duvida... ajuda para entrar no off-road... (#1 Jeep) [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

roger_2

07/06/2005, 03:25

fala ai pessoal... beleza?! venho acompanhando o forum a algum tempo e "me segurando" para comprar meu primeiro 4x4 sem fazer besteira... no off-road vou começar com trilhas leves me associando a um Jeep Clube...

como a patroa tem a preferencia do veículo oficial... terei de usá-lo eventualmente para ir ao trabalho (15 minutos entre cidade e rodovia)...

nos feriados sei que vou atrás de lugares que incluam asfalto no roteiro... tipo trechos de até uns 250km até chegar na trilha p/ uma pousada isolada ou acampamento... curto muito este tipo de esquema...

minha dúvida é como começar... e claro... com qual viatura começar... pesquisei bastante e me interessei por esta...

1969 - Verde - Motor 4cc Alc.(Opala) - Pedaleiras Suspensa - Ventoinha elétrica - Jumelos Altos - Amortecedores novos (Ranger) - Caixa de direção (Maverick) - Coluna de direção (Escort) - Limpador elétrico - Freio a disco na dianteira - 5 faróis de milha - 5 pneus bons tala larga - Bancos em curvim (Tempra) - Bateria Nova

o visual e as adaptações me agradaram bastante... o preço vou ter que negociar... gostaria da opinião e dicas de vocês... tipo quanto ele vale $$$ e o que vou ter de fazer para me atender de imediato...

desde já agradeço a força... valeu!!!

Ronaldo Petri

07/06/2005, 05:14

Olá, o jeep até que está legal, um bom jeep com acessórios, não dá para pegar por menos de 13.000, mas não se esqueça que o principal é a mecânica, antes de comprar leve-o num bom mecânico, mas um mecânio especialista em Jeep, para que ele possa avaliar. Pois se pegar um Jeep com o câmbio e o motor zuado, gastará uma boa grana, compensa muito mais comprar um 100% de mecânica e que não tem acessórios para na medida do possível você ir equipando e deixar do jeito que você quiser. E já que usará no dia a dia e para viagens longas, verifique como está o consumo de comb., e considere pelo menos de 2 a 3 Km/L do que o cara vai te falar.

Adriano Rocha

07/06/2005, 05:23

Roger,

Lembre-se que o Willys não te dará conforto, que o consumo de combustível é alto e a velocidade é baixa. Para viagens de 250 km pra chegar em uma trilha o Jeep Willys pode ser mais um problema do que uma solução.

Vc já pensou na possibilidade de pegar um outro veículo. Um Suzuki por exemplo?

Abraços,

Adriano Rocha

Eduardo Velo

07/06/2005, 06:52

Eu tb optaria por um Samuca pra trilhas leves e rodar longas distancias ...

[]s...

Dennis Figueiredo

07/06/2005, 08:22

To com o pessoal...... prefira um Samuca... muito mais confiável econômico e confortável para se rodar médias distancias.

Ronaldo B.

07/06/2005, 09:22

Roger,

Meu Jeep tá com motor do Opala a álcool, câmbio 4 marchas, pedaleira suspensa, freio a disco, direção e coluna VW, bancos San Marino, pneus 33" e mais alguns ítnes de conforto, mas mesmo assim posso te garantir que prá rodar 250 km num CJ, cansa um pouco.

No carnaval rodei 600 km em 4 dias, sendo direto na estada 240 km, como o motor é a álcool estou com relação 44x9, a médio de consumo foi de 5,5 km/l, na estrada porém estava com penus AT 255x70x16 e não os 33x12,5x15 e mantendo uma velocidade média de 80 KM/h.

Alguns dos principais inconvenientes que vejo em deslocamentos superiores a 120 km de distância são o calor dentro do jeep e se chover num tem jeito, sempre acaba entrando um pouco de água pela capota, dependo do modelo e da marca entra muita mesmo.

