Bomba eletrica onde foi parar?

[Edsontroller]

boa tarde a todos!!

É a primeira vez que abro um post, então se tiver algo errado me avise.


Adquiri um Troller 2002/2003 e resolvi realizar algumas revisões em casa mesmo.

Ao realizar a retirada de ar do filtro de combustível, ligando a chave de ignição, deveria o filtro encher, porem o mesmo continuava seco.

Verifiquei que a bomba elétrica não estava funcionando, chequei todos os fusíveis e parte elétrica e nada dela funcionar.

Não desisti e achei que a bomba estivesse queimada. Então desmontei todo o tanque de combustível aqui mesmo na garagem de casa, retirei o conjunto de suporte de bóia e bomba para verificação.

Acontece que NÃO TINHA bomba nenhuma dentro do tanque!!

O chicote que chega só tem dois fios para ligar na bóia e nada mais!!

Fiquei então com dúvida!!!

Os Troller 2002 não saíram com a bomba elétrica dentro do tanque,???

Ou o antigo dono eliminou a bomba , e se foi isso, como faço para escorvar o ar da linha??

Alguém poderia me dar uma LUZ!!!

grato

[homerohermida]

O seu Troller não possui bomba elétrica. Pode ficar tranqüilo. Deve ter uma bomba manual no cofre do motor para tirar o ar, mas não sei onde fica. Aguarde que algum colega aqui do fórum saberá informar.

[Edsontroller]

Homerohermida

grato pela atenção!

Mas visualisando o motor não consigo ver a bomba manual, a linha de Troller 2002/2003 realmente não tinha bomba eletrica??

Edson

[Christian]

bomba eletrica só no eletronico , apartir de 2006
mas se não deu pane seca, vc só trocou os filtros de diesel... a bomba mecanica faz o a sangria automaticamente , é só fazer o motor pegar na lenta .... que ele automaticamente retira o ar do sistema

Christian

[Edsontroller]

Christian Obrigado

Então acho que vou ter um pouco de dor de cabeça, pois eu desmontei todo o sistema, ou seja, tanque/boia/bocal do tanque.

Veja abaixo as peças desmontadas.....


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[Christian]

no eletronico eh barbada , mas nesse teu caso realmente não sei o que fazer

ps : conseguiu tirar facil aquela porca do pescador? aquilo normalmente é bem dificil de soltar

[Horacio Teles]

Christian Obrigado

Então acho que vou ter um pouco de dor de cabeça, pois eu desmontei todo o sistema, ou seja, tanque/boia/bocal do tanque.

Veja abaixo as peças desmontadas.....


313239

313240
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Pelas fotos está tudo certinho. Vê se não tem algum rompimento nas conexões, limpa tudo. Se não me engano esse sistema de bóia e succão é semelhante ao do Santana. O meu é um 2002 e teve um problema de ar no sistema por conta de rachaduras nas mangueiras até o filtro de combustível. Na época, troquei as mangueiras e o problema foi resolvido.

[Sidnei]

Quando eu troco o filtro de diesel, coloco o diesel no filtro antes de conectar as mangueiras de entrada e saída. Assim não entra ar e pega na primeira.
O troller 2.8 não tem bomba manual para tirar o ar do sistema.
No seu caso acredito que irá ter que soltar as porcas dos bicos e dar partida até voce verificar que "vazou" diesel nos 4 bicos. Aí é só apertar as porcas novamente e dar partida.

[Horacio Teles]

Chave 17 nos bicos.

Quando eu troco o filtro de diesel, coloco o diesel no filtro antes de conectar as mangueiras de entrada e saída. Assim não entra ar e pega na primeira.
O troller 2.8 não tem bomba manual para tirar o ar do sistema.
No seu caso acredito que irá ter que soltar as porcas dos bicos e dar partida até voce verificar que "vazou" diesel nos 4 bicos. Aí é só apertar as porcas novamente e dar partida.

[Edsontroller]

Obrigado pessoal

Vou começar a montagem hoje a noite e ver se dá tudo certo!!

Edson

[Edsontroller]

Boa noite

Após todo o processo de limpeza das peças, comecei montando o pré-filtro na carcaça da bóia,

Posteriormente passei boa camada de graxa nas roscas do tanque e da tampa , para garantir que no futuro seja fácil a sua retirada , já que este modelo de tampa é bem fácil ficar travada e de difícil desmontagem,

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[Edsontroller]

Montei as mangueiras fixando com abraçadeiras, tendo o cuidado para não montar o retorno com a de envio de combustível. Antes de fechar havia enchido com seringa a mangueira que leva o combustível até o motor.

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Dei a partida e através dos 4 bicos injetores (chave 17), foi feita a sangria do ar do sistema. Sugiro utilizar óculos nesta operação, pois os esguichos de diesel em alta pressão podem vir na direção do rosto.

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Agora é só rodar. Agradeço aos que me ajudaram...