J5 com mecanica de TR4

[Edgard Vieira Junior]

Ola galera, estou pensando em colocar motor e caixa de TR4 em um chassi de J5 com carroceria de J3. Caso tenha algum colega que ja viu ou viveu essa experiencia por favor me de algumas dicas, e se é possivel.

[Gustavo Willys]

Só lembrando... A T-Case da TR4 tem ralação de 1:1,5 contra 1:2,5 do CJ5, então ela é bem menos agressiva que a original do CJ5. Daí pode ser que voce sinta o jipe mais xoxo nos obstaculos pesados... :!:

[Robertux]

Eu tenho uma TR4 e, logo que comprei, estive olhando e vi que o cardan dianteiro dela sai para a direita, como no Jeep.
O cardan traseiro sai no centro, então daria para fazer um Jeep com o diferencial dianteiro da Rural 4x4 e traseiro da Rural 4x2.
Para ajudar, a relação de diferencial da TR4 é 4,90:1, praticamente igual ao do Jeep com diferencial 44/9 ou 4.89:1.
O único problema que achei é o comprimento do conjunto, me pareceu muito comprido para o chassi do CJ, mas eu não medi, então...
Agora, que seria legal ter um CJ com tração que dá pra engatar até a 100 km/h, que dá pra andar com tração integral no asfalto na chuva isso seria.

[renner]

Amigos, dá pra fazer o contrário? Colocar a lataria do CJ5 no TR4?

[maxdelta]

Amigos, dá pra fazer o contrário? Colocar a lataria do CJ5 no TR4?

Não, o tr4 é monobloco, não possui chassi!

Mas dá pra vc colocar um tr4 em cima de um cj5! Ficaria bizarro!

[SAPO-BOMBA]

Só lembrando... A T-Case da TR4 tem ralação de 1:1,5 contra 1:2,5 do CJ5, então ela é bem menos agressiva que a original do CJ5. Daí pode ser que voce sinta o jipe mais xoxo nos obstaculos pesados... :!:

Acho que houve um pequeno equívoco, colega: A T-Case do câmbio V5MT1 das TR4 tem redução de 1,925:1, que aparenta ser a mesma das Pajero e L200.

[isilva]

Acho que houve um pequeno equívoco, colega: A T-Case do câmbio V5MT1 das TR4 tem redução de 1,925:1, que aparenta ser a mesma das Pajero e L200.

SAPO-BOMBA, estou pesquisando sobre os Cambios da Mit e acho muitos posts seus sobre o assunto. Gostaria de entrar em contato com vc.
Mas, referente a esse assunto preciso lhe corrigir. Infelizmente TR4 usa um câmbio tal V5M21-A-MG com reação 1.548 mesmo.
Justamente sobre isso que tenho pesquisado, como alterar a relação a reduzida utilizando engrenagens da V5MT1 1.925.

[leonardolesk]

a relação de redução é menor, mas o motor é mais potente, logo, no fim das contas, o torque na ponta do eixo deve ser maior.

[thiagocn]

Cj5 x tr4





532856532858532860

[squinzani]

Cj5 x tr4

532856532858532860


Qual a média de consumo nessa mecanica ? no TR4.. ouvi dizer que o consumo é alto.