Memos com esses pequenos inconvenientes, gosto muito de pegar estrada com o meu jeep, afinal se você vai viajar com um carro de passeio, o que você quer é chegar logo, mas se vai de jeep a própria viagem na estrada já faz parte do divertimento, não tenha pressa e curta muito a viagem, vale a pena.

[]´s

p.peleje

07/06/2005, 09:53

To com o pessoal...... prefira um Samuca... muito mais confiável econômico e confortável para se rodar médias distancias.

Dennis, mesmo a sua viatura estando do jeito que está vc ainda ñ acha confiável?

Eu confio muito mais no meu jeep que conheço tudo o que tenho nele do que num carro estranho, a n ser que seja 0km. O problema do cj é que a galera ñ faz manutenção como deveria ser feita e acabam estrapolando os limite da viatura.
Um cj com uma mecânica mais moderna do que a original, para estrada ele vai bem, lembrando sempre que dentro dos limites.

Pergunte para o Thiago que tem AP 2.0 se ele reclama!!

Agora é claro que um samuca pra viajar longas distâncias é muito superior a um cj. Mas tb ñ espere muito.

E tb vale o que o Ronaldo disse, viajar num CJ é estilo, quer rapidez compre um carro de passeio.

[]s

Peleje

Dennis Figueiredo

07/06/2005, 09:58

Caio Castro Silva

07/06/2005, 10:01

como a patroa tem a preferencia do veículo oficial... terei de usá-lo eventualmente para ir ao trabalho (15 minutos entre cidade e rodovia)...

Na minha opnião ,
O primeiro passo vc já esta dando certo...uma viatura de trilha pode te deixar na mão, logo vc tem que ter um "stepe" :lol: pra não ficar a pé....

O resto vai do $$$ a ser investido e de gosto....
Quer uma sugestão, ande em quantos 4x4 vc puder, faça um test drive em todas as viaturas que poderiam ser sua opção... daí vc escolhe as que possuem as melhores vantagens para vc.... 8)

Quando comprei minha viatura sabia da enrrascada :lol: que tava me metendo, mas era um sonho de infância.....já tava decidido...

Boa sorte na escolha e na compra.... :D

Pagani

07/06/2005, 10:31

AE !!

Concordo com o Dennis...

Podemos mudar motor, bancos tudo, porém CJ é CJ, neste caso um samuca fica muito bom, pois no asfalto vai bem e nas trilhas tb não está deixando nada a desejar...

Pagani
CJ e asfalto não combinam 8)

p.peleje

07/06/2005, 10:34

Dennis, mesmo a sua viatura estando do jeito que está vc ainda ñ acha confiável?

Eu confio muito mais no meu jeep que conheço tudo o que tenho nele do que num carro estranho, a n ser que seja 0km. O problema do cj é que a galera ñ faz manutenção como deveria ser feita e acabam estrapolando os limite da viatura.
Um cj com uma mecânica mais moderna do que a original, para estrada ele vai bem, lembrando sempre que dentro dos limites.

Pergunte para o Thiago que tem AP 2.0 se ele reclama!!

Agora é claro que um samuca pra viajar longas distâncias é muito superior a um cj. Mas tb ñ espere muito.

E tb vale o que o Ronaldo disse, viajar num CJ é estilo, quer rapidez compre um carro de passeio.

[]s

Peleje

Pelego...... meu CJ é um caso a parte... não pego estradas come ele... é carro de trilha feito pra andar devagar. :wink:

Temos que reconhecer que CJ é um carro antigo de mecânica e projeto muito ultrapassados, principalmente no quesito segurança.

Nesse ponto concordo com vc, segurança num cj é cumplicado mesmo. POrém isso pode ser muito bem trabalhado nun cj, mas vai continuar sendo um carro pra trilhas e no máximo uma viagem pra andar no máximo a 80km/h. POrém segurança cada um faz a sua, se o cara quer comprar um cj e andar a 140km/h deixa ele se matar, desde que ñ leve ninguém com ele. O cara deve saber os limites da viatura. É só perguntar para algumas pessoas aqui no forum que fazem esse uso do cj em viagens.

