Diesel no tanque sem utilização. Quais os riscos???

[vieira912]

Diesel armazenado por muito tempo, mesmo protegido de chuva, sol e poeira, tende a se deteriorar com menos de dois meses. O fenômeno responsável por esta deteriorização é a condensação do ar que está no interior do tanque. A variação de temperatura ocasiona a formação de água na região superior do tanque, que acaba se misturando com o Diesel.
Além da condensação, outro fator que torna o Diesel impróprio é a oxidação dos componentes químicos desse combustível que após três meses reagindo, tornam o combustível impróprio para o uso. Ao utilizar combustível oxidado ou contaminado com água, os danos à bomba e bicos injetores são enormes, podendo até inutilizá-los devido oxidação ou falta de lubrificação.
O ideal é manter o tanque sempre cheio, eliminando a presença ar, minimizando assim a condensação, e consequentemente a presença de água no combustível.
Combustível armazenado por mais de dois meses dentro do tanque deve ser descartado, e em tanques de metal o risco é maior ainda devido a ferrugem do mesmo.

até mais:concordo:

[BRAVOECONOVEMBER]

Também tem o problema do ataque microbiológico. Principalmente em caso de uso de biodiesel, dizem os entendidos. Já li de casos de caminhões da International que tiveram problemas de fadiga de tanque de combustível por fratura com assistência de ataque biológico.
As recomendações de manter o tanque sempre cheio para estocagem valem para diesel e também para qualquer outro combustível. Para se ver livre de problemas, normalmente o uso periódico e completar com combustível de qualidade sempre são suficientes para garantir a renovação da aditivação e a estabilidade química.

[Carlos A. C. Azevedo]

Não foi nem em biodiesel não, no meu caso, foi em diesel comum mesmo, depois de um tempo, aproximadamente 1 mes, tinha 3 tanques, 2 com diesel razoavel, e 1 com agua+diesel, tinha uma colonia de bacterias nas paredes e principalmente no fundo do tanque, infelizmente não tenho fotos, e com certeza vou pagar de mentiroso hehe, mas essas mesmas bacterias formaram dentro do tanque, SIM, o bestão aqui colocou exatamente a porra da agua com diesel no tanque, e foi uma coisa tão feia que formou uma pedra DENTRO do filtro da saida do tanque.
foi uma coisa muito feia, mas hoje tá tudo bacana ainda bem hehe.

[Leonel Lousa]

Alguem sabe se existe um produto para tirar ferrugem de tanque de ferro?

[Jera]

vejam esse arquivo!!!!!!!!

http://www.cntdespoluir.org.br/Downloads/Cuidados%20no%20transporte%20armazenamento%20e%20u so%20do%20Biodiesel%20B5.pdf

[XAVIER S4T]

Acredito principalmente na decantagem do diesel dentro do tanque... na hora da partida o motor puxa uma verdadeira lama...:?

[dsamaz]

Sobre diesel velho,

Recentemente tive a oportunidade de lidar com uma picape (ranger 2.8) que estava com diesel velho no tanque; fazia entre 3 e 4 anos que estava parada.

Funcionamos o carro com o diesel velho, após troca dos filtros e óleo do motor.
Não sabiamos quanto diesel tinha no tanque. Pensei que estava vazio ou tinha pouco, o marcador nestes casos, nunca marca certo. No meu travou no máximo, como se o tanque estivesse 100% cheio.

Fomos ao posto rodando no carro. Chegando lá, pedi para completar. Entrou cerca de 15l somente. Devia ter mais de 60l velho.

Então tinha três coisas que poderiamos fazer:
1. retirar todo o diesel do tanque e descartar;
2. rodar com aquele diesel e sangrar (filtro de diesel) com frequência maior.
3. rodar com o velho e "disperdiçar" um pouco para acabar logo, tirando um pouco do tanque, jorrar na sangria, ...

Fiz a opção 3; e tive os seguintes problemas:
1. entupimento frequente do filtro (troquei 2 vezes após o carro rodar; 3 vezes no total, em menos de 6 mil km; R$50 cada troca)
2. falhamentos do motor, principalmente em marcha lenta - parecia até bomba injetora.
3. uma vez estava falhando tanto que o veículo estancava; chegou a "apagar" certo dia por causa disto; tentando fazê-lo pegar, acabou estragando o motor de partida (R$400,00 para consertar)
4. aborrecimentos por causa disto, com perca de tempo para entender o que estava acontecendo, pois o negócio é misterioso, ora parece bomba injetora, ora parece bomba de transferência, ora parece entrada de ar, mas... na verdade o problema estava no filtro.
5. o carro estava visivelmente fraco naquela época. Fez 6,5km/l na segunda enchida de tanque. 7,5km/l na terceira. 9km/l na quarta. Agora faz 10km/l.


Com a experiência passada, recomendo aos colegas:
1. se for deixar o veículo parado muito tempo, deixe com a menor quantidade possível de combustível no tanque; se possível retirar tudo, retire.
2. quando for acionar a viatura novamente, coloque diesel novo no tanque.
3. antes de ligar novamente o carro, troque o filtro de combustível, pois o diesel que fica nele pode tê-lo estragado.

Gastos desnecessários: 1. duas trocas do filtro de combustível (R$100); 2. reparação do motor de partida (R$400);
Resultado: seria melhor trocar todo o diesel do tanque por novo antes dos problemas!!


T+
Daniel

[NGDaniel]

Voce foi corajoso e sortudo...

[BRAVOECONOVEMBER]

É, bobagem querer economizar combustível velho. Separa pra lavar peças, e coloca logo novo.
E acredito sim em colônia de bactérias dentro de tanque. Como eu comentei, até fadiga de metal em tanque de aço já teve... parece brincadeira, mas os bichinhos comem diesel... e depois fazem caca, que ataca o material do tanque! Esse "causo" é verídico, e aconteceu com caminhões International em larga escala. interessante saber de mais algum caso. O fato do biodiesel é porque no seu processamento tem mais algumas chances de contaminação.
Sobre remover corrosão de tanque de aço, bem, se for para retirar o tanque e limpar, melhor partir para uma limpeza mecânica pra tirar o grosso que tiver desprendendo (se estiver) ou trocar logo o tanque por outro se estiver muito feio. Se não for o caso, se for corrosão generalizada superficial, ainda acredito que é melhor manter o tanque cheio de combustível bom, porque ele protege o material, e dá pra funcionar MUITO tempo assim. Tem coisa que quanto mais mexe, pior é.

[vieira912]

Para quem não acredita clica aqui neste Site abaixo.


Diesel Bacteria, Bugs & Algae (http://www.wecleantanks.com/gallery/main.php?g2_itemId=105&g2_fromNavId=x51861cb4)


alem de bactérias no Diesel também se propagam algas neste site mostra um exemplo.

[cristiano]

Pessoal, eu tive experiência de tanque de plástico com diesel velho (1,5 ano).

Formou uma gosma tão grudenta que nos filtros só saiu raspando. Depois um mecânico me deu a idéia de lavar com água quente e funcionou, porque qualquer outra coisa fazia grudar mais.

Além de lavar o tanque, troquei as mangueiras e uma telinha que fica dentro do tanque.

Fica a dica.