Sw4 sem forças

[EGIDIO WEEGE]

:semideiaBoa noite pessoal! Estou precisando da ajuda dos toyoteiros. A cerca de 4meses adquiri minha primeira sw4/98 sem dúvida é um ótimo carro, já fiz a troca dos 4pivôs dianteiros, dos retentores do eixo dianteiro e agora neste feriado resolvi subia a tè Caxias, Há sou de pelotas Rs. E no caminho percebi que a nave começou a perder as forças e não desenvolver. Tendo uma velocidade de 60km/h. mas notei que quando eu parava por algum motivo e desligava, quando ligava de novo o problema parecia ter resolvido e após alguns km novamente seu 60km/h. Quando retornei levei a um mecânico que trocou o filtro passou ar nos canos trocou o suporte do filtro ( aquela com uma bombinha encima ) e nada resolveu me orientou a procurar uma casa de bombas injetora.
-Será que procede?
-Eu poderia colocar uma bomba externa tipo gol gti ?
-Desde já agradeço a atenção dos AMIGOS :bye:

[Dimasi]

Quado vc afunda o pé, ela simplesmente não desenvolve, ou fica falhando e fumaçando?
Durante uma viagem, após um abastecimento, a minha Band começou a perder força, falhar em alta e soltava uma fumaça branca. Problema que piorava conforme o tanque baixava. Foi tentado de tudo. Tirado o tanque e limpo (é de plástico e novo ), soprada linha de combustível pescador, trocado filtro e nada. O problema só foi resolvido na volta, com a limpeza da bomba. Tinha uma borra, provavelmente de combustível adulterado ou fundo de tanque do posto, fazendo que bomba não conseguisse puxar mais diesel quando era solicitada, daí a fumaça branca.
Abs

[elmestizo]

sw4 gasolina?

[Ezahn]

:semideiaBoa noite pessoal! Estou precisando da ajuda dos toyoteiros. A cerca de 4meses adquiri minha primeira sw4/98 sem dúvida é um ótimo carro, já fiz a troca dos 4pivôs dianteiros, dos retentores do eixo dianteiro e agora neste feriado resolvi subia a tè Caxias, Há sou de pelotas Rs. E no caminho percebi que a nave começou a perder as forças e não desenvolver. Tendo uma velocidade de 60km/h. mas notei que quando eu parava por algum motivo e desligava, quando ligava de novo o problema parecia ter resolvido e após alguns km novamente seu 60km/h. Quando retornei levei a um mecânico que trocou o filtro passou ar nos canos trocou o suporte do filtro ( aquela com uma bombinha encima ) e nada resolveu me orientou a procurar uma casa de bombas injetora.
-Será que procede?
-Eu poderia colocar uma bomba externa tipo gol gti ?
-Desde já agradeço a atenção dos AMIGOS :bye:

A minha uma vez ocorreu isto. Era o filtro de diesel muito sujo pois meu tanque estava com ferrugem. Bomba externa não tem nada a ver, a bomba injetora faz tudo. Se seu mecânico verificou que não tem obstrução na tubulação que alimenta a BI (mangueira obstruída, filtro sujo, peneira do pescador, cano amassado ou algo assim), então pode ser a BI mesmo.
O filtro de diesel que ele trocou estava muito sujo? Verifique se ao mexer no diferencial dianteiro não foi amassado o cano que vai do tanque para o motor.

[EGIDIO WEEGE]

Bom dia! a Hilux sw4 é 4x4 diesel ano e modelo98, na semana que vem vou me sujar as mão vou começar retirando o tanque para uma limpeza e vou seguindo até a bonba trocando os filtros se não resolver ai sim vou mandar abrir a bomba ( a bomba tem filtro ?). abraço a todos.

[joaodopet]

Acho que o problema desse tópico é o mesmo que o seu:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/76092-minha-sw4-nao-esta-passando-dos-90-kmh.html
Parece que o problema é o filtro da bomba injetora, que é só tirar e limpar e o carro fica zero!
OFF: Pode me responder uma coisa?
Quando abre o porta malas da sua SW4, a luz de porta aberta acende no painel?

[EGIDIO WEEGE]

A luz no paimel só acende quando abro as portas,na mala não acontece isso. Abraço

[joaodopet]

Mas se colocar a luz do porta malas na posição "door", ela acende quando se abre a tampa?

[INZAO]

A sua eh com injecao. Pois tive problema parecido so que a luz da turbina acendia. A soluçao foi passar o escaner e limpar a memoria.