Isso vai ser uma questão de gosto e de estilo de vida.

Desejo boa sorte pra a escolha dele,

[]s andando a 80Km/h com meu cj na estrada

Peleje

Eros

07/06/2005, 12:14

Adriano Rocha

07/06/2005, 12:21

Só completando... Tinha um Willys como único carro e chegou um momento que eu tive que dar um jeito pois já estava tomando birra do carro. Comprei um Samurai e fiquei bastante satisfeito com a mudança.

Abraços,

Adriano Rocha

Alessandro Henrique

07/06/2005, 12:41

roger_2,
Ter um cj como o unico carro da familia eh complicado. No seu caso seria o segundo veiculo. Nao vejo um inconveniente em se rodar 15 minutos ate o trabalho diariamente, mas recomendo que voce avalie a questao. Voce deve saber que o cj nao e um veiculo economico nem confortavel, nao foi feito para o transito urbano, na cidade ele eh um peixe fora d'agua! Tambem e um problema deixar o cj estacionado em qualquer lugar, ele e um veiculo aberto e facilmente podera ser levado por algum ladrao.
E possivel fazer viagens longas, mas tenha nocao que levaras mais tempo ate o destino e que se pisares fundo a gasolina ira ligeiro.
Se voce pretende rodar grandes distancias ate as trilhas e se as mesmas sao frequentes, considere outro veiculo.

Sds.

Santoro

07/06/2005, 12:42

Olá, pessoal :!:

Dando a minha contribuição.... :roll:

CJ NÃO serve pra ser o carro da família, ir pro trabalho e levar es crianças pra escola.
Se for usar a viatura pra uso diário esqueça do CJ, só vai dar dor de cabeça.

Escolhe outro modelo.

[]'s

N sei pq , acho q sou abençoado então , uso meu cj no dia a dia , vou pro trabalho , a unica criança q levo pra escola sou eu msm hehehe , saio , viajo (mais de 150 km ) faço trilha , vou ao shoping , namoro e a dor de cabeça q eu tenho sao as normais de qualquer carro , precisei trocar amortecedor , mexi no arranque ja , igual qualquer carro um pouco mais antigo .

confio muito mais no meu cj pra ir daki ate a bahia do q qualquer outro carro .

[]´s planejando viagem a bahia no final do ano de Cj hehehehe

Scacca

07/06/2005, 15:02

Sou direto e reto, segurança vc faz sabendo os limites de cada equipamento. CJ é ultrapassado, mas melhorável e muito, depende to seu bolso.

Quer pegar trilha? Vai de CJ.

Quer pegar estrada, compra um golzinho, celtinha.

Da pra viajar 250 km com ele se em boas condições, consumo é alto, do samuca tb não é baixo. Jeep é pra se ter de segundo carro, como unico é foda mesmo.

Viajar de CJ é o maior Tesão

Eu só tenho o CJ, mas isso é questão de estilo 8)

[]'s andando a 80km/h mas com estilo.

Sergio Rocha

07/06/2005, 15:40

Cj é pra quem gosta.Samurai é pra quem gosta.
Eu gosto dos dois. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Trilha perto CJ
Trilha muito longe Samurai

[]'

Elmer_Jeep

07/06/2005, 15:50

fala ai pessoal... beleza?! venho acompanhando o forum a algum tempo e "me segurando" para comprar meu primeiro 4x4 sem fazer besteira... no off-road vou começar com trilhas leves me associando a um Jeep Clube...
Tá esperando o q ? Vai de Jeep CJ :!:

nos feriados sei que vou atrás de lugares que incluam asfalto no roteiro... tipo trechos de até uns 250km até chegar na trilha p/ uma pousada isolada ou acampamento... curto muito este tipo de esquema...
Se vc "curte o esquema" um autêntico Jeep se encaixa muito bem nesse roteiro. :wink:

minha dúvida é como começar... e claro... com qual viatura começar... pesquisei bastante e me interessei por esta...

