37
Pessoal cuidado na hora de tampar o sol com a peneira.
O Sergio da superpeças ele manda o rolamento original na caixa da ford, com adesivinho motorcraft e etc. O preço do rolamento se nao me engano foi 800 reais, contra os mais de 2000,00 aqui na autorizada.
E recondicionar não sei se seria uma boa, só em casos de garagistas anti eticos que querem "tocar o carro pra frente"

Outra coisa, tenho um relatorio de peças para fazer o motor da ranger 2.8 t. d. i. 2005
Valor das peças deu 1000 reais, juntas, aneis, bronzinas, correia.... Aqui no brasil seriam milhares de reais.

Abs

Pequeno jr
06/04/2010, 09:44
Pessoal cuidado na hora de tampar o sol com a peneira.
O Sergio da superpeças ele manda o rolamento original na caixa da ford, com adesivinho motorcraft e etc. O preço do rolamento se nao me engano foi 800 reais, contra os mais de 2000,00 aqui na autorizada.
E recondicionar não sei se seria uma boa, só em casos de garagistas anti eticos que querem "tocar o carro pra frente"

Outra coisa, tenho um relatorio de peças para fazer o motor da ranger 2.8 t. d. i. 2005
Valor das peças deu 1000 reais, juntas, aneis, bronzinas, correia.... Aqui no brasil seriam milhares de reais.

Abs


Elton,

Dê uma olhada no tópico que criei qdo fiz o motor da Minha Ranger. Coloquei peças originais International e nesse preço que você fala. Fiz o Motor completo + turbina e etc, ficou em R$ 4200,00

Sobre o Rolamento, não sei qual é este que vc fala de R$ 800,00, mas se for da RAnger 2005 com ABS está caro. Veja os preços que conseguimos.

Foxtrot
06/04/2010, 12:10
Foxtrot,
onde vc achou os Timken por 380,00?
abs

Na Mercerol auto peças aqui em Dourados.

Abs.

FernandoCBS
06/04/2010, 19:16
Pessoal acabei de trocar o meu rolamento...
Acabei comprnado o rolamento que o Amithai tinh comprado errado da Usitec, mesmo sendo de 2 linha acredito que ele dure um tempo, pois o uso que tenho com a ranger não é pesado...

Mas guardei o original aqui, vou dar uma boa lavada nele, e vou ligar la na Tinkem, e ver isso que o pequeno falou de recondicionar o original...

Se não for caro mando arrumar e coloco ele no lugar e guardo esse Usitec pra reserva...

Obs: Muito rapido pra trocar, acho que gastei uns 35minutos, com as ferramntas certas e agora que ja vi como se faz acredito que de pra trocar mais rapido ainda...

Abraços e obrigado a todos a ajuda...

Pequeno jr
07/04/2010, 09:57
Fernando, nos mantenha informado se vc conseguiu algo a respeito do recondicionamento do rolamento, ok!?

FernandoCBS
08/04/2010, 23:29
Opa, Pequeno ta na mão...

Mandei dia 6 a tarde o e-mail, e ontem ja tinha a resposta, mas o forum estava em manutenção e não deu pra postar...
Segue a resposta que tive...

Caro Fernando,

O serviço de reparo em rolamentos é somente aplicado para rolamentos da área industrial e de grande porte. As normas da Timken não permitem o reparo em rolamentos para veículos de passeio ou de carga.

Neste caso sugerimos a compra de um rolamento novo.

Atenciosamente,

Gustavo Cezar Correa
Timken Serviços Industriais Ltda.
Tel: +55 -11- 2487-1284
*: corregc@timken.com
www.timkenservices.com.br

Pelomenos foi rapida a resposta...

Abraços a todos...

Pequeno jr
09/04/2010, 09:05
Ou seja ... acabou com a possibilidade.

O negócio é descobrir aonde vende os Timken. amanhã devo ir nas lojas aonde eu normlamente compro peças e ver se eles tem como adquirir esses rolamentos e o custo deles.

Foxtrot
11/04/2010, 11:22
Pessoal,

Alguém já usou rolamentos da VOBER? São de segunda linha? Qual opinião de vcs?

Pergunto pois aqui em Dourados muitas lojas estão trabalhando agora com essa marca.


Abraços

Pequeno jr
11/04/2010, 22:53
Pessoal,

Alguém já usou rolamentos da VOBER? São de segunda linha? Qual opinião de vcs?

Pergunto pois aqui em Dourados muitas lojas estão trabalhando agora com essa marca.


Abraços

Fox são de segunda linha. Qdo eu os coloquei, não rodei 20.000 com eles.

Se vc quer comprar só por questão de ajuste financeiro, até que vai .. mas se não for isso, compra os rolamentos bons.

Posso estar errado, mas acho que os vober eu paguei uns R$ 200,00 na época. Se foi mais caro, não foi muito mais que isso não.

Foxtrot
12/04/2010, 18:51
É pequeno... eu já desconfiava... barato demais.

Apesar do financeiro apertado mas vou correr atrás dos 1º linha. Estou praticamente reconstruindo uma ranger nova desde que comprei essa viatura. Só que dessa vez estou comprando só peça original/1ª linha. E com o rolamento não vai ser diferente.

Só que vai ficar cada um de uma marca diferente. Pelo menos vai dar para comparar qual dura mais. Hehehe!

