Torque liquido x torque bruto

[p.peleje]

Galera um dúvida:

Como é medido o torque o liquido e o torque bruto?
Qual é o mais real?
É MEDIDO só pelo motor...nas rodas...como é medido isso?

Pergunto isso pq estou pensando em adaptaar AP 2.0 e queria comparar com BF161.


[]s

Peleje

[p.peleje]

Galera um dúvida:

Como é medido o torque o liquido e o torque bruto?
Qual é o mais real?
É MEDIDO só pelo motor...nas rodas...como é medido isso?

Pergunto isso pq estou pensando em adaptaar AP 2.0 e queria comparar com BF161.


[]s

Peleje

Pesquisando e lendo outris tópicos equivalentes já achei alguma coisa.
POr exemplo que o torque bruto é medido ignorando os pendurialhos do motor, ou seja ignorando motor de arranque...alternador e por ai vai.
Se alguém tiver algo a acrescenbtar....

[]s


Peleje

[Marcelo]

Peleje,

Tudo o que você sempre quis saber, e não teve medo de perguntar: http://www2.uol.com.br/bestcars/glo.htm

:wink: :wink: :wink:
[s] indicados,

[ramiro_eli]

Mais importante que o torque máximo é a qual regime de rotações ele aparece e a curva de torque do motor...

[Edintruder]

Só para completar, quanto menor rpm aparecer o torque no motor mais econômico ele se torna pois evita andar com rpm elevada para ter força em retomadas, em trilhas é bom um motor com torque em rpm baixa pelo mesmo motivo, mas a vantagem do AP é a resistência e a alta capacidade de rpm em uso extremo com uma curva de torque relativamente boa para esse fim. Um motor 16v a curva de torque já fica muito ruim para trilhas pois necessita de rpm altas para aparecer, sempre acima de 3500 rpm, o que deixa o veículo sem força em baixas rotações.