1969 - Verde - Motor 4cc Alc.(Opala) - Pedaleiras Suspensa - Ventoinha elétrica - Jumelos Altos - Amortecedores novos (Ranger) - Caixa de direção (Maverick) - Coluna de direção (Escort) - Limpador elétrico - Freio a disco na dianteira - 5 faróis de milha - 5 pneus bons tala larga - Bancos em curvim (Tempra) - Bateria Nova

o visual e as adaptações me agradaram bastante... o preço vou ter que negociar... gostaria da opinião e dicas de vocês... tipo quanto ele vale $$$ e o que vou ter de fazer para me atender de imediato...
Acho q poucos responderam essa parte:

O básico em modificações ele já tem, verifique(ou peça p/ um mecânico de confiança ver) o modelo do carburador, se já tem ignição eletrônica e hidrovácuo, verifique o estado da capota também. Pra começo me parece muito bom, falta saber o preço. :wink:

Certamente vc vai ter q arcar com alguma manutenção assim q começar a rodar no bixo, por exemplo: rolamentos de roda e de munhão, terminais de direção, cruzetas ou estrias do cardâ, calços entre a carroceria e chassi, coisas que normalmente se desgastam num Jeep CJ.

E já q tem outro carro com certeza vai ter tempo pra perder em oficinas arrumando e modificando o Jipão como a maioria faz aqui, sempre buscando atender as necessidades de cada proprietário.

como a patroa tem a preferencia do veículo oficial... terei de usá-lo eventualmente para ir ao trabalho (15 minutos entre cidade e rodovia)...
Eu acho muita moral chegar de Jeep no trabalho (mesmo q as vezes seja sendo rebocado por um amigo no towbar ou com cinta mesmo) :lol:
Outra observação, pode esperar que depois q o Jipão estiver feito ao seu modo a patroa vai pedir emprestado :lol:

[]'s e boa sorte

Thiago Rodeghel

07/06/2005, 19:08

Opa!!! Me chamaram :D

É verdade, a naum tenho nada a reclamar do meu AP :D , só q demorei pra chegar nessa confiança... Ah, só pra lembrar fui até a Fenajeep de JEEP 8)

Fiz 7,5km/L na estrada, nada mau pra um CJ com pneu 35mud 8) ... Levei um monte de ferramentas e peças no banco traseiro... mas nem mexi nelas... :P :P :P
Foi 1600km rodados (ida e volta), subiu e desceu serras umas 6vezes no total, naum ferveu, fez bico, nada... foi tranquilo. :D A melhor parte foi na Imigrantes, subi mais rápido do q os carrinho 1000 e até 1.6... :twisted:

A única coisa q tenho a reclamar é do banco... Ah se tivesse ainda os do Audi A3 :) , que alívio para minhas costas seria... Mas os bancos concha pra viagem longa são terríveis :evil: :evil: :evil:

Na minha atual configuração, andar em segurança com ele é 80-100km/h, chega a mais... só q aí já é arriscado e o consumo cai :roll:

[s]E Pagani fica quieto :P :P :P

Fábio Alexandre

08/06/2005, 13:46

Aqui vai o relato de um novato.

Sempre sonhei em ter um CJ-5, primeiramente é claro que toda a familia lhe condena sem contar a Dona Encrenca que é a maior inimiga do bichinho....oh coitado :lol: . Bem eu já sabia de todas as dores de cabeça que teria, pois estava comprando um Jeep (carro antigo), vendi minha moto (na epoca unico meio de transporte) e comprei o meu tão sonhado Jeep e uso o mesmo todos os dias para ir ao trablho e não me arrependo não, tenho a viatura a 5 meses e até agora só fiquei na mão no segundo dia de compra pois estorou o cabo da embreagem.
Tenha certeza de que sua mulher terá mais ciumes do Jeep do que de sua ex-namorada ou aquela vizinha maravilhosa................ :lol: , bem encerrando meu Jeep comprei para ir montando, pois não tinha muita grana, porém eu precisava de um veiculo rodando já que seria meu unico meio de transporte e até hoje não me arrependo de minha compra é claro que gasto bastante com gasolina, mas é muito satisfatorio.