[Ezahn]

Acho que o problema desse tópico é o mesmo que o seu:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/76092-minha-sw4-nao-esta-passando-dos-90-kmh.html
Parece que o problema é o filtro da bomba injetora, que é só tirar e limpar e o carro fica zero!
OFF: Pode me responder uma coisa?
Quando abre o porta malas da sua SW4, a luz de porta aberta acende no painel?

Realmente esqueci deste ponto TB. Parece que tem uma peneirinha na entrada da BI. Pode ser sujeira nela.

[STBTURBO]

Boa tarde srs.

Adquiri recentemente uma SW4 2008 com 195.000km e a mesma está completamente sem força para arrancar. A saída está muito ruim. Já tive outras camionetes, tanto hilux pickup qto SW4 e eram muito melhores.

Para confirmar, peguei a SW4 2010 do meu pai e arrancamos lado a lado uma com a outra e a 2010 abriu 4 carros na frente bem fácil.

A sensação que tenho é que parece que a turbina não está entrando em ação qdo em baixa rotação.

Depois de sair ela desenvolve normal, o problema é somente a saída.

Foi passado aparelho e não detectou nada, bem como ela não "fuma" e não acende nenhuma Luz.

O pessoal que passou o aparelho (KAIZEN Autocenter, especializada em Toyota), sugestionou que seja provável problema na turbina. A pressão de bicos está normal.

Alguém com algum palpite?

Agradeço a tds.

[Sergio c]

E não seria a carbonização excessiva do motor, apesar de vc citar que não apresenta nenhum sintoma diferente. Autodefesa: perda de potencia nos motores da Hilux e SW4 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/autodefesa-perda-de-potencia-nos-motores-da-hilux-e-sw4/)
Boa tarde srs.

Adquiri recentemente uma SW4 2008 com 195.000km e a mesma está completamente sem força para arrancar. A saída está muito ruim. Já tive outras camionetes, tanto hilux pickup qto SW4 e eram muito melhores.

Para confirmar, peguei a SW4 2010 do meu pai e arrancamos lado a lado uma com a outra e a 2010 abriu 4 carros na frente bem fácil.

A sensação que tenho é que parece que a turbina não está entrando em ação qdo em baixa rotação.

Depois de sair ela desenvolve normal, o problema é somente a saída.

Foi passado aparelho e não detectou nada, bem como ela não "fuma" e não acende nenhuma Luz.

O pessoal que passou o aparelho (KAIZEN Autocenter, especializada em Toyota), sugestionou que seja provável problema na turbina. A pressão de bicos está normal.

Alguém com algum palpite?

Agradeço a tds.

[STBTURBO]

E não seria a carbonização excessiva do motor, apesar de vc citar que não apresenta nenhum sintoma diferente. Autodefesa: perda de potencia nos motores da Hilux e SW4 | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/autodefesa-perda-de-potencia-nos-motores-da-hilux-e-sw4/)

Bom dia Sérgio.

Obrigado pela opinião, irei verificar, mas neste caso ela não teria que fumaçar mais do que o normal?

[Sergio c]

Em tese sim, pode ser um dos motivos. Outro, sem ser a turbina, pode ser uma mangueira do intercoooler com um pequeno rasgo ou com uma braçadeira frouxa, deixando escapar compressão da turbina, e acelerando parada é difícil de perceber isso.
Bom dia Sérgio.

Obrigado pela opinião, irei verificar, mas neste caso ela não teria que fumaçar mais do que o normal?

[STBTURBO]

Em tese sim, pode ser um dos motivos. Outro, sem ser a turbina, pode ser uma mangueira do intercoooler com um pequeno rasgo ou com uma braçadeira frouxa, deixando escapar compressão da turbina, e acelerando parada é difícil de perceber isso.


Marquei um mecânico para sexta, aí posto o diagnóstico. Vlw

[WanBass]

Boa tarde amigos, uma coisa que ocorre toda vez que viajo para São Paulo é que meu carro ao terminar de atravessar a ponte Ciro Gomes de Almeida em Itumbiara simplesmente acende a luz da injeção e o carro perde a força naquela suibida que ten após atravessar essa ponte, dai tenho que parar o carro, desliga-lo completamente ( radio, pisca alerta, ar condicionado, farol etc) esperar alguns segundos e liga-lo novamente para que tudo volte ao normal, e sempre acontece isso quando passo por essa ponte indo de Goias para Sao Paulo, isso só acontece nesse local, depois nao apresenta o probelma novamente. Minha esposa chegou a comentar de ter algo magnético por ali que faz isso acontecer, vimos uns caminhões parados nas mediacões tb, mas não sei dizer se estavam com o mesmo problema, ja aconteceu algo semelhante com algué aqui?
E isso acontece toda vez que passo nesse trecho da ponte, como vou muito a São Paulo ja fico esperando isso acontecer nesse local n!
Abs pessoal!