Abração!

huan
25/05/2010, 21:05
bom coloquei um q comprei no ford porem cara ja havia me avisado q n era original porem n durou 20mil km ja ta roncando entao fica aki alerta e alquem pode me da informacao onde consigo comprar um rolamento de ranger 3.0 2006 xlt com abs nas 4 roda ?

Walter L. L. Casitta
25/05/2010, 21:08
bom coloquei um q comprei no ford porem cara ja havia me avisado q n era original porem n durou 20mil km ja ta roncando entao fica aki alerta e alquem pode me da informacao onde consigo comprar um rolamento de ranger 3.0 2006 xlt com abs nas 4 roda ?

Na autorizada em torno de R$600,00...

Pequeno jr
25/05/2010, 21:09
Leia os posts anteriores que tem o nome das lojas aonde compramos.

Rolamento tem que ser original esses outros baratinhos é isso mesmo.

huan
25/05/2010, 21:16
Leia os posts anteriores que tem o nome das lojas aonde compramos.

Rolamento tem que ser original esses outros baratinhos é isso mesmo.
esses vem com chicote de abs junto?

huan
25/05/2010, 21:18
Na autorizada em torno de R$600,00...
paguei 750r$ e no autorizado original ta me pedindo 1.5k e um absurdo

Pequeno jr
25/05/2010, 21:27
Tem algo errado. Aqui no DF o rolamento original esta em torno de 520,00 a vista (acho que ainda dá até para chorar mais um pouco) o rolamento do seu carro na autorizada ford.

Liga no (61) 3424-5500 Alvorada FORD, fala com o Antônio e diga que o Pequeno da Ranger azul indicou.

Ele tem enviado peças para todo o Brasil.

Walter L. L. Casitta
25/05/2010, 21:29
paguei 750r$ e no autorizado original ta me pedindo 1.5k e um absurdo

O preço na autorizada é de R$638,00 e eles ainda dão um desconto padrão de 27%. Deve custar então R$500,00.

Procura pelo código 6L5Z1104B.

huan
25/05/2010, 21:48
pois e acho tomei um baita de um golpe kkkkkkkkkkkkkk

Edintruder
25/05/2010, 21:53
Liga no (61) 3424-5500 Alvorada FORD, fala com o Antônio e diga que o Pequeno da Ranger azul indicou.

A tua Ranger é Azul??? :shock: Eu imaginava que fosse preta. No avatar parece ser preta!

huan
25/05/2010, 22:40
O preço na autorizada é de R$638,00 e eles ainda dão um desconto padrão de 27%. Deve custar então R$500,00.

Procura pelo código 6L5Z1104B.
walter esse preco ele ja vem com chicote de abs??

Walter L. L. Casitta
25/05/2010, 22:50
walter esse preco ele ja vem com chicote de abs??

Não conheço a peça, mas já vi alguém comentar sobre esse chicote. Espera um pouco que alguém no fórum deve ter esse informação...

Foxtrot
26/05/2010, 17:30
Não conheço a peça, mas já vi alguém comentar sobre esse chicote. Espera um pouco que alguém no fórum deve ter esse informação...

Na autorizada me informaram R$638 com o chicote do abs. Segundo o vendedor a Ford agora só trabalha com rolamento com o chicote. Nos casos de Ranger sem ABS dianteiro eles isolam o chicote. Mas o rolamento é o mesmo.

Abraços

huan
26/05/2010, 18:43
Na autorizada me informaram R$638 com o chicote do abs. Segundo o vendedor a Ford agora só trabalha com rolamento com o chicote. Nos casos de Ranger sem ABS dianteiro eles isolam o chicote. Mas o rolamento é o mesmo.

Abraços
bom pedi hj 530r$ com chicote em ford chega na segunda feira vou ver se tiro foto e coloco aki valeu galera

Pequeno jr
26/05/2010, 18:58
Huan,

Consegui o desconto ai na sua cidade?

huan
26/05/2010, 22:41
Huan,

Consegui o desconto ai na sua cidade?
se eu te contar vc n acredita aki e poco de caldas n abaixa de 900r$ nhem a pau fdp de atendente ainda sacaniou se tem dinheiro pra comprar um ranger tem q ter grana pra da manutencao , revoltado eu falei pra ele , se eu tenho grana problema e meu n precisa ser otario pois tem em pouso alegre no ford por 530r$ era 630r$ cara aidna me deu desconto sem eu pedir agora vamos ver quando chegar peca pois demora 3dia pra chegar deve chegar na segunda feira

rogeriomasih
27/05/2010, 00:33
Eu comprei os dois aqui em fortaleza com desconto para frotista; saiu +/- R$ 500,oo mesmo - acho que um pouco menos.

Tenho os chicotes do ABS por aqui.

Tem alguém precisando de um deles?

EDNO
10/06/2010, 09:29
Tem algo errado. Aqui no DF o rolamento original esta em torno de 520,00 a vista (acho que ainda dá até para chorar mais um pouco) o rolamento do seu carro na autorizada ford.

Liga no (61) 3424-5500 Alvorada FORD, fala com o Antônio e diga que o Pequeno da Ranger azul indicou.

Ele tem enviado peças para todo o Brasil.
Pequeno Jr...acabo de ligar lá e o cara me passou o preço de + 2000,00 qual é a segredo...tem de pedir da mais nova...minha ranger é 2003/4 ?
já li o topico desde o inicio...rsss

Walter L. L. Casitta
10/06/2010, 09:44
Pede para a 2005 e acima...

Pequeno jr
10/06/2010, 09:50
Pede para a 2005 e acima...

X2!!!

É o mesmo rolamento.