Vinicius Hauagge

08/06/2005, 14:54

Aqui nesse topico, tem alguns posicionamentos sobre as questoes referente ao jeep como primeiro carro....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10581

Vinicius Hauagge

08/06/2005, 14:55

E lá, esse foi meu depoimento pessoal :
"Bem, eu sou novo na lista de discussão, nao sou de sao paulo mas vou dar meu relato pessoal.
O primeiro veículo que tive foi um jeep willys 1967 original adquirido há 10 anos, quando eu ainda fazia faculdade. Nessa época, morava em curitiba e o jeep me acompanhava em todos os lugares. Pegava transito pesado, ia para a faculdade e pro estágio, viajava, (meus pais moravam no interior e ia pra casa deles com o jeep, +- 250 km de distancia) ia para a praia, saia com a namorada (apesar de no frio do inverno curitibano saiamos com o carro dela) etc. etc. etc.
Nao entendia nada de mecanica, era totalmente leigo no assunto (hoje até que entendo e quando dá coloco a mao na graxa). É tudo uma questao de interesse e vontade.
Nao vou negar que o jeep me deu trabalho, algumas vezes me deixou na mao, outras me deixou com um cheiro de gasolina e de fumaca insuportavel, mas o prazer que ele me proporcionou foi infinitamente superior.
Gracas a ele conheci várias pessoas (muitas mulheres) e descobri que o Jeep é um veículo cativante, que é seu amigo nas melhores (e nas piores) horas, pois ele pode levar (e deixa-lo - he he he) em qualquer lugar...
Dá manutenção, claro que dá... MAs sao coisas básicas.... Se voce comprar um jeep bom de mecanica, a dor de cabeca será menor. Alem disso, as pecas sao baratas e faceis de encontrar. Desde já aconselho a vc ficar amigo de algum mecanico que entenda de jeep, pois assim vc vai aprendendo com ele.
É tudo uma questão pessoal e eu nao me arrependo de ter o jeep como meu primeiro carro... Tanto é assim que estou com ele até hoje (10 anos de convivencia diária), sendo que nesse período foram feitas muitas (mas muitas mesmo) adaptações, reformas, etc, bem como foram colocados diversos acessórios (depois coloco uma foto dele).
Portanto, faça uma avaliacao racional e veja se vale a pena.... . Mas isso é muito pessoal e subjetivo. Certamente voce ouvira muitas opinioes contrarias, dizendo que vc é louco e coisa parecida. Eu sinceramente nao me arrependo. E se depender da minha vontade, meu jeep ficará comigo até o ultimo dia da minha vida!

Abraço,
Vinicius!

Ronaldo B.

08/06/2005, 15:56

...que é seu amigo nas melhores (e nas piores) horas, pois ele pode levar (e deixa-lo - he he he) em qualquer lugar...

O pior é que é assim mesmo !!!! :lol: :lol: :lol:

[]s

Emerson Luiz Gomes

08/06/2005, 16:22

Tarde!!!!!

Bom concordo plenamente com o Vinicius, tenho um CJ5 e ele e meu(nosso) único carro, pois sou casado e tenho uma filha de 1ano e 2 meses e por sorte ou amor, minha esposa adora nosso Verdão 66(nome do nosso CJ5), já tive 4 carros off-road, 03 CJ5 e um Samurai, só troquei meu ultimo CJ5 porque minha esposa engravidou e dai trocamos no Samurai(era mais baixo para ela subir com o barrigão), mas não nos adaptamos com o Samurai vendi e comprei um Tempra, carrão, tudo elétrico, mas sabe como é!!!! não e a mesma coisa(quem teve um JEEP sabe) troquei o Tempra pelo Verdão, nesta época minha filha tinha 8 meses e o único impecilio ela o vento dentro do Jeep que foi resolvido com a compra de uma capota da Atlantida, dai por diante beleza, mas voltanto ao assunto, no meu caso e acredito que no caso de muitos aqui deste forum a opção em ter um Jeep e pela marca, nostalgia, estilo, amor.

Detalhe, sempre quando podemos, fazemos percursos em média de 150 KM com o Verdão e não vemos problema algum, além do mais nada como descer a Grasciosa de Jeep(quem e de Curitiba conhece), passar por 02 rios e almoçar em Morretes, ou então ficar olhando de cima os carros no transito.

Finalizando, esta frase e de uma amigo que foi fazer trilha pela primeira vez de Jeep "Quanto você termina a trilha, você se apaixona pelo Jeep ou simplismente odeia"

Abraços

RODRIGO SBC

09/06/2005, 18:35

EAE ROGER!!!

CARA, EU ESTOU +/- NA MESMA SITUAÇÃO DO FÁBIO, POIS ME DESFIZ DE UM CARRO "NORMAL" PRÁ COMPRAR O JEEPÃO, NO COMEÇO É FODA, MAS VC E A FAMÍLIA SE ACOSTUMAM.

P/ PODER ENCARAR O DIA-A-DIA COLOQUEI KIT GNV.

BOA COMPRA E VÁ EM FRENTE!!!!

tavio_g

09/06/2005, 21:28

Bom, aqui vai meu depoimento então.
Hoje tenho um Gol 2001 bunitinho e tal, mas qdo trabalhava num shopping aqui em campinas, a mais ou menos 15 km de casa, ia e voltava de jeep todo dia, fazia chuva ou sol. ele foi meu unico carro por quase 5 anos. saia, namorava, estudava e td mais.
só parei ele pq precisava de uma reforma, aí acabei reformando, encostando ele por 2 anos(ahh como me arrependo disso) e comprei um carro. Hj vou trabalhar de carro, mas pelo menos 2 vezes por semana vou de jeep. não dá pra ver ele na garagem quieto lá, sabendo q tá td em ordem e deixar ele lá... quem já teve um cachorro que fica em casa sozinho o dia td qdo chega alguém ele fica super feliz.
não sei se acontece isso com ele (heheh nossa! viajei!) mas eu sinto falta de andar com ele, seja em trilha ou na cidade.
Emerson, eu já desci e subi a graciosa qdo fui pra ilha do mel. simplismente linda, não de jeep mas ainda volto lá com ele(espero! :roll: ) depois da trilha do telégrafo. :lol: :lol:
Olha, manda bala na compra, deixe ele em ordem, fique pelo menos 15% do que vc fica sentado no banco, em baixo dele. Pra ver se tem algum prafuso solto, um vazamento, um barulho. vc não vai se arrepender. Bom deixe eu ir pq tenho q apertar os terminais de direção q tão meio soltos!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Abraços

Otávio
Willys 78

Ronaldo Petri

10/06/2005, 01:46

Amiguinho, se você já tem outro carro, compre um CJ-5, ou siga a sua vontade, apesar de tudo que nossos colegas falaram acima, a respeito de consumo, conforto, velocidade, gastos com manutenção, tudo isso é pura verdade, e mesmo com a dores de cabeça que já tive, eu jamais me imaginaria em outro Jeep, pois ter um CJ é simplesmente ter um Jeep.

RODRIGO SBC

10/06/2005, 08:40

é isso aí galera!!!

só sabe a realidade que experimenta, eu experimentei e não quero ficar sem!!!!

só troco mee CJ por outro jeep, não quero (até q me provem o contrário) um carro "normal", pq sou ANORMAL!!!