[Glaicon]

Boa tarde amigos, uma coisa que ocorre toda vez que viajo para São Paulo é que meu carro ao terminar de atravessar a ponte Ciro Gomes de Almeida em Itumbiara simplesmente acende a luz da injeção e o carro perde a força naquela suibida que ten após atravessar essa ponte, dai tenho que parar o carro, desliga-lo completamente ( radio, pisca alerta, ar condicionado, farol etc) esperar alguns segundos e liga-lo novamente para que tudo volte ao normal, e sempre acontece isso quando passo por essa ponte indo de Goias para Sao Paulo, isso só acontece nesse local, depois nao apresenta o probelma novamente. Minha esposa chegou a comentar de ter algo magnético por ali que faz isso acontecer, vimos uns caminhões parados nas mediacões tb, mas não sei dizer se estavam com o mesmo problema, ja aconteceu algo semelhante com algué aqui?
E isso acontece toda vez que passo nesse trecho da ponte, como vou muito a São Paulo ja fico esperando isso acontecer nesse local n!
Abs pessoal!
Deve ser uma característica da topografia da rodovia, pois falas em "subida".
Acredito que seja longa o suficiente para forçar o motor, gerando aquecimento acima do tolerado, ou problema do câmbio, criando também aquecimento pelo uso forçado ao subir e reduzir marchas automaticamente.
Também podes testar os bicos injetores em bancada, para verificar a vazão.
Turbina eu descartaria nesse momento.
E se não fôr nenhum desses problemas, aí deve ser uma macumba nessa estrada.:mrgreen:

[WanBass]

Deve ser uma característica da topografia da rodovia, pois falas em "subida".
Acredito que seja longa o suficiente para forçar o motor, gerando aquecimento acima do tolerado, ou problema do câmbio, criando também aquecimento pelo uso forçado ao subir e reduzir marchas automaticamente.
Também podes testar os bicos injetores em bancada, para verificar a vazão.
Turbina eu descartaria nesse momento.
E se não fôr nenhum desses problemas, aí deve ser uma macumba nessa estrada.:mrgreen:

Pois é meu amigo, mas a falha ja ocorre na hora q saio da ponte sem ainda começar a subida ( que náo é ingríme o suficiente) para forçar o carro sabe!
Creio que deva ser algo elétrico por ali ou alguma macumba dessa ponte nao querendo que ninguém ultrapasse os limites goianos para terras mineiras, kkkkk !!
Abs

[Glaicon]

Pois é meu amigo, mas a falha ja ocorre na hora q saio da ponte sem ainda começar a subida ( que náo é ingríme o suficiente) para forçar o carro sabe!
Creio que deva ser algo elétrico por ali ou alguma macumba dessa ponte nao querendo que ninguém ultrapasse os limites goianos para terras mineiras, kkkkk !!
Abs
Pôsagora!:baseado::baseado::baseado:

[Elias A]

Pessoal, um alerta: conversando com um mecânico da autorizada Toyota Joinville ( toyovile) e também com um bombista, eles foram categóricos: ou se usa diesel comum, ou diesel S10. A alternância entre estes combustíveis, produz uma borra na BI que entope os orifícios de circulação da BI afetando e sujando tbem os bicos. A menos que seja uma necessidade do momento, não alterem o uso destes tipos de diesel pq, são compostos diferentes e a mistura deles suja o sistema BI e bicos. Podem consultar um mecânico da autorizada e falarão a mesma coisa.

[Elias A]

Tanto faz o tipo de bomba e bico ( os bicos eletrônicos, pós 2012 queimam _ estragam ainda mais rápido). A alternância frequente entre estes tipos de diesel, traz estes problemas ( e gastos) em qualquer motor diesel, de caminhão e maquinários, inclusive. Atenção ao abastecer.

[Elias A]

Wanbras: isso não é nada sobrenatural. Observe onde vc abastece antes de passar pelo trecho citado. Pode ter diesel de baixa qualidade. Outro ponto, é que a BI deve estar precisando de revisão, pois exigida ( em subidas) a vazão necessária de combustível, não é atendida e surge a perda de potência. Vide relato acima.

[Anthony duartr]

Conseguiu resolver?
Tenho uma sw4 2011 que foi trocada a turbina. Depois disso o carro ficou falhando quando atinge 60km/h e vai até 70km/h. Se eu tentar manter nesse intervalo de velocidade ela fica engasgando, varia o rpm. Se eu pisar e passar dos 70km/h ele desenvolve normalmente. Se eu for acelerando gradativamente ela não falha, mas se eu ficar nessa velocidade de 60 a 70km/h ela fica falhando.
Alguém para me ajudar.