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Ver Versão Completa : Dúvida sobre Motor BF161 - Tucho Batendo



Tenussio
17/06/2005, 21:10
Olá Pessoal. Acabei de fazer meu motor BF161 original desde 1968. Era Standard ainda. Fiz retifica geral, pistao, bomba de oleo e agua, bronzinas...enfim tudo que tinha direito. Quando o mecanico montou ficou um barulho de batida em marcha lenta. Alegou ser os tuchos mecanicos. Disse que nao estao gastos e nao precisou trocar, mas devem estar com pequena folga e por isso fazem barulho na lenta. Disse que nao tem jeito, pois nao tem tucho mais largo para substituir...nao existe mais....Falou tambem que pode sumir o barulho com uns 1000 km, pois o oleo vai preenchendo a folga e ele para de vibrar....é isso mesmo...tenho que conviver com esse barulho na lenta? Me ajudem! Obrigado.

leopoldo
17/06/2005, 21:39
:evil: quanta besteira !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:

Um pequeno batimento é normal pois o tucho do BF/3.0 não é hidráulico.

Tenussio, vá à seção de downloads e na página 2 deve estar o manual de manutenção do jeep. Baixe a parte do motor 3.0 que serve no seu. Regule como manda o figurino.

Veja se esses animais de tetas conseguem regular direito isso em vez de ficarem cheirando óleo pra ver se é igual à pó. :shock:

Tenussio
17/06/2005, 22:10
Obrigado pela Resposta. Li o capitulo e vou la na segunda pressionar e forcar que regulem direito. Achei engracado esta historia, ainda mais que em alta nao bate nada. Valeu ai...depois retorno com o que ocorreu.

Elmer_Jeep
18/06/2005, 12:29
os tuchos foram substituídos ou montaram teu motor com os mesmos que estavam desde 1968 :lol: :?:

Se o corpo do tucho(parte cilíndrica) estiver bom, verifique as extremidades pra ver se há algum desgaste. O lado oposto ao encaixe das varetas pode ser aplainado.


[]'s 8)

leopoldo
18/06/2005, 13:14
Alo Jipeiro !

a face inferior do tucho é abaulado.

ele pode verificar se está plano e se estiver, tem que re- abaular.

Mas isso é 2º plano. Deveria mesmo é trocar se ele estiver plano.

Como ver isso ?

ponha 2 tuchos - o lado que encosta no eixo - um contra o outro .

ele deve ficar bobo como um ovo sobre a mesa

Elmer_Jeep
18/06/2005, 13:56
Fala Mestre Leo :D

Esqueci essa parte :oops:

Bom, caso não encontre tuchos novos e esse usado não esteja tão ruim assim dá pra re-abaular na tornearia.

1[] 8)

leopoldo
18/06/2005, 14:59
ELMER,

já baixou o software dyno 2003 que puseram na seção de downlodas???

Elmer_Jeep
18/06/2005, 15:12
ELMER,

já baixou o software dyno 2003 que puseram na seção de downlodas???


Acabei de baixar levando em conta os comentários postados no tópico do programa, vai ser muito útil pra mim só falta saber usar, hehehe.

[]'s

Alexandre Magno
18/06/2005, 23:39
Meu BF também estava batendo tucho, e o primeiro mecânico falou que não tinha solução. Levei para outro, mais acostumado com motores antigos, que logo identificou que uma das velas era diferente, e conseguiu regular tudo direitinho. O motor ficou ótimo, sem barulho em marcha lenta e disparando rápido e muito bem, ao ser acionado o acelerador. Ficou "cantando Pneu".

Tenussio
21/06/2005, 13:13
Fizemos a checagem dos tuchos. Eles apresentam um pequena (muito pequena) folga lateral quando estao dentro do bloco. Em alguns deles a base está pouco abauloada. Nenhum tem desgaste muito excessivo e que se possa perceber. Optamos por trocar todos, pois toda a montagem do motor foi revisada e está tudo correto, incluindo a regulagem de fabrica. No momento estamos procurando onde encontrar os de admissão (aquele que tem um furo para a vareta). Os outros encontramos novos. Grato se tiverem informacao de onde encontrar.

Tenussio
23/06/2005, 11:06
Ainda preciso da ajuda do pessoal craque em mecanica. O mecanico revisou tudo e trocou um monte de peças, incluindo os tuchos (todos novinhos agora) e o barulho continua em marcha lenta e somente com o motor quente. Parece que bate biela. Vcs tem alguma idéia para me ajudar no que poderia ser..Todas as regulagens estao conforme o manual. Agradeço por qualquer ajuda.

Elmer_Jeep
23/06/2005, 11:44
Cara, tem q verificar a pressão dessa bomba de óleo pode ser que esteja insuficiente, já tive algumas dores de cabeça com bombas de óleo novas q tinham defeito de fábrica.

leopoldo
23/06/2005, 19:03
Jipeiro,

o mais fácil é ele usar um plastigage e medir a folga das bielas.

e é claro.........se a pressão estiver baixa, esse motor vai pra sucata já já.

a coisa tá começando a complicar.

Elmer_Jeep
24/06/2005, 09:47
Jipeiro,

o mais fácil é ele usar um plastigage e medir a folga das bielas.

e é claro.........se a pressão estiver baixa, esse motor vai pra sucata já já.

a coisa tá começando a complicar.

Mestre, bom dia.

Usando palavras suas, "se for um daqueles mecânicos experto" ele não deve saber pra que serve o procedimento :lol:

Tenussio, te aconselho a não andar nesse jeep por enquanto sob o risco do motor estar sofrendo desgaste prematuro em alguma peça.

Se for o caso de abrir o motor novamente leve as peças na retífica(bloco, virabrequim, bielas, eixo comando e bronzinas) pra conferir as medidas e saber se o tal barulho afetou algumas dessas peças.

A coisa tá complicada mesmo :?

Tenussio
24/06/2005, 10:30
Para evitar danos nao tirei o jeep do mecanico. A bomba de oleo foi trocada duas vezes por novas e está com otima pressao (mediram com aparelho). Hoje o cara da retifica vai passar todas as pecas no micrometro para ver se existe alguma diferenca de medida. Detectamos uma pequena folga na bucha da biela 3 e 4 e achamos que ate pode ser isso. Vamos embuchar por via das duvidas ...a folga esta em 3 e 4 decimos... Vamos ver se vai agora.

Elmer_Jeep
24/06/2005, 11:02
Para evitar danos nao tirei o jeep do mecanico. A bomba de oleo foi trocada duas vezes por novas e está com otima pressao (mediram com aparelho). Hoje o cara da retifica vai passar todas as pecas no micrometro para ver se existe alguma diferenca de medida. Detectamos uma pequena folga na bucha da biela 3 e 4 e achamos que ate pode ser isso. Vamos embuchar por via das duvidas ...a folga esta em 3 e 4 decimos... Vamos ver se vai agora.

Isso, ainda pensei em te perguntar se os pinos de pistão eram fixos ou flutuantes, pois no caso dos flutuantes as vezes ocorrem problemas nas buchas de biela :wink:

Espero q seja só isso

Tenussio
30/06/2005, 09:52
Resolvido. Era a maldita folga na biela 3 e 4, que quando quente aumentava e dava o barulho...Depois de embuchadas resolveu. Agradeco a ajuda de todos. Obrigado.

fernando_ribeiro
08/07/2005, 17:45
amigão onde é a mecanica que vc levou esse motor pra descobrir a solução pra esse problema ???

matrakaum
08/07/2008, 12:37
Qual a pressão correta da Bomba do 161?