HEHEHEHEH

roger_2

11/06/2005, 23:14

fala ai galera... agradeço o retorno de todos... da pra ver que por aqui, independente da opinião no tópico, todos são jipeiros de verdade!!!

sendo racional talvez uma picape 4x4 me atenderia melhor... em termos de custo/benefício e tal... mas não vai ter jeito... curto muito o estilo, adoro uma graxa e sei que vai valer a pena... então vou de CJ mesmo...

ainda estou atras do meu e todas as dicas postadas vão me ajudar muito na escolha... decidi comprar com calma para não me dar mal... conforme for vendo mais opções e tendo mais dúvidas posto aqui...

pretendo curtir muito com ele... nos bons e maus momentos... mas sei que segurança vem em primeiro lugar... nisso voces tb me ajudaram...

um forte abraço a todos e até mais... roger_2

roger_2

12/06/2005, 23:11

ai galera... to marcando de ver a viatura do primeiro post nesta semana... já peguei as dicas do que verificar e perguntar na seção artigos...

parece que a pintura tá judiada... mas é bom que não da dó de por no ralo... tem adaptações que eu faria com o tempo... tb gostei do estilão simprão dele... se tiver bom de mecânica acho que é ele mesmo...

tão pedindo 13k já com desconto... tô oferecendo troca com meu pálio 1.0mpi 97 que tá filé... vale uns 10,5k... vou chorar pra ser no pau...

pretendo por gaiola nele e comprar um jogo de pneus + rodas off-road pros finais de semana... mais pra frente (bem pra frente) quando o motor for pro saco boto um conjunto mais moderno, injetado, cambio 5m e tal...

agradeço opiniões sobre a viatura em questão... segue uma foto do motor dele tb pra vocês avaliarem a adaptação... obrigado pela ajuda!

1969 - Verde - Motor 4cc Alc.(Opala) - Pedaleiras Suspensa - Ventoinha elétrica - Jumelos Altos - Amortecedores novos (Ranger) - Caixa de direção (Maverick) - Coluna de direção (Escort) - Limpador elétrico - Freio a disco na dianteira - 5 faróis de milha - 5 pneus bons tala larga - Bancos em curvim (Tempra) - Bateria Nova

AndersonPoa

13/06/2005, 16:18

Jeep é paixao, dai é dificil decidir racionalmente :)

Como ja tive CJ e (ainda) tenho um Engesa, as diferencas entre os dois sao enormes, principalmente no quesito conforto e desempenho.

Em sendo seu unico carro, o CJ nao serve pra estrada ou cidade (asfalto), e percursos longos (mais de 100 Km) sao lenta e arriscadamente percorridos a 80 Km (no maximo).

Claro, os limites da pista, motorista e veiculo tem de ser sempre respeitados, mas experimente ter de fazer uma manobra de emergencia a 80 Km num CJ (freada, desvio, etc.) e vc tera a ideia do que pretendo dizer.

Os pontos favoraveis sao a simplcidade da mecanica e o fato de ser barato adquirir (custo razoavel para manter, principalmente pelo consumo de combustivel...)

Já o Engesa, por ser um projeto mais recente, compensa seu tamanho maior por um conjunto final mais robusto e ajustado, com razoavel comportamento no transito misto. É muito mais confortavel que o CJ, e encara facilmente uma viagem mais longa, se comparadas possiveis modificacoes a partir dos originais (capota rigida, ar, DH, freios a disco, etc.)

Apesar dos excelentes Suzuki's (Samuca ou Vitara), aqui no sul temos algumas dores de cabeca para repor pecas insubstituiveis, ou ter de adaptar componentes de outros carros, deixando o carro parado por varios dias/semanas. O Suzuki trara sempre (e crescente) esse inconveniente, pois se trata de um veiculo totalmente importado, sem qquer apoio (apesar da versao em contrario) por parte da GM, que responde por sua assist. tecnica.

Enfim, pense, dirija, converse com proprietarios, e .... acabe decidindo com o coracao -- como todos nos! - :lol: