Motorização à diesel no Brasil, afinal de contas pode ou não pode?

[Policarpo]

Pessoal,

Tenho notado que, felizmente, alguns veículos estão sendo liberados para comercialização com motores diesel. Afinal de contas, temos regras ou o governo vai liberar os motores diesel?

Pensava que apenas os veículos com capacidade de carga superior à 1t (caso das pick ups médias...Amarok, Ranger, etc), bem como os dotados de caixa de reduzida (Troller, Stark, etc) ou 1a marcha trator (Marruá)...pudessem usar o motor diesel...

Em qual dessas categorias se enquadraria o Freelander da Rover?

Também notei que alguns veículos hj disponíveis apenas à gasolina ou flex poderiam ter motor à diesel pois se enquadram em pelo menos 1 das especificações acima...por exemplo o TR4 da Mit...tem reduzida. No limite, se a FIAT colocasse uma caixa de 6 marchas com a 1a trator nos modelos Adventure quer dizer que eles poderiam ser diesel...

Enfim, tomara mesmo que liberem para todos os veículos...pois os motores diesel são muito mais eficientes e no final das contas acabam poluindo menos.

[Fernando Assis]

Tem certeza que esse lance da "primeira marcha trator" existe??? Se for assim, é por isso que veículos como o freelander 2 (e acho que tem um da mercedes, não lembro se um ML que não tem reduzida) vão entrar. Vão alegar que a primeira marcha do câmbio automático pode fazer o papel de reduzida!
Se for assim fica muito fácil, basta um câmbio com uma primeira bem curta e tá resolvido, bem fácil de implementar e com isso até gol poderá usar motor diesel! Não sei se é tão fácil assim. Nunca tinha lido esse lance da primeira trator, mas sei de uns exemplos que o governo fez vista grossa, como é o caso das saveiro diesel, muitas legalizadas sem 4x4, redução, primeira trator ou capacidade de 1000kg.

[rafaelport]

existia uma proibição desde a dec de 70, mas ao que parece vem afrouxando!

[FALOTICVS]

existia uma proibição desde a dec de 70, mas ao que parece vem afrouxando!

Amigo, não existe nada de proibição, muito menos de "frouxidão", existe a LEGISLAÇÃO.

Sugiro uma boa lida nesse artigo do Jeep Club de Lages, abaixo, e também na íntegra das Leis e Portarias ali citadas.

..:: Jeep Club Lages ::.. (http://www.jeepclublages.com.br/dica/exibir/id/3)

Espero ter ajudado©

[Frederico Mendes]

Tem certeza que esse lance da "primeira marcha trator" existe??? Se for assim, é por isso que veículos como o freelander 2 (e acho que tem um da mercedes, não lembro se um ML que não tem reduzida) vão entrar. Vão alegar que a primeira marcha do câmbio automático pode fazer o papel de reduzida!
Se for assim fica muito fácil, basta um câmbio com uma primeira bem curta e tá resolvido, bem fácil de implementar e com isso até gol poderá usar motor diesel! Não sei se é tão fácil assim. Nunca tinha lido esse lance da primeira trator, mas sei de uns exemplos que o governo fez vista grossa, como é o caso das saveiro diesel, muitas legalizadas sem 4x4, redução, primeira trator ou capacidade de 1000kg.

Fernando, teoricamente, tem que ter a segunda caixa de marcha (reduzida), porem a Agrale, com o antigo projeto Engesa (Marrua), fez, e foi aprovado para o exercito o Marrua com uma marcha super reduzida com motor diesel.
Utilizou deste argumento, que o veiculo tinha sido aprovado pelo exercito, e estaria indo para uso civil.
E conseguiu 'burlar' a lei original.
Temos os Marruas sem a caixa reduzida e com motor diesel.

[Kim]

Opa!

Vamos lá.

As saveiros a diesel que existem, são anteriores a atual legislação, que mudou em meados de 86 ou 87. Conseguimos mudar nossa A10 para D10 na prorrogação do 2o tempo.

Sobre os demais.
Para ser a diesel, a capacidade de carga deve ser superior a 1T OU ter 4x4 com caixa reduzida OU 4x4 com marcha reduzida.

Por isso o Marruá se enquadra.

E é possível colocar um AP diesel numa Pampa 4x4 ou Belina 4x4, pois esses veículos tem a primeira marcha reduzida em relação aos com motor flex.

[Mauricio Rotta]

Uma pergunta aí pra quem ja mexeu com isso.
Se eu pegar uma c10 e implementar uma caixa de transferencia com reduzida e diferencial dianteiro posso também instalar motor a diesel e legalizar?

[Kim]

Uma pergunta aí pra quem ja mexeu com isso.
Se eu pegar uma c10 e implementar uma caixa de transferencia com reduzida e diferencial dianteiro posso também instalar motor a diesel e legalizar?

Sim!

Sendo que, primeiro monta o sistema de tração e homologa, junto ao Inmetro e depois detran, feito isso, então a troca do motor.

Existem ainda municípios, que o detran é flexível, pode fazer tudo junto, sem problema.

[fabiano caxias]

isso sempre da muito assunto bom

tinha uma epoca q fazia inmetro pra alterar capacidade de carga e depois dai os espertos pediam pra legalizar o diesel

aqui se vc tem uma f75 que nao era de fabrica 4x4 nao me parece que liberam ela mesmo alterando com inmetro pra 4x4 em

minha pickup esta nos documentos capacidade carga 3 toneladas,nao é a primeira que eu vejo com isso,mas é original